CN2926214Y - 适用于洗车行的水处理装置 - Google Patents

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Abstract

适用于洗车行的水处理装置,涉及到一种水处理装置。为了避免洗车时产生的带有油污的废水对环境的污染,更为了节约宝贵的水资源,本实用新型设计了一种适用于洗车行的水处理装置,它包括污水收集槽、污水汇集槽、过滤装置、过滤出水管、自吸水泵、气泡分离进水管、气泡油污分离装置、气泡分离出水管、水泵、清水池进水管和清水池组成,所述污水收集槽的出口与污水汇集槽入口连通,污水汇集槽的出口与过滤装置的入口连通,过滤装置的出口通过过滤出水管、自吸水泵、油污分离进水管与气泡油污分离装置连通,气泡油污分离装置通过气泡分离出水管、水泵清水池进水管与清水池连通。本实用新型可以广泛应用到洗车等用水量大的行业中。

Description

适用于洗车行的水处理装置
技术领域
本实用新型涉及到一种水处理装置,具体涉及到洗车行用的水处理装置。
背景技术
随着社会的发展,汽车已经成为人们的生活中不可缺少的代步工具,各个城市的汽车拥有量也在不断的上涨,洗车行的需求量也越来越多,一般的洗车行都是使用自来水进行洗车,洗车之后的带有油污的废水直接排进下水管道,这样不但污染了环境还极大的浪费了水资源。
实用新型内容
为了避免洗车时产生的带有油污的废水对环境的污染,更为了节约宝贵的水资源,本实用新型设计了一种适用于洗车行的水处理装置。
本实用新型的适用于洗车行的水处理装置包括污水收集槽、污水汇集槽、过滤装置、过滤出水管、自吸水泵、气泡分离进水管、气泡油污分离装置、气泡分离出水管、水泵、清水池进水管和清水池,所述污水收集槽是在洗车行的洗车现场的地面下、外沿大于被洗车辆的外轮廓的方形凹槽,污水汇集槽是在污水收集槽下方、漏斗形的装置,污水汇集槽的入口与污水收集槽的出口连通,污水汇集槽与污水收集槽连通的地方固定装有分流板,污水汇集槽的出口与过滤装置的入口连通,过滤出水管的一端与过滤装置连通,过滤出水管的另一端与自吸水泵的入口连通,自吸水泵的出口与油污分离进水管的一端连通,油污分离进水管的另一端延伸到气泡油污分离装置的油污分离桶中,气泡油污分离装置通过气泡分离出水管与水泵的入口连通,水泵的出口与清水池进水管的一端连通,清水池进水管的另一端与清水池连通;所述清水池的侧壁中部固定安装有浮球式进水口,所述浮球式进水口与自来水管连通,清水池侧壁的底部固定安装有出水口。
本实用新型能够将洗车之后的有杂质和油污的废水过滤、净化、除油处理之后,再次循环使用,不但能保护环境,还能节约水资源,可以广泛的应用的洗车等用水量大的行业。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;图2是具体实施方式四所述的气泡油污分离装置的结构示意图;图3是具体实施方式五所述的气泡油污分离装置的结构示意图;图4是具体实施方式六所述的气泡油污分离装置的结构示意图;图5是具体实施方式七所述的气泡油污分离装置的结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:参见图1说明本实施方式。