CN2889796Y - 一种行李箱袋 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行李箱袋,行李箱袋包括一对侧支架、至少三根撑杆、布袋,布袋可采用多种面料如尼龙网格布、帆布等制成,所述布袋边缘套于撑杆上,所述撑杆中至少两根相对固定于侧支架后部上下位置,另有一根可活动放置于侧支架前面或上面的至少两个放置槽中,以提供多种不同大小的空间及实现收拢布袋。本实用新型通过在支架、撑杆上放置布袋,根据实际需要提供了可稳定放置物品的空间,避免了此前无法有效的在汽车行李箱中稳定放置物品的缺陷,使物品在行李箱中不易滑动或滚动翻倒,有效保证了物品及汽车运输途中的安全,并使物品摆放更整齐有序,寻找更为方便,还可以拿出行李箱在野外使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种放置于汽车行李箱中的行李箱袋。
背景技术
汽车的行李箱常用来放置各种物品,如旅行包、公文包、饮料、食品、玩具或是货物等等,其数量、形状、大小往往多种多样,通常只占了整个汽车行李箱中很小一部分空间,这样在汽车行驶时,在速度变化如起步、刹车、加速及转弯时,行李箱内的物品就会到处滑动或滚动翻倒,甚至有可能会损坏物品或汽车本身,如放置物品稍多,行李箱则会显得凌乱不易查找。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种能稳定放置物品的行李箱袋。
本实用新型的技术方案是:行李箱袋包括一对侧支架、至少三根撑杆、布袋,布袋可采用多种面料如尼龙网格布、帆布等制成,所述布袋边缘套于撑杆上,所述撑杆中至少两根相对固定于侧支架后部上下位置,另有一根可活动放置于侧支架前面或上面的至少两个放置槽中,以提供多种不同大小的空间及实现收拢布袋。
为了适应不同汽车的行李箱宽度及实际需要,所述撑杆为可伸缩套管结构,由两根以上管子套接而成,可通过弹性卡扣或卡销调节长度,以调节整个行李箱袋的长度。
为了使物品可以分门别类的放置,摆放的更有序并良好固定,布袋中还设有至少一个间隔,通过间隔布隔开,间隔布可通过尼龙粘扣带(魔术贴)固定到布袋上。
为了使布袋更有效的系紧撑杆,所述布袋上还设有紧固绳。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在支架、撑杆上放置布袋,根据实际需要提供了可稳定放置物品的空间,避免了此前无法有效的在汽车行李箱中稳定放置物品的缺陷,使物品在行李箱中不易滑动或滚动翻倒,有效保证了物品及汽车运输途中的安全,并使物品摆放更有整齐有序,寻找更为方便,还可以拿出行李箱在野外使用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
图1是行李箱袋结构整体外形示意图;
图2是行李箱袋结构侧支架结构示意图;
图3是行李箱袋结构撑杆结构示意图;
图4是行李箱袋结构布袋结构示意图;
图5是行李箱袋结构布袋收拢示意图。
附图标记为:
11--侧支架 12--撑杆 13--布袋 14--间隔布
21--安装孔 22--放置槽 31--套管A 32--套管B
33-调节孔 41--套筒 42--紧固绳
具体实施方式
如图1所示,行李箱袋包括一对侧支架11、三根撑杆12、用尼龙网格布制成的布袋13,布袋13边缘有套筒41套于撑杆12上,还有紧固绳42系紧撑杆12,撑杆12中两根固定于侧支架11后部上下位置的安装孔21内,另有一根可活动放置于侧支架11前部或上部的上方共四个放置槽22中,布袋14通过两块间隔布分为三格,两块间隔布14通过尼龙粘扣带(魔术贴)固定到布袋13上,这样可根据需要将布袋划为成不同放置物品空间,也可通过移除间隔布调整格数。
如图2所示,为侧支架结构示意图,侧支架为左右对称的两个,每个上后部上下位置均设有一个撑杆的安装孔21,撑杆12通过紧配合安装于安装孔21中,在侧支架11前部或后部的上方共设有四个放置槽22中,后部上方的放置槽使整个布袋可收拢,前部的三个放置槽可根据需要上下调整提供不同的布袋大小空间。
图3所示为撑杆结构示意图,每根撑杆12由套管A31及套管B32套接而成,其上设有三个调节孔33,孔内设有弹性卡扣,可通过伸缩后卡紧调节孔33调节整个行李箱袋的长度。
图4为布袋结构示意图,其边缘设有套筒41以套上撑杆12,还设有紧固绳42以系紧撑杆。
图5为布袋收拢示意图,如图所示,将活动的撑杆12放置于侧支架后部上方的放置槽上即可将布袋收拢。
Claims (4)
1、一种行李箱袋,其特征在于:包括一对侧支架、至少三根撑杆、布袋,所述布袋边缘套于撑杆上,所述撑杆中至少两根相对固定于侧支架后部上下位置,另有一根可活动放置于侧支架前面或上面的至少两个放置槽中。
2、如权利要求1所述行李箱袋,其特征在于:所述撑杆为由两根以上管子套接而成的可伸缩套管结构,可通过弹性卡扣或卡销调节长度。
3、如权利要求2所述行李箱袋,其特征在于:所述布袋中还设有至少一个间隔,通过间隔布隔开。
4、如权利要求1、2或3所述行李箱袋,其特征在于:所述布袋上还设有紧固绳用以系紧撑杆。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200620013984 CN2889796Y (zh) | 2006-05-19 | 2006-05-19 | 一种行李箱袋 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 200620013984 CN2889796Y (zh) | 2006-05-19 | 2006-05-19 | 一种行李箱袋 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2889796Y true CN2889796Y (zh) | 2007-04-18 |
Family
ID=38020448
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 200620013984 Expired - Fee Related CN2889796Y (zh) | 2006-05-19 | 2006-05-19 | 一种行李箱袋 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2889796Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101386281B (zh) * | 2007-09-10 | 2011-04-13 | 株式会社本田阿克塞斯 | 分隔装置 |
CN104085355A (zh) * | 2014-07-02 | 2014-10-08 | 黄骏 | 一种车顶行李架 |
CN108592471A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-09-28 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种小型冷库及基于该小型冷库的冷链物流系统 |
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2006
- 2006-05-19 CN CN 200620013984 patent/CN2889796Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN101386281B (zh) * | 2007-09-10 | 2011-04-13 | 株式会社本田阿克塞斯 | 分隔装置 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |