CS198137B2 - Antifriction bearing - Google Patents

Antifriction bearing Download PDF

Info

Publication number
CS198137B2
CS198137B2 CS74827A CS82774A CS198137B2 CS 198137 B2 CS198137 B2 CS 198137B2 CS 74827 A CS74827 A CS 74827A CS 82774 A CS82774 A CS 82774A CS 198137 B2 CS198137 B2 CS 198137B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
bearing
ring
sealing member
bearing ring
rolling
Prior art date
Application number
CS74827A
Other languages
English (en)
Inventor
Sture L Asberg
Original Assignee
Skf Ind Trading & Dev
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Skf Ind Trading & Dev filed Critical Skf Ind Trading & Dev
Publication of CS198137B2 publication Critical patent/CS198137B2/cs

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • F16C19/181Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
    • F16C19/187Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with all four raceways integrated on parts other than race rings, e.g. fourth generation hubs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72Sealings
    • F16C33/76Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7886Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted outside the gap between the inner and outer races, e.g. sealing rings mounted to an end face or outer surface of a race
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/16Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/32Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
    • F16J15/3204Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00Articles relating to transporting
    • F16C2326/01Parts of vehicles in general
    • F16C2326/02Wheel hubs or castors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Of Bearings (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)

Description

Vynález se týká valivých ložisek, sestávajících z vnitřního ložiskového kroužku a vnějšího ložiskového kroužku, z nichž alespoň vnitřní kroužek je opatřen upevňovací přírubou, z valivých členů, uspořádaných mezi oběma ložiskovými kroužky v ložiskové kleci, a z těsnicích členů, osazených na jednom z ložiskových kroužků pro bránění vniku nečistot a pro zadržování maziva.
Ložiska tohoto typu jsou dnes již běžně známa. U těchto ložisek byly až dosud těsnicí členy vytvářeny zcela z pružného materiálu, takže pro dosažení bezpečného těsnění, umožňujícího současně vzájemné posuny ložiskových kroužků při montáži ložiska, bylo nutné dávat těsnicímu členu komplikovaný tvar. Vzhledem ke komplikovanému tvaru jsou takto řešená těsnění poměrně drahá a zvyšují pořizovací náklady ložisek.
Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny u valivého ložiska sestávajícího z vnitřního ložiskového kroužku a vnějšího ložiskového kroužku, z nichž alespoň vnitřní kroužek je opatřen upevňovací přírubou, z valivých členů, uspořádaných mezi oběma ložiskovými kroužky v ložiskové kleci, a z těsnicích členůj osazených na jednom z ložiskových kroužků pro bránění vniku nečistot mezi ložiskové kroužky a pro zadržování maziva, jehož . podstata spočívá v tom, že těsnicí člen, umístěný mezi ložiskovými kroužky, má poddajnou část a tuhou část, přecházející jedna do druhé v přechodové ' oblasti, přičemž mezi přechodovou oblastí na straně těsnicího členu přivrácené k ložiskové ploše vnitřního ložiskového kroužku a touto ložiskovou plochou je mezera o šířce, měřené v radiálním směru, větší, než je rozdíl mezi průměrem valivých členů a šířkou mezery . mezi ložiskovými ' plochami vnitřního a vnějšího ložiskového kroužku.
Podle výhodného provedení vynálezu má poddajná část těsnicího členu, neseného vnějším ložiskovým kroužkem, dva jazýčky, z nichž jeden má svůj konec v místě dotyku s tělesem vnitřního ložiskového kroužku orientovaný směrem k volnému konci upevňovací příruby tohoto . kroužku, a druhý jazýček má svůj konec v místě dotyku s tělesem vnitřního . kroužku orientovaný směrem k valivým členům.
Na protilehlé straně vnitřního ložiskového kroužku, než na které z něho vybíhá jeho upevňovací příruba, je mezera mezi ložiskovými kroužky s výhodou překrývána druhým těsnicím členem, svým volným· koncem pružně dosedající na čelní radiální plochu vnitřního kroužku.
