CN2925938Y - 具有推力杆作用的后板簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种具有推力杆作用的后板簧，属于车辆用板簧制造技术领域。该板簧是由板簧片A、起推力杆作用的板簧片B、固定螺栓和支座组成，板簧片A与起推力杆作用的板簧片B叠加连接，起推力杆作用的板簧片B连接用固定螺栓连接在支座上。起推力杆作用的板簧片B是板簧最下面的几片，用支座连接，支座与车辆后双联桥连接，这样车后双联桥就与板簧连接在一起。本实用新型原理是将原来后板簧与桥之间的滑板连接改为连接支座连接，由于板簧的下面几片连接在一起，并且两端与车桥用支座固定连接，这样后板簧就起到了左右方向和前后方向的推力杆作用，具有结构合理、使用安全等优点。

Description

具有推力杆作用的后板簧

技术领域

本实用新型是具有推力杆作用的后板簧，属于车辆用板簧制造技术领域。

背景技术

现有的车辆，后双联桥与后板簧的连接一般是用滑板座，这样板簧只承受竖直作用力，不能承受其它方向的力，其它方向的力必须靠上推力杆和下推力杆来承受。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理、使用安全、能够实现具有推力杆作用的后板簧。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

该板簧是由板簧片A、板簧片B、固定螺栓和支座组成，板簧片A与板簧片B叠加连接，板簧片B通过固定螺栓连接在支座上。

所述的支座与车辆后双联桥连接，这样车后双联桥就与板簧连接在一起。

本实用新型原理是将原来后板簧与桥之间的滑板连接改为连接支座连接，由于板簧的下面几片连接在一起，并且两端与车桥用支座固定连接，这样后板簧就起到了左右方向和前后方向的推力杆作用，具有结构合理、使用安全等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型装配示意图。

其中，1、板簧片A，2、板簧片B，3、固定螺栓，4、支座。

具体实施方式

实施例：结构图1、图2所示，该板簧是由板簧片A1、起推力杆作用的板簧片B2、固定螺栓3和支座4组成，板簧片A1与起推力杆作用的板簧片B2叠加连接，起推力杆作用的板簧片B2用固定螺栓3连接在支座4上。起推力杆作用的板簧片B2是板簧最下面的几片，用支座4连接，支座4与车辆后双联桥连接，这样车后双联桥就与板簧连接在一起。当板簧只承受垂直方向作用力时，只靠板簧的弹性使车辆在正常的范围内上下跳动，而由于板簧与车后联桥靠连接支座4固定连接，因此，车桥的前后运动受板簧的限制而沿固定的轨迹运动；当板簧同时承受水平和横向作用力时，此时横向作用力由起推力杆作用的板簧片B2来承受，由于此板簧片B2由四片叠加而成并且板簧片比较厚，足以承受此横向作用力，保证车桥在横向不能运动，只能沿垂直方向作用力的作用使它在前后方向进行运动。由此看来，不论板簧承受什么样的载荷，它都能够保证车桥沿规定的轨迹运动，也就是说它能够起到推力杆的作用。

Claims (2)

1、一种具有推力杆作用的后板簧，其特征在于，该板簧是由板簧片A、起推力杆作用的板簧片B、固定螺栓和支座组成，板簧片A与起推力杆作用的板簧片B叠加连接，起推力杆作用的板簧片B连接用固定螺栓连接在支座上。

2、根据权利要求1所述的一种具有推力杆作用的后板簧，其特征在于，所述的支座与车辆后双联桥连接。