CN2851638Y - 斜盘式压缩机的斜盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种用于斜盘式压缩机的斜盘，斜盘包括由基材构成的本体(10)，两侧表面具有承压部分(20A)和(20B)，承压部分(20A)和(20B)表面涂有减磨材料(21A)和(21B)，减磨材料(21A)和(21B)和承压部分(20A)和(20B)之间用粘结剂固定。采用本实用新型的斜盘是在铁材料的基材两侧表面上烧结铜为基本材料的合金以及在此合金面上涂附特殊的减磨材料以此保证两平面承受压力并忍受滑履在平面上的自由滑动。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机斜盘，更具体地说，涉及一种在车用空调系统中的变排量斜盘式压缩机的斜盘。
背景技术
用于车用空调的斜盘式变排量压缩机通常有一个与驱动轴连接为一体的斜盘组件。参考图1所示，其常用结构如下：斜盘30与驱动轴31相连，整体旋转，呈倾斜状态。单头活塞32通过一对滑履33A、33B与斜盘30啮合。驱动轴31旋转并通过带动斜盘30和滑履33A和33B来使活塞32往复运动。压缩机变排量是由斜盘30相对驱动轴31X方向的倾斜角度的变化来调节。斜盘30本体材料通常采用铁材料为基体制成。
在现有技术中，采用铁基材料为基材的话，会在上面采用喷涂Cu-Al材料和含聚酰亚胺的固体润滑剂。另一种方案是采用青铜盘。
如果采用的斜盘质量轻，驱动轴转动时产生惯量相对小，此时会影响斜盘工作时最大倾角的摆动，不能满足压缩机的使用性能。相同形状的斜盘，如采用铜材料为本体制成，则质量偏重，影响压缩机的整机工作性能质量。另侧滑履在斜盘上滑动，驱动轴带动斜盘旋转的推力作用下，滑履在斜盘面上的滑动面会产生磨损。本体材料以铜材料为基体较之本体材料以铁材料的斜盘表面偏软。如不采用特殊的工艺技术，采用以铜材料为基体的斜盘，是难以满足变排量压缩机的工作性能要求的。于是就需要一种新型的斜盘可以克服上述的各种缺陷使其可保证两平面承受压力并忍受滑履在平面上的自由滑动。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能保证两个平面承受压力并忍受滑履在平面上的自由滑动的斜盘。
根据本实用新型的技术方案，提供一种用于斜盘式压缩机的斜盘，斜盘包括由基材构成的本体，两侧表面具有承压部分，所述承压部分表面涂有减磨材料，所述减磨材料和所述承压部分之间用粘结剂固定。
根据本实用新型的一实施例，采用铁基材料作为基材构成本体，在铁基材的本体两侧表面上烧结以铜为基本材料的合金构成承压部分，在合金构成的承压部分的表面上涂附减磨材料，承压部分和减磨材料之间采用粘结剂固定。
根据本实用新型的一实施例，所述承压部分为烧结铜或烧结Al-Si系列合金中至少一种，厚度范围为1～200um，且烧结铜中Pb的重量百分比为5％～30％、Sn的重量百分比为3％～30％、Ni的重量百分比为1％～20％。
根据本实用新型的一实施例，所述减磨材料是下面的至少一种：二硫化钨、氮化硼、氧化锑、氧化铅、铅、铟、聚四氟乙烯。
根据本实用新型的一实施例，所述粘结剂是热固性树脂或在铜合金的面上采用阳极氧化。
采用本实用新型的技术方案保证变排量压缩机的工作性能，斜盘是在铁材料的基材两侧表面上烧结铜为基本材料的合金以及在此合金面上涂附特殊的减磨材料，以此保证两平面承受压力并忍受滑履在平面上的自由滑动。在外力的作用下，由高速旋转的主轴驱动盘部件带动斜盘部件旋转。并在控制阀压力作用下，斜盘轴向摆动，依附在斜盘两侧面上的滑履在摆动中带动活塞在汽缸体汽缸孔中往复运动。
附图说明
本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将在下面结合附图和实施例进一步描述，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中，
