CO2024000274A2 - Sistema de retención de vehículos que tiene un muro de barrera de concreto - Google Patents

Sistema de retención de vehículos que tiene un muro de barrera de concreto

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CO2024000274A2
CO2024000274A2 CONC2024/0000274A CO2024000274A CO2024000274A2 CO 2024000274 A2 CO2024000274 A2 CO 2024000274A2 CO 2024000274 A CO2024000274 A CO 2024000274A CO 2024000274 A2 CO2024000274 A2 CO 2024000274A2
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CO
Colombia
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hole
barrier wall
restraint system
concrete barrier
vehicle restraint
Prior art date
Application number
CONC2024/0000274A
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English (en)
Inventor
Thomas Edl
Original Assignee
Deltabloc Int Gmbh
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Publication date
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    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
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    • E01F15/083—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material using concrete
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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

La invención se refiere a un sistema de retención de vehículos (1) que tiene un muro de barrera de concreto (2), teniendo el muro de barrera de concreto (2) al menos un orificio pasante (3). Un orificio ciego (5) que está asociado con al menos un orificio pasante (3) está dispuesto en una superficie de soporte (4) debajo de al menos un orificio pasante (3), estando situado un pasador (6) tanto dentro del al menos un orificio pasante (3) y dentro del orificio ciego (5) que está asociado con al menos un orificio pasante (3). Se propone que el pasador (6) tenga una cantidad de juego ajustable con respecto al orificio ciego (5).
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