本实施方式的适用于洗车行的水处理装置由污水收集槽1、污水汇集槽2、过滤装置3、过滤出水管7、自吸水泵8、气泡分离进水管9、气泡油污分离装置4、气泡分离出水管11、水泵10、清水池进水管12和清水池5组成,所述污水收集槽1是在洗车行的洗车现场的地面下、外沿大于被洗车辆的外轮廓的方形凹槽,污水汇集槽2是在污水收集槽下方、漏斗形的装置,污水汇集槽2的入口与污水收集槽1的出口连通,污水汇集槽2与污水收集槽1连通的地方固定装有分流板6,污水汇集槽2的出口与过滤装置3的入口连通,过滤出水管7的一端与过滤装置3连通,过滤出水管7的另一端与自吸水泵8的入口连通,自吸水泵8的出口与油污分离进水管9的一端连通,油污分离进水管9的另一端延伸到气泡油污分离装置4的油污分离桶4-17中,气泡油污分离装置4通过气泡分离出水管11与水泵10的入口连通,水泵10的出口与清水池进水管12的一端连通,清水池进水管12的另一端与清水池5连通;所述清水池5的侧壁中部固定安装有浮球式进水口5-1,所述浮球式进水口5-1与自来水管5-2连通,清水池5侧壁的底部固定安装有出水口5-3。
清水池5是供洗车行洗车用水的蓄水池,当水池内的水位低于浮球进水口时,浮球进水口5-1打开,自来水流入,可以及时提供洗车用水。
所述污水过滤装置3是由过滤室3-1、净化室3-2、初次净水室3-3、第一隔板3-4、第二隔板3-5、第三隔板3-6、第四隔板3-7、分流板6、过滤网3-10、潜水泵3-30和再次净化出水管3-8组成;所述第一隔板3-4和第二隔板3-5固定在过滤室3-1与净化室3-2之间,所述第三隔板3-6和第四隔板3-7固定在净化室3-2和初次净水室3-3之间,所述第一隔板3-4的上部固定在过滤装置3的顶部,第一隔板3-4的下部与过滤装置3的底部留有间隙保证过滤室3-1与净化室3-2连通,在过滤装置3的侧壁与第一隔板3-4之间由上至下分别固定有分流板6和过滤网3-10,所述第二隔板3-5的下部固定在过滤装置3的底部,第二隔板3-5的上部与过滤装置3的上部留有间隙保证过滤室3-1和净化室3-2连通,第三隔板3-6的上部固定在过滤装置3的顶部,第三隔板3-6的下部与过滤装置3的底部留有间隙保证净化室3-2与初次净水室3-3连通,在第二隔板3-5和第三隔板3-6之间,由上至下固定有分流板6、生物棉过滤层3-20、火山页岩过滤层3-21、活性碳过滤层3-22,所述第四隔板3-7的下部固定在过滤装置3的底部,第四隔板3-7的上部与过滤装置3的上部留有间隙保证净化室3-2与初次净水室3-3连通;所述潜水泵3-30固定在初次净水室3-3的底部,潜水泵3-30的出口与再次净化出水管3-8的一端连通,再次净化出水管3-8的另一端穿过第三隔板3-6和第一隔板3-4延伸到过滤室3-1的上部。
潜水泵3-30将净水室3-3中的经过过滤室3-1、净化室3-2之后的水再次排放到过滤室3-1种进行二次过滤、净化。
所述气泡油污分离装置4由气管4-2、进水管4-3、增压泵4-4、增压罐4-5、高压管4-14、油污分离桶4-17、密封隔板4-10、两个沉淀排污阀4-7、油污排污阀4-8、两个液位开关4-13、引流管4-18和导水管4-15;所述密封隔板4-10固定安装在油污分离桶4-17的内侧壁上,密封隔板4-10与油污分离桶4-17的侧壁及顶部组成的空间是气泡油污分离室4-11,密封隔板4-10油污分离桶4-17的侧壁及底部组成的空间是二次净化室4-12;所述油污分离进水管9穿过油污分离桶4-17的侧壁延伸到气泡油污分离室4-11的垂直中轴线,然后垂直向下延伸到气泡油污分离室4-11高度的1/2至1/3处;所述气管4-2的一端与外界空气连通,气管4-2的另一端与进水管4-3的中间连通,进水管4-3的一端与油污分离桶4-17的二次净化室4-12连通,进水管4-3的另一端与增压泵4-4的入口连通,增压泵4-4的出口与增压罐4-5的入口连通,增压罐4-5的出口与高压管4-14的一端连通,高压管4-14的另一端穿过油污分离桶4-17的侧壁以及密封隔板4-10垂直向上延伸到气泡油污分离室4-11的垂直中轴线距气泡油污分离装置进水管9的末端8cm至10cm处,当要处理的污水从油污分离进水管9流入到气泡油污分离室4-11时,受到从高压管4-14冲出的高压、带有气体水的冲击,使气体充分混合到污水中,污水中的小气泡可以带动水中的油往水面上浮动,进而达到油水分离的效果。
