CN2851734Y - 无选档电机的电动换档执行机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无选档电机的电动换档执行机构。它包括换档电机，换档电机的输出轴连接换档拨叉，换档拨叉的摆杆上铰接换档滑块，换档滑块设在同步装置内，同步装置的输出端与变速箱输出轴连接。在直线设置的变速箱输出轴上各自连接无选档电机的电动换档执行机构，无需选档电机。该方式的优点是：取消传统操纵中的选档过程，缩短换档时从开始踩下离合器到离合器最终接合过程的时间，同时也缩短了汽车运行过程中因换档而产生的动力中断时间，使换档冲击减小，提高了平顺性和乘员的乘作舒适性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车电子自动变速控制系统的换档执行机构，具体涉及一种无选档电机，换档动作由各自的换档电机完成的无选档电机的电动换档执行机构。
背景技术
目前，国内外AMT领域的电动换档执行机构多为一个电机或两个电机控制变速器的选档动作和换档动作。一个电机方式，通过机械机构(如凸轮机构)来实现选、换档。但是只能顺序升降档，在升档时没有大的问题，在降档时将不能快速实现所需档位，另外凸轮制造困难，运行时有可能出现机械卡死现象。两个电机方式，即选档、换档各用一个电机控制。这种执行机构体积小，便于布置，但电机控制难度较大，尤其是选档换档电机之间的协调控制难度也比较大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种不用选档电机的多换档电机的电动换档执行机构。
本实用新型的技术方案为：无选档电机的电动换档执行机构，它包括换档电机，换档电机的输出轴连接换档拨叉，换档拨叉的摆杆上铰接换档滑块，换档滑块设在同步装置内，同步装置的输出端与变速箱输出轴连接。
在直线设置的变速箱输出轴上各自连接无选档电机的电动换档执行机构，无需选档电机。该结构避免了传统操纵机构复杂结构带来的累积公差，能保证拨叉相对于变速器壳体的位置比较准确，给AMT换档执行机构的换档控制带来了便利，在一定程度上减少了机械系统对控制系统的要求。该方式的优点是：取消传统操纵中的选档过程，缩短换档时从开始踩下离合器到离合器最终接合过程的时间，同时也缩短了汽车运行过程中因换档而产生的动力中断时间，使换档冲击减小，提高了平顺性和乘员的称作舒适性。
附图说明
图1档位示意图
图2电动换档执行机构主视示意图
图3电动换档执行机构侧视示意图
具体实施方式
该装置适用于五档位、六档位等档位直线布置的各种AMT车辆。本实施例以直线布置六档位的轿车为例，如图1所示，在每个直线档位上均连接本实用新型的装置即三电机电动换档执行机构。
如图2所示，换档电机7的输出轴8穿入变速箱壳体9，输出轴8上设衬套6。输出轴8与换档拨叉3连接。换档拨叉3的另一端连接支撑销轴1。换档拨叉3上铰接换档拨叉互锁自锁装置；换档拨叉互锁自锁装置包括支撑轴2，支撑轴2上连接互锁自锁板11；互锁自锁板与换档拨叉3铰接，铰接结构可以为互锁自锁板11与销轴12连接，销轴12与换档拨叉3连接。
如图3所示，换档拨叉3的摆杆31上铰接换档滑块5，换档滑块5设在同步装置内，同步装置包括滑动齿套17，滑动齿套17上连接同步器滑块18，同步器滑块18可与同步装置的输出端同步器锥盘13接触或啮合。滑动齿套17内设拨叉槽14，换档滑块5设在拨叉槽14内。同步器锥盘13、16与变速箱输出轴20连接
其工作原理为：在换档过程中，换档电机1通过输出轴的外花键与换档拨叉3的内花键连接传递扭矩，带动换档拨叉绕换档拨叉支点转动，在换档拨叉转动的过程中，换档滑块作两个方向的运动，一个是沿滑动齿套拨叉槽上下运动，另一个是沿齿轮轴方向的左右运动。换档滑块沿齿轮轴方向的左右运动带动滑动齿套作沿齿轮轴方向的左右运动，使同步器锥盘13或16的内外锥面接触挤压产生摩擦力矩，此摩擦力矩就是变速器的输出轴与目标档位的输出轴齿轮的同步力矩。当变速器的输出轴与目标档位的输出轴齿轮转速达到一致时，滑动齿套17作轴向移动实现换档动作。
Claims (6)
1、一种无选档电机的电动换档执行机构，它包括换档电机，其特征在于换档电机的输出轴连接换档拨叉，换档拨叉的摆杆上铰接换档滑块，换档滑块设在同步装置内，同步装置的输出端与变速箱输出轴连接。
2、如权利要求1所述无选档电机的电动换档执行机构，其特征在于所述同步装置包括滑动齿套，滑动齿套上连接同步器滑块，同步器滑块可与同步装置的输出端同步器锥盘接触或啮合。
3、如权利要求2所述无选档电机的电动换档执行机构，其特征在于滑动齿套内设拨叉槽，换档滑块设在拨叉槽内。
4、如权利要求1所述无选档电机的电动换档执行机构，其特征在于它还包括换档拨叉互锁自锁装置。
5、如权利要求1所述无选档电机的电动换档执行机构，其特征在于换档拨叉互锁自锁装置包括支撑轴，支撑轴上连接互锁自锁板，互锁自锁板与换档拨叉铰接。
6、如权利要求1所述无选档电机的电动换档执行机构，其特征在于直线设置的变速箱的输出轴上各自连接无选档电机的电动换档执行机构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520098909 CN2851734Y (zh) | 2005-11-24 | 2005-11-24 | 无选档电机的电动换档执行机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520098909 CN2851734Y (zh) | 2005-11-24 | 2005-11-24 | 无选档电机的电动换档执行机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2851734Y true CN2851734Y (zh) | 2006-12-27 |
Family
ID=37585691
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520098909 Expired - Lifetime CN2851734Y (zh) | 2005-11-24 | 2005-11-24 | 无选档电机的电动换档执行机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2851734Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101504070A (zh) * | 2009-03-09 | 2009-08-12 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种电动汽车变挡系统 |
| CN102494120A (zh) * | 2011-12-26 | 2012-06-13 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种新型变速器选换挡机构总成 |
| CN105822731A (zh) * | 2015-01-05 | 2016-08-03 | 西门子机械传动(天津)有限公司 | 工业用减速器以及工业用减速器的换挡方法 |
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2005
- 2005-11-24 CN CN 200520098909 patent/CN2851734Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101504070B (zh) * | 2009-03-09 | 2013-12-11 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种电动汽车变挡系统 |
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