CS195869B3

CS195869B3 - Connection of the condensor ingnition appliance part. for the conveyances

Info

Publication number: CS195869B3
Application number: CS263876A
Authority: CS
Inventors: Ladislav Zenozicka
Original assignee: Ladislav Zenozicka
Priority date: 1976-04-22
Filing date: 1976-04-22
Publication date: 1980-02-29

Description

Vynález se týká zapojení kondenzátorového zapalovacího zařízení, zvláště pro dopravní prostředky, podle autorského osvědčení č. 184 889, napájeného z jednočinného nebo dvoučinného měniče, připojeného na spouštěcí baterii, popřípadě napájeného z generátoru střídavého proudu o napětí dostačujícím po usměrnění k nabití akumulačního kondenzátoru.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to the connection of a capacitor ignition device, in particular for vehicles, according to the author's certificate No. 184 889, powered from a single or double acting converter connected to a starter battery or powered by an AC generator.

Zapojení podle autorského osvědčení číslo 184 889 slouží ke kompenzaci poklesu výkonu zapalování při roztáčení motoru, způsobeného poklesem napětí na baterii zatížené velkým odběrem proudů pro spouštěč, je-li zapalování napájeno z měniče, popřípadě ke kompenzaci poklesu výkonu zapalování způsobeného nízkými otáčkami generátoru, je-li zapalování napájeno z generátoru střídavého proudu.The circuit according to the author's certificate No. 184 889 serves to compensate for the decrease in ignition power during engine cranking caused by a drop in battery voltage due to high current consumption for the starter when the ignition is supplied from the converter. if the ignition is supplied from the AC generator.

Podstata autorského osvědčení č. 184 889 spočívá v tom, že akumulační kondenzátor v obvodu primáru zapalovací cívky je připojen ke dvěma zdrojům stejnosměrného napětí, odvozujícím svá výstupní napětí od jediného výstupního· střídavého vinutí měniče nebo generátoru střídavého proudu, uspořádaným tak, že alespoň v jedné půlvlně napětí na uvedeném výstupním střídavém vinutí, jsou oba zdroje zapojeny v sérii nebo paralelně, přičemž nejméně jedním z těchto zdrojů je kondenzátor násobiče napětí s měkkou charakteristikou, frekvenčně závislou na počtu jisker.The essence of the certificate No. 184 889 is that the accumulator capacitor in the primary circuit of the ignition coil is connected to two DC power sources, deriving their output voltages from a single AC drive winding or AC generator, arranged in at least one Half-wave voltage on said output alternating winding, both sources are connected in series or in parallel, at least one of which is a voltage multiplier capacitor with a soft frequency-dependent frequency response.

Zapojení podle autorského osvědčení č. 184 889 má nevýhodu v tom, že při zapnutém obvodu zapalování v době před spouštěním motoru, kdy měnič pracuje bez zatížení a při plném napětí baterie, je akumulační kondenzátor nabíjen na napětí odpovídající přibližně dvojnásobku napětí zdroje a tomuto napětí musí odolávat prvky použité v obvodu primáru zapalovací cívky. To znamená, že v zapojení musí být použito prvků napěťově odolnějších a tím i nákladnějších než je pro provozní potřebu zapalování nutné.The connection according to the author's certificate No. 184 889 has the disadvantage that when the ignition circuit is switched on before the motor starts, when the inverter is operating under no load and at full battery voltage, the storage capacitor is charged to approximately twice the source voltage. resist elements used in the ignition coil primary circuit. This means that the elements must be more voltage-resistant and thus more expensive than is necessary for the operational ignition requirement.

Tuto nevýhodu lze odstranit zapojením podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že ke každému kondenzátoru násobiče je připojen paralelně odpor.This disadvantage can be overcome by the circuit according to the invention, which consists in that a resistor is connected in parallel to each multiplier capacitor.

