CS198133B2 - Method of turning the cigarettes and device for executing the same - Google Patents

Description

Vynález se týká způsobu obracení cigaret, zejména cigaret s filtrem, a zařízení k jeho provádění.

Cigarety s filtrem se obecně vyrábějí tak, že se dvojnásobný filtrový roubík vloží mezi dvě cigarety, například do drážky bubnu. Potom se filtr spojí s oběma cigaretami ovíjecím papírkem, který se ovine a slepí kolem roubíku a konců obou cigaret, a dvojice cigaret se odřízne uprostřed roubíku. Tím vzniknou dvě řady cigaret, které jsou orientovány opačně; obvykle je nezbytné obrátit cigarety z jedné řady a srovnat je s cigaretami druhé řady tak, aby vznikla jediná řada cigaret se stejnou orientací. Běžně se to provádí tím, že se cigarety, uložené paralelně na obvodu rotujícího bubnu s vodorovnou osou a vedené po kruhové dráze, otáčejí kolem svého uchyceného konce a vztyčují se směrem ven do svislé polohy, v níž směřují od středu bubnu. Z této svislé polohy pak přepadávají dolů a tím ukončí obrácení o 180°.

Poněvadž rychlost strojů na výrobu cigaret se značně zvětšila, zvýšila se i. odstředivá síla působící na cigarety ve vztyčené poloze, která se snaží vymrštit cigarety ven z bubnu a brání jejich přepadnutí.

Způsob podle vynálezu odstraňuje tento nedostatek a jeho podstata spočívá v tom, že v dolní části kruhové dráhy pohybu se volný konec cigarety postupně zdvíhá proti působení odstředivé síly do vztyčené polohy, . v níž směřuje k ose kruhové dráhy, z této vztyčené polohy · se mechanicky vychýlí působením odstředivé síly a vlastní hmotnosti se cigareta nechá přepadnout do vodorovné polohy.

Podle vynálezu se tedy odstředivé síly, která při dosavadních způsobech obracení bránila zvyšování výrobní · rychlosti, využívá k udržení cigaret ve správné poloze a k jejich obrácení.

Vynález se rovněž týká zařízení k obracení cigaret, které obsahuje buben, otočný kolem vodorovné osy a opatřený radiálními ekvldistantními kanály k uchycení obracených cigaret · a . pevným vodicím ústrojím ke zdvihání jednoho konce cigaret; podle vynálezu je v dolní části bubnového dopravníku umístěna křivková zdvíhací lišta, která vybíhá od jeho obvodu a je zakřivena směrem k jeho ose, a kolem obvodu bubnového’ dopravníku jsou upravena pevná podpěrná zakřivení vedení a vedle nich válcová nosná plošina, na kterou navazují na koncovém úseku dolní části bubnového dopravníku kruhové přídržné lišty.

Obracení řady cigaret probíhá tedy v dolní polovině bubnového dopravníku, přičemž jeden konec cigarety je opřen o zakřivená vedení, zatímco druhý konec je vztyčován směrem ke středu otáčení dopravníku křivkovou zdvihací lištou. Vlastní hmotnost a odstředivá síla přidržují cigarety ve styku s vedením. Cigareta dosáhne svislé .polohy . v okamžiku, kdy prochází nejspodnějším bodem bubnového dopravníku, a potom se působením vlastní hmotnosti a odstředivé síly postupně překlápí do vodorovné polohy a skončí natáčení o 180°. Obrácené cigarety přepadnou mezi cigarety druhé řady a tak vznikne jediná řada cigaret se stejnou orientací.

Vynález bude vysvětlen v souvislosti s příklady provedení, znázorněnými na výkresech, kde obr. 1 ' je schematický bokorys zařízení k rozřezávání dvojitých cigaret a k přesazování, obracení a srovnávání cigaret v jedinou řadu, ......

obr. 2 je příslušný nárys, přičemž však v horní a dolní části bubnového dopravníku nejsou cigarety znázorněny, obr. 3 až 8 ukazují ve zvětšeném měřítku řezy vedené ' rovinami III—III až VIII—VIII z obr. 1 a vysvětlují obracení cigarety, obr. 9 ukazuje ve stejném měřítku horní část bubnového dopravníku s dvěma přesazenými řadami cigaret, obr. 10 znázorňuje horní část bubnového dopravníku po překlopení cigaret jedné řady mezi cigarety druhé řady a obr. 11 a 12 ukazují bokorys a půdorys profilované desky tvořící součást bubnového dopravníku.

