CN2913446Y - 扫街车鼓风机驱动装置 - Google Patents
扫街车鼓风机驱动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2913446Y CN2913446Y CN 200620113723 CN200620113723U CN2913446Y CN 2913446 Y CN2913446 Y CN 2913446Y CN 200620113723 CN200620113723 CN 200620113723 CN 200620113723 U CN200620113723 U CN 200620113723U CN 2913446 Y CN2913446 Y CN 2913446Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- engine
- driving
- blast fan
- sweeper
- road
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
一种扫街车鼓风机驱动装置，该扫街车引擎与鼓风机间设有一该驱动装置，主要系包含第一、第二传动轮及一椭轮，第一、第二传动轮绕设一传动带，该椭轮设于传动带的适当位置，第一传动轮固接于引擎的出力轴，第二传动轮则固接于鼓风机的入力轴，该椭轮连接于由油压缸、气压缸、弹簧或电动马达等构成的动力装置，该动力装置可驱动椭轮抵压或脱离传动带，使第一、第二传动轮呈结合或分离状态，在引擎启动或关闭时，可控制鼓风机不随之转动，以提高引擎与相关机件的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及扫街车的鼓风机，尤指一种可控制鼓风机与扫街车引擎动力的结合与分离，以达到提高扫街车引擎与相关机件使用寿命的扫街车鼓风机驱动装置。
背景技术
参见图1、2所示，一般扫街车，通常于车体1下方设有圆形刷体11，于圆形刷体11后方设有一通风管12，连接于一鼓风机13，鼓风机13由引擎14带动，将圆形刷体11刷除的灰尘吸入车体1内，其中，该引擎14与鼓风机13间设有一加速齿轮箱15及一液压扭力转换器16，将引擎14的扭力传递至鼓风机13，此种方式虽可于引擎14启动、关闭的瞬间，避免鼓风机13随之动作，防止引擎14的磨损，但其结构复杂，不易组装，且成本高昂，殊不理想。
发明内容
本实用新型的主要目的，在于提供一种使扫街车鼓风机在引擎启动、关闭的瞬间呈动力分离状态，以达到引擎启动时无额外负荷，熄火时鼓风机的转动惯性与引擎出力轴有效分离，可提高引擎与相关机件使用寿命的扫街车鼓风机驱动装置。
本实用新型的技术方案：一种扫街车鼓风机驱动装置，该扫街车主要具有一引擎及一鼓风机的；其特征在于：该引擎与鼓风机间设有一该驱动装置；该该驱动装置包括：一第一传动轮，固接于扫街车引擎的出力轴；一第二传动轮，固接于扫街车鼓风机的入力轴；一传动带，绕设于第一、第二传动轮上；一椭轮，设置于传动带的适当位置，连接于一动力装置。
其中：所述动力装置为油压缸、气压缸、弹簧或电动马达；所述椭轮设置于传动带适当位置的内缘或外缘。
本实用新型的优点在于：由于设有两传动轮及一可控椭轮的驱动装置，因此，可控制扫街车的鼓风机，在引擎启动、关闭时是否随之转动，以提高引擎与相关机件的使用寿命。
附图说明
图1、为习知扫街车的立体图。
图2、为习知扫街车引擎与鼓风机的平面示意图。
图3、为本实用新型第一实施例鼓风机驱动装置的立体示意图。
图4、为本实用新型第一实施例引擎与鼓风机驱动装置的平面示意图。
图5、为本实用新型第一实施例椭轮与传动带分离的平面示意图。
图6、为本实用新型第一实施例椭轮与传动带结合的平面示意图。
图7、为本实用新型第二实施例椭轮与传动带离、合的平面示意图。
具体实施方式
请参见图3、4所示，本实用新型第一实施例，一种扫街车鼓风机驱动装置，其主要包含第一、第二传动轮21、22及一椭轮23，该第一、第二传动轮21、22间绕设一传动带24，并于该传动带24的适当位置设置一椭轮25，该椭轮25连接于一由油压缸、气压缸、弹簧或电动马达等元件所组成的动力装置26；
该第一传动轮21固接于扫街车引擎14的出力轴141，第二传动轮22则固接于鼓风机13的入力轴131，当引擎14启动时，因椭轮25未动作，因而使传动带24呈松弛状态，以避免鼓风机13随之动作，而当引擎14启动一段时间后，再由动力装置26驱动椭轮25拉动传动带24使其绷紧，以带动鼓风机13转动，而当引擎14关闭时，则由动力装置26驱动椭轮25脱离传动带24，使传动带24呈松弛状态，以避免鼓风机13影响引擎14，从而提高引擎14与相关机件的使用寿命。
请参见图5、6所示，本实施例工作时，在引擎14启动或关闭时产生以下不同的运动状态：
当引擎14启动的瞬间，不启动动力装置26，椭轮25亦不动，该传动带24呈松弛状态，因此，仅引擎14转动，鼓风机13因第二传动轮22不传动而呈静止状态，当引擎14启动一定时间后，再启动动力装置26，拉动椭轮25，使传动带24绷紧，以带动第二传动轮22使鼓风机13转动；
当引擎14关闭前，关闭动力装置26，该椭轮25恢复原位，使传动带24恢复松弛状态，第二传动轮22因无动力逐渐静止，则鼓风机13呈静止状态，以避免鼓风机13影响引擎14，从而提高引擎14与相关机件的使用寿命。
请参见图7所示，本实用新型第二实施例的结构与第一实施例基本相同，不同之处在于：该椭轮25设于传动带24外缘，由动力装置26驱动椭轮25顶持或拉回，使传动带24呈绷紧状态或松弛状态，以控制第二传动轮22的动作，使鼓风机13呈转动状态或静止状态。
综上所述，本实用新型以两传动轮配合一椭轮，控制扫街车的鼓风机在引擎启动、关闭时不随之转动，以提高引擎的使用寿命。
以上所述实施例仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用以限定本实用新型的实施范围。凡熟悉此项技艺者均可作出各种不同的等效变化与修饰，但皆应涵盖于本专利要求书所界定的保护范围之内。
Claims (3)
1、一种扫街车鼓风机驱动装置，其特征在于：该装置包含一第一传动轮，固接于扫街车引擎的出力轴；
一第二传动轮，固接于扫街车鼓风机的入力轴；
一传动带，绕设于第一、第二传动轮；
一椭轮，设置于传动带的适当位置，其连接于一控制其转动，进而使传动带松或紧的动力装置。