Výhodou zapojení podle vynálezu je, že volbou hodnoty odporu lze optimalizovat napětí dodané na akumulační kondenzátor na úroveň umožňující použití relativně méně nákladných prvků, při vyhovující kompenzaci poklesu napětí na baterii v průběhu roztáčení motoru. Připojení paralelního odporu k násobícímu kondenzátoru má dále tu výhodu, že snižuje rozdíly ve výstupním napětí měniče u zapalování měničového typu při chodu naprázdno, které vznikají při sériové výrobě mezi jednotlivými výrobky téhož zapojení vlivem tolerancí stavebních prvků. U jednočinných měničů se výhody zapojení podle vynálezu uplatňují dále v tom, že odpor v paralelním spojení s kondenzátorem násobiče působí jako ochrana proti překmitům napětí, které vznikají při uzavírání tranzistoru měniče. Zapojení nahrazuje některá známá řešení, která používají k omezení napěťových špiček při uzavírání tranzistoru jednočinného měniče, přídavné vinutí se soustavou odporů a diod.An advantage of the circuitry according to the invention is that by selecting a resistance value, the voltage delivered to the storage capacitor can be optimized to a level allowing the use of relatively less expensive elements, while satisfactorily compensating for the voltage drop on the battery during engine cranking. The connection of a parallel resistor to the multiplier capacitor further has the advantage of reducing the inverter output voltage variations of the inverter-idle ignition type that occur in series production between products of the same wiring due to component tolerances. In single-acting inverters, the advantages of the circuitry according to the invention are further assured in that the resistor in parallel connection to the multiplier capacitor acts as a protection against the voltage surges which occur when the transistor is closed. The wiring replaces some known solutions that use an additional winding with a resistor and diode array to reduce the voltage spikes when closing the transistor.

Ochranné účinky zapojení podle vynálezu před přepěťovými špičkami ve vstupním obvodu měniče se projevují i v případě rozpojení sekundárního obvodu zapalovací cívky.The protective effects of the circuit according to the invention against overvoltage peaks in the input circuit of the converter are also manifested even in the case of the secondary ignition coil circuit opening.

Při napájení akumulačního kondenzátoru z generátoru střídavého proudu, jsou výhody aplikace zapojení podle vynálezu méně výrazné, avšak i v tomto případě lze volbou odporu zapojeného paralelně k násobícímu kondenzátoru optimalizovat průběh jeho nabíjení a vybíjení.When supplying an accumulator capacitor from an AC generator, the advantages of applying the circuit according to the invention are less pronounced, but even in this case, by selecting a resistor connected in parallel to the multiplier capacitor, the charging and discharging process can be optimized.

Příklady zapojení podle vynálezu jsou nakresleny na obr. 1 a 2. Na obr. 3 jsou nakresleny průběhy napětí na akumulačním kondenzátoru, znázorňující vliv připojení paralelního odporu k násobícími kondenzátoru.1 and 2. Fig. 3 shows the voltage waveforms on the storage capacitor showing the effect of connecting a parallel resistor to the multiplier capacitors.

Na obr. 1 je nakreslen příklad zapojení, ve kterém je použito pro napájení akumulačního kondenzátoru dvoucestného Gratzova usměrňovacího mostu, mezi jehož kladný a záporný pól jsou zapojeny do série dva kondenzátory, působící v obou směrech střídavého proudu jako zdvojovač napětí a paralelně k těmto kondenzátorům jsou podle vynálezu připojeny odpory. Ve schématu je S výstupní střídavé vinutí napájecího zdroje s vývody a a b, Di, 1)2, D3, D4 jsou diody Gratzova usměrňovače, Ci a Cz jsou kondenzátory zdvojovače. R01 a R02 jsou odpory zapojené podle vynálezu paralelně ke kondenzátorům zdvojovače Ci a C2. V čárkovaně ohraničeném rámečku je naznačen obvod akumulačního kondenzátoru C_A, spínacího tyristoru T a pomocného kondenzátoru C_p a připojení těchto prvků k primáru zapalovací cívky ZC.Fig. 1 shows an example of a circuit in which two capacitors are used to power the two-way Gratz rectifier bridge accumulator capacitor between which positive and negative poles are connected in series as a voltage doubler in both directions of AC and parallel to these capacitors. according to the invention resistors are connected. In the diagram, S is the output AC winding of the power supply with pins a and b, D 1, D 2, D 3, D 4 are diodes of the Gratz rectifier, Ci and Cz are doubler capacitors. R01 and R02 are resistors connected in accordance with the invention in parallel to capacitors of doublers C1 and C2. In the dashed box the circuit of the storage capacitor C _A , the switching thyristor T and the auxiliary capacitor C _p and the connection of these elements to the ignition coil primary ZC are indicated.