Při dalším výhodném provedení vynálezu, při kterém se těsnicí člen uplatňuje jako montážní pomůcka pro zatlačování ložiskové klece mezi valivé členy, je šířka těsnicího členu ve směru podélné . osy ložiska před jeho vsunutím do sestaveného ložiska větší, než je vzdálenost mezi čelní plochou vnitrního kroužku a úložnou drážkou na vnějším ložiskovém kroužku ve stejném směru, přičemž těsnicí člen má tvar písmene V, s vrcholem v dotyku s ložiskovou plochou vnitřního ložiskového kroužku, s - poddajnou koncovou částí v dostyku s čelní plochou příruby vnitřního ložiskového kroužku a s druhým koncem opatřeným výztužným žebrem pro zasunutí do drážky ve vnějším ložiskovém kroužku.
Takto řešené valivé ložisko umožňuje používat značně jednodušší těsnicí členy, než je tomu ve známém stavu techniky, neboť rozdělení těsnicího členu na poddajnou a tuhou část umožňuje při velmi jednoduchémtvaru obě části řešit s ohledem na optimální zajištění jejich funkce. Pružnost poddajné části těsnicího členu u ložisko podle vynálezu není na újmu stabilitě jeho zasazení do příslušného ložiskového kroužku, stejně jako i vyztužení tuhé části v rozsahu podle vynálezu nebrání radiálním posunům ložiskových kroužků při sestavování ložiska.
Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popise na příkladech provedení s odvoláním na připojené výkresy, v nichž značí:
obr. 1 zvětšený detail ložiska podle. vynálezu v řezu vedeném jeho osou, obr. 2 řez ložiskem podle vynálezu s alternativním provedením těsnicího členu, obr. 3 -a 4 detaily těsnicího členu, obr. 5 - až 10 detaily ložiska podle vynálezu s alternativními tvary těsnicího členu, obr. 11 a 12 řezy ložiskem podle vynálezu, u kterého se těsnicího členu mezi ložiskovými - kroužky současně využívá jako montážní pomůcky.
Na - obr. 1 je znázorněno ložisko, sestávající z vnějšího ložiskového kroužku 1 a vnitřního . ložiskového- kroužku 2, mezi kterými jsou umístěny valivé členy 3, v daném příkladu provedení . kuličky. Valivé členy jsou udržovány v odstupech jeden od - druhého ložiskovou klecí- v tomto obrázku neznázorněnou. Vnější -ložiskový kroužek 1 nese těsnicí člen 4, vyrobený z pružného - materiálu, odolného - proti opotřebení. Tento těsnicí člen 4 se skládá z poddajné části 6, kterou dosedá v koncové části 13 na protilehlou čelní plochu 18 vnitřního ložiskového kroužku 2, a z tuhé části 7, kterou je zčásti zasazen - do prstencovité drážky 19 ve vnějším ložiskovém - kroužku 1. Poddajná část 6 a tuhá část 7 přecházejí jedna do druhé v přechodové rovině, vymezované přechodovou oblastí 5, ohraničujícími obě . části od sebe.
Podstatným znakem vynálezu je vzdálenost přechodové oblasti 5 na straně přivrácené k ložiskové ploše 8 vnitřního kroužku 2- od této - plochy. Vzdálenost hranice mezi tuhou částí .7 a poddajnou částí 6 těsnicího členu 4 od ložiskové plochy 8 vnitřního kroužku 2 musí zajistit, aby tuhá část 7 nebránila excentrickému radiálnímu posunu jednoho ložiskového - kroužku vůči druhému, jaký je potřebný pro postupné vkládání valivých členů 3 a ložiskové klece. Vzdálenost D mezi přechodovou oblastí - ' 5 na straně přivrácené k ložiskové ploše 8 v radiálním směru je za tímto účelem větší, než je velikost maximálního excentrického- radiálního posunu, daná součtem výšek C obou vrchlíků valivých členů 3, ve kterých valivé členy 3 musí při osazování překonat rozdíl výšky mezi úžlabím ložiskové drážky 21 a mezilehlým hřebínkem 20 příslušné ložiskové plochy 8, 9. Jinými slovy, vzdálenost D je vždy větší, než je rozdíl mezi průměrem B valivých členů 3 a šířkou A mezery 10 mezi ložiskovou plochou 8 vnitřního ložiskového kroužku - - 2 a - ložiskovou plochou 9 vnějšího ložiskového kroužku 1.
Jak . je z obr. . 1 dále patrno, přechází vnitřní ložiskový kroužek 2 do upevňovací příruby 12, sloužící pro upevnění této části ložiska^na přilehlé strojní součásti. Za tímto účelem - je upevňovací příruba 12 opatřena závitovaným otvorem 16. Podobně je opatřen i vnější ložiskový kroužek 1 upevňovací přírubou 15 se závitovaným otvorem 17 pro šroub.
