CS196843B1

CS196843B1 - SAVING BUCKET BRACKET

Info

Publication number: CS196843B1
Application number: CS759777A
Authority: CS
Inventors: Jan Becka
Original assignee: Jan Becka
Priority date: 1977-11-18
Filing date: 1977-11-18
Publication date: 1980-04-30

Abstract

Vynález ae týká uložení výložníku sacího bagru, opatřeného čepem propojeným s plavidlem.The invention relates to the mounting of a suction dredger boom, provided with a pin connected to a vessel.

Description

ULOŽENÍ VÝLOŽNÍKU SACÍHO BAGRUSAVING BUCKET BRACKET

Vynález ae týká uložení výložníku sacího bagru, opatřeného čepem propojeným s plavidlem.The invention relates to a support for a suction dredge boom provided with a pin connected to a vessel.

Sací bagry pracují při bagrování tak, že sají vodu i s pískem, štěrkem, zeminou a dopravují tuto směs například ke břehu vodního toku. Potrubí, do něhož je směs nasávána, je umístěno na ocelové konstrukci, na tak zvaném výložníku neboli lafetě. Výložník se sklápí s plavidla do vody a přitom se ústí sací trouby dostává do blízkosti dna vodního toku. Výložník kromě sacího potrubí nese rovněž rozrušovací frézu, která má narušovat zeminu dna. U novějších konstrukcí je celý poháněči agregát rozrušovací frézy umístěn na výložníku. Při činnosti rozrušovací frézy dochází však k silným vibracím výložníku i celého plavidla. Vznikají rázy a okamžitá přetížení, která mohou vést k únavovým jevům. Řezný odpor při práci frézy je proměnlivý zcela náhodně, často se mění skokem, například při vyjetí frézy ze záběru, jehož příčinou může být díra na dně vodního toku. Důsledkem toho jsou ostré špičky zatížení, únavové trhliny, borcení stěn a silné chvění celého plavidla. Proto bývá často rozrušovací fréza z bagru odmontována a bagruje se bez ní. Jinou možností je upravení a zesílení potřebných částí bagru. Po objevení se únavových trhlinek se provádějí opakované úpravy a opravy. Tato řešení jsou spíše nouzového charakteru.Suction dredgers work in dredging by sucking water with sand, gravel, soil and transporting this mixture, for example, to the banks of a watercourse. The pipe into which the mixture is sucked is placed on a steel structure, on a so-called boom or mount. The boom is folded from the vessel into the water, while the mouth of the suction tube is near the bottom of the watercourse. In addition to the suction line, the boom also carries an erosion cutter to disrupt the bottom soil. In newer designs, the entire power cutter drive unit is located on the boom. However, during the operation of the cutter, the boom and the entire vessel are subject to vibration. Impacts and instantaneous overloads can occur, which can lead to fatigue. The cutting resistance of the milling cutter varies quite randomly, often by a step change, for example when the cutter comes out of engagement, which may be caused by a hole at the bottom of the watercourse. This results in sharp load peaks, fatigue cracks, warping of walls and strong vibration throughout the vessel. Therefore, the cutter is often removed from the excavator and dredges without it. Another option is to adjust and amplify the necessary parts of the excavator. After fatigue cracks appear, repeated adjustments and repairs are carried out. These solutions are rather of an emergency nature.

Uvedené nedostatky odstraňuje podle vynálezu uložení výložníku sacího bagru, opatřené čepem propojeným a plavidlem. Jeho podstata spočívá v tom, žeAccording to the invention, these drawbacks are overcome by the arrangement of the suction dredger boom provided with a pin connected to the vessel. Its essence lies in the fact that

- 2 čep je uložen na ložiskovém mezikusu, spojeném β plavidlem čtyřmi diskovými pružinami, upravenými v patkách ložiskového mezikusu, přičemž uvnitř každé patky ložiskového mezikusu jsou mezí opěrky vloženy menší pružiny, výhodně diskové, stahované společně s diskovými pružinami opěrným kotoučem a maticí, našroubovanou na svorníku.2 pins are mounted on the bearing spacers connected by the β vessel by four disc springs provided in the spacers of the bearing spacers, with smaller springs, preferably disc springs, inserted within each bearing spac shoe, preferably disc-shaped, pulled together with disc springs bolt.

