CN87208956U - 整体浮动型旋转轴油封 - Google Patents

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杨协立
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Abstract

一种整体浮动型旋转轴油封,由骨架1、弹簧2及带密封唇口3的橡胶密封圈4构成。该油封的骨架1的截面为阶梯形,低阶部骨架A包胶,高阶部分骨架B外露,由骨架包胶面和外露骨架形成静密封面5,油封的腰部6有一“S”形的浮动补偿断面,唇口3为菱形断面11并带回流肋。本油封制造方便,性能可靠,适用于各种轴的密封。

Description

整体浮动型旋转轴油封
一种整体浮动型旋转轴油封,属于对旋转轴润滑油起封油作用的密封件。
现有技术中的油封,一般是由静密封和动密封两部分构成。
静密封部分均由油封的外径面构成,目前,国内外使用的油封静密封的形式分两种:
1、依靠外露骨架做外径面,靠装配时涂密封胶密封,这种形式优点是同心度较好,但骨架加工工艺较复杂,需先冲后磨,而且在轴的高速旋转时密封的可靠性差。
2、骨架全部包胶的包胶型油封,靠骨架的包胶面密封,这种形式的优点是加工方便密封可靠,但油封的椭园度大,产品的合格率较低,不易安装,且且同心度差,因此也不可取。
动密封部分由唇部、腰部和弹簧构成,目前,国内外的油封唇部均为三角形截面,唇口尖端与轴线接触,所以尖端不能存在缺陷。油封的腰部为悬臂梁断面,当轴的同心度较差时,唇口与轴接触会产生唇口局部的干摩擦或半干摩擦,致使局部温升过高,加剧胶料的老化;这种状况在轴的高速旋转时尤为明显。故油封的可靠性差、寿命低,对轴的摩擦严重;再由于弹簧的包紧力大,主机能源消耗的也多。
针对现有技术中整圈油封存在的问题,本设计提供一种具有补偿能力,对轴磨损小,密封性能可靠,能耗少的,适用于高速旋转轴的整体浮动型旋转轴橡胶油封。
本实用新型设计的整体浮动型橡胶油封,利用新的密封理论,吸取现有技术的优点,对油封的动密封及静密封部分重新做了设计,解决了现有技术存在的问题,油封的具体结构参照附图详细说明。
对附图的说明:
附图1是整体浮动型旋转轴油封的剖视图。
由图可见,整体浮动型旋转轴油封由金属骨架1,橡胶密封圈4和箍紧弹簧2构成。骨架1为环状,断面呈阶梯型,低阶部分骨架A包胶,高阶部分骨架B外露,由骨架包胶面8和外露骨架面9形成静密封面5,此时包胶面8略高于外露骨架面9,且包胶面的截面为锯齿形。由外露的骨架保证油封的同心度,靠包胶面8保证良好的密封。因此,骨架1只需冲压即可,简便了加工,提高了油封静密封的可靠性。
为解决轴高速旋转时跳动使油封可靠性变化,本实用新型设计了一种具有补偿能力的呈“S”型断面结构的腰部6,它可使油封的唇部10随轴浮动,使唇口3作用在轴表面的包紧力减小且均匀;与现存油封相比包紧力只有原来的 1/4 左右。在油封的唇口部10,本设计改传统结构的三角形唇口断面为菱形唇口断面11,这样,不仅使油封与轴自始致终有一条稳定的接触带,而且,由于形成菱形唇口断面11的两密封斜面的密封角的限制,可使唇口下的油膜厚度均匀且相对稳定,使油封的动密封可靠性大大提高。经多次试验证明,油封的可靠性在99.7%以上;为更好的改善油封的密封性能,在油封唇部10的空气侧,唇口5加工成各种回流图案,可以是单向回流肋,也可以是双向回流肋。
使用本实用新型设计的整体浮动型旋转轴油封,由于设计合理结构紧凑,因此具有密封性能可靠,摩擦扭矩小,能耗少等优点,不仅对轴的磨损小,而且对轴的偏心及跳动都具有一定的补偿能力,寿命长,装配便利。
作为最佳实施例,油封橡胶采用氟橡胶,唇部带双向回流肋。

Claims (4)

1、一种由骨架1、弹簧2及带密封唇口3的橡胶密封圈4的整体浮动型旋转轴橡胶油封,其特征在于,骨架1的截面为阶梯形,低阶部分骨架A包胶,高阶部分骨架B外露,由骨架包胶面和外露骨架形成静密封面5,油封的腰部6为一“S”形浮动补偿断面,唇口3为菱形断面11并带回流肋7。
2、如权利要求1所述的浮动型旋转轴橡胶油封,其特征在于,油封的唇口3带双向回流肋7。
3、如权利要求1所述的浮动型旋转轴橡胶油封,其特征在于,骨架1的包胶截面呈锯齿形。
4、如权利要求1或3所述的浮动型旋转轴橡胶油封,其特征在于,骨架1的包胶外表面8略高于不包胶骨架(外露骨架)的外表面9。
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PB01 Publication
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C15 Extension of patent right duration from 15 to 20 years for appl. with date before 31.12.1992 and still valid on 11.12.2001 (patent law change 1993)
RN01 Renewal of patent term
C53 Correction of patent for invention or patent application
COR Change of bibliographic data

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Patentee after: Dongfeng Car Co.

Patentee before: No. 2 Automobile Factory

C17 Cessation of patent right
CX01 Expiry of patent term