CN2898345Y - 电控汽油喷射器 - Google Patents

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CN2898345Y CN 200520036119 CN200520036119U CN2898345Y CN 2898345 Y CN2898345 Y CN 2898345Y CN 200520036119 CN200520036119 CN 200520036119 CN 200520036119 U CN200520036119 U CN 200520036119U CN 2898345 Y CN2898345 Y CN 2898345Y
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王为忠
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Abstract

本实用新型公开一种电控汽油喷射器,包括阀针、球阀、阀座、喷孔板;阀针与球阀固接,阀座锥面底部开设有通孔,球阀的球面与阀座锥面配合,喷孔板盖设于阀座通孔下;喷孔板均匀分布有四个喷孔。在喷射压力不变的情况下,由于本实用新型喷孔数多,喷孔直径小,设置位置、倾斜角度合适,使燃油喷射量精确,燃油雾化效果好,同时避免了雾化燃油的相互干涉,使使用本实用新型的发动机的动力性、经济性更佳,燃烧充分,有害物质的排放大大减少,更加环保。

Description

电控汽油喷射器
【技术领域】
本实用新型涉及电控燃油喷射系统的汽油喷射器。
【背景技术】
与传统的化油器相比,电控汽油喷射器由于具有燃油流量控制精确,燃油雾化效果好,有利于提高空燃比的控制精度,从而提高汽油发动机的动力性,经济性,降低有害物的排放,而被广泛应用于车用汽油发动机上。但就电控汽油喷射器本身而言,当喷射压力一定时,其喷孔板上喷孔数的多少,喷孔直径的大小以及喷孔的位置和角度不同,燃油喷射的流量和雾化效果也不一样。
单进气门结构的车用汽油发动机,目前普遍采用单孔喷孔板,对于特定流量的汽油喷射器,由于喷孔数少,喷孔直径必然大,从而导致燃油流量控制精确度变低,燃油雾化效果欠佳,影响了发动机的动力性、经济性,加大了有害物的排放。
【发明内容】
本实用新型的目的就是为了克服现有技术的不足,提供一种控制精度更高、雾化效果更佳、更为环保的电控汽油喷射器。
为实现上述目的,本实用新型提出一种电控汽油喷射器,包括阀针7、球阀8、阀座12、喷孔板13;所述阀针7与球阀8固接,所述阀座12锥面底部开设有通孔16,所述球阀8的球面与阀座锥面配合,所述喷孔板盖设于所述阀座通孔下;所述喷孔板13均匀分布有四个喷孔15。
上述的电控汽油喷射器,所述喷孔15均布于同一圆周17上,该圆圆心位于喷油器轴心线上。所述喷孔的轴心线与喷油器轴心线成8.5°~9.5°的夹角。
上述的电控汽油喷射器,所述球阀8的球面上铣有若干均布的平面21。或所述球阀8球面铣有五个均布的平面21。
上述的电控汽油喷射器,所述阀针7沿径向开设有若干小孔19,沿轴向开设有贯通槽20。
由于采用了以上的方案,在喷射压力不变的情况下,由于本实用新型喷孔数多,喷孔直径小,通过设置位置、倾斜角度的合适调整,使燃油喷射量精确,燃油雾化效果好,同时避免了雾化燃油的相互干涉,使使用本实用新型的发动机的动力性、经济性更佳,燃烧充分,有害物质的排放大大减少,更加环保。
本实用新型若将四孔两两分组,改变喷孔的空间、角度,则此喷油器可用于相同喷射量要求的双进气门结构的发动机上;加大喷孔数量,将喷孔顺序均分成两组并采用合适的喷孔空间、角度,则此喷油器可用于更大喷射量要求的双进气门发动机上。因此只要更换喷孔板,就可将此喷油器运用于其它结构和喷射量要求的发动机上,极大地提高了喷油器零部件的通用性。
【附图说明】
图1是本实用新型一种具体结构的纵向剖视图;
图2是图1中A-A方向的纵向剖视图;
图3是图1中喷孔板处的局部放大图;
图4是在进气门口部平面上油束分布的示意图;
图5是喷孔板的纵向剖视图;
图6是喷孔板的俯视图;
图7是另一改型结构从喷孔板到进气门口部油束的示意图;
图8是图7中油束在进气门口部平面上分布的示意图。
【具体实施方式】
实施例一:请结合图1-6所示,本实用新型的一种电控汽油喷射器主要由滤芯1、电插头2、调整套3、接杆4、线圈5、衔铁6、阀针7、球阀8、外壳9、回位弹簧10、阀体11、阀座12、喷孔板13、防积碳板14等组成。请结合图5、图6所示,其中喷孔板13上沿一直径0.7mm的圆周17上均布4个直径0.18mm的小孔15,喷油器轴心线通过此圆周的圆心,4孔各自轴心线与喷油器的轴心线成一9°±0.5°的夹角。如图4所示,这一角度可使喷出的燃油正好覆盖发动机进气门口部截面范围内,既避免湿壁效应,减少油雾的互相干涉,使雾化效果更佳。与4个小孔15相通的阀座12上的通孔16直径为1.8mm。在电插头2未与控制电源接通时,球阀8被回位弹簧10通过阀针7压紧在阀座12的锥面上。衔铁6、阀针7与球阀8经激光焊接成为阀针组件。
燃油在一定燃油喷射系统压力下通过滤芯1、调整套3、回位弹簧10、阀针7流向球阀与阀座的密封锥面。当电插头2与控制电源接通时,电流流经线圈5,在衔铁6上产生磁力,吸引阀针组件向接杆4的端面运动,从而打开球阀8与阀座12间的通道,燃油经过阀座12的锥面和通孔16,流向喷孔15,形成油雾喷向进气门口部。
通过调整调整套的位置和改变阀针组件与接杆端面的间隙(即喷油器的升程),可在一定范围内调整喷油器的喷射量和动态响应时间。
如图1、图3所示,为改善燃油流通状况,防止产生气泡,阀针7上沿径向开有5个小孔19,并沿轴向开有贯通槽20,球阀8上铣有5个均布的平面21。
实施例二:请结合图7、图8所示,本例中,对4个喷孔进行两两分组,改变喷孔的空间、角度,使两组喷孔喷出油雾分成两组,分别指向两个方向,则此喷油器可用于相同喷射量要求的双进气门结构的发动机上。

