CS196108B1

CS196108B1 - Pneumatic roller

Info

Publication number: CS196108B1
Application number: CS220677A
Authority: CS
Inventors: Jaroslav Kouril; Rastislav Kozacek; Jiri Gurnak
Original assignee: Jaroslav Kouril; Rastislav Kozacek; Jiri Gurnak
Priority date: 1977-04-04
Filing date: 1977-04-04
Publication date: 1980-03-31

Description

Vynález sa týká konštrukcie pneumatických valcov.The invention relates to the construction of pneumatic cylinders.

V súčasnosti konštrukcia pneumatických valcov je převedená tak, že piest vo válci sa pohybuje kov na kov alebo piesty pneuma*tických valcov sú těsněné pryžmovými krúžkami připadne manžetami.At present, the design of the pneumatic cylinders is converted so that the piston in the cylinder moves metal to metal or the pistons of the pneumatic cylinders are sealed with rubber rings or cuffs.

Nevýhody týchto převedeni spočívajú najmá v tom, že piest sa vo válci pohybuje poměrně tažko, čo má za následok, že pri tření kov na kov, připadne pryž na kov, je súčinitel trenia v klude váčší ako za pohybu a pre.to má piest hlavně pri malých rýchlostiach trhavý pohyb, čo vyžaduje dokonalé mazanie pneumatických valcov.The disadvantages of these transmissions are, in particular, that the piston is relatively difficult to move within the cylinder, with the result that the friction of the metal to the metal or the rubber to the metal makes the friction coefficient more calm than when the piston is moved. at low speeds jerky movement, which requires perfect lubrication of pneumatic cylinders.

Uvedené nevýhody zmierňuje pneumatický válec podía předmětného vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že trecie plochy pneumatického valca sú opatřené samomazným výstielkami.The above mentioned disadvantages are alleviated by the pneumatic cylinder according to the invention, which is characterized in that the friction surfaces of the pneumatic cylinder are provided with self-lubricating linings.

Výhody použitia nového materiálu pre konštrukciu pneumatických valcov spočívajú, najmá v tom, že 'samomaznosť puzdier umožňuje pre ovládanie pneumatických valcov použitie suchého vzduchu bez mazania, tým sa zlepší pracovné prostredie a odpadá problém odlučovania oleja zo vzduchu. Pneumatický válec sa móže priamo připojit k nízkotlakovému regulačnému obvodu, ktorý· pracuje so suchým vzduchom. Ďalšou výhodou je lahký a plynulý chod i prí jednočinných valcoch pri malých rýchlostiach piestu. Konštantné trecie poměry vo válci umožňujú přesné nastavenie sily valca s velmi dobrou presnostou a opakovateInostou. Výhoda spočívá tiež vo vysokej tepelnej stálosti materiálov až do 250 °C a vysokej odol2 nosti proti opotrebeniu materiálov a vplyv korózie na konštrukciu pneumatických valcov pri tomto převedení úplné odpadá.The advantages of using a new material for pneumatic cylinder design are, in particular, that the self-lubricating bushings allow the use of dry air without lubrication to control the pneumatic cylinders, thereby improving the working environment and eliminating the problem of oil separation from the air. The pneumatic cylinder can be directly connected to a low pressure control circuit that operates with dry air. Another advantage is the smooth and smooth operation even with single-acting cylinders at low piston speeds. The constant friction ratios in the cylinder allow precise adjustment of the cylinder force with very good accuracy and repeatability. The advantage also lies in the high thermal stability of the materials up to 250 [deg.] C. and the high wear resistance of the materials, and the effect of corrosion on the pneumatic cylinder design in this conversion is completely eliminated.

Na pripojenom výkrese je příkladné znázorněné použitie nového materiálu pre konštrukciu pneumatických valcov, kde na obr. 1 je nakreslená úprava valca s použitím samomaznej výstřelky klznéhó ložiska a obr.In the accompanying drawing, an example of the use of a new material for the construction of pneumatic cylinders is shown. 1 shows a modification of a cylinder using a self-lubricating slide bearing; and FIG.

zobrazuje použitie samomazného fóliového materiálu ako piestného krúžku.shows the use of self-lubricating foil material as a piston ring.

Použitie nového materiálu pre konštrukciu pneumatických valcov £ je následovně:The use of the new material for the construction of the pneumatic cylinders 6 is as follows:

V prvom případe sa válec £ opatří samomaznou výstielkou £, napr. klzných ložísk s toleranciou piestu £ a .otvoru podlá doporučenia výrobců, čím sa zaručí těsnost medzi piestom £ a valcom £. Ak by nastal únik vzduchu móže sa piest £ opatřit klasickým kovovým tesniacim krúžkom £.In the first case, the roller 6 is provided with a self-lubricating lining 6, e.g. sliding bearings with piston tolerance a and bore tolerance as recommended by the manufacturers, thereby guaranteeing the tightness between piston a and cylinder.. Should air leakage occur, the piston can be fitted with a classic metal sealing ring.

Toto usporiadanie je vzhíadom k výrobnému sortimentu ložiskových puzdier vhodné pre pneumatické válce 5_ malých priemeróv a malých zdvihov.This arrangement is suitable for small diameter pneumatic cylinders 5 and small strokes with respect to the product range of bearing bushes.

V ďalšej alternativě sa móže samomazná výstielka 3, napr. klzných ložísk, požít ako piestny krúžok. Pri volbě toleranci! piestu 2 a valca £ sa doporučuje opát vychádzat z údajov výrobců. Samomazná výstielka £ klzných ložísk sa na piest £ dá nalepit.In a further alternative, the self-lubricating lining 3, e.g. plain bearings, to be used as a piston ring. When choosing tolerance! It is recommended that the piston 2 and the cylinder 6 be based on the manufacturer's data. The self-lubricating liner 8 of the plain bearings can be glued to the piston.

Tento spósob je vhodný najmá pre pneumatické válce 5_ vačších priemeróv a velkých zdvihov.This method is particularly suitable for pneumatic cylinders 5 of larger diameters and large strokes.

Pri funkcii pneumatických valcov 5 sa plochy opatřené samomaznou výstielkou £ opotrebovávajú minimálně. Ak by došlo k opotrebeniu povrchového povlaku, móže nastat trenie kovu na kov. Následkom vzniknutéhoIn the operation of the pneumatic cylinders 5, the surfaces provided with the self-lubricating liner 6 wear minimally. If the surface coating becomes worn, metal to metal friction may occur. As a result of this

Claims

Heat is extruded a mixture of polytetrafluoroethylene and lead from the pores to form a film on the surface immediately resumes and normal operation of the pneumatic cylinder 5 occurs. SUBJECT INVENTION Pneumatic cylinder consisting of a cylinder and a piston, characterized by friction the surfaces of the pneumatic cylinder (5) are provided with self-lubricating liners (3). 1 sheet fattening owls

SřvrrofTifiB. n. p- xivod 7. Moet