CN87203185U - 一种折叠多用童车 - Google Patents
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Abstract
一种折叠多用童车。由带车轮组的底架和具有折叠、位置转换、减震支撑等装置的车架体，与活动栏杆和抬车座组成。除具有推、拉儿童坐卧等功能外，还可以作为儿童用床以及家庭生活中的运载工具。该章车结构简单，制作容易，可采用边角余料；其用途较多，便于存放及使用。
Description
一种折叠多用童车，特别适用于八岁以下儿童使用。
现有的童车，一般是由车架体、推车把手、车轮组组成。有的仅能供就坐推拉，有的可供坐、卧、载物推拉，不能折叠，有的既使能折叠体积也很大，存放及使用都不方便。
本实用新型的目的在于提供一种功能齐全、用途较多的童车，该车可通过车架体构件的位置转换，以实现儿童的坐、卧及物品的运载并且折叠后体积小便于使用和存放。
利用附图中所示的例子，对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的侧视图。
本实用新型如图所示，由角钢或用边角余料经冲压成型的角钢制成、具有承载能力的带车轮组的底架（13），及具有折叠装置、减震支撑机构、位置转换装置的车架体、活动栏杆（5）、抬车座组（16），装物袋（6）组成，其中车架体是由踏板（11）、膝板架（10）、座板架（8）背靠板架（4）、推车把手套（19）、活动推车把手（1）组成，除推车把手（1）可自由按所需尺寸套入推车把手套（19）内外，其余部件相互之间为活动连接。踏板（11）可在膝板架（10）上的滑槽内，推车把手套（19）可在背靠板架（4）上的滑槽内，根据所需长度伸长，并以鱼尾螺钉固牢。为增加童车的承载能力和减少震动，车架体上安有减震支撑机构，在底架（13）与座板架（8）之间，安有四个支撑轴（15），每个轴上分别套入减震弹簧（14），其支撑轴（15）的一端活动连接于座板架（8）的四角下部，并可折叠平放于其下，而另一端折入底架（13）的对应孔内，用插销固牢，而形成童车的主体骨架。童车的坐、卧位置变换，分别由车架体上的转向机构和带拉杆的连杆装置（9）予以实现，其转向机构是在背靠板架（4）的下端两边装有带三齿的扇形转向轮（2）与座板架（8）安设在变向挡杆（3）相配合及推车把手套（19）的下端两边装有带五齿的扇形转向轮（2）与背靠板架（4）的上端安设的变向挡杆（3）相配合，当用手动调节变向挡杆（3）推入到转向轮（2）的坐、卧位置的齿档中，就可以实现不同位置的固定，与此同时车架体可以由带拉杆（18）的连杆装置（9）来实现坐、卧位置，其连杆装置为两组，并平行装配于两个前车轮间，连杆装置（9）由两个单连杆组成，可折叠并伸直，于伸直后的中央处相互活动连接，其一端与膝板架（10）相连接，而另一端自由卡入前轮轴（20）上，连接处的中心部位与拉杆（18）的一端相活动连接，而拉杆（18）的另一端与背靠板架（4）的下端中央处活动连接，此时拉动拉杆（18）带动连杆装置（9）的折叠与伸直，就可以实现坐与卧的位置，图1所示的实线表示童车处于“坐”的位置，装物袋（6）可缝挂在座板架（8）的后端下部，作盛装物品之用，而点划线表示童车处于“卧”的位置，此时可将两个活动栏杆（5）分别安在座板架（8）的两边上。踏板（11）与推车把手套（2）即成为两端的床头，蚊帐即可套于其上。如需固定在某个位置时，可在底架（13）的下部四角分别装上抬车座组（16），从而实现童车由动态变静态，如童车需折叠时，可先卸下活动栏杆（5）、活动推车把手（1），再卸下插销（17）及连杆装置（9）中的拉杆（18），此时带有减震弹簧（14）的支撑轴（15）可折叠于座板架（8）的下部，并座落在底架（13）上，然后将踏板（11）膝板架（10）及背靠板架（4）折叠在底板架（8）上，童车即被折叠，适当捆扎即可存放或搬运。
本实用新型结构简单、制作容易，可采用边角余料；其功能齐全用途较多，便于存放及搬运。
Claims (10)
1、一种折叠多用童车，由车轮组、车架体、推车把手组成，其特征在于：由带车轮组的底架(13)，具有折叠装置、减震支撑机构、位置转换装置的车架体，活动栏杆(5)，抬车座组(16)和装物袋(6)组成。
2、根据权利要求1所述的一种折叠多用童车，其特征在于：带车轮组的底架（13），其车轮为两组四个，安装在由角钢制成的底架（13）上。
3、根据权利要求1所述的一种折叠多用童车，其特征在于：车架体上的折叠装置由踏板（11）、膝板架（10）、座板架（8）、背靠板架（4），推车把手套（19）、活动推车把手（1）组成，除推车把手（1）为自由套入后，其余部件之间为活动联接，踏板（11）可在膝板架（10）上的滑槽内，推车把手套（19）可在背靠板架（4）上的滑槽内根据所需长度伸长，并以鱼尾螺钉固定。
4、根据权利要求1所述的一种折叠多用童车，其特征在于：车架体上的减震支撑机构，是在底架（13）与座板架（8）之间，装有四个支撑轴（15），于每个轴上分别套入减震弹簧（14），其支撑轴的一端活动连接于座板架（8）下部的四角，而另一端插入底架（13）的孔内，用插销（17）固定。
5、根据权利要求1所述的一种折叠多用童车，其特征在于：车架体上的位置转换装置，是由转向机构和带拉杆的连杆装置（9）组成。
6、根据权利要求1或5所述的一种折叠多用童车，其特征在于：车架体的转向机构是在背靠板架（4）的下端两边，装有带三齿的扇形转向轮（2）与座板架（8）安设的变向挡杆（3）相配合及推车把手套（19）的下端两边装有带五齿的扇形转向轮（2）与背靠板架（4）的上端安设的变向挡杆（3）相配合，变向挡杆（3）推入转向轮（2）的不同齿档中，可实现不同位置的固定。
7、根据权利要求1或6所述的一种折叠多用童车，其特征在于：带拉杆的连杆装置（9）为平行的两组，中央处连接，连杆装置（9）的一端与膝板架（10）相连接，而另一端自由卡入前轮轴（20）上，两组平行连杆的连接处中心部位与拉杆（18）的一端活动连接，而拉杆（18）的另一端与背靠架（4）的下端中心处活动连接。
8、根据权利要求1所述的一种折叠多用童车，其特征在于：抬车座组（16）为四个组成，可分配于底架（13）的下部四角处。
9、根据权利要求1所述的一种折叠多用童车，其特征在于：装物袋是挂在座板架（8）的后端下部。
10、根据权利要求1所述的一种折叠多用童车，其特征在于：活动栏杆（5）为两个，可自由插在座板架（8）之上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 87203185 CN87203185U (zh) | 1987-04-17 | 1987-04-17 | 一种折叠多用童车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 87203185 CN87203185U (zh) | 1987-04-17 | 1987-04-17 | 一种折叠多用童车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN87203185U true CN87203185U (zh) | 1988-01-20 |
Family
ID=4819215
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 87203185 Withdrawn CN87203185U (zh) | 1987-04-17 | 1987-04-17 | 一种折叠多用童车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN87203185U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105460070A (zh) * | 2015-12-11 | 2016-04-06 | 无锡利凯儿童用品有限公司 | 一种可调节式婴儿手推车 |
| CN110920736A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-03-27 | 宁波玖策公关策划有限公司 | 一种可调节的户外婴儿车 |
-
1987
- 1987-04-17 CN CN 87203185 patent/CN87203185U/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105460070A (zh) * | 2015-12-11 | 2016-04-06 | 无锡利凯儿童用品有限公司 | 一种可调节式婴儿手推车 |
| CN110920736A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-03-27 | 宁波玖策公关策划有限公司 | 一种可调节的户外婴儿车 |
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