CN2922244Y - 移动式储能电源车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种移动式储能电源车，包括拖车，还包括设置在拖车上的电池组、与电池组连接的充电机、一端与电池组连接另一端与被供电设备连接的电源柜，电池组经固定箱设置在拖车上，充电机和电源柜经支架设置在拖车上，电池组上设置有充电接口、供电接口和电压监测接口，充电机通过电缆与充电接口连接，电源柜一端通过电缆与供电接口连接。本实用新型通过电池组为电源柜供电的方式，电源柜提供标准的直流电压，不会产生杂波信号，对其它系统无干扰，实现了在无三相动力电的情况下，电源柜能为飞机供电，从而实现了无噪声，无污染，又机动灵活，维护方便快捷，设计符合人机工程。
Description
本实用新型涉及一种机场供给保障终端设备，尤其涉及一种适用于机场停机坪、综合维修机库的移动式储能电源车。
背景技术
目前，各航空公司及机场停机坪，维修电源在供电时，对供电设备要求较高。现有的供电设备，需要三相动力电为其提供能量，电压中有时存在一定的杂波信号，对其它系统存在干扰，工作过程中需要时刻注意三相动力电缆，不得挤压或拉伸过长等，采用三相电的供电设备在机坪式机库中使用存在较大的局限性，且工作效率低；也有一种通过柴油发电提供400HZ<115V>电，其提供的电源质量较差，柴油发电车相对较笨重，使用不方便，不仅工作效率不高，而且柴油发电噪音很大，对工作场所的污染严重。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有飞机供电设备存在的上述问题，提供一种移动式储能供电车。本实用新型工作效率高、无干扰信号产生、噪声小、无污染、使用方便灵活。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种移动式储能电源车，包括拖车，其特征在于：还包括设置在拖车上的电池组、与电池组连接的充电机、一端与电池组连接另一端与被供电设备连接的电源柜。
所述电池组经固定箱设置在拖车上。
所述充电机和电源柜经支架设置在拖车上。
所述电池组上设置有充电接口、供电接口和电压监测接口，充电机通过电缆与充电接口连接，电源柜一端通过电缆与供电接口连接。
本实用新型的优点在于：
本实用新型通过电池组为电源柜供电的方式，电池组提供标准的直流电压，不会产生杂波信号，对其它系统无干扰，实现了在无三相动力电的情况下，电源柜能为飞机供电，从而实现了无噪声，无污染，又机动灵活，维护方便快捷，设计符合人机工程。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型俯视结构示意图
图中标记为：1、拖车，2、电池组，3、电源柜，4、充电机，5、电缆。
具体实施方式
一种移动式储能电源车，包括拖车1，经固定箱安装在拖车1上的电池组2，经支架安装在拖车1上的电源柜3和充电机4，电池组2上设置有充电接口和供电接口及电池组2各单个电池电压监测接口。电源柜3上设有电源控制技术和电源显示板。充电机4上设有均充浮充控制板及各种信号显示板。电源柜3设置有输入直流电缆和输出中频<400HZ115V>专用电缆。充电机4设置有三相工频<380V50HZ>输入工业连接器。
当需要给飞机供电时，本实用新型将电缆5接至飞机输入端口，通过电池组2供电接口将其电压供给电源柜3，再由电源柜3给飞机供电，供电完后再将电缆5收回，将电源车移至指定位置。
本实用新型中电源柜3工作原理：将电池组2提供的电池电压通过其电源柜控制系统将其电池电压通过高频开关元件全桥逆变转换成400HZ(115V)的中频交流电压，其工作元件损耗小，发热量低，输出电压及频率稳定度高，因采用的元件为进口先进元器件，故可靠性高。
本实用新型中充电机工作原理：将三相交流整流逆变成直流电压，再通过LC滤波系统将其滤成平滑的直流电压，这一平滑直流电压通过高频开关元件将对其进行调压，从而改变充电机的输出电压，这样保证对电池组2的可靠充电，其工作可靠性高，电气性能指标好，输出电压稳定，精度高。
本实用新型工作原理为：无需外接动力电，将电源柜3接通电后，通过电池组2为其供电，电源柜3将直流电逆变为中频电<115V400HZ>保证给飞机供电.
本实用新型通过电池组2为电源柜3供电的方式，实现了无三相动力电的情况下，电源柜3能为飞机供电，从而实现了无噪声，无污染，又机动灵活，维护方便快捷，设计符合人机工程。
Claims (4)
1、一种移动式储能电源车，包括拖车(1)，其特征在于：还包括设置在拖车(1)上的电池组(2)、与电池组(2)连接的充电机(4)、一端与电池组(2)连接另一端与被供电设备连接的电源柜(3)。
2、根据权利要求1所述的移动式储能电源车，其特征在于：所述电池组(2)经固定箱设置在拖车(1)上。
3、根据权利要求1所述的移动式储能电源车，其特征在于：所述充电机(4)和电源柜(3)经支架设置在拖车(1)上。
4、根据权利要求1或2所述的移动式储能电源车，其特征在于：所述电池组(2)上设置有充电接口、供电接口和电压监测接口，充电机(4)通过电缆(5)与充电接口连接，电源柜(3)一端通过电缆(5)与供电接口连接。
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| CN102122801A (zh) * | 2010-12-28 | 2011-07-13 | 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 | 配变旁路供电车 |
| CN104410131A (zh) * | 2014-12-17 | 2015-03-11 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种车载移动充电系统及其移动充电控制方法 |
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| CN104410131A (zh) * | 2014-12-17 | 2015-03-11 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种车载移动充电系统及其移动充电控制方法 |
| CN104410131B (zh) * | 2014-12-17 | 2016-09-14 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种车载移动充电系统及其移动充电控制方法 |
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