Dvojice cigaret s dvojnásobným roubíkem, spojené ovíjecím papírkem, se ukládají libovolným vhodným způsobem postupně do následujících drážek 2 bubnu 1, . který je uložen vedle rotujícího ořezávače 3. Ořezávač 3 rozřezává roubík v polovině a odděluje tak obě cigarety jedné . dvojice.

Cigarety jsou pak převáděny z bubnu 1 na dva drážkové bubny 4, 5. Bubny 4, 5 mají stejný průměr a stejný počet drážek, otáčejí se . však kolem os 6, 7, které jsou mírně přesazeny. Cj^c^j^^ety obou řad, nesené bubnem 1, jsou převáděny na drážkové bubny 4, 5 v bodě A, přičemž však cigarety nesené drážkovým bubnem . 4 jsou převáděny na bubnový dopravník 11 v bodě Bi, zatímco cigarety nesené drážkovým bubnem 5 jsou zachycovány bubnovým dopravníkem 11 v bodě B2, aby byly cigarety obou řad přesazeny o poloviční rozteč.

Bubnový dopravník 11, kterým se provádí otočení cigaret jedné řady o opětné srovnání obou řad, sestává z náboje 12, na němž jsou upevněny identické profilované desky 13, jež mají mezi sebou radiální kanály 14 šířky · nepatrně větší, než je průměr cigaret. Profilované desky 13 mají na vnější straně půlválcový žlábek 15, který sahá jen přes polovinu délky desky 13, jak ukazují obr. 2, 11 a 12.

V okamžiku, kdy cigarety R, které se ne obracejí, opouštějí drážkový buben 5, jsou ukládány do půlválcových žlábků 15, zatímco cigarety Ri z drážkového bubnu 4, určené k obrácení, se ukládají do radiálních kanálů 14 mezi profilovanými deskami 13.

Cigarety Ri určené k obrácení jsou dopravovány mezi výchozím ' bodem Bi a bodem C (obr. 1) ve vodorovné poloze podle obr. 3. Cigareta zadržovaná v radiálních kanálech 14 mezi dvěma sousedními profilovanými deskami 13 na více než polovině svého obvodu klouže po pevných kruhových lištách 16, 17 a je přidržována vnějším pevným kruhovým vedením 18, 19.

Od bodu C začíná obracení cigaret. Filtrový konec cigarety Ri se opře o podpěrné zakřivené vedení 20, které tak tvoří střed otáčení, zatímco křivková zdvíhací lišta 22 nadzdvihuje cigaretu Ri na druhém konci bez filtru. Během vztyčování cigarety podpírá její konec s filtrem ze strany podpěrné zakřivené vedení 21. Křivková lišta 22 probíhá od obvodu bubnového dopravníku a je · zakřivena směrem k jeho středu a její tvar je zvolen tak, že během otáčení bubnového dopravníku 11 od bodu C do bodu D přejde cigareta z vodorovné do svislé polohy (obr. 5) v bodě D (obr. 1).

Když je cigareta vztyčena, je neustále přidržována na více než polovině své délky boky obou sousedních profilovaných desek 13. Během vztyčování ' cigarety udržuje její vlastní hmotnost a o.dstředivá síla cigaretu ve styku s podpěrným zakřiveným · vedením 20, 21 a křivkovou zdvíhací lištou 22.

Křivková zdvíhací lišta 22 pokračuje za bod D, takže cigareta se vychýlí ze svislé polohy; potom vlastní hmotnost a odstředivá síla (obr. 6) překlopí cigaretu do vodorovné polohy. Obrácená cigareta Rž spočívá na podpěrném zakřivení vedení 23 a na válcové nosné plošině 24 a její filtr se dotýká podpěrného zakřiveného vedení 20; přitom je neustále zachycena mezi dvěma sousedními profilovanými deskami 13 více než polovinou svého obvodu.

Obracení cigarety končí v bodě E (obr. 7), který má od bodu D . úhlovou vzdálenost asi .35°· Cigareta R2 je v tomto bodě E nejen obrácena, ale současně srovnána . s cigaretami R neobrácené řady.

Poněkud za bodem E jsou na obvodu bubnového dopravníku 11 umístěny dvě pevné kruhové lišty 25, 26, které procházejí drážkou a vybíráním v profilovaných deskách 13 a přidržují obrácenou cigaretu . R2, aby nemohla vklouznout do vnitřku bubnového dopravníku 11 [obr. 8j.

Vzniklá jediná řada cigaret stejné orientace se přenáší libovolným vhodným způsobem na dopravník 27, například nekonečný pás, a vede se k dalšímu zpracování.

Pro větší názornost jsou na obr. 1 znázorněny plnými čarami cigarety Ri té řady, ’ která se má obracet, a to před obrácením, : během obracení a po obrácení, a přerušovanou čárou cigarety R té řady, která se nemá ob198133

racet Na obr. 3 až 8 jsou znázorněny pouze cigarety Ri té řady, která se má obracet, na obr. 9 jsou zakresleny obě řady před obrácením cigaret Ri, a konečně obr. 10 ukazuje vpravo hotovou radu, kde se střídají neobrácený cigarety R s obrácenými cigaretami R2, a vlevo novou řadou cigaret Ri určených к obracení.

Claims (5)

1. PŘEDMĚT VYNALEZU

   1. Způsob obracení cigaret, uložených paralelně na obvodu rotujícího bubnu s vodorovnou osou a vedených po kruhové dráze, otáčením kolem uchyceného konce, vyznačující se tím, že v dolní části kruhové dráhy pohybu se volný konec cigarety postupně zdvíhá proti působení odstředivé síly do vztyčené polohy, v níž směřuje к ose kruhové dráhy, z této vztyčené polohy se mechanicky vychýlí a působením odstředivé síly a vlastní hmotnosti se cigareta nechá přepadnou do vodorovné polohy.
2. 2. Zařízení к provádění způsobu podle bodu 1, obsahující buben, otočný kolem vodorovné osy a opatřený radiálními ekvidistantními kanály к uchycení obracených cigaret a pevným vodicím ústrojím ke zdvíhání jednoho konce cigaret, vyznačující se tím, že v dolní části bubnového dopravníku (11) je umístěna křivková zdvíhací lišta (22), která vybíhá od jeho obvodu a je zakřivena směrem к jeho ose, a kolem obvodu bubnového dopravníku (14) jsou upravena pevná podpěrná zakřivená vedení (20, 21, 23) a vedle nich válcová nosná plošina (24), na kterou navazují na koncovém úseku dolní části bubnového dopravníku (11) kruhové přídržné lišty (25, 26).
3. 3. Zařízení podle bodu 2, vyznačující se tím, že v horní části bubnového dopravníku (11) jsou kolem jeho obvodu uložena vnější pevná kruhová vedení (18, 19), která se dotýkají obracených cigaret, a proti nim pevné kruhové lišty (16, 17), podpírající obracené cigarety z druhé strany.
4. 4. Zařízení podle bodů 2 a 3, vyznačující se tím, že bubnový dopravník (11) sestává z náboje (12), na němž jsou upevněny profilované desky (13), které jsou vyhnuty od náboje (12) rovnoběžně s jeho osou a tvoří válcovou plochu, přerušenou vzájemně rovnoběžnými ekvidistantními radiálními kanály (14) pro zachycení cigaret při obracení.
5. 5. Zařízení podle bodu 4, vyznačující se tím, že v profilovaných deskách (13) jsou upraveny na vnější straně drážky a vybrání, kterými procházejí pevné kruhové lišty (17, 25, 26).