CN2908263Y - 可活动收折之置物推车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种可活动收折的置物推车,其包括一个具有二个第一、二套管和第一、二扶手部的框体。一端活动设置在第一、二套管上的第一、二脚架,且第一、二脚架的另一端是设置有轮体。以及至少一二端是可设置在第一、二脚架上的支撑架。通过这个,可供设置置物单元在框体及支撑架上,达到置物功能,并且通过调整第二扶手部的高度,并使所述第一、二脚架以对应靠合的方式往框体的一面加以收折,使所述置物推车收折成较小的体积,而达到易于收藏存放及取出使用的目的。

Description

可活动收折之置物推车
技术领域
本实用新型涉及的是一种置物推车,特别涉及一种可活动收折的置物推车。
背景技术
一般现有的置物推车是由多个直杆、及多个二端以固定组件固设在直杆间的横杆所构成,而在所述直杆的上方端缘有扶手,且所述多个直杆的一端是可分别设置有一轮体,当使用时是可依所需在各横杆上置放所需的承盘或置物篮,以达置放物品的目的。
虽然上述现有的置物推车可达置放物品的目的,但是由在所述置物推车的多个直杆及横杆由固定组件锁固的后便固定在一预定的高度上,且所述多数直杆及横杆固接的后是为一呈固定型态的架体,因此,所述现有的置物推车并无法依使用者的所需对扶手作适当高度的调整,且当所述置物推车不使用时也受限在所述组装方式无法加以收藏存放,造成占用储放空间的缺点。
发明内容
本实用新型的主要目的,是在于解决上述缺陷,通过框体及支撑架供设置置物单元,而达到置物功能,且可按照所需调整第二扶手部的高度,并可使所述第一、二脚架以对应靠合的方式往框体的一面加以收折,使所述置物推车收折成较小的体积,而达到易于收藏存放及取出使用的目的。
为达到目的本实用新型采用的方案是:一种可活动收折的置物推车,其包括一具有二个第一、二套管及第一、二扶手部的框体。一端活动设置在第一、二套管上的第一、二脚架,且第一、二脚架的另一端是设置有轮体。以及至少一二端是可设置在第一、二脚架上的支撑架。
以下结合附图,对本新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
附图说明
图1是本实用新型的立体外观示意图;
图2是本实用新型的立体分解示意图;
图3是本实用新型的使用状态示意图1;
图4是本实用新型的使用状态示意图2;
图5是本实用新型第二扶手部的高度调整示意图;
图6是本实用新型收折时的侧视状态示意图;
图7是本实用新型收折后的立体外观示意图。
附图符号说明:1-框体;11-第一套管;12-第二套管;121-套接部;122-穿孔;13-第一扶手部;14-第二扶手部;141-插接部;15-卡掣件;2-第一脚架;21-轮体;22-二杆;23-横杆;24-穿孔;25-梢件;3-第二脚架;31-轮体;32-二直杆;33、33a-横杆;331a-穿孔;34-穿孔;35-梢件;4-支撑架;41-卡接部;5-置物单元;
具体实施方式
请参阅图1,图2所示,分别是本实用新型的立体外观示意图及本实用新型的立体分解示意图。如图所示:本实用新型是由一框体1、一第一脚架2、一第二脚架3及至少一支撑架4所构成,可供设置置物单元在框体1及支撑架4上,达到置物功能,并使所述第一、二脚架2、3以对应靠合的方式往框体1的一面加以收折,使所述置物推车收折成较小的体积,而达到易于收藏存放及取出使用的目的。
上述所提框体1二端缘的二侧是分别具有二个第一套管11及二个第二套管12,而各第二套管12上是分别延伸有一具有穿孔122的套接部121,所述第一套管11上是设有一第一扶手部13,而第二套管12上是活动套设有一第二扶手部14,所述第一、二扶手部13、14是略呈一ㄇ型,且所述第二扶手部14的二端分别具有一与第二套管12的套接部121插接的插接部14,并在所述第二套管12的套接部121与第二扶手部14的插接部141间是分别具有一卡掣件15,而所述卡掣件15的一端是露出所述穿孔122。
所述第一脚架2的一端是活动设置在上述框体1的第一套管11上,且第一脚架2的另一端是设置有轮体21,所述第一脚架2是分别由二直杆22、及至少一设置在二直杆22适当处间的横杆23所构成,且所述二直杆22与横杆23二端的连接处是分别具有一穿孔24,并在所述第一脚架2的二直杆22一端是通过梢件25与第一套管11活动接合。
所述第二脚架3的一端是活动设置在上述框体1的第二套管12上,且第二脚架3的另一端是设置有轮体31,所述第二脚架3是分别由二直杆32、及至少一设置在二直杆32适当处间的横杆33所构成,且所述二直杆32与横杆33二端的连接处是分别具有一穿孔34,并在所述第二脚架3的二直杆32一端是通过梢件35与第二套管12活动接合。
所述支撑架4的二端是可设置在上述第一、二脚架2、3上,且所述支撑架4二端缘的二侧是分别具有一向下延伸且插设在第一、二脚架2、3的穿孔24、34中的卡接部41。通过上述的结构构成一全新的可活动收折的置物推车。
请参阅图3,图4所示,是本实用新型的使用状态示意图。如图所示:当运用时,是可在所述框体1及支撑架4上分别设置有一置物单元5,而所述置物单元5是可为一跨设在框体1上的承盘及一跨设在支撑架4上的置物篮,通过以使所述置物推车利用置物单元5达到置物的功能。而当实际运用时是可在第一、二脚架2、3上另设一横杆33a,并在所述横杆33a与直杆22、32与的连接处是分别具有一穿孔331a,而供设置另一支撑架4在横杆33a与直杆22、32的穿孔331a中,增加一置物单元5在置物推车上(如图4所示)。
请参阅图5所示,是本实用新型第二扶手部的高度调整示意图。如图所示:当本实用新型在运用时,是可按照使用者所需的高度将进行第二扶手部14的调整,而当调整时是可按压外露在套接部121上穿孔122的卡掣件15,使所述卡掣件15不在卡掣在第二套管12的套接部121与第二扶手部14的插接部141间,而让使用者可将第二扶手部14往上拉动,待拉动至预定高度时,则放开所述卡掣件15,使卡掣件15再卡掣在套接部121上的其它穿孔122中,进而达到调整第二扶手部14的高度。
请参阅图6,图7所示,是分别为本实用新型收折时的侧视状态示意图及本实用新型收折后的立体外观示意图。如图所示:当本实用新型的置物推车欲收折时,是将第一、二脚架2、3往框体1的方向推动,此时,所述第一、二脚架2、3则以梢件25、35为轴而朝框体1的方向加以对应收折,通过所述第一、二脚架2、3靠合在框体1的底面,如此,即可通过第一、二脚架2、3配合梢件25、35以对应靠合的方式加以收折,而使所述置物推车达到易于收藏存放及易于取出使用的目的。
以上说明对本新型而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离以下所附权利要求所限定的精神和范围的情况下,可做出许多修改,变化,或等效。