Ložisková sestava je dále opatřena druhým těsnicím členem 14, překrývajícím zevně mezeru 10. Tento druhý těsnicí člen 14 je zatlačen. do drážky - ve vnějším ložiskovém kroužku 1 a pružně dosedá svým volným koncem na čelní radiální plochu 11 vnitřního ložiskového kroužku 2. Mezera 10 mezi oběma ložiskovými kroužky 1, 2, v níž jsou uloženy valivé členy 3, je tak těsněna z obou stran. Druhý těsnicí člen 14 je ve své přítlačné poloze zajišťován vlastní pružností a tím, že má tvar, který má sklon navrátit se do původního stavu před osazením, kdy jeho špička leží za rovinou odpovídající rovině čelní radiální - plochy 11.
Těsnicí člen 4 může být v poddajné části 6 a v tuhé části 7 vyroben z rozdílných materiálů - s různou pružností, která odpovídá požadovaným - vlastnostem. Poddajná část 6 musí zajišťovat svou deformační schopností snadný excentrický radiální posun obou kroužků 1, 2 vůči sobě navzájem. Tuhá část 7 musí být naproti tomu dostatečně nepoddajná proto, aby zajišťovala stabilní zasazení do příslušného ložiskového kroužku 1, 2 - a tím i potřebné přitlačování poddajné části 6 k opačné straně mezery mezi oběma ložiskovými kroužky 1, 2, aby bylo těsnění dostatečně účinné. Tuhost je zde míněna v relativním smyslu a v zásadě může jít o materiál relativně nepoddajný, mající oproti materiálu poddajné části 6 sníženou pružnost.
Jak je znázorněno v některých dalších provedeních vynálezu, může však být tuhosti v tuhé části 7 dosaženo i tím, že se . těs19 8'1'3 7 ničí člen 4 zasune do podpůrného profilu ve své části, například profilovaného pásku z nerezavějící oceli. Tento podpůrný pásek pak zajišťuje potřebnou tuhost tuhé části 7 a s ním je tato tuhá část 7 zasunuta do odpovídající drážky 19 ve vnějším ložiskovém kroužku 1.
Na obr. 2 je znázorněna alternativa, při které má těsnicí člen 4 ve své poddajné části 8 dva jazýčky 6a, 6b, které po přitlaИ i ii |в II |й 1! jsii Sni konci orientovány každý do protilehlého směru. Zdvojením jazýčků 6a, 6b je účinnost těsnění zvýšena. Oba jazýčky 6a, 6b přitom dovolují pohyb v axiálním směru, takže i takto řešený těsnicí člen 4 může být osazen ve vnějším ložiskovém kroužku 2 již před montáží ložiska.
Těsnicí člen 4 na obr. 2 obsahuje kromě poddajné části 6 s jazýčky 6a, 6b tuhou část 7, řešenou v daném příkladu rozšířením vzhledem k jednotlivým jazýčkům 6a, 6b. Touto rozšířenou tuhou částí 7 je těsnicí člen 4 vtlačen do drážky 19 ve vnějším ložiskovém kroužku 1.
Na obr. 3 a 4 jsou znázorněny příklady řešení těsnicího členu 4, jehož poddajná část 6 má jediný jazýček. Jak je z obrázků zřejmé, těsnicí členy 4 svírají v obou případech s čelní plochou 18 příruby 12 vnitřního kroužku 2 ostrý úhel. Takové uspořádání je výhodné z toho· důvodu, že umožňuje axiální ' posun při montáži a současně zajišťuje účinné · těsnění, neboť poddajná část 6 se snaží vyrovnat do polohy kolmé na čelní plochu 18 a zvyšuje tak těsnicí přítlak. Tuhá část 7 je v obou příkladech řešena jednak tím, že v oblasti vsazení do drážky 19 a v její blízkosti je vytvořena z tužšího materiálu, jednak tím, že těsnicí člen 4 je vsazen do profilovaného pásku 22, vytvořeného z pružného kovu, například z nerezavějící oceli.
Obr. 5 znázorňuje příklad řešení těsnicího členu 4, jehož poddajná část 6 je pro zvýšení poddajnosti zahnuta do tvaru písmene Z. Zahnutý tvar poddajné části 6 je patrný rovněž z obr. 6. Oba tyto tvary zajišťují dosažení potřebné poddajnosti těsnicího členu 4 bez oslabení jeho tuhosti a umožňují posun jak v axiálním, tak i v radiálním směru. Tuhá část 7 a její uložení je řešena podobně, jak bylo vysvětleno v předchozích příkladech.
Obr. 7 ukazuje řešení poddajné části 6 s dvěma jazýčky, orientované do oblasti přechodu ložiskové plochy 8 do čelní plochy 18 příruby 12 vnitřního ložiskového kroužku 2. Tvar těsnicího členu 4 je opět řešen s ohledem na poddajnost při posuvech ložiskových kroužků 1, 2 a dostatečnou tuhost v oblasti uložení.
