CN2860765Y - 新型重型汽车驾驶室后围冲压件工位器具 - Google Patents

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李永俊
韩玉曼
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Abstract

本实用新型为一种新型重型汽车驾驶室后围冲压件工位器具，涉及重型汽车驾驶室本体后围冲压件的存放器具。该工位器具是由框架、限位块、带有橡胶垫的底部支撑、把手、硬质轮、限位销组成。其中，限位块连接在框架上半部，带有橡胶垫的底部支撑焊接在框架上，把手连接在框架一侧，硬质轮安装在框架底部。该工位器具是采用方钢焊接成框架式结构，起到支撑工件的目的，在与工件接触的地方加上橡胶垫，以免划伤损坏工件，具有结构合理、使用方便、制造简单等优点。

Description

新型重型汽车驾驶室后围冲压件工位器具
技术领域
本实用新型涉及重型汽车驾驶室本体后围冲压件的存放器具。
背景技术
随着重型汽车制造业的迅速发展，生产节拍的不断加快，生产过程中产品件的存放问题显得日益重要。在驾驶室的装焊过程中，后围冲压件通常是一件挨着一件或是平着或是竖着摞放在一起，这样，容易使后围产品件发生挤压变形而导致后继工序的焊接困难或焊接不上，从而造成废品。而且，在到下一道工序的转运过程中费时费力，容易跟不上生产节拍。
发明内容
针对现有技术的不便和不足之处，本实用新型提供一种结构简单、设计合理、经济实用的新型重型汽车驾驶室后围冲压件工位器具。
本实用新型的目的是通过以下技术措施实现的。
该工位器具是由框架、限位块、带有橡胶垫的底部支撑、把手、硬质轮、限位销组成。其中，限位块连接在框架上半部，带有橡胶垫的底部支撑焊接在框架上，把手连接在框架一侧，硬质轮安装在框架底部。
所述的限位块是将一段方钢与一截套筒焊接而成，然后将各个限位块套在同一根轴上与框架连接，使各个限位块均可沿轴旋转。
所述的底部支撑是将方钢沿对角线割开，然后将其棱朝下焊接在框架上。
该工位器具是采用方钢焊接成框架式结构，起到支撑工件的目的，在与工件接触的地方加上橡胶垫，以免划伤损坏工件。当放置后围冲压件时，首先将可活动的限位块拨至箭头所示方向，然后将后围件竖立着倒置于工位器具上，使工件的顶部置于带有橡胶垫的底部支撑上，再将限位块拨回至原位置便完成后围件的放置工作。同样，当取出后围冲压件时，可先将限位块拨开，然后将工件取出。该器具有结构合理、使用方便、制造简单等优点。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型侧视图；
图3为本实用新型俯视图。
其中，1、框架，2、限位块，3、带有橡胶垫的底部支撑，4、把手，5、硬质轮，6、限位销。
具体实施方式
实施例：结构如图1、2、3所示，该工位器具是由框架1、限位块2、带有橡胶垫的底部支撑3、把手4、硬质轮5、限位销6组成。其中，限位块2连接在框架1上部两侧，带有橡胶垫的底部支撑3焊接在框架1上，把手4连接在框架1一侧，硬质轮5安装在框架1底部。限位块2是将一段50×50×2.5方钢与一截套筒焊接而成，然后将各个限位块2套在同一根轴上与框架1连接，使各个限位块2均可沿轴旋转。底部支撑3是将50×50×2.5方钢沿对角线割开，然后将其棱朝下焊接在框架1上。当放置后1围冲压件时，首先将可活动的限位块2拨至箭头所示方向，然后将后围件竖立着倒置于工位器具上，使工件的顶部置于带有橡胶垫的底部支撑3上，再将限位块2拨回至原位置便完成后围件的放置工作。同样，当取出后围冲压件时，可先将限位块2拨开，然后将工件取出。

Claims (3)

1、一种新型重型汽车驾驶室后围冲压件工位器具，其特征在于，是由框架、限位块、带有橡胶垫的底部支撑、把手、硬质轮、限位销组成，限位块连接在框架上半部，带有橡胶垫的底部支撑焊接在框架上，把手连接在框架一侧，硬质轮安装在框架底部。
2、根据权利要求1所述的一种新型重型汽车驾驶室后围冲压件工位器具，其特征在于，所述的限位块是将一段方钢与一截套筒焊接而成，然后将各个限位块套在同一根轴上与框架连接，使各个限位块均可沿轴旋转。
3、根据权利要求1所述的一种新型重型汽车驾驶室后围冲压件工位器具，其特征在于，所述的底部支撑是将方钢沿对角线割开，然后将其棱朝下焊接在框架上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102773849A (zh) * 2012-07-31 2012-11-14 龙工（上海）挖掘机制造有限公司 一种15t挖掘机铲斗支承座物料存放工位器具
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