CN2934041Y - 一种自行车用四连杆减震前叉 - Google Patents

一种自行车用四连杆减震前叉 Download PDF

Info

Publication number
CN2934041Y
CN2934041Y CN 200620062246 CN200620062246U CN2934041Y CN 2934041 Y CN2934041 Y CN 2934041Y CN 200620062246 CN200620062246 CN 200620062246 CN 200620062246 U CN200620062246 U CN 200620062246U CN 2934041 Y CN2934041 Y CN 2934041Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
connecting rod
crossbeam
axle
shock
bicycle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 200620062246
Other languages
English (en)
Inventor
韩德玮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Han Dewei
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 200620062246 priority Critical patent/CN2934041Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2934041Y publication Critical patent/CN2934041Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种自行车用四连杆减震前叉，其在自行车的前叉和立管间固定一个由侧面看成四连杆结构的四方体减震框架，本实用新型通过改变四方体框架上的轴承为止，改善该四方体框架的受力及磨损情况，并增加了系统的刚性。

Description

一种自行车用四连杆减震前叉
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车减震前叉，尤其是一种四连杆型减震前叉。
背景技术：
现有一种四连杆型减震前叉的结构，如图1所示，其有上下两个纵梁(1)，纵梁(1)两端固定横向轴套(2)，轴套内装有可转动的轴(3)，有四个连杆(4)分别与各轴两端连接，构成二维运动的四方体框架，由侧面看呈四连杆结构，自行车立管(5)固定在其中一个轴套上，前叉(6)固定在与该轴套相对的纵梁上，消震装置(7)(可为气缸、液压缸或强力弹簧、硬塑橡胶等)一端与前叉铰接，另一端与上述轴套相对的连杆铰接；为了使轴在轴套内的转动更灵敏，以保持四连杆机构的灵敏性，在各轴套的两端设置轴承(8)，其外圈与轴套内壁配合，内圈与轴配合，轴的伸出轴套部分与连杆固定。这种结构有如下不足：如图2所示，在同一个轴上，连杆在轴上的施力点与轴承在轴上的施力点不重合，一方面，连杆传递来的作用力未能直接作用在轴承上，轴承受力情况恶化；另一方面，轴的受力点为四个孤立点，当外来冲击力来自于其中一侧连杆时，根据杠杆原理，轴承受到的力将大于连杆传递的力，使得轴承易于磨损，轴承间隙更快增大；第三方面，同一轴上的两轴承间距较连杆间距小，当轴承的配合间隙增大时，受到外来冲击力时，连杆的偏移将大于轴承配合间隙，系统的刚性降低。综上所述，该结构放大了外部震动对系统刚性的不良影响。
实用新型内容：
本实用新型的目的是对现有的四连杆结构减震前叉进行改进，提供一种力学性能更加优良，更加耐磨，刚性更好的减震前叉。
一种自行车用四连杆减震前叉，其有上下两个纵梁1，纵梁1两端固定横梁2，有四个连杆4分别与横梁两端铰接，自行车立管固定在其中一个横梁上，前叉固定在与该横梁2相对的纵梁1上，消震装置7(可为气缸、液压缸或强力弹簧、硬塑橡胶等)一端与前叉6铰接，另一端与上述横梁2相对的连杆4铰接；其特征在于：所述横梁与各连杆的铰接方式为：横梁2两端的伸出轴与连杆通过轴承铰接。
如图3、图4所示：由于本实用新型的轴承处于连杆的纵向轴线上，轴所承受的力与连杆传递的力一致，不存在杠杆作用使力被放大的问题，轴承受力较现有装置小，其磨损速度也相应减小，寿命延长。且轴承间隙直接反映在连杆与横梁的配合间隙上，系统不会放大轴承间隙对系统刚性的影响。综上所述，本实用新型不会放大外部震动对系统刚性的不良影响
附图说明：
图1是现有的自行车用四连杆减震前叉的整体示意图；
图2是现有的自行车用四连杆减震前叉的轴与连杆铰接方式的局部示意图；
图3是本实用新型的自行车用四连杆减震前叉的轴与连杆铰接方式的局部示意图；
图4是本实用新型的整体示意图。
具体实施方式：
一种自行车用四连杆减震前叉，其有上下两个纵梁1，纵梁1两端固定横梁2，有四个连杆4分别与横梁2两端铰接，自行车立管5固定在其中一个横梁2上，前叉固定在与该横梁2相对的纵梁1上，消震装置7(可为气缸、液压缸或强力弹簧、硬塑橡胶等)一端与前叉6铰接，另一端与上述横梁2相对的连杆4铰接；其特征在于：所述横梁2与各连杆4的铰接方式为：横梁两端的伸出轴3与连杆4通过轴承8铰接。
如图3所示，上述横梁2可为一个轴套2，轴套内有轴3，轴3的伸出端与连杆4通过轴承8相连。
上述伸出轴也可是端部固定在横梁两侧的轴。这种结构也可实现本实用新型的目的。
横梁也可是空心的。

Claims (3)

1.一种自行车用四连杆减震前叉，其有上下两个纵梁(1)，纵梁(1)两端固定横梁(2)，有四个连杆(4)分别与横梁(2)两端铰接，自行车立管(5)固定在其中一个横梁(2)上，前叉固定在与该横梁(2)相对的纵梁(1)上，消震装置(7)(可为气缸、液压缸或强力弹簧、硬塑橡胶等)一端与前叉(6)铰接，另一端与上述横梁(2)相对的连杆(4)铰接；其特征在于：所述横梁(2)与各连杆(4)的铰接方式为：横梁两端的伸出轴(3)与连杆(4)通过轴承(8)铰接。
2.根据权利要求1所述的自行车用四连杆减震前叉，其特征在于：所述横梁(2)可为一个轴套(2)，轴套内有轴(3)，轴(3)的伸出端与连杆(4)通过轴承(8)相连。
3.根据权利要求1所述的自行车用四连杆减震前叉，其特征在于：所述伸出轴(3)固定在横梁(2)两侧，并与连杆(4)通过轴承(8)相连。
CN 200620062246 2006-07-28 2006-07-28 一种自行车用四连杆减震前叉 Expired - Fee Related CN2934041Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620062246 CN2934041Y (zh) 2006-07-28 2006-07-28 一种自行车用四连杆减震前叉

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620062246 CN2934041Y (zh) 2006-07-28 2006-07-28 一种自行车用四连杆减震前叉

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2934041Y true CN2934041Y (zh) 2007-08-15

Family

ID=38350729

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 200620062246 Expired - Fee Related CN2934041Y (zh) 2006-07-28 2006-07-28 一种自行车用四连杆减震前叉

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2934041Y (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103587628A (zh) * 2013-10-31 2014-02-19 天津富士达自行车有限公司 一种自行车的连杆式避震前叉组件
CN108528603A (zh) * 2018-04-18 2018-09-14 天津博众运动器材股份有限公司 减震自行车前叉
CN112292543A (zh) * 2018-06-29 2021-01-29 Kyb摩托车减震器株式会社 前叉

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103587628A (zh) * 2013-10-31 2014-02-19 天津富士达自行车有限公司 一种自行车的连杆式避震前叉组件
CN108528603A (zh) * 2018-04-18 2018-09-14 天津博众运动器材股份有限公司 减震自行车前叉
CN112292543A (zh) * 2018-06-29 2021-01-29 Kyb摩托车减震器株式会社 前叉
CN112292543B (zh) * 2018-06-29 2022-06-21 Kyb摩托车减震器株式会社 前叉

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2015109659A1 (zh) 独立悬架系统及具有该独立悬架系统的起重机
CN103522865A (zh) 独立悬架系统及具有该独立悬架系统的起重机
EP2399811B1 (en) Rotational angle limiting device for a vehicle
EP2000398A3 (en) Bicycle rear suspension system
CN107264219B (zh) 一种矿用车后悬架总成
CN206812741U (zh) 电动汽车双叉臂悬架
CN2934041Y (zh) 一种自行车用四连杆减震前叉
ITTO20080201A1 (it) Sospensione della ruota posteriore per un motociclo e struttura di fissaggio di un braccio oscillante per un motociclo.
CN106184361A (zh) 一种双前桥汽车转向系统
EP2487093B1 (en) Vehicle body frame of motorcycle
CN201751219U (zh) 一种汽车前悬架下摆臂总成
CN202071656U (zh) 矿用车用悬架装置
CN103692875A (zh) 一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架
CN102275478B (zh) 矿用车用悬架装置
CN102529633B (zh) 重型矿用铰接式自卸车的平衡悬架纵向传力机构
CN201423898Y (zh) 多个贯通轴结构的汽车平衡悬架装置
CN201566696U (zh) 一种转向桥的减震装置
US20170341662A1 (en) Wheelset Guide For A Vehicle
CN103958228B (zh) 具有空气悬架的刚性轴
CN203612153U (zh) 弹簧支撑杆、动结合自行车车架
CN202295149U (zh) 摩托车加强型平叉
CN201261368Y (zh) 井下运输车后悬挂装置
CN201061985Y (zh) 叠片式六连杆轮对空心轴装置
CN202986726U (zh) 一种平衡悬架总成
RU73827U1 (ru) Подвеска колес транспортного средства

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: DAHON Technologies (Shenzhen) Co., Ltd.

Assignor: Han Dewei

Contract fulfillment period: 2009.8.1 to 2014.7.31

Contract record no.: 2009990001172

Denomination of utility model: Bicycle four-connecting-rod damping front fork

Granted publication date: 20070815

License type: Exclusive license

Record date: 20091020

LIC Patent licence contract for exploitation submitted for record

Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2009.8.1 TO 2014.7.31; CHANGE OF CONTRACT

Name of requester: DAHANG SCIENCE ( SHENZHEN ) CO., LTD.

Effective date: 20091020

C56 Change in the name or address of the patentee
CP03 Change of name, title or address

Address after: 518125, Furong Road, Furong district, Baoan District, Guangdong, Shenzhen province Furong 6 industry (Shenzhen) Co., Ltd.

Patentee after: Han Dewei

Address before: 518125, Furong Road, Furong district, Baoan District, Guangdong, Shenzhen province Furong 6 industry (Shenzhen) Co., Ltd.

Patentee before: Han Dewei

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20070815

Termination date: 20150728

EXPY Termination of patent right or utility model