Claims (7)

1、一种电控汽油喷射器,包括阀针(7)、球阀(8)、阀座(12)、喷孔板(13);所述阀针(7)与球阀(8)固接,所述阀座(12)锥面底部开设有通孔(16),所述球阀(8)的球面与阀座锥面配合,所述喷孔板盖设于所述阀座通孔下;其特征是:所述喷孔板(13)均匀分布有四个喷孔(15)。
2、如权利要求1所述的电控汽油喷射器,其特征是:所述喷孔(15)均布于同一圆周(17)上,该圆圆心位于喷油器轴心线上。
3、如权利要求2所述的电控汽油喷射器,其特征是:所述喷孔的轴心线与喷油器轴心线成8.5°~9.5°的夹角。
4、如权利要求1-3中任一项所述的电控汽油喷射器,其特征是:所述球阀(8)的球面上铣有若干均布的平面(21)。
5、如权利要求4所述的电控汽油喷射器,其特征是:所述球阀(8)球面铣有五个均布的平面(21)。
6、如权利要求1-3中任一项所述的电控汽油喷射器,其特征是:所述阀针(7)沿径向开设有若干小孔(19),沿轴向开设有贯通槽(20)。
7、如权利要求4所述的电控汽油喷射器,其特征是:所述阀针(7)沿径向开设有若干小孔(19),沿轴向开设有贯通槽(20)。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105136154A (zh) * 2015-09-30 2015-12-09 江苏农林职业技术学院 车载导航系统、导航方法及应用该车载导航系统的车辆
CN107143449A (zh) * 2017-07-03 2017-09-08 东莞市盈森汽车电喷科技有限公司 喷油器衔铁快速响应结构

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GR01 Patent grant
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Assignee: BYD Automobile Co., Ltd

Assignor: Biyadi Co., Ltd.

Contract fulfillment period: 2008.4.25 to 2013.11.18

Contract record no.: 2008440000072

Denomination of utility model: Electronic control gasoline injector and manufacturing method thereof

Granted publication date: 20070509

License type: General permission

Record date: 20080504

LIC Patent licence contract for exploitation submitted for record

Free format text: COMMON LICENCE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2008.4.25 TO 2013.11.18

Name of requester: BYD AUTOMOBILE CO., LTD.

Effective date: 20080504

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Granted publication date: 20070509

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