2、根据权利要求1所述的扫街车鼓风机驱动装置，其特征在于：该动力装置为油压缸、气压缸、弹簧或电动马达。
3、根据权利要求1所述的扫街车鼓风机驱动装置，其特征在于：该椭轮设置于传动带适当位置的内缘或外缘。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620113723 CN2913446Y (zh) | 2006-05-08 | 2006-05-08 | 扫街车鼓风机驱动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620113723 CN2913446Y (zh) | 2006-05-08 | 2006-05-08 | 扫街车鼓风机驱动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2913446Y true CN2913446Y (zh) | 2007-06-20 |
Family
ID=38168044
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620113723 Expired - Fee Related CN2913446Y (zh) | 2006-05-08 | 2006-05-08 | 扫街车鼓风机驱动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2913446Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106192828A (zh) * | 2016-07-15 | 2016-12-07 | 安庆中森信息科技有限公司 | 一种用于车底盘上的路面灰尘清理装置 |
| CN106884524A (zh) * | 2017-04-23 | 2017-06-23 | 荆门创佳机械科技有限公司 | 一种墙面开槽装置的驱动装置 |
-
2006
- 2006-05-08 CN CN 200620113723 patent/CN2913446Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106192828A (zh) * | 2016-07-15 | 2016-12-07 | 安庆中森信息科技有限公司 | 一种用于车底盘上的路面灰尘清理装置 |
| CN106192828B (zh) * | 2016-07-15 | 2018-06-26 | 南通明诺电动科技股份有限公司 | 一种用于车底盘上的路面灰尘清理装置 |
| CN106884524A (zh) * | 2017-04-23 | 2017-06-23 | 荆门创佳机械科技有限公司 | 一种墙面开槽装置的驱动装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2005096714A3 (en) | Fan for air conditioner | |
| CA2563378A1 (en) | Drive train for series/parallel hybrid vehicle | |
| EP1860012A3 (en) | Engine Start Control | |
| WO2009074219A3 (de) | Antriebsstrangmodul für ein kraftfahrzeug | |
| WO2009010943A3 (de) | Aussenlaeufer-elektromotor mit planetengetriebe, kraftfahrzeug mit aussenlaeufer- elektromotor und verfahren zum betreiben eines solchen fahrzeugs | |
| WO2011140026A3 (en) | Brushless counter-rotating electric apparatus and system | |
| WO2008064813A3 (de) | Hybridmodul für ein hybrid-antriebssystem eines fahrzeugs | |
| JP2007236049A5 (zh) | ||
| JP2012516417A5 (zh) | ||
| JP2010260438A5 (zh) | ||
| WO2009129050A3 (en) | Coolant pump | |
| WO2007080607A8 (en) | Hub-pulley assembly having a rotationally disengageable pulley | |
| JP2007247910A5 (zh) | ||
| CN2913446Y (zh) | 扫街车鼓风机驱动装置 | |
| WO2011102608A3 (ko) | 차량 압축기용 더블 클러치 | |
| WO2009047432A3 (fr) | Moteur electrique | |
| US20080156555A1 (en) | Hybrid drive for a motor vehicle | |
| WO2006046036A3 (en) | Battery powered floor-care vacuum cleaner | |
| EP2322718A3 (en) | Surface treatment machine | |
| CN106080164A (zh) | 一种混合动力汽车的辅助电机系统 | |
| WO2006096796A3 (en) | Torque drive mechanism for gas compressor | |
| CN203770559U (zh) | Bsg皮带传动系统的张紧装置 | |
| CN101392502A (zh) | 扫路车传动装置 | |
| ATE480439T1 (de) | Achsenanordnung und fahrzeug | |
| CN202348511U (zh) | 一种风冷柴油机启动器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070620 |