Obr. 8 až 10 ukazují detaily těsnicího členu 4 při jeho osazení do ložiskové sestavy s nerovinnou čelní plochou 18. Zejména obr. 8 a 9 ukazují přizpůsobení tvaru těsnicího členu 4 tomuto průběhu čelní plochy 18. Ze všech těchto i předchozích obrázků jsou zřejmé i různé způsoby zajištění tuhosti tuhé části 7, zejména způsob jejího vyztužování profilovaným páskem 22, například z pružného plechu z nerezavějící oceli. · Tento profilovaný pásek 22 vymezuje na těsnicím členu polohu teoretické přechodové oblasti 5.· Velikost · takto vymezené tuhé části 7, pokud je zajištěna požadovaná stabilizace uložení těsnicího členu 4j není podstat-
radiálnímu posunu · ložiskových kroužků I, 2 mezi sebou, jak bylo vysvětleno výše. Může se tedy podle potřeby a tvaru těsnicího členu 4 omezovat na úložnou oblast v drážce 19, jak je zřejmé z obr. 3, anebo výrazněji · vystupovat z vnějšího ložiskového kroužku 1, do něhož je těsnicí člen 4 zatlačen, jak je znázorněno v ostatních příkladech.
Těsnicích členů ložisek podle vynálezu je s výhodou možno používat jako . montážní pomůcky. Těsnicí členy 4 samy o sobě napomáhají montáži valivých členů 3, neboť při jejich vkládání, kdy jsou ložiskové kroužky 1, 2 ve své extrémní excentrické poloze, se může stát, že se jeden nebo i více valivých. členů 3 odvalí do prostoru mezi kroužky 1, 2 mimo mezeru 10, což učiní montáž mnohem obtížnější. Přítomnost těsnicích členů 4 v průběhu montáže však tento problém v podstatě vylučuje, neboť těsnicí člen 4 brání valivým členům 3 odvalit se mimo oblast mezery 10.
Těsnicí člen 44 na obr. 11 a 12 má vysloveně přídavnou funkci. Obr. 11 je schematickým znázorněním ložiska ve stavu montáže, ve kterém ložiskové kroužky 1, 2 s přírubami 15, 12 a valivé · členy 3 jsou již sestaveny, avšak ložisková klec 46 dosud, není ve své konečné poloze. Těsnicí člen 44 přiléhá k čelní ploše 18 příruby 12 vnitřního kroužku · 2. Tento těsnicí člen 44 má členitě zahrnutý tvar písmene V, který lze rozdělit na tři části, a to koncovou část 44A, střední část 44B a úložnou část 44C. Z těchto tří částí 44A, · 44B, 440 je alespoň koncová část 44A vytvořena z pružného materiálu a zastává funkci poddajné části 6. Úložná část 440 je opatřena výztužným žebrem 44D, zapadajícím do drážky 45 ve vnějším kroužku 1. Střední část 44B zasahuje až k ložiskové ploše 8 na vnitřním ložiskovém· kroužku 2.
Kromě uvedených částí obsahuje ložisko ložiskovou klec 46, s výhodou záskočkového typu. Její koncová část 47 se opírá o střední · část 44B Těsnicího členu 44, přičemž ložisková klec 46 zatím obepíná valivé členy 3 pouze částečně. Ve znázorněném stavu montáže může být ložisková klec 46 snadno uložena okolo valivých členů 3 · pomocí těsnicího členu 44 tím, · že se v maximální míře přemístí jeho střední část 44B. Současně se provede upevnění těsnicího členu 44 ve vnějším ložiskovém kroužku 1 tím, že se jeho výztužné žebro 44D vsune . do drážky
45. Konečná sestava ložiska, opatřeného· těsničími členy ti| H| й patrna c — 1s; >
obr. 1 až 12, může být ve zvláštních přípa-
ním ložiskovým Kroužkem Z, které zajíš tují bezpečné těsnění. Při montážní i těsnicí funkci se tedy dokonale využívá rozpínavosti pružného těsnicího členu 44, který je v prostoru mezi ložiskovými kroužky 1, 2 ve stlačeném stavu. I když se část stlačení, získaného přitlačením koncovou částí 47 ložiskové klece 46 směrem k čelní ploše 18, zruší po zaskočení ložiskové klece 46 mezi valivé členy 3, zbývá dostatečné stlačení pro zajišťování těsnicí funkce mezi oběma· ložiskovými kroužky 1, 2.
Je třeba poznamenat, že místo mechanického · upevňování těsnicího členu 4, 44 v ložisku, jak je znázorněno v provedeních na
ním. Kombinace obou způsobů upevnění je také možná.
Vynález lze s výhodou použít zejména pro taková ložiska, která mají ložiskové kroužky přírubovitě tvarované. Významnou předností vynálezu je, že celý postup sestavování ložiskových částí lze provádět automaticky. Γο znamená, že sestavování těsnění a ložiskových klecí, např. podle obr. 11 a 12, může být prováděno při využití vynálezu zařízením tak, že osový pohyb těsnicího členu 44, kterým ložisková klec 46 zaskočí za valivé členy 3, se vždy provádí za stejných podmínek.