所述两个沉淀排污阀4-7分别固定安装在气泡油污分离室4-11和二次净化室4-12侧壁的底部;所述油污排污阀4-8固定安装在气泡油污分离室4-11侧壁的上部;所述引流管4-18的一端穿过气泡油污分离室4-11侧壁的上部,与所述导水管4-15的一段连通,引流管4-18的另一端延伸到气泡油污分离室4-11的中部;导水管4-15的另一端与二次净化室4-12侧壁连通,当气泡油污分离室4-11内的水位高于引流管4-18与导水管4-15的连接处的时候,水就能够从引流管4-18引入到导流管4-15中,进而流入二次净化室4-12内,这样可以保证水面的油污远离引流管4-18的入水口,使流入二次净化室4-12的水是除去油污后的清水。
所述两个液位开关4-13分别固定安装在二次净化室4-12侧壁的底部和导水管4-15的上部。当二次净化室4-12内的水位高于导水管4-15的上部的液位开关4-13时,启动水泵10,将二次净化室4-12内的水排到清水箱5内,当二次净化室4-12内的水位低于二次净化室4-12侧壁底部的液位开关4-13时,停止水泵10,启动自吸水泵8和增压泵4-4,将过滤装置3中初次净水室3-3中的水引入气泡油污分离装置4进行油污分离。
具体实施方式二:本实施方式与具体实施方式一的区别在于,所述过滤室3-1中的过滤网3-10是多层过滤网,并且网孔由上至下逐渐变小。
这种多层过滤网可以分批地对不同体积的固体杂质进行过滤,效果很好。
具体实施方式三:本实施方式与具体实施方式一活二的区别在于,所述污水过滤装置3中包括有若干个净化室3-2。
若干个净化室3-2可以对水进行充分的过滤,比使用一个净化室3-2的效果更好。
具体实施方式四:  参见图2,本实施方式与具体实施方式一的区别在于,所述气泡油污分离室4-11中增加了喇叭分离隔板4-9,所述喇叭分离隔板4-9的下端固定安装在密封隔板4-10与油污分离桶4-17的侧壁的交汇处,喇叭分离隔板4-9的上端与油污排污阀4-8的高度对应,与油污分离桶4-17的顶部留有间隙
本实施方式的适用于洗车行的水处理装置,油污的气泡分离是在喇叭分离隔板的内部完成的,分离之后的水通过喇叭分离隔板4-9的顶端流到喇叭分离隔板与油污分离桶4-17的侧壁组成的空间进行静止,可以使部分固体杂质沉淀,更好的对水进行净化处理。
具体实施方式五:参见图3,本实施方式与具体实施方式四的区别在于,所述二次净化室4-12的底部为倒锥体形状,在椎体的尖部引出排污管道4-20,排污管道4-20的另一端与二次净化室4-12侧壁底部的沉淀排污阀4-7连通。这样可以使沉淀物更容易聚集在一起,便于排出。
具体实施方式六:参见图4,本实施方式与具体实施方式四的区别在于,所述气泡分离室4-11中增加了环状隔板4-19,所述环状隔板4-19固定安装在油污分离桶4-17的侧壁上油污排污阀4-8的下方,环状隔板4-19的内边缘与喇叭分离隔板4-9之间留有间隙。
增加的环状隔板4-19的位置比喇叭分离隔板的顶部低,当油污被气泡从喇叭分离隔板4-9内带出的时候,大部分附着在环状隔板4-9上,更方便清理油污。
具体实施方式七:参见图5,本实施方式与具体实施方式四至六任一实施方式的区别在于,气泡油污分离装置4中增加了臭氧发生器4-1,所属臭氧发生器4-1的出口与气管4-2的一端连通。
本实施方式中,高压管4-14喷出的是臭氧和水的混合物,臭氧除了能达到分离油污的作用以外,还有杀菌的作用,可以杀除水中的有害细菌,进而达到更好的净化效果。

Claims (9)

