CN85202809U - 电脑节油器 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽油发动机的电脑节油器，有电脑控制系统，和与汽化器怠速风针孔一同构成针阀的电磁阀，适用于各种汽油机。汽车使用该节油器以后，当发动机处于减速或挂挡滑行工冲时，电脑发出信号操纵电磁阀阻断怠速油道向发动机供油，以达到节油目的。该节油器工作可靠，寿命长，节油率在8％—20％左右，有利排气净化，有利发动机运行。
Description
本实用新型涉及汽车发动机技术领域。
现有的EB－R2型汽车节油器，是一种由电脑控制的怠速节油装置，其电脑线路图见图1。该节油器由电脑根据汽车减速、挂挡滑行时发出控制信号，操纵电磁阀经气化器上的怠速风针孔向发动机供气，以达到节油目的。由于国产汽车在运行时电源电压不稳定而该节油器电脑中缺少稳压滤波及保护措施，易发生故障，使用寿命短，不宜推广。另外当发动机处于减速、挂挡滑行工况时电磁阀不能阻止怠速油道向发动机供油，使节油效果受到限制，而且该节油器中的弹簧针阀不能根据不同车型，不同怠速风针孔进行相应调整，使汽车发动机怠速工况运行时 油耗加大。
本实用新型改善了电脑系统，使之在国产汽车上能稳定连续工作，并能根据需要阻止怠速油道向发动机供油。可以精确调整发动机怠速运行供油量。节油效果明显。
见图3，本实用新型在原有电脑系统中设置了稳压滤波器（12）、控制端保护（13）和信号输入保护（14）。使电脑工作稳定可靠寿命增长。
见图2，本实用新型有一个电磁阀，空心活动阀杆（1）的（A）端与汽化器上怠速风针孔构成一个针阀，能在电脑的控制下将怠速油道阻断，根据不同发动机型及需要，该针阀能精确地调整怠速供油量，阀杆（B）端设有调整吸盘（7）与壳体上的进气孔（10）构成进气调节装置，控制向发动机汽缸的供气量。
本实用新型较已有技术有如下优点：
1、节油率可达8％～20％。
2、可恰当的调整怠速混合气浓度，使怠速运行稳定排气净化。
3、可在发动机减速或挂挡滑行时阻断过浓混合气向气缸流入，阻止冲淡气缸壁和活塞间滑油，减少了气缸和活塞的磨损，延长发动机寿命。
4、可在发动机减速或挂挡滑行时阻断燃油供给使发动机起排气制动作用，减轻制动力矩，延长刹车磨擦片的寿命。
5、可适用于所有汽油发动机。
附图说明：
图1，表示了EB－R2型汽车节油器电脑电气原理图
图2，表示BDJ－I型电脑节油器电磁阀剖面图
1′、进气道 1、空气活动阀杆 2、锁紧螺母
3、阀体 4、电磁线圈 5、壳体 6、弹簧
7、调整吸盘 8、胶垫 9、过滤器 10、进气孔
11、接线柱
图3，表示了BDJ－I型电脑节油器电气原理图
图中双点划线围成的框内为改进部分
12、稳压滤波器 13、控制端保护 14、信号输入保护
D、电源端 K、控制端 X、信号输入端 T、地线接铁端
RUN、调试端 SET，工作端
图4，表示了一个安装在汽车上的BDJ－I型电脑节油器示意图
15、分电器 15a、分电器接线柱 15b、点火开关
16、控制盒 17、电磁阀 18、汽化器
19、怠速调节螺栓 D，X，T，K，说明见图
3附图说明。
发明的实施：见图4，BDJ－I型电脑节油器，电脑部分装在控制盒（16）内，该盒放在驾驶室内，电脑信号输入端（X）接分电器（15a），电源端（D）接点火开关（15b），控制端（K）接到怠速调节螺栓（19）上；
地线接铁端（T）接在汽车车体上。取下汽化器（18）上的怠速风针将电磁阀（17）装在怠速风针孔上。
见图2，电磁阀活动阀杆（1）A端插入怠速风针孔构成针阀，阀杆中心有一个进气道（1′），壳体（5）上设有进气孔（10），在孔与可调吸盘（7）之间设有过滤器（9）壳体与调整吸盘之间的轴向距离可随时调整，用以控制发动机怠速进气量当发动机处于减速或挂挡滑行状态时，电磁阀受电脑控制将怠速油道阻断，空气进气孔（10）、阀杆中的进气道（1′）进入发动机汽缸。
阀体（3）的端头螺纹与怠速风针孔相固定，有一个锁紧螺母（2）可调整怠速工况的供油量。
本节油器已道路试车3万公里无故障。
Claims (3)
1、一种用于汽油发动机的电脑节油器，有控制电脑，电磁阀，其特征在于：
a、电脑系统中设有稳压滤波器(12)，控制端保护(13)，信号输入保护(14)，
b、电磁阀上有一个与汽化器怠速风针孔一起构成针阀可在电脑控制下阻断怠速油道的空心活动阀杆(1)，壳体(5)上设有怠速进气孔(10)，调整吸盘(7)。
2、根据权利要求1所说的节油器，其特征在于，进气孔（10）处设有过滤器（9），过滤器可以由泡沫塑料制成。
3、根据权利要求2所说的节油器，其特征在于，空心活动阀杆（1）的中心通气孔直径为1～2毫米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 85202809 CN85202809U (zh) | 1985-07-11 | 1985-07-11 | 电脑节油器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 85202809 CN85202809U (zh) | 1985-07-11 | 1985-07-11 | 电脑节油器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN85202809U true CN85202809U (zh) | 1986-12-31 |
Family
ID=4798538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 85202809 Ceased CN85202809U (zh) | 1985-07-11 | 1985-07-11 | 电脑节油器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN85202809U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102564511A (zh) * | 2011-12-09 | 2012-07-11 | 联合汽车电子有限公司 | 针对加减速过程的节油驾驶评价系统及算法 |
-
1985
- 1985-07-11 CN CN 85202809 patent/CN85202809U/zh not_active Ceased
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102564511A (zh) * | 2011-12-09 | 2012-07-11 | 联合汽车电子有限公司 | 针对加减速过程的节油驾驶评价系统及算法 |
| CN102564511B (zh) * | 2011-12-09 | 2015-08-19 | 联合汽车电子有限公司 | 针对加减速过程的节油驾驶评价算法 |
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