Claims (4)

  1. PŘEDMĚT VYNALEZU
    1. Valivé ložisko, sestávající ·z vnitřního ložiskového kroužku a vnějšího ložiskového kroužku, z nichž alespoň vnitřní kroužek je opatřen upevňovací přírubou, z valivých členů, uspořádaných mezi oběma ložiskovými kroužky v ložiskové kleci, a z těsnicích členů osazených na jednom z ložiskových kroužků pro bránění vniku nečistot . mezi ložiskové kroužky a pro zadržování maziva, vyznačené tím, že těsnicí člen (4, 44), umístěný mezi ložiskovými kroužky (1, 2), má poddajnou část (6) a tuhou část (7), přecházející jedna do druhé v přechodové oblasti (5), přičemž mezi přechodovou oblastí (5) na straně těsnicího členu (4) přivrácené k ložiskové ploše (8) vnitřního ložiskového kroužku (2) a touto ložiskovou plochou (8) je mezera, o šířce (D), měřené v radiálním směru větší než je rozdíl mezi průměrem (B) valivých členů (3) a šířkou (A) mezery (10) mezi ložiskovými plochami (8, 9) vnitřního a vnějšího ložiskového kroužku (1, 2).
  2. 2. Valivé ložisko · podle bodu 1, vyznačené tím, že poddajná část (6) těsnicího členu (4) neseného vnějším ložiskovým kroužkem (1) má dva jazýčky (6a, 6b), z nichž jeden má svůj konec . v místě dotyku s tělesem vnitřního· ložiskového kroužku (2) orientovaný směrem k volnému konci upevňovací příruby (16) tohoto vnitřního ložiskového kroužku (2) a druhý jazýček (6b) má svůj konec v místě dotyku s. tělesem vnitřního ložiskového kroužku (2) orientovaný směrem k valivým členům -(3).
  3. 3. Valivé ložisko podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že na protilehlé straně vnitřního ložiskového kroužku (2), než na které z něho vybíhá jeho upevňovací příruba (12), je mezera (10) mezi ložiskovými povrchy · (8, 9), překrývána druhým těsnicím členem (14), svým volným koncem pružně dosedajícím na čelní radiální plochu (11) · vnitřního kroužku.
  4. 4. · Valivé ložisko podle bodů 1, vyznačené tím, že těsnicí člen (44) má tvar písmene V, s · vrcholem v dotyku s ložiskovou plochou (8) vnitřního ložiskového kroužku (2), s poddajnou koncovou částí (44A) v dotyku s čelní plochou (18) příruby (12) vnitřního ložiskového kroužku - (2) as druhým koncem opatřeným výztužným žebrem (44D) pro zasunutí do drážky (45) ve vnějším ložiskovém kroužku, přičemž šířka těsnicího členu (44) ve směru podélné osy ložiska před jeho vsunutím do sestaveného ložiska Je větší, než je vzdálenost mezi čelní plochou (18) vnitřního kroužku (2) a úložnou drážkou (45) na vnějším ložiskovém kroužku (1) ve stejném směru.
CS74827A 1973-02-09 1974-02-06 Antifriction bearing CS198137B2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NLAANVRAGE7301926,A NL171739C (nl) 1973-02-09 1973-02-09 Lager met een binnen- en een buitenloopring, die een geheel vormen met bevestigingsflenzen.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS198137B2 true CS198137B2 (en) 1980-05-30

