CN2894950Y - 手动绞车扳手 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种手动绞车扳手，属于机械技术领域。它解决了现有的手动绞车捆绑效率不高或结构过于复杂、成本较高的问题。本手动绞车扳手包括一根条形的手柄，所述的手柄的端部设有一个垂直于手柄的芯轴；在芯轴相邻的位置上设有一个棘爪，棘爪与手柄相铰接，且在棘爪与手柄之间设有一个使棘爪的外端朝芯轴方向转动的弹性压紧装置。在使用本手动绞车扳手时，将芯轴插于绞车的带轴上，再往复的上下扳动本扳手，通过其上的棘爪与绞车上的棘轮配合即可完成捆绑作业。本手动绞车扳手不仅结构简单、操作简便的特点，而且使得绞车的捆绑效率较高。

Description

手动绞车扳手

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种绞车，特别是手动绞车上的扳手。

背景技术

汽车运输货物，有时货物会高出车厢很多，这就需要对货物进行捆绑，以防止货物在运输过程中发生散落、丢失或相互碰撞而造成损坏。绝大多数情况下，人们是利用绳索进行捆绑，这种捆绑方式费时费力，且难以将货物绑紧。

人们设计出各种捆绑器，如中国专利99253202.7提供了一种“手动绞车”，它包括支架、连接在支架上的带轴和绕在带轴上的带子。带轴的一端设有转动装置，另一端固定着防止带轴倒转的棘爪和机轮。转动装置是由带轴端部的圆孔和金属杆所组成。在使用时，将支架安装在车体上，再利用金属杆插入圆孔中，不断扳动金属杆，使带轴转动将带子收紧。

可以看出，通过上述的手动绞车即可比较省时省力的将货物捆绑住。但是，在实际操作过程中，由于绞车是固定在车体上的，金属杆在扳动过程中受位置限制，也就是说会被车体阻挡住。在扳动时必须频繁的将金属杆拔插在带轴的若干个圆孔内才能够将货物捆绑住。因此，上述的手动绞车操作较繁琐、捆绑效率不高，使用效果仍然不理想。

为此，本申请曾经提出过一种专利号为2004200375269的“绞车带轴的快速转动装置”，它由设在带轴伸出端的固定座及转动体组成，在它们之间设有单向联动机构。在该单向联动机构的作用下，使扳动插于转动体上的撬棒时只能沿一个方向带动带轴转动，而反向扳动撬棒时不能带动转轴转动。显然，在捆绑作业中不需将撬棒拔出，捆绑效率明显较高。但该装置的单向联动机构为固定座侧部带直面和斜面的滑槽以及设在转动体上的弹簧孔，弹簧孔与滑槽之间装有顶柱及弹簧。可以看出，该装置结构明显比较复杂，制造成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的手动绞车所存在的上述问题，提供一种手动绞车扳手，使它具有结构简单、操作简便，并使得绞车捆绑效率较高等特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种手动绞车扳手，包括一根条形的手柄，其特征在于，所述的手柄的端部设有一个垂直于手柄的芯轴；在芯轴相邻的位置上设有一个棘爪，棘爪与手柄相铰接，且在棘爪与手柄之间设有一个使棘爪的外端朝芯轴方向转动的弹性压紧装置。

在使用本手动绞车扳手时，将芯轴插于绞车的带轴上，对扳手起定位作用，也就是说扳动扳手时使扳手只能绕着芯轴与带轴连接处上下摆动。

由于在绞车上设有棘轮。因此，扳手扳动过程中，在弹性压紧装置的作用下，棘爪能够与棘轮紧密接触。下扳扳手时，扳手下摆，棘爪经棘轮的齿间滑过，棘轮不转动带轴也不转动。扳动扳手上摆时，棘轮的齿间将棘爪卡住，扳手上摆的同时棘轮及带轴一同转动，从而将带轴上的带子收紧。

在上述的手动绞车扳手中，所述的压紧装置为手柄侧面的凸销及压簧，凸销与手柄固连且穿过棘爪端部铰接孔，压簧的两端分别作用在凸销及棘爪上。

由于凸销固定不动，压簧施加的弹力就迫使棘爪绕着其上的铰接孔与凸销的连接处向芯轴方向转动。当然，捆绑作业时在该压簧的弹力作用下，棘爪紧贴在棘轮上。

在上述的手动绞车扳手中，所述的压紧装置为一个拉簧及凸销，凸销与手柄固连且穿过棘爪端部铰接孔，拉簧的一端固连在棘爪中部，另一端固连在凸销与芯轴之间的手柄处。在拉簧的拉力作用下使棘爪绕着铰接孔与凸销的连接处向芯轴方向摆动，在使用本手动绞车扳手时，通过该拉簧的拉力同样能够使棘爪紧贴在棘轮上。

