CS197509B1 - Stupačka na lanách - Google Patents

Description

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU ČeskoslovenskaSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 ) 197 509 (11) (Bl)

(61) (23) Výstavná priorita (22) Přihlášené 11 11 76 (21) PV 7258-76 (51) IntCl? B 62 D 25/12

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (40) Zverejnené 31 08 7 9 (45) Vydané 01 5 82

Autor vynálezu BOHÁSlK MIROSLAV lng., VRÚTKY,SLEZÁK VLADIMÍR lng., MARTIN,RlSlAN JOZER, ŽABOKREKY aBÍZIK JÚLIUS, PRIBKOPA (54) Stupačka na lanách 1

Vynález rleši upevnenle rovinné;) nášlapnej plochy pomocou štyroch lán pre poslednýschodík, připadne stupačku mobilných terénnych vozldlel.

Doterajšie stupačky na nákladných automobiloch, traktoroch, stavebných strojocha lných, najmfi terénnych vozidlách sú pevné, prlskrutkované, alebo privarené na vozidlo.Na strojoch určených pre prácu v teréne sa pevné stupačky pravidelné poškodzujú, defor-mujú sa nárazom na pevnú terénnu překážku, alebo sa úplné odlomla. Aby sa takýmto přípa-dem aspoň čiastočne zabránilo, umlestňujú sa posledně stupačky vo vSčšej výške od zeme,ako predpisujú příslušné normy a předpisy, na čo je nutné vyžiadať od schvalovacích or-ganlzácií udelenie výnimlek,

Salším používaným riešenlm je, že posledná stupačka visi na dvoch retiazkach alebolankách. Takáto stupačka sa v teréne nepoškodí a je možné dodržiavať aj predpísanú výš-ku od zeme. Pri nastupovaní a vystupovaní je však stupačka poddajná, pod nohou uhne,čím m8že d$jsť k šmyknutiu nohy a k úrazu. Sálej sa používajú rožne systémy vysúvatel-ných a vyklápatelnýoh stupačiek. Ioh spolehlivá funkcia a činnost velmi závisí od toho,či mechanický systém pák a tlahel nie je deformovaný, zahrdzavený alebo znečistěný bla-tom. Vysúvatelné, vyklápatelné stupačky sú poměrně zložitejšie zariadenia a ioh spoleh-livá a bezpečná funkcia v teréne sa dá ťažko zalstlť. 197 509

Claims (5)

197 309 Uvedené nedostatky odstraňuje stupačka podlá vynálezu, ktorej podstatou je upevne-nie rovinnej nášlapnej plochy na štyri relativné hrubé laná. laná majú pre tento účelneobyčejné velký poměr prlemeru ku dížke lana d/1. Nášlapná plocha stupačky je predra-děná před laná, takže zo stupačiek je možné vytvořit systém sohodíkov. Konče lán súupevněné zallsovaním, alebo zavařením do objímek, takže laná sú potom votknuté. Velkýpoměr d/1 hrubého a přitom krátkého lana, zabezpečí relatívnu nepoddajnost stupačky prinastupovaní a vystupovaní obsluhy, naopak, stupačka je dostatočne poddajná pri nárazená'terénne překážky, kde sily pdsobiace na stupačku sú niekolkonásobne vMčšlě a nedoohá-dza tak k jej trvalej deformáoii. Na připojených výkresoch je znázorněný příklad stupačky na lanáoh, kde na obr. 1je bočný pohlad na stupačku, jej upevnenie na rám vozidla a čiarkovane je vyznačená po-loha stupačky, ktorá m8že vzniknut pri nastupovaní. Na obr. 2 je pSdorys stupačky, kdeje vidiet rozmiestnenie lán a nášlapnej plochy stupačky. Ha ráme 2 vozidla je navařená, alebo priskrutkovaná pevná stupačka £. Na pevnú stu-pačku £ sú upevněné dve zadné laná 2 a dve predné laná 2· spodných koncoch lán 2 a 2je upevněná nášlapná plocha 1 pohyblivej stupačky £. Nášlapná plocha 1 je vytvořená předlanami 2» 3® předsunutá o vzdlalénost "a", rovnajúca sa šírke nášlapnej plochy 2· Takým-to spdsobom nášlapná plocha 1 na lanách 2 a 2 vytvoří pohyblivá stupačku £. Celok zložený z pohyblivej stupačky 6, pevnej stupačky £ a rámu 2 vozidla tvořísystém schodišťa, ktoré umožňuje pohodlné nastupovanie a vystupovanie obsluhy. Nášlapnáplocha 1 pohyblivej stupačky 6 je upevněná na štyrooh lanáoh 2 a 2» ioh poměr priemerulana "d" k jeho dížke "1" je zvolený tak, aby sa votknuté laná 2 a 2 8 nášlapná plocha1 pod hmotnostou obsluhy pohli o vzdlalénost "J" čo najmenej. Spojenie nášlapnej ploohy1 pohyblivej stupačky 6 s pevnou stupačkou £ je však natolko pohyblivé, že pri nárazena terénnu překážku sa nášlapná plocha 1 pohne, podá sa v smere nárazu a neddjde k tr-valej deformáoii pohyblivej stupačky 6. V příklade znázornenom na obrázku 1 je světlost vozidla "c" vfičšia ako vzdialenosťstupačky od zeme "b". Toto je velmi ddležltá podmienka pre rdzne terénně a pracovné stro-je a vozidlá, kde kvoli priechodivosti terénom třeba dodržať velká světlá výšku strojaod zeme, ale výška stupačky od zeme nesmie překročit hránicu pre bezpečné a nenamáhavévystupovanie a nastupovanie, určené predplsmi a normami. Riešenle stupačky podlá vyná-lezu mdže splnit obe tleto požiadavky. FllDlIt VYNÍIEZU

1. Stupačka na lanáoh, vyznačujúca sa tým, že pozostáva z nášlapnej ploohy /1/, upevnene.1na dvoch predných lanáoh /3/ a dvooh žádných lanách /2/.

2. Stupačka podlá bodu 1, vyznačujúca sa tým, že zadné laná /2/ majú rovnakú dlžku apriemer ako predné laná /3/ a sú s nimi rovnoběžné.

3. Stupačka na lanách podlá bodu 1, vyznačujúca sa tým, že nášlapná plocha /1/ pohyblivej 197 508 stupačky /6'/ je predradená před. predné laná /3/ o vzdialenosf "a", rovnajúcu sa šířkanáčlapnej plochy /1/,

4. Stupačka podlá bodu 1, vyznačujúoa sa tým, Se zadné laná /2/ majú rSznu dížku akopredné laná /3/.

5, Stupačka podlá bodu 1, vyznáčujúoa sa tým, že zadné laná /2/ sú roznoběžné s prednýmilanami /3/. 2 výkresy