Účinek řešení podle vynálezu spočívá ve zmenšení, případně úplném odstranění nežádoucích vibrací. Konstrukční uspořádání pryžových diskových pružin umožňuje pro malé deformace a zatížení dát uložení výložníku tuhost měkké pružiny a pro větší zatížení a deformace přejít na velkou tuhost tvrdé pružiny. Pryžové diskové pružiny mají pryžovou mezikruhovou desku navulkanizovánu mezi dva kotouče z ocelového plechu.The effect of the solution according to the invention consists in reducing or completely eliminating undesirable vibrations. The design of the rubber disc springs allows soft spring stiffness for small deformations and loads, and for high loads and deformations it can be converted to high rigidity of the hard spring. The rubber disc springs have a rubber annular plate vulcanized between two steel plate discs.

Uložení sacího bagru podle vynálezu je v dalším blíže popsáno podle konstrukčního příkladu provedení podle připojených výkresů, na nichž značí obr. 1 schematický nárys uložení výložníku, obr. 2 schematický bokorys uložení výložníku, obr. 3 řez konstrukčním řešením uložení diskových pružin na ložiskovém mezikusu, alternativa A, obr. 4 schematické znázornění uložení z obr. 3, obr. 5 schematické znázorněni uložení pružin pro alternativu B konstrukčního řešení z obr . 6, a obr. 6 konstrukční řešení, odpovídající obr. 5·The drawing of the suction dredger according to the invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 shows a schematic front view of a boom support, FIG. 2 shows a schematic side view of a boom support; Figure 4 is a schematic representation of the bearing arrangement of Figure 3; Figure 5 is a schematic representation of the bearing arrangement for the alternative B of the design of Figure 3; 6, and FIG. 6 is a design corresponding to FIG. 5;

Jak patrno z obr. 1 a 2, sklápí se výložník sacího bagru tak, že se otáčí kolem čepu X s vodorovnou osou. Cep X je upevněn v ložiskovém mezikusu £. Ložiskový mezikus £ je spojen s plavidlem diskovými pružinami X, viz obr. 3. Jak patrno z obr. 1 a 2, je ložiskový mezikus 2 spojen s plavidlem na čtyřech místech, v místech označených jako patky 11 ložiskového mezikusu 2, viz obr. 3. Základ pružného spojení patky 11 ložiskového mezikusu £ s plavidlem tvoří disková pružina χ o velké únosností. Tato disková pružina X je schopna přenést i největší síly, které ee mohou v provozu vyskytnout a má progresivní charakteristiku. Pro zmenšeni tuhosti, které může být výhodné z hlediska tlumení vibrací, je možno použít dvě diskové pružiny X, upravené v sérii, kdy se sčítají jejich stlačení, zatímco síla je v obou diskových pružinách X stejná. Diskové pružiny X mohou být zatíženy pouze tlakem a nikoli tahem, a proto je každá patka 11 ložiskového mezikusu 2 vložena mezi disková pružiny χ z obou stran a celek je stahován k čelní stěně sekce plavidla opěrným kotoučem A> maticí χ a svorníkem £. Uvnitř patky 11 ložiskového mezikusu £ jsou vloženy menší pryžové pružiny £. Těchto menších pružin 2 je spojeno v sérii více, aby se jejich společné tuhost zmenšila. Při stejné síle se sčítají stlačení jednotlivých pružin a zvětšuje se tedy poddajnost. Patka 11 ložiskového mezikusu £ je opatřena osazením £ a příložkou 2, které prostřednictvím opěrek 10 tlač*í při zatížení výložníku na pryžové pružiny 2. Mezi patkou 11 ložiskového mezikusu £As can be seen from FIGS. 1 and 2, the boom of the suction dredger is tilted so that it rotates around the pivot X with a horizontal axis. The pin X is mounted in the bearing spacer 6. The bearing spacer 6 is connected to the vessel by disc springs X, see FIG. 3. As can be seen from FIGS. 1 and 2, the bearing spacer 2 is connected to the vessel at four locations, at the locations indicated as the feet 11 of the bearing spacer 2, see FIG. The base of the elastic connection of the bearing plate foot 11 to the vessel is formed by a disc spring χ with a high load-bearing capacity. This disc spring X is capable of transmitting even the greatest forces that may occur in operation and has progressive characteristics. To reduce the stiffness, which may be advantageous in terms of vibration dampening, two disc springs X, provided in series, can be used to add their compression, while the force is the same in both disc springs X. The disc springs X can be loaded only by pressure and not by tension, and therefore each foot 11 of the bearing spacer 2 is inserted between the disc springs χ from both sides and the whole is contracted to the end wall of the vessel section by the support disc A> nut χ and bolt 8. Inside the shoe spacer 11, smaller rubber springs 6 are inserted. These smaller springs 2 are connected in series more in order to reduce their common stiffness. At the same force, the compressions of the individual springs are added together and thus the compliance is increased. The bearing spacer flange 11 is provided with a shoulder 6 and a shim 2 which, by means of the supports 10, press against the rubber springs 2 when the boom is loaded. Between the bearing spacer flange 11