在上述的手动绞车扳手中，所述的凸销上带有销孔，销子穿于该销孔内，且压簧的其中一端搭接在该销子上。通过这样的结构，能够将位于此端的压簧牢牢的固定住。

在上述的手动绞车扳手中，所述的手柄呈片状，且在其侧面设有呈片状的加强筋。通过这样的结构可增强手柄的强度。

与现有技术相比，本实用新型的手动绞车扳手采用其上棘爪与绞车上的棘轮相配合驱动带轴转动，由于棘爪、棘轮的设置使得该扳手可在不拔出的情况下连续扳动，并将带轴上的带子收紧。因此，它不仅具有结构简单、操作简便的特点，而且捆绑效率较高。

同时，压簧的弹力作用于棘爪上，使棘爪能够紧紧的贴合在棘轮上。通过这样的结构配合着绞车上的棘轮与棘爪止回机构，使得捆绑过程中更不易出现打滑，工作可靠性及安全性得到较高的保障。

附图说明

图1是本实用新型的手动绞车扳手的立体结构示意图。

图2是本手动绞车扳手装与绞车上的结构示意图。

图3是沿图2是俯视图。

图中，1、手柄；11、芯轴；12、凸销；121、销孔；2、棘爪；21、铰接孔；3、压簧；4、销子；5、加强筋；6、棘轮；7、止回棘爪；8、支架9、带轴。

具体实施方式

如图1所示，本手动绞车扳手包括一根片状条形的手柄1及铰接在手柄1上的棘爪2。

手柄1的端部设有一个芯轴11，芯轴11垂直于手柄1侧面，芯轴11为圆柱状。

手柄1上还带有一个圆柱形凸销12，该凸销12靠近与芯轴11处，凸销12穿过棘爪2的铰接孔21使棘爪2与手柄1相铰接。棘爪2处设有一个压簧3，压簧3的两端分别作用在凸销12及棘爪2上。在压簧3的弹力作用下，棘爪2的外端朝芯轴11方向转动。本实施例中，凸销12上开设有销孔121，一个销子4穿过该销孔121且两端伸出销孔121，压簧3作用于凸销12上的一端就搭接在该销子4的伸出部分上。

如图2和图3所示，使用本手动绞车扳手时，首先要将绞车的支架8部分固定在车体上，再将手柄1上的芯轴11插于绞车的带轴9上。在压簧3的弹力作用下，棘爪2与绞车上的棘轮6紧紧贴合在一起。操作者下扳手柄1，手柄1绕着芯轴11与带轴9的连接处下摆，棘爪2经棘轮6的齿间滑过，棘轮6不转动带轴9也不转动。扳动手柄1上摆时，棘轮6的齿间将棘爪2卡住，手柄1上摆的同时棘轮6及带轴9一同转动，从而将带轴9上的带子收紧。显然，往复的上下扳动本扳手，即可完成捆绑作业。

为了防止棘轮6倒转，确保捆绑稳定性。在支架1上铰接着一个止回棘爪7。在弹簧的弹力作用下止回棘爪7嵌与棘轮6的齿间，使棘轮6只能够绕着一个方向转动，见图2所示。

另外，为了增加手柄1强度，在手柄1的侧面设有呈片状的加强筋5。

Claims (5)

1、一种手动绞车扳手，包括一根条形的手柄(1)，其特征在于，所述的手柄(1)的端部设有一个垂直于手柄(1)的芯轴(11)；在芯轴(11)相邻的位置上设有一个棘爪(2)，棘爪(2)与手柄(1)相铰接，且在棘爪(2)与手柄(1)之间设有一个使棘爪(2)的外端朝芯轴(11)方向转动的弹性压紧装置。

2、根据权利要求1所述的手动绞车扳手，其特征在于，所述的压紧装置为手柄(1)侧面的凸销(12)及压簧(3)，凸销(12)与手柄(1)固连且穿过棘爪(2)端部铰接孔(21)，压簧(3)的两端分别作用在凸销(12)及棘爪(2)上。

3、根据权利要求1所述的手动绞车扳手，其特征在于，所述的压紧装置为一个拉簧及凸销(12)，凸销(12)与手柄(1)固连且穿过棘爪(2)端部铰接孔(21)，拉簧的一端固连在棘爪(2)中部，另一端固连在凸销(12)与芯轴(11)之间的手柄(1)处。

4、根据权利要求1或2所述的手动绞车扳手，其特征在于，所述的凸销(12)上带有销孔(121)，销子(4)穿于该销孔(121)内，且压簧(3)的其中一端搭接在该销子(4)上。

5、根据权利要求1或2或3所述的手动绞车扳手，其特征在于，所述的手柄(1)呈片状，且在其侧面设有呈片状的加强筋(5)。

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