Family

ID=19818182

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS74827A CS198137B2 (en) 1973-02-09 1974-02-06 Antifriction bearing

Country Status (10)

Country Link
US (1) US3936105A (cs)
JP (2) JPS49112052A (cs)
BR (1) BR7400833D0 (cs)
CS (1) CS198137B2 (cs)
DE (1) DE2405995C2 (cs)
ES (1) ES423035A1 (cs)
FR (1) FR2217586B1 (cs)
GB (1) GB1455895A (cs)
IT (1) IT1004867B (cs)
NL (1) NL171739C (cs)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL179500C (nl) * 1974-09-24 1986-09-16 Skf Ind Trading & Dev Lager.
GB1533142A (en) * 1975-03-18 1978-11-22 Skf Ind Trading & Dev Sealed rolling bearing
US3994545A (en) * 1975-12-23 1976-11-30 Textron, Inc. Bearing and seal construction
DE3012421C2 (de) * 1980-03-29 1986-04-03 SKF GmbH, 8720 Schweinfurt Dichtungsanordnung, insbesondere für Radlagereinheiten für Kraftfahrzeuge
US5461753A (en) * 1993-10-22 1995-10-31 Albion Industries, Inc. Seal for swivel caster assembly
US5494358A (en) * 1994-02-09 1996-02-27 The Timken Company Package bearing
US5454647A (en) * 1994-05-20 1995-10-03 The Timken Company Seal for package bearing
JPH09287619A (ja) * 1996-02-23 1997-11-04 Nippon Seiko Kk 密封装置付転がり軸受ユニット
USD448333S1 (en) 1999-09-07 2001-09-25 Lang-Mekra North America, Llc Mirror mounting assembly
DE10359645B4 (de) * 2003-12-18 2015-02-05 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Radlagermodul in einem Radträger
DE102006047014B4 (de) * 2005-10-04 2023-01-19 Ntn Corp. Radlagervorrichtung
JP2007177814A (ja) * 2005-12-27 2007-07-12 Jtekt Corp 密封装置、及びこれを用いた転がり軸受装置
JP2007270960A (ja) * 2006-03-31 2007-10-18 Jtekt Corp 車輪用軸受装置
EP1873428A1 (de) * 2006-06-29 2008-01-02 Mannstaedt-Werke GmbH & Co. KG Drehkranz mit verminderter Wartungsanforderung
DE102009034798A1 (de) * 2009-07-25 2011-01-27 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Wälzlager, insbesondere einreihiges Rillenkugellager für ein Zweimassenschwungrad in einem Kraftfahrzeug
JP5998550B2 (ja) * 2012-03-15 2016-09-28 株式会社ジェイテクト 転がり軸受装置
CN103303608B (zh) * 2013-06-28 2015-05-20 河南鸿宇工业装备工程有限公司 煤仓清堵机密封装置
FR3027978B1 (fr) * 2014-10-29 2016-12-30 Ntn-Snr Roulements Palier a roulement equipe d’un dispositif d’etancheite comprenant une armature
DE102015012998B4 (de) 2015-10-07 2017-05-04 Audi Ag Dichtsystem für ein Wälzlager
EP3267079B1 (en) * 2016-07-08 2022-06-22 Goodrich Actuation Systems Limited Rotary sealing arrangement
DE102017204203A1 (de) 2017-03-14 2017-07-20 Audi Ag Radlageranordnung für ein Kraftfahrzeug
WO2021049159A1 (ja) * 2019-09-13 2021-03-18 Nok株式会社 密封装置

