CN2896463Y - 变速传动用换相电抗器的紧固装置 - Google Patents

变速传动用换相电抗器的紧固装置 Download PDF

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王秋田
刘辉林
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Abstract

本实用新型公开了一种变速传动用换相电抗器的紧固装置，包括上夹件、下夹件、前后固定耳、拉杆，所述上夹件与上部的固定耳一体形成，所述下夹件与下部的固定耳一体形成，上、下夹件上的固定耳均设有通孔，拉杆一端穿过下夹件通孔，拉杆另一端穿过上夹件通孔，拉杆的上下两端分别用螺母紧固。有益效果是：由于上、下夹件与上、下夹件的固定耳一体成型，克服了其抗拉强度低，易变形，导致电抗器不能有效紧固，因而增加了电抗器的整体机械强度，大大降低了电抗器的噪声。

Description

变速传动用换相电抗器的紧固装置
技术领域
本实用新型涉及一种电抗器，特别是涉及一种在变速传动系统中电抗器的紧固装置。
背景技术
现有国内变速传动系统中使用电抗器的上下夹件采用钢件框架焊接，上下夹件上的固定耳与钢件框架通过焊接使之成为一体，上下夹件之间通过固定耳中的通孔，用金属杆穿过固定耳通孔进行紧固。由于上下夹件中的固定耳与上下夹件之间采用焊接形成一体，这种结构的电抗器其抗拉强度低，易变形，导致电抗器不能有效紧固，同时产生很大噪声；因为是由钢件材料制作的紧固装置，铁片框架使磁场封闭产生磁场涡流，磁场涡流发热导致电抗器温升过高，对电抗器的磁场有一定程度的影响，导致电抗器的电磁性能差，由于采用铁片框架焊接，焊接定位困难造成工序复杂，不易组装，生产制造成本增高，不适合大批量生产。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服上述已有技术的缺点，提供一种可提高整体机械强度，组装方便提高电抗器电器性能并减小噪声的变速传动用换相电抗器。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种变速传动用换相电抗器的紧固装置，包括上夹件、下夹件、固定耳、拉杆，所述上夹件与上部的固定耳一体形成，所述下夹件与下部的固定耳一体形成，上、下夹件上的固定耳均设有通孔，拉杆一端穿过下夹件通孔，拉杆另一端穿过上夹件通孔，拉杆的上下两端分别用螺母紧固。
上夹件上固定耳的通孔与下夹件上的固定耳的通孔相适配。
上、下夹件为铝材。
本实用新型的有益效果是：由于上、下夹件与上、下夹件的固定耳一体成型，克服了其抗拉强度低，易变形，导致电抗器不能有效紧固，因而增加了电抗器的整体机械强度，大大降低了电抗器的噪声。
附图说明
图1是本实用新型换相电抗器示意图。
1.上夹件    2.下夹件    3.固定耳
4.拉杆      5.通孔
具体实施方式
下面，结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：图1是本实用新型换相电抗器示意图。如图1所示，一种变速传动用换相电抗器的紧固装置，包括上夹件1、下夹件2、前后固定耳3、拉杆4，上夹件1与上部的固定耳一体形成，下夹件2与下部的固定耳一体形成，上、下夹件上的固定耳前后对称均设有通孔5，拉杆4一端穿过下夹件通孔，拉杆4另一端穿过上夹件通孔，拉杆4的上下两端分别用螺母紧固；上、下夹件因其一次成型，增加了电抗器的整体机械强度，极大地降低了电抗器的噪声。上、下夹件采用铝材；铝材对电抗器的磁场没有任何影响，电磁性能得以改善，大大地减小了磁场涡流现象，温升也有一定程度的降低，上下夹件整体浇铸而成，可将硅钢片直接镶嵌其中，减化了工艺流程。上夹件上固定耳的通孔与下夹件上的固定耳的通孔相适配；可方便安装，提高整机的安装速度，使生产效率提高。

Claims (3)

1.一种变速传动用换相电抗器的紧固装置，包括上夹件(1)、下夹件(2)、前后固定耳(3)、拉杆(4)；其特征在于：所述上夹件与上部的固定耳一体形成，所述下夹件与下部的固定耳一体形成，上、下夹件上的固定耳均设有通孔(5)，所述拉杆(4)一端穿过下夹件通孔，拉杆(4)另一端穿过上夹件(1)通孔，拉杆(4)的上下两端分别用螺母紧固。
2.根据权利要求1所述的变速传动用换相电抗器的紧固装置，其特征在于：所述上夹件上固定耳的通孔与下夹件上的固定耳的通孔相适配。
3.根据权利要求1所述的变速传动用换相电抗器的紧固装置，其特征在于：所述上、下夹件为铝材。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102403088A (zh) * 2011-11-16 2012-04-04 昆山市特种变压器制造有限公司 夹框式cksg小型三相串联电抗器
CN102426901A (zh) * 2011-11-28 2012-04-25 苏州工业园区隆盛电器成套设备制造有限公司 一种用于轨道车辆的变压器
CN101678836B (zh) * 2007-06-13 2012-06-13 三菱电机株式会社 铁路车用电抗器装置

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