1、适用于洗车行的水处理装置,包括污水收集槽(1)、污水汇集槽(2)、过滤装置(3)、过滤出水管(7)、自吸水泵(8)、气泡分离进水管(9)、气泡油污分离装置(4)、气泡分离出水管(11)、水泵(10)、清水池进水管(12)和清水池(5),其特征在于所述污水收集槽(1)是在洗车行的洗车现场的地面下、外沿大于被洗车辆的外轮廓的方形凹槽,污水汇集槽(2)是在污水收集槽下方、漏斗形的装置,污水汇集槽(2)的入口与污水收集槽(1)的出口连通,污水汇集槽(2)与污水收集槽(1)连通的地方固定装有分流板(6),污水汇集槽(2)的出口与过滤装置(3)的入口连通,过滤出水管(7)的一端与过滤装置(3)连通,过滤出水管(7)的另一端与自吸水泵(8)的入口连通,自吸水泵(8)的出口与油污分离进水管(9)的一端连通,油污分离进水管(9)的另一端延伸到气泡油污分离装置(4)的油污分离桶(4-17)中,气泡油污分离装置(4)通过气泡分离出水管(11)与水泵(10)的入口连通,水泵(10)的出口与清水池进水管(12)的一端连通,清水池进水管(12)的另一端与清水池(5)连通;所述清水池(5)的侧壁中部固定安装有浮球式进水口(5-1),所述浮球式进水口(5-1)与自来水管(5-2)连通,清水池(5)侧壁的底部固定安装有出水(5-3)。
2、根据权利要求1所述的适用于洗车行的水处理装置,其特征在于所述污水过滤装置(3)包括过滤室(3-1)、净化室(3-2)、初次净水室(3-3)、第一隔板(3-4)、第二隔板(3-5)、第三隔板(3-6)、第四隔板(3-7)、分流板(6)、过滤网(3-10)、潜水泵(3-30)和再次净化出水管(3-8);所述第一隔板(3-4)和第二隔板(3-5)固定在过滤室(3-1)与净化室(3-2)之间,所述第三隔板(3-6)和第四隔板(3-7)固定在净化室(3-2)和初次净水室(3-3)之间,所述第一隔板(3-4)的上部固定在过滤装置(3)的顶部,第一隔板(3-4)的下部与过滤装置(3)的底部留有间隙保证过滤室(3-1)与净化室(3-2)连通,在过滤装置(3)的侧壁与第一隔板(3-4)之间由上至下分别固定有分流板(6)和过滤网(3-10),所述第二隔板(3-5)的下部固定在过滤装置(3)的底部,第二隔板(3-5)的上部与过滤装置(3)的上部留有间隙保证过滤室(3-1)和净化室(3-2)连通,第三隔板(3-6)的上部固定在过滤装置(3)的顶部,第三隔板(3-6)的下部与过滤装置(3)的底部留有间隙保证净化室(3-2)与初次净水室(3-3)连通,在第二隔板(3-5)和第三隔板(3-6)之间,由上至下固定有分流板(6)、生物棉过滤层(3-20)、火山页岩过滤层(3-21)、活性碳过滤层(3-22),所述第四隔板(3-7)的下部固定在过滤装置(3)的底部,第四隔板(3-7)的上部与过滤装置(3)的上部留有间隙保证净化室(3-2)与初次净水室(3-3)连通;所述潜水泵(3-30)固定在初次净水室(3-3)的底部,潜水泵(3-30)的出口与再次净化出水管(3-8)的一端连通,再次净化出水管(3-8)的另一端穿过第三隔板(3-6)和第一隔板(3-4)延伸到过滤室(3-1)的上部。
3、根据权利要求1所述的适用于洗车行的水处理装置,其特征在于所述气泡油污分离装置(4)包括气管(4-2)、进水管(4-3)、增压泵(4-4)、增压罐(4-5)、高压管(4-14)、油污分离桶(4-17)、密封隔板(4-10)、两个沉淀排污阀(4-7)、油污排污阀(4-8)、两个液位开关(4-13)、引流管(4-18)和导水管(4-15);所述密封隔板(4-10)固定安装在油污分离桶(4-17)的内侧壁上,密封隔板(4-10)与油污分离桶(4-17)的侧壁及顶部组成的空间是气泡油污分离室(4-11),密封隔板(4-10)油污分离桶(4-17)的侧壁及底部组成的空间是二次净化室(4-12);
