CN2859621Y - 扣件 - Google Patents

Abstract

一种扣件，适于将机箱侧板扣持于机箱主体，此扣件主要由第一卡扣薄板、弹性弯折部、第二卡扣薄板与按压部所构成。其中第一卡扣薄板以设置于其上之第一突起部卡合固定于机箱侧板上之第一卡孔。弹性弯折部略呈U型，且其两端个别连接至第一卡扣薄板与第二卡扣薄板。第二卡扣薄板设置有一第二突起部且按压部配设于第二卡扣薄板之另一端。当机箱侧板推入并闭合于机箱主体时，第二突起部卡合于机箱主体上之第二卡孔以卡合机箱侧板与机箱主体。并在将机箱侧板由机箱主体分离时，藉由按压按压部，以使第二突起部离开第二卡孔。本实用新型适用于计算机机箱的扣合，能够相当容易的运用于狭小的空间，使计算机机箱的设计能够更小型化。

Description

扣件

技术领域

本实用新型是有关于一种扣件，且特别是有关于一种不需使用螺丝、铆钉，而能够将计算机机箱迅速开启、闭合之扣件。

背景技术

由于信息时代的来临，一般家庭中或是办公场所皆无法避免使用计算机以处理大量的资料，唯传统计算机通常是将电路板装设于一机箱中，再使用螺丝将机箱侧板固定锁覆于机箱，或是使用卡勾将机箱侧板卡住固定于机箱上。然而，随着现今产品走向更轻薄短小的尺寸，使得产品设计亦随之更加的困难，而上述之采用螺丝锁合或是卡勾固定的方式具有下述的诸多缺点：

就空间的限制而言，由于产品尺寸的持续小型化，机箱上能够锁合螺丝、装设卡勾的空间受到压缩，而使得在设计上空间的不足，进而造成设计上的困难与盲点。

就外型的美观需求而言，传统的螺丝头会使得机箱组合后的外观不佳，使得在机箱的外观设计上不容易修饰。

就成本上的限制而言，使用螺丝锁合的方式需要用到相当数量的螺丝，并且对于机箱与机箱侧板的施工不易而造成成本的提高。而传统卡勾式设计的结构复杂，例如需使用需有弹簧、导杆、压片等设计等，不仅本身的制造成本高、制造费时，连带使得装设卡勾的机箱与机箱侧板不易加工。

就组装及拆卸的便利性而言，传统的侧板螺丝锁合方式需要使用工具将多只螺丝一一旋出或锁合，作业繁复，尚且螺丝遗失时更造成闭合机箱的困扰，而传统的卡勾式设计由于其结构较为复杂，在组装上亦较为不易。

综上所述，传统之螺丝锁合或是卡勾固定的方式不论是在空间限制、外型美观、成本或是组装便利性等各方面皆具有缺点，而此种种缺点，长久以来一直为业者及消费者所诟病与困扰着，因此，提供一种能够解决上述问题，增进其功效与使用价值之计算机机箱的扣持装置，确有其需求与必要性。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在提供一种扣件，适用于计算机机箱的扣合，能够相当容易的运用于狭小的空间，使计算机机箱的设计能够更小型化。

本实用新型的另一目的在提供一种扣件，适用于计算机机箱的扣合，采用插入固定式设计，能够使得扣件易于组装于机箱侧板上。

本实用新型的再一目的在提供一种扣件，适用于计算机机箱的扣合，不需使用螺丝或是卡勾等复杂架构以固定，而能够使得成本大为降低。

本实用新型的更一目的在提供一种扣件，适用于计算机机箱的扣合，能够具有美观的外型且容易处理。

本实用新型的再另一目的在提供一种扣件，适用于计算机机箱的扣合，能够相当容易的进行组装及拆卸，且易于替换维修。

本实用新型提供一种扣件，适于将机箱侧板扣持于机箱主体，其中机箱侧板具有由部分折板向内弯折180度所形成的卡合部，且于卡合部具有第一卡孔，并于机箱主体侧壁之适当位置具有第二卡孔，此扣件主要由第一卡扣薄板、弹性弯折部、第二卡扣薄板与按压部所构成。其中第一卡扣薄板具有第一突起部，此第一卡扣薄板能够插入卡合部与机箱侧板所夹之间隙，并使第一突起部卡合于第一卡孔。弹性弯折部略呈U型，且弹性弯折部之一端连接于第一卡扣薄板的另一端。第二卡扣薄板之一端连接至弹性弯折部之另一端，且第二卡扣薄板具有第二突起部。按压部配设于第二卡扣薄板之另一端，其中按压部于机箱侧板闭合于机箱主体后，位于此机箱之外部。于上述之结构中，当机箱侧板闭合于机箱主体时，第二突起部卡合于第二卡孔以卡合机箱侧板与机箱主体，并在将机箱侧板由机箱主体分离时，藉由按压第二卡扣薄板，以使第二突起部离开第二卡孔。