Claims (9)

1.一种活动收折的置物推车,其特征在于,
一框体,所述框体二端缘的二侧是分别具有二个第一套管及二个第二套管,所述第一套管上是设有一第一扶手部,而第二套管上是活动套设有一第二扶手部;
一第一脚架,所述第一脚架的一端是活动设置在上述框体的第一套管上,且第一脚架的另一端设置有轮体;
一第二脚架,所述第二脚架的一端是活动设置在上述框体的第二套管上,且第一脚架的另一端设置有轮体;以及
至少一支撑架,所述支撑架的二端设置在所述第一、二脚架上。
2.根据权利要求1所述的活动收折的置物推车,其特征在于,各第二套管上是分别延伸具有一穿孔的套接部。
3.根据权利要求1所述的活动收折的置物推车,其特征在于,所述第一扶手部是略呈一ㄇ型。
4.根据权利要求1所述的活动收折的置物推车,其特征在于,所述第二扶手部是略呈一ㄇ型,且在所述第二扶手部的二端分别具有一插接部。
5.根据权利要求1所述的活动收折的置物推车,其特征在于,所述第二套管与第二扶手部之间是具有卡掣件。
6.根据权利要求1所述的活动收折的置物推车,其特征在于,所述第一套管是通过梢件与第一脚架活动接合。
7.根据权利要求1所述的活动收折的置物推车,其特征在于,所述第二套管是通过梢件与第二脚架活动接合。
8.根据权利要求1所述的活动收折的置物推车,其特征在于,所述第一、二脚架是分别由二直杆、及至少一设置在二直杆适当处间的横杆所构成,且所述二直杆与横杆二端的连接处是分别具有一穿孔。
9.根据权利要求1所述的活动收折的置物推车,其特征在于,所述支撑架二端缘的二侧是分别具有一向下延伸的卡接部。
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CN103569172A (zh) * 2013-10-23 2014-02-12 芜湖市顺昌汽车配件有限公司 用于零部件的托运支架
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