CN2851755Y - 开闭轻便的大流量燃气控制球阀 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种适用于城市燃气管网行业用气管理的电动燃气控制阀，由阀体、密封阀座和电动球阀阀芯构成，在电动球阀阀芯的阀杆和阀球之间联装有一个偏心凸轮机构，在阀杆下部设有拨杆机构。开阀时正向转动的阀杆带动偏心凸轮机构使阀球平移离开密封阀座，继而拨杆机构再带动阀球正向转动，打开阀门；关阀时反向转动的阀杆通过拨杆机构带动阀球反向转动，阀球反向转动到位后拨杆机构与阀杆脱开，阀杆继续带动偏心凸轮机构反向旋转使阀球压紧密封阀座，关闭阀门。这样使阀球在转动过程中不必克服与密封阀座的摩擦力，达到在较小直流电压带动下即能可靠开关的效果。

Description

开闭轻便的大流量燃气控制球阀
所属技术领域
本实用新型属于阀门控制技术领域，涉及一种适用于城市燃气管网行业用气管理的电动燃气控制阀。
背景技术
近年来随着城市燃气行业的迅速发展，大流量燃气用户越来越多，在燃气生活锅炉、宾馆、酒店等诸多场所都需要使用大流量燃气表。但目前推出的智能IC卡大流量燃气流量计方案中的控制阀都只能用在低压管道上，如果在中压管道上使用则必须要用动力电，否则不易开闭，无法满足一些需要在中压管道上使用的用户的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于对现有技术存在的问题加以解决，进而提供一种结构简单、设计合理、无须动力电既可在中压燃气管道上使用的开闭轻便的大流量燃气控制球阀。
为实现上述发明目的而采用的技术解决方案是这样的：所提供的开闭轻便的大流量燃气控制球阀是一种对传统专用电动球阀的改进结构，包括三通阀体、密封阀座和电动球阀阀芯三部分，为了在较高压力下打开阀门，其对传统球阀结构的改进点是在电动球阀阀芯的阀杆和阀球之间联装有一个偏心凸轮机构(或凸轮从动件)，在阀杆下部设有一个拨杆机构。该控制球阀装在燃气管道上后，开阀时微电机带动阀杆正向转动，阀杆随之带动偏心凸轮机构使阀球平移离开密封阀座，阀球移离密封阀座后，拨杆机构再带动阀球正向转动，从而在阀球球面不与阀座发生摩擦的情况下打开阀门；关阀时，微电机带动阀杆反向转动，阀杆再通过拨杆机构带动阀球反向转动，阀球反向转动到位后，拨杆机构与阀杆脱开，阀杆继续带动偏心凸轮机构反向旋转使阀球压紧密封阀座，从而关闭阀门。通过上述工作结构使阀球在转动过程中不必克服与密封阀座的摩擦力，从而达到了在较小直流电压(4节干电池电压)带动下即能可靠开关的效果。
与现有技术相比，本实用新型所述的控制球阀由于采用了不同于传统球阀的打开方式，在阀球转动前先通过偏心凸轮机构将阀球平移离开密封阀座，再将阀球转动到位，其打开阀门的过程可以近似为零压损过程，使阀门在压力较高时能正常开启，解决了阀球在转动过程中需克服与阀座间的摩擦力的问题，因而该控制球阀可在大流量管道上使用，最大使用管道压力可达1.6MPa，最大管径可达200mm。
附图说明
附图为本实用新型一个具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，该控制球阀由带进、出气口及上阀口的三通阀体8、阀体内出气口端密封阀座7和从阀体上端插入的电动球阀阀芯三部分构成，其中阀体8装在燃气管道上，电动球阀阀芯由电机1、齿轮减速箱2、阀杆3和阀球6组成，在阀杆3和阀球6之间联装有一个偏心凸轮机构(或凸轮从动件)5，在阀杆3下部设有一个拨杆机构4。开阀时微电机1正向转动并经过齿轮减速箱2带动阀杆3使偏心凸轮机构5正向旋转，继而使阀球6移离密封阀座7，然后拨杆机构4再带动阀球6正向转动，打开阀门；关阀时微电机反向转动并经过齿轮减速箱2带动阀杆3使拨杆机构4反向旋转，拨杆机构4再带动阀球6反向转动，阀球6反向转动到位后，拨杆机构4与阀杆3脱开，阀杆3继续带动偏心凸轮机构5反向旋转，使阀球压紧密封阀座7，关闭阀门。实施例装置中阀球6的结构为半球面，它与阀座7密封面的密封形式为单面密封，阀球6与阀座7密封面密封时有预紧力。

Claims (2)

1、一种开闭轻便的大流量燃气控制球阀，由带进、出气口及上阀口的三通阀体(8)、阀体内出气口端密封阀座(7)和从阀体上端插入的电动球阀阀芯构成，所说的电动球阀阀芯由电机(1)、齿轮减速箱(2)、阀杆(3)和阀球(6)组成，其特征是在阀杆(3)和阀球(6)之间联装有一个偏心凸轮机构(5)，在阀杆(3)下部设有一个拨杆机构(4)。
2、如权利要求1所述的开闭轻便的大流量燃气控制球阀，其特征在于阀球(6)的结构为半球面，它与阀座(7)密封面的密封形式为单面密封。
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