附图说明

为让本实用新型之上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下：

图1所绘示为本实用新型较佳实施例之扣件的平面展开图；

图2所绘示为本实用新型较佳实施例之扣件的立体示意图；

图3所绘示为本实用新型较佳实施例之扣件卡合于机箱侧板之立体示意图；

图4所绘示为图3之扣件的第一卡扣薄板部位卡合于机箱侧板之立体示意图；

图5所绘示为机箱主体与机箱侧板经由本实用新型较佳实施例之扣件结合之立体示意图；

图6所绘示为机箱主体与机箱侧板经由本实用新型较佳实施例之扣件结合之剖面示意图；以及

图7所绘示为机箱主体与机箱侧板经由本实用新型较佳实施例之扣件分离之剖面示意图。

具体实施方式

请同时参照图1与图2，图1所绘示为本实用新型较佳实施例之扣件的平面展开图，图2所绘示为本实用新型较佳实施例之扣件的立体示意图。本实用新型较佳实施例之扣件10主要由第一卡扣薄板100、第2卡扣薄板200、弹性弯折部300与按压部400所构成，于本实用新型较佳实施例中，第一卡扣薄板100、第二卡扣薄板200与弹性弯折部300较佳是由具弹性的同一薄板材质经冲压所形成，其结果如同图1之扣件的平面展开图所示。上述平面展开的扣件10经由适当的弯折处理后则如同图2之扣件10的立体示意图。

请继续参照图1与图2以对扣件的各部构造作进一步的说明，并且，于图1、图2说明中仅略述扣件与机箱侧板、机箱主体的连接关系，详细的连接关系于后续之图式中详述。第一卡扣薄板100包括第一突起部102、第三突起部106、悬接部110、第四突起部112与翼部114。

其中悬接部110藉由U形切割第一卡扣薄板100以形成，且U形切割的开口部(亦即是悬接部110的连接端)设置于第一卡扣薄板100的插入端(亦即是未与弹性弯折部300连接的端部)附近。

第一突起部102设置于悬接部110上，且第一突起部102的突起方向朝向第二卡扣薄板200，尚且，此第一突起部102更具有一防退面104，以使第一突起部102在插入、卡合于机箱侧板之卡合部的卡孔后，不会由插入方向的反方向退出。

第三突起部106配设于第一卡扣薄板100上，此第三突起部106具有一防退面108，并且此防退面108与第一突起部102的防退面104相对向，以使第一卡扣薄板100插入卡合部的深度能够受到限制，且能够藉由两防退面104、108夹持卡合部。

第四突起部112多个设置于第一卡扣薄板100的适当位置，其中第四突起部112的突起方向相反于第一突起部102的突起方向，于本实施例中，第四突起部112以3点配置，以使第一卡扣薄板100插入卡合部时，能够藉由第四突起部112稳定支撑扣件10。

翼部114设置于第一卡扣薄板100之平行于插入方向的两侧边上，其中翼部114朝向第二卡扣薄板200的方向弯折，以使第一卡扣薄板100插入卡合部时，能够藉由翼部114夹持卡合部以使扣件10不致左右晃动。

弹性弯折部300略成U形，其中弹性弯折部300的一端连接于第一卡扣薄板100沿着插入方向之另一端，且弹性弯折部300的另一端连接至第二卡扣薄板200的一端部，以使第一卡扣薄板100与第二卡扣薄板200未与弹性弯折部300连接的端部略朝向相同的方向。

第二卡扣薄板200主要包括第二突起部202，其中第二突起部202设置于第二卡扣薄板200上的适当位置，由第2图观之，第二突起部202的突起方向与第一突起部102的突起方向相同，以使机箱侧板与机箱主体闭合时，第二突起部102能够卡合于机箱主体上的卡孔，尚且，第二突起部102更具有一防退面204，此防退面204于第三突起部106的防退面108朝向相同方向，以使第二突起部202不易由机箱侧板卸离机箱主体的方向退出卡孔。