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2037982A (en) * 1933-02-23 1936-04-21 Gen Motors Corp Bearing and bearing mounting
US3028203A (en) * 1959-07-27 1962-04-03 Federal Mogul Bower Bearings Seal for tapered roller bearings and the like
US3129985A (en) * 1961-11-11 1964-04-21 Poilard Bearings Ltd Seals for ball and roller bearings
FR1438455A (fr) * 1965-03-30 1966-05-13 Luxembourg Brev Participations Perfectionnements apportés aux joints d'étanchéité pour arbres en rotation
JPS453205Y1 (cs) * 1965-04-07 1970-02-13
DE1955242U (de) 1966-12-08 1967-02-09 Skf Kugellagerfabriken Gmbh Abgedichtetes waelzlager.
FR1568654A (cs) * 1967-06-16 1969-05-23
FR1589720A (cs) 1968-09-05 1970-04-06
US3642335A (en) * 1969-09-12 1972-02-15 Nippon Seiko Kk Sealed bearing
BE758155A (fr) * 1970-02-19 1971-04-28 Federal Mogul Corp Dispositif d'etancheite a peripherie exterieure dilatable pour organe rotatif
US3797899A (en) * 1971-09-27 1974-03-19 Trw Inc Multiple lip outer land riding seal
IT945804B (it) * 1971-11-26 1973-05-10 Riv Officine Di Villar Perosa Perfezionamenti nei cuscinetti a volventi numiti di guarnizioni di tenuta a labbri strisoianti
US3767279A (en) * 1971-12-09 1973-10-23 Skf Ind Co Flexible flange for bearings, preferably rolling bearings

Also Published As

Publication number Publication date
FR2217586A1 (cs) 1974-09-06
GB1455895A (en) 1976-11-17
ES423035A1 (es) 1976-05-01
DE2405995C2 (de) 1983-09-29
AU6474274A (en) 1975-07-24
NL7301926A (cs) 1974-08-13
JPS49112052A (cs) 1974-10-25
FR2217586B1 (cs) 1977-06-10
IT1004867B (it) 1976-07-20
DE2405995A1 (de) 1974-08-15
BR7400833D0 (pt) 1974-10-29
NL171739B (nl) 1982-12-01
NL171739C (nl) 1983-05-02
JPS5983217U (ja) 1984-06-05
US3936105A (en) 1976-02-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CS198137B2 (en) Antifriction bearing
JP2745160B2 (ja) ころ軸受の保持器
US4820062A (en) Bearing for steering wheel shaft of vehicles
US4505484A (en) Sealing device for a rolling bearing
US4278307A (en) Cage for a rolling bearing
JPS6242170B2 (cs)
JPS5817222A (ja) 円筒ころ軸受用保持器
JPH0138971B2 (cs)
JPS6347929B2 (cs)
JPS6350565B2 (cs)
JPH0348368B2 (cs)
US6796713B2 (en) Instrumented antifriction bearing provided with a sealing device
US5000588A (en) Cylindrical-roller bearing
US4227751A (en) Ball bushing with axial extending ball guides
EP0342247B1 (en) Bearing
JP2566547B2 (ja) ころがり軸受及び保持器用セグメント
JPH09217748A (ja) 転がり軸受特に円筒ころ軸受の櫛形保持器
JPS62500190A (ja) 円筒ころ軸受
GB2298683A (en) Pocket cage for roller bearing
JPS6350567B2 (cs)
GB1511205A (en) Rolling-contact bearing for axial movements
US5062512A (en) Roller clutch cage with push on installation
US4111501A (en) Bearing cage
US5435653A (en) Sealed bearing
US3345722A (en) Twin pressure rollers for spinning or twisting machines