Zařízení zapojené podle obr. 1 působí tak, že při kladné polaritě na vývodu a, výstupního střídavého vinutí S, nabíjí se akumulační kondenzátor C_A přes diodu Di, přičemž elektrický okruh se uzavírá přes primář zapalovací cívky ZC, diodu D3 k druhému vývodu výstupního střídavého vinutí S a současně se nabíjí kondenzátor C2.The device connected according to FIG. 1 works by charging the accumulator capacitor C _A via diode D1, with positive polarity at the outlet a, of the output AC winding S, the electrical circuit being closed via the ignition coil primary ZC, diode D3 to the other output AC outlet. winding S and at the same time charge capacitor C2.

Změní-li se polarita na výstupním střídavém vinutí S, nabíjí se akumulační kondenzátor C_A pres diodu D2, přičemž k napětí dodanému z výstupního střídavého vinutí S se připočítá napětí na kondenzátoru C2 nabitému v předcházející půlvlně. Výsledná amplituda napětí dodaného na akumulační kondenzátor C_A je tedy při nízkých otáčkách prakticky dvojnásobná. Současně se při této polaritě nabíjí kondenzátor Ci, jehož náboj povýší na dvojnásobek výsledné napětí na akumulačním kondenzátoru C_Apři další půlvlně střídavého proudu. Odpory R01 a R02 upravují průběh napětí na akumulačním kondenzátoru C_A tak, aby optimálně vyhovovalo ke kompenzaci poklesu napětí baterie při startu v celé oblasti startovacích otáček daného motoru a současně aby nezatěžovalo nepřiměřeně prvky zapojené v obvodu primáru zapalovací cívky ZC zejména tyristor T.If the polarity on the output AC winding S changes, the storage capacitor C _A is charged via diode D2, adding to the voltage supplied from the output AC winding S the voltage on the capacitor C2 charged in the previous half wave. The resulting amplitude of the voltage supplied to the storage capacitor C _A is therefore practically double at low speed. At the same time, at this polarity, a capacitor Ci is charged, whose charge is raised to twice the resulting voltage on the storage capacitor C _A at another half-wave alternating current. Resistors R01 and R02 adjust the voltage waveform on the accumulator capacitor C _A so that it optimally suits to compensate for the battery voltage drop when starting over the entire starting speed range of the engine, while not disproportionately burdening the elements connected to the primary ignition circuit.

Na obr. 2 je nakreslen jiný příklad zapojení podle vynálezu, ve kterém je akumulační kondenzátor napájen při jedné půlvlně střídavého napájecího napětí přes jednoduchou diodu a při druhé půlvně střídavého napájecího napětí je nabíjen kondenzátor zdvojovače. Paralelně ke zdvojujícímu kondenzátoru je připojen podle vynálezu odpor. Ve schématu je opět S výstupní střídavé vinutí, D31 je dioda umožňující dobíjení akumulačního kondenzátoru C_A při kladné polaritě na vývodu a vinutí S, přičemž toto napětí se zvyšuje o napětí na kondenzátoru C31, který byl v předcházející půlvlně nabit přes diodu C32 a který se vybíjí současně s průchodem proudu diodou D31 přes diodu D33. Paralelně ke kondenzátoru C31 je zapojen podle vynálezu odpor Ro mající stejnou funkci jako odpory R01 a R02 v předcházejícím případě.Fig. 2 shows another example of the circuit according to the invention in which the accumulator capacitor is fed at one half-wave AC supply voltage through a single diode and at the other half-half AC supply voltage the doubler capacitor is charged. In accordance with the invention, a resistor is connected in parallel to the doubling capacitor. Again, in the diagram, S is the AC output, D31 is a diode enabling the accumulator capacitor C _A to be charged at the positive polarity at the outlet and the S winding, this voltage being increased by the voltage at capacitor C31 which was charged at the same time as current passes through diode D31 through diode D33. In parallel to the capacitor C31, according to the invention, a resistor Ro is connected having the same function as the resistors R01 and R02 in the previous case.

Na obr. 3 jsou nakreslené průběhy napětí, které znázorňují působení zapojení pokále vynálezu. I je průběh napětí na akumulačním kondenzátoru v rozsahu otáček motoru při konstantním napětí baterie, není-Π ke kondenzátoru násobiče připojen paralelní odpor. II je průběh napětí na akumulačním kondenzátoru v rozsahu otáček motoru při konstantním napětí baterie, je-li ke kondenzátoru násobiče připojen paralelní odpor. III je skutečný průběh napětí na akumulačním kondenzátoru při roztáčení motoru, kdy napětí akumulátorové baterie poklesne vlivem odběru proudu pro spouštěč.Fig. 3 shows the voltage waveforms illustrating the operation of the invention. I is the voltage waveform on the storage capacitor over the motor speed range at a constant battery voltage, unless a parallel resistor is connected to the multiplier capacitor. II is the voltage waveform on the storage capacitor over the motor speed range at a constant battery voltage when a parallel resistor is connected to the multiplier capacitor. III is the actual waveform of the accumulator capacitor when the engine is cranking, when the battery voltage drops due to the current draw for the starter.

Ui je maximální hodnota napětí U_A na akumulačním kondenzátoru při chodu měniče na prádzno· před roztáčením motoru, není-li paralelně k násobícímu kondenzátoru připojen odpor. U2 je maximální hodnota napětí na akumulačním kondenzátoru při chodu měniče na prázdno před roztáčením motoru, je-li paralelně k násobícímu kondenzátoru připojen odpor, U_Apr je napětí na akumulačním kondenzátoru při provozních otáčkách motoru. Na vodorovné ose diagramu jsou naneseny otáčky motoru n_mot. Otáčky jsou rozdělené do několika rozsahů, z nichž n_sp jsou otáčky při roztáčení motoru, n_nst jsou otáčky nestabilní oblasti mezi 0táčkami roztáčecími a volnoběžnými, n_vjsou otáčky volnoběhu, n_pr jsou provozní otáčky motoru až do max. otáček n_max. Průběh napětí vyjádřeny křivkou II je možno podle potřeby motoru v širokých mezích měnit změnou odporu připojeného paralelně k násobícímu kondenzátóru nebo změnou kapacity násobícího kondenzátóru.Ui is the maximum voltage value U _A on the storage capacitor when the drive is running before the motor starts, unless a resistor is connected in parallel to the multiplier capacitor. U2 is the maximum voltage on the storage capacitor when the inverter is idling before the motor starts to run if a resistor is connected in parallel to the multiplier capacitor. U _Apr is the voltage on the storage capacitor at the motor operating speed. The motor speed n _mot is plotted on the horizontal axis of the diagram. The speed is divided into several ranges, of which n _sp is the engine speed, n _nst is the unstable speed range between the 0 speed and idle speed, n _v is the idle speed, n _pr is the engine speed up to _max . The voltage curve, expressed by curve II, can be varied within wide limits by varying the resistance connected parallel to the multiplier condenser or by changing the capacitance of the multiplier condenser.

Příklady zapojení uvedené ve výkresové příloze představují dvě typická zapojení. Stejnou úpravu je možno* provést ve všech schématech uvedených ve výkresové příloze autorského osvědčení č. 184 889 a v zapojeních od těchto schémat odvozených.The connection examples given in the drawing appendix are two typical connections. The same modification can be made * in all the diagrams in the drawing annex to the author's certificate No. 184 889 and in the connections derived from these diagrams.

Claims

SUBJECT

Wiring of a condenser ignition device, especially for vehicles, according to the author's certificate No. 184 889, whose accumulator capacitor is connected to two DC * voltage sources deriving its output voltages from a single output AC winding, where at least one half-wave voltage the two sources are electrically connected in series or in parallel, at least one of which is a voltage multiplier capacitor having a frequency-dependent characteristic, characterized in that a resistor is connected in parallel to each multiplier capacitor (Cl, Cz, Csi) ( Roi, R02, Ro).