按压部400设置于第二卡扣薄板200未连接弹性弯折部300的末端，以使使用者能够轻易的藉由按压部400操作此扣件10，并且又兼具美化此扣件10外观的效果，其中按压部400例如是可以使用塑料材质埋入第二卡扣薄板200以形成。

而且，在第二卡扣薄板200更可以设置定位圆孔206，以在第二卡扣薄板200上埋设按压部400时作为定位之用。

本实用新型之扣件10于实际应用于机箱主体与机箱侧板的结合时，必须事先将扣件固定于机箱侧板上，再进行与机箱主体的结合。因此，请参照图3与图4，图3所绘示为本实用新型较佳实施例之扣件卡合于机箱侧板之立体示意图，而为了更凸显扣件与机箱侧板的结合关，图4所绘示为图3之扣件的第一卡扣薄板部位卡合于机箱侧板之立体示意图。

于图3与图4中仅绘示出部分的机箱侧板500，主要绘示出机箱侧板500与扣件10结合的部位。此机箱侧板500至少具有一卡合部510，其中此卡合部510由部分的折板向内弯折略180度所形成，此卡合部510与机箱侧板500具有一间隙，以使扣件10能够由此间隙插入，并且于此卡合部510上更具有一卡孔520，此卡孔520则适于使插入之扣件10以第一突起部102卡合。

当此扣件10欲固定于机箱侧板500时，将第一卡扣薄板100插入卡合部510与机箱侧板500之间隙，于插入时，机箱侧板500仅与第四突起部114接触，而第一卡扣薄板100则密贴于卡合部510内面，由于第一突起部102设置于悬接部110上，因此能在第一卡扣薄板100插入卡合部510时，藉由悬接部110的弹力使第一突起部102顺利进入间隙中，当第一突起部102被推入至第一卡孔520上方时，第三突起部106的防退面108抵住卡合部510的端部，以阻止第一卡扣薄板100被继续推入，而第一突起部102藉由悬接部110的弹力恢复原来位置并卡合于第一卡孔520中，第一突起部102的防退面104则略抵住第一卡孔520的一边，依此，由于藉由两防退面104、108夹持卡合部510，因此第一卡扣薄板100能够固定于第4图中的x方向。

并且，由于在第一卡扣薄板100侧面设置有翼部114，因此第一卡扣薄板100插入时，能够藉由翼部114夹持卡合部510侧边，以导引第一卡扣薄板100正确的插入卡合部510，并且此翼部114更具有稳固扣件10的效果，以使第一卡扣薄板100能够固定于第4图中的y方向。

在上述图3与图4中所示的机箱侧板500中，在卡合部510之外亦可以形成折板部530，其中此折板部530可形成为略高于卡合部510，以使机箱侧板500与机箱主体(未绘示于图3、4)结合时，能在机箱侧板500与机箱主体之间形成一空间以供扣件10插入。

接着，请参照图5，图5所绘示为机箱主体与机箱侧板经由本实用新型较佳实施例之扣件结合之立体示意图。如图5所示，其中一侧之机箱侧板500已闭合于机箱主体600，由图4中可看出当两者闭合时，仅有扣件10的按压部400会露出于机箱之外。由另一侧未闭合的机箱侧板500观之，机箱主体600之上下侧例如是设置有导沟610，而于机箱侧板500之上下侧则设置有相对应于导沟610的导引部540，因此，藉由此导沟610与导引部540而能够限制机箱侧板500在结合时，沿着导沟610方向与机箱主体600结合。然而，使上述机箱侧板500与机箱主体600闭合的方式并不限定于上述之导沟610与导引部540，亦可以采取其它任何已知能够闭合机箱侧板500与机箱主体600的方法。

请参照图6，图6所绘示为机箱主体与机箱侧板经由本实用新型较佳实施例之扣件结合之结合部位的剖面示意图。如图6所示，当机箱侧板500在推入机箱主体600的过程中，扣件10将会受到压迫而使压缩弹性弯折部300略微变形，以使第二卡扣薄板200能够随机箱侧板500推入机箱主体600内，然而，当机箱侧板500在推至与机箱主体600的闭合位置时，此时第二突起部202的位置相对应于主体侧壁620的第二卡孔630，而第二突起部202则藉由弹性弯折部300的弹性恢复力卡合于第二卡孔630内，亦即是藉由弹性弯折部300的弹性恢复力而使机箱侧板500与机箱主体600自动闭合，而且，由于在第二突起部设置有防退面204，因此在机箱侧板500闭合于机箱主体600后，能够确保机箱侧板500与机箱主体600两者的结合稳定性。