- 3 a diskpvými pružinami X je ponechána vůle y. Pro menší zatížení se potom projevuje pouze tuhost menších pružin 2· Až tehdy, když dosáhne zatížení takové velikosti, že stlačení menších pružin 2 j® stejné jako vůle v, dosedne ložiskový mezikus 2 na diskové pružiny χ. Schematicky je konstruční uspořádání znázorněno na obr. 4, kde jsou součásti stejně značeny jako na obr. 3. V oblasti velkého zatížení a velkého stlačení jsou pružiny X a 2 zatěžovány jako paralelní pružiny, je totiž u nich stejný přírůstek stlačení, jejich zatížení se sčítá a rovněž jejich tuhosti se sčítají. V oblasti malých stlačení a malých zatížení je zatěžována jen menší pružina 2·- 3 and the disc springs X leave clearance y. For smaller loads only the stiffness of the smaller springs 2 then becomes apparent. Only when the load reaches a size such that the compression of the smaller springs 2 ® is equal to the clearance v, the bearing spacer 2 abuts the disc springs χ. The structural arrangement is shown schematically in Fig. 4, where the components are marked as in Fig. 3. In the area of high load and high compression, springs X and 2 are loaded as parallel springs, since they have the same compression increment, their load is added and their stiffnesses add up. In the area of low compression and low loads, only a smaller spring is loaded 2 ·

Na obr. 5 a 6 je konstrukční uspořádání pozměněno tak, že pro malé stlačení a zatížení jsou zatěžovány pružiny χ i 2» spojené v sérii, kdy se sčítají jejich deformace a převládá tedy deformace a poddajnost menší pružiny 2· Pro stlačení větší než nastavená vůle v je v činnosti pouze disková pružina X, která má velkou tuhost.5 and 6, the design is modified so that, for low compression and load, the springs χ i 2 »connected in series are loaded, where their deformations are added together and therefore the deformation and yield of the smaller spring 2 are predominant. v, only the disc spring X, which has a high stiffness, is operated.

V obou případech je tedy dosaženo toho, že tuhost uložení ložiskového mezikusu 2 má silně progresivní charakter, to je se stoupajícím zatížením roste deformace nejprve velmi rychle a postupně stále pomaleji, až prakticky se uložení stane tuhým. Takto proměnná tuhost vede k utlumení vibrací při vhodně zvolených absolutních hodnotách tuhosti použitých pružin. To právě umožňuje konstrukční uspořádání s měkčími a tužšími pružinami podle vynálezu.In both cases, it is thus achieved that the stiffness of the bearing spacer 2 has a strong progressive character, that is, with increasing load, the deformation initially increases very rapidly and gradually increasingly slowly until the bearing becomes rigid. Such variable stiffness results in vibration damping at appropriately selected absolute stiffness values of the springs used. This makes it possible to design with softer and stiffer springs according to the invention.

Konstrukční uspořádání je doplněno šroubovými pružinami 12. které udržují diskové pružiny X v nakreslené krajní poloze a nedovolují jejich uvolnění v době, kdy pružiny χ nejsou zatíženy.The structure is complemented by helical springs 12 which hold the disc springs X in the drawn extreme position and do not allow their release when the springs χ are not loaded.

Claims

Object of the invention

A support for a suction dredge boom, provided with a pin connected to the vessel, characterized in that the pin (1) is mounted on a bearing spacer (2) connected to the vessel by at least three disc springs (3) provided on both sides of the bearing spacer (2) wherein, within each foot (11) of the bearing spacer (2), smaller springs (7), preferably disc-shaped, pulled together with the disc springs (3), are supported between the abutments (10) by a supporting disc (4) and a nut (5) the bolt (6).

Boom support according to claim 1, characterized in that disc rubber springs (7), defining the clearance (v) by means of supports (10) and a shoulder (8) between the disc springs (3) and the bearing bearings, are mounted in the bearing spacer (2). the intermediate piece (2).