所述油污分离进水管(9)穿过油污分离桶(4-17)的侧壁延伸到气泡油污分离室(4-11)的垂直中轴线,然后垂直向下延伸到气泡油污分离室(4-11)高度的1/2至1/3处;所述气管(4-2)的一端与外界空气连通,气管(4-2)的另一端与进水管(4-3)的中间连通,进水管(4-3)的一端与油污分离桶(4-17)的二次净化室(4-12)连通,进水管(4-3)的另一端与增压泵(4-4)的入口连通,增压泵(4-4)的出口与增压罐(4-5)的入口连通,增压罐(4-5)的出口与高压管(4-14)的一端连通,高压管(4-14)的另一端穿过油污分离桶(4-17)的侧壁以及密封隔板(4-10)垂直向上延伸到气泡油污分离室(4-11)的垂直中轴线距气泡油污分离装置进水管(9)的末端8cm至10cm处;
所述两个沉淀排污阀(4-7)分别固定安装在气泡油污分离室(4-11)和二次净化室(4-12)侧壁的底部;所述油污排污阀(4-8)固定安装在气泡油污分离室(4-11)侧壁的上部;所述引流管(4-18)的一端穿过气泡油污分离室(4-11)侧壁的上部,与所述导水管(4-15)的一段连通,引流管(4-18)的另一端延伸到气泡油污分离室(4-11)的中部;导水管(4-15)的另一端与二次净化室(4-12)侧壁连通;所述两个液位开关(4-13)分别固定安装在二次净化室(4-12)侧壁的底部和导水管(4-15)的上部。
4、根据权利要求2所述的适用于洗车行的水处理装置,其特征在于所述过滤室(3-1)中的过滤网(3-10)是多层过滤网,并且网孔由上至下逐渐变小。
5、根据权利要求2或4所述的适用于洗车行的水处理装置,其特征在于所述污水过滤装置(3)中还包括有若干个净化室(3-2)。
6、根据权利要求3任一权利要求所述的适用于洗车行的水处理装置,其特征在于所述二次净化室(4-12)的底部为倒锥体形状,在椎体的尖部引出排污管道(4-20),排污管道(4-20)的另一端与二次净化室(4-12)侧壁底部的沉淀排污阀(4-7)连通。
7、根据权利要求3所述的适用于洗车行的水处理装置,其特征在于所述气泡油污分离室(4-11)中还包括喇叭分离隔板(4-9),所述喇叭分离隔板(4-9)的下端固定安装在密封隔板(4-10)与油污分离桶(4-17)的侧壁的交汇处,喇叭分离隔板(4-9)的上端与油污排污阀(4-8)的高度对应,与油污分离桶(4-17)的顶部留有间隙。
8、根据权利要求7所述的适用于洗车行的水处理装置,其特征在于所述气泡分离室(4-11)中还包括环状隔板(4-19),所述环状隔板(4-19)固定安装在油污分离桶(4-17)的侧壁上油污排污阀(4-8)的下方,环状隔板(4-19)的内边缘与喇叭分离隔板(4-9)之间留有间隙。
9、根据权利要求3或6至8中任一权利要求所述的适用于洗车行的水处理装置,其特征在于所述气泡油污分离装置(4)还包括臭氧发生器(4-1),所属臭氧发生器(4-1)的出口与气管(4-2)的一端连通。
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Addressee: Fang Hongwei

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C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

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Termination date: 20131115