请参照图7，图7所绘示为机箱主体与机箱侧板经由本实用新型较佳实施例之扣件分离之剖面示意图。如图7所示，当以指头700按压按压部400，则能够使第二突起部202离开第二卡孔630，由于固定机箱主体600与机箱侧板500的结构已分离，此时则能够将捏持按压部400将机箱侧板500沿推入机箱主体600的反方向抽出。

综上所述，本实用新型之扣件至少具有下述的优点：

1.本实用新型之扣件无论是与机箱侧板或是与机箱主体的结合位置，都是位于侧面的位置，并且由于扣件的薄板型构造，因此能够相当容易的运用于狭小的空间，进而能够使得计算机机箱的设计更小型化。

2.本实用新型之扣件仅需将扣件的第一卡扣薄板插入机箱侧板的卡合部，就能够将扣件牢固的固定于机箱侧板上，因此，本实用新型之扣件能够相当容易的组装于机箱侧板上。

3.本实用新型之扣件能够由相同的弹性薄板材质冲压形成，因此其制造容易，尚且于机箱主体与机箱侧板的对应配合部分的制造难度亦低，更不需使用螺丝或是卡勾等复杂架构以固定，因此能够使得制造成本大为降低。

4.本实用新型之扣件在机箱侧板与机箱侧板闭合后，仅有塑料材质的按压部位于机箱的外部，因此计算机机箱能够具有美观的外型且容易处理。

5.本实用新型之扣件在结合机箱侧板与机箱侧板时，仅需将机箱侧板推至与机箱侧板闭合的定位就能够自动的闭合，且在分离机箱侧板与机箱侧板时，仅需按压扣件的按压部就能够使两者的结合部位分离，因此计算机机箱能够相当容易的进行组装及拆卸，且易于替换维修。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型，任何熟习此技术者，在不脱离本实用新型之精神和范围内，当可作些许之更动与润饰，因此本实用新型之权利保护范围当视后附之权利要求书所界定者为准。

Claims (9)

1.一种扣件，适于将一机箱侧板扣持于一机箱主体，其中该机箱侧板具有由部分折板向内弯折180度所形成的至少一卡合部，且于该卡合部具有一第一卡孔，并于该机箱主体侧壁之适当位置具有一第二卡孔，其特征在于该扣件包括：

一第一卡扣薄板，该第一卡扣薄板具有一第一突起部，该第一卡扣薄板能够插入该卡合部与该机箱侧板所夹之间隙，并使该第一突起部卡合于该第一卡孔；以及

一弹性弯折部，其中该弹性弯折部略呈U型，且该弹性弯折部之一端连接于该第一卡扣薄板的另一端；

一第二卡扣薄板，该第二卡扣薄板之一端连接至该弹性弯折部之另一端，其中该第二卡扣薄板具有一第二突起部；以及

一按压部，配设于该第二卡扣薄板之另一端，其中该按压部于该机箱侧板闭合于该机箱主体后，位于该机箱之外部；

其中于该机箱侧板闭合于该机箱主体时，该第二突起部卡合于该第二卡孔以卡合该机箱侧板与该机箱主体，并藉由按压该第二卡扣薄板，以使该第二突起部离开该第二卡孔。

2.如权利要求1所述之扣件，其特征在于：于该第一卡扣薄板设置有以U型切割的一悬接部，且该第一突起部设置于该悬接部。

3.如权利要求1所述之扣件，其特征在于：该第一突起部具有一第一防退面，该第一防退面由该第一卡扣薄板抽离该卡合部的方向抵住该第一卡孔。

4.如权利要求1或3所述之扣件，其特征在于：于该第一卡扣薄板具有一第三突起部，且该第三突起部具有一第三防退面。

5.如权利要求4所述之扣件，其特征在于：该第一防退面与该第三防退面夹持固定该卡合部。

6.如权利要求1所述之扣件，其特征在于：于该第一卡扣薄板之侧边设置一对翼部，且该翼部夹持固定该卡合部的侧边。

7.如权利要求1所述之扣件，其特征在于：于该第一卡扣薄板更设置至少一第四突起部，且该第四突起部之突出方向相反于该第一突起部。

8.如权利要求1所述之扣件，其特征在于：于该第二突起部设置有一第二防退面，该第二防退面由该机箱主体抽离该机箱侧板的方向抵住该第二卡孔。

9.如权利要求1所述之扣件，其特征在于：该第一卡扣薄板、该第二卡扣薄板与该弹性弯折部由相同的材质一体成形所制成。

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