CN2910875Y - 曳引式施工升降机超速保护安全装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种曳引式施工升降机超速保护安全装置。其包括带有测速轮及测速触发器的测速装置和夹绳器，测速触发器与夹绳器通过软轴或连杆实现连动；所述测速轮直接压紧在曳引式施工升降机的曳引提升钢丝绳上，利用两者间的摩擦力，由钢丝绳带动测速轮转动，测取曳引提升钢丝绳的线速度。本实用新型由于采用上述结构，通过测速轮直接与曳引式施工升降机的曳引提升钢丝绳接触测取速度，使灵敏度大大增加，提高了安全性能，而且结构简单，安装方便，可立即安装在现场曳引式施工升降机上投入使用。

Description

曳引式施工升降机超速保护安全装置
技术领域
本实用新型涉及曳引驱动升降设备的安全保护装置，更具体地说，涉及一种曳引式施工升降机超速保护安全装置。
背景技术
现有的曳引式提升设备最具有代表性的设备是电梯。实现电梯超速保护的安全技术通常是限速器一安全钳系统，即在电梯运行时，限速器通过限速器绳测取电梯运行速度，当电梯发生超速或断绳时，轿厢的速度超过安全速度运行时，限速器开始动作，限速器绳通过安全钳提拉机构使安全钳卡在电梯运行轨道上，使电梯制停。
而曳引式施工升降机由于使用条件的限制，采用限速器—安全钳系统来解决超速的技术问题是比较困难的。如广泛用于建筑施工现场的曳引式施工升降机，由于施工升降机在露天作业，运送泥沙和物料，工作环境十分恶劣，不可能使用限速器一安全钳系统使施工升降机制停在运行轨道上。而其它类似安全钳的制动装置也不可靠。
目前还有一种安装在传动机构中的离心式限速装置，当传动机构制动系统出现问题，使施工升降机超速运行时，可以将传动机构制停。但是曳引驱动即使传动机构制停，如果曳引条件已经被破坏的话，吊笼也会出现向上或向下超速，起不到超速保护的作用。
从上述资料来看，现有的曳引式施工升降机要想实现真正的超速安全保护，必要立刻对其加装一套能直接对曳引提升钢丝绳进行制动的超速保护安全装置，以提高其安全性，减少人身伤亡和财产损失。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的特点，提供一种技术性成熟、结构为简单、适用性强的曳引式施工升降机超速保护安全装置，以实现对曳引式施工升降机的有效超速保护。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：曳引式施工升降机超速保护安全装置，包括带有测速轮及测速触发器的测速装置和夹绳器，测速触发器与夹绳器通过软轴或连杆实现连动；所述测速轮直接压紧在曳引式施工升降机的曳引提升钢丝绳上，利用两者间的摩擦力，由钢丝绳带动测速轮转动，测取曳引提升钢丝绳的线速度。
上述测速装置及夹绳器通过连接构件连接成一体结构，使本实用新型结构更为紧凑。也可将两者分开安装。
上述测速装置为单向或双向测速装置，及所述测速触发器通过一或两根软轴与夹绳器连动。上述夹绳器可包含一脱钩机构，软轴与该脱钩机构连动。
上述测速装置如为双向测速装置，可配备两个夹绳器，实现上行和下行超速保护。
上述夹绳器包含两楔形摩擦片，供一根或多根曳引提升钢丝绳于两楔形摩擦片间通过，实现非动作情况下曳引钢丝绳可自由上下行进及动作情况下利用楔形自锁原理将曳引钢丝绳夹紧在夹绳器中。
有一用于将曳引设备之曳引钢丝绳夹紧在测速轮上的压紧轮，压紧轮与测速轮的配合，进一步提高测速轮与曳引钢丝绳的压紧程度。
上述测速触发器有一个单向或双向电气安全开关。
本实用新型由于采用上述结构，通过测速轮直接与曳引式施工升降机的曳引提升钢丝绳接触测取速度，使灵敏度大大增加，提高了安全性能，而且结构简单，安装方便，可立即安装在现场曳引式施工升降机上投入使用。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的侧视结构示意图；
图2是图1的左视结构示意图；
图3是图1的俯视图；
图4是本实用新型实施例2的结构示意图；
图5是本实用新型实施例2所述楔块、楔块套与曳引钢丝绳的位置关系示意图。
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
具体实施方式
实施例1
如图1、图2和图3所示，本实用新型由带有测速轮11及测速触发器12的测速装置1、夹绳器2和连接测速触发器与夹绳器两者之间的连动软轴3组成。测速装置1与夹绳器通过螺栓、螺母等连接构件连接成一体结构。
本实用新型安装时，将测速轮的底径压紧在曳引式施工升降机的曳引钢丝绳上，压紧力由测速装置固定螺栓6调整。曳引钢丝绳组5置于夹绳器的两夹紧片8中。当曳引式施工升降机正常运行时，曳引钢丝绳以正常速度在两夹紧片8之间行进并带动测速轮一起转动。而当发生异常超速情况时，曳引钢丝绳以超出安全要求的速度带动测速轮高速转动，使触发器动作，测速触发器在切断曳引式施工升降机工作电源的同时，通过连动软轴拉动置于夹绳器的脱钩机构使置于夹绳器中的弹簧4释放带动摩擦板将曳引钢丝绳组夹紧，达到快速制停的目的。
本实施例中，上述夹绳器可采用如中国专利ZL2005200549231，一种电梯双向超速保护装置中所记载的夹绳器结构，此为简单结构替换，在此不再详细描述。
实施例2
如图4、图5所示，本实施例中，由带有测速轮11、测速触发器12和压紧轮13的测速装置1、夹绳器2和连接测速触发器与夹绳器两者之间的刚性导杆7组成。压紧轮13将曳引设备之曳引钢丝绳5夹紧在测速轮上。夹绳器2由楔块21及与之相配合的楔块套22组成，所述楔块21紧贴曳引式施工升降机之曳引钢丝绳5并滑动于楔块套22中，刚性导杆7与楔块21连接。
当曳引设备发生异常超速情况时，曳引钢丝绳以超出安全要求的速度带动测速轮高速转动，使测速触发器动作，测速触发器在切断曳引设备工作电源的同时，通过刚性导杆推动楔块滑动，而楔块被推动后，与曳引钢丝绳之间的摩擦力增大，这个摩擦力会带动楔块进一步滑入楔块套中，并且摩擦力也随之增大，最终通过楔块的进一步滑入楔块套中而达到夹紧曳引钢丝绳使之停止运动的目的。

Claims (8)

1、曳引式施工升降机超速保护安全装置，包括带有测速轮及测速触发器的测速装置和夹绳器，测速触发器与夹绳器连动，其特征是：所述测速轮直接压紧在曳引提升钢丝绳上并由其带动转动，以测取曳引提升钢丝绳的线速度。
2、根据权利要求1所述的曳引式施工升降机超速保护安全装置，其特征是：所述测速装置为单向或双向测速装置，实现曳引式施工升降机单向或双向超速保护。
3、根据权利要求1所述的曳引式施工升降机超速保护安全装置，其特征是：所述测速装置和夹绳器通过连接构件连接成一体结构，或分开安装。
4、根据权利要求2所述的曳引式施工升降机超速保护安全装置，其特征是：所述测速触发器通过一或两根软轴与夹绳器连动。
5、根据权利要求4所述的曳引式施工升降机超速保护安全装置，其特征是：所述夹绳器包含一脱钩机构，软轴与该脱钩机构连动。
6、根据权利要求1所述的曳引式施工升降机超速保护安全装置，其特征是：所述夹绳器包含两楔形摩擦片，供一根或多根曳引提升钢丝绳于两楔形摩擦片间通过。
7、根据权利要求1所述的曳引式施工升降机超速保护安全装置，其特征是：有一用于将曳引设备之曳引钢丝绳夹紧在测速轮上的压紧轮。
8、根据权利要求2所述的曳引式施工升降机超速保护安全装置，其特征是：所述测速触发器有一个单向或双向电气安全开关。
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