图1是现有技术中斜盘式压缩机的结构示意图；
图2是根据本实用新型一实施例的斜盘的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
参考图2，图2是根据本实用新型一实施例的斜盘的结构示意图。根据本实用新型一实施例用于斜盘式压缩机的斜盘，其中，斜盘包括由基材构成的本体10，两侧表面具有承压部分20A和20B，承压部分20A和20B表面涂有减磨材料21A和21B，减磨材料21A和21B和承压部分20A和20B之间用粘结剂固定。
根据本实用新型的一实施例，斜盘采用铁基材料作为基材构成本体10，在铁基材的本体10两侧表面上烧结以铜为基本材料的合金构成承压部分20A和20B，在合金构成的承压部分20A和20B的表面上涂附减磨材料21A、21B，承压部分20A和20B与减磨材料21A、21B之间采用粘结剂固定。
根据本实用新型的一实施例，承压部分20A和20B为烧结铜或烧结Al-Si系列合金中至少一种，厚度范围为1～200um，且烧结铜中Pb的重量百分比为5％～30％、Sn的重量百分比为3％～30％、Ni的重量百分比为1％～20％。
根据本实用新型的一实施例，减磨材料21A、21B是下面的至少一种：二硫化钨、氮化硼、氧化锑、氧化铅、铅、铟、聚四氟乙烯。
根据本实用新型的一实施例，所述粘结剂是热固性树脂或在铜合金的面上采用阳极氧化。
采用本实用新型的斜盘是在铁材料的基材两侧表面上烧结铜为基本材料的合金以及在此合金面上涂附特殊的减磨材料以此保证两平面承受压力并忍受滑履在平面上的自由滑动。
采用本实用新型的技术方案保证变排量压缩机的工作性能，斜盘是在铁材料的基材两侧表面上烧结铜为基本材料的合金以及在此合金面上涂附特殊的减磨材料，以此保证两平面承受压力并忍受滑履在平面上的自由滑动。在外力的作用下，由高速旋转的主轴驱动盘部件带动斜盘部件旋转。并在控制阀压力作用下，斜盘轴向摆动，依附在斜盘两侧面上的滑履在摆动中带动活塞在汽缸体汽缸孔中往复运动。
虽然本实用新型的技术方案已经结合较佳的实施例说明于上，但是领域的技术人员应该理解，对于上述的实施例的各种修改或改变是可以预见的，这不应当被视为超出了本实用新型的保护范围，因此，本实用新型的保护范围不限于上述具体描述的实施例，而应该是符合此处所揭示的创新性特征的最宽泛的范围。
Claims (5)
1.一种斜盘式压缩机的斜盘，其特征在于，所述斜盘包括由基材构成的本体(10)，两侧表面具有承压部分(20A)和(20B)，所述承压部分(20A)和(20B)表面涂有减磨材料(21A)和(21B)，所述减磨材料(21A)和(21B)和所述承压部分(20A)和(20B)之间用粘结剂固定。
2.如权利要求1所述的斜盘式压缩机的斜盘，其特征在于，采用铁基材料作为基材构成本体(10)，在铁基材的本体(10)两侧表面上烧结以铜为基本材料的合金构成承压部分(20A)和(20B)，在合金构成的承压部分(20A)和(20B)的表面上涂附减磨材料(21A)、(21B)，承压部分(20A)和(20B)与减磨材料(21A)、(21B)之间采用粘结剂固定。
3.如权利要求2所述的斜盘式压缩机的斜盘，其特征在于，所述承压部分(20A)和(20B)为烧结铜或烧结Al-Si系列合金中至少一种，厚度范围为1～200um。
4.如权利要求1所述的斜盘式压缩机的斜盘，其特征在于，所述减磨材料(21A)、(21B)是下面的至少一种：二硫化钨、氮化硼、氧化锑、氧化铅、铅、铟、聚四氟乙烯。
5.如权利要求1所述的斜盘式压缩机的斜盘，其特征在于，所述粘结剂是热固性树脂或在铜合金的面上采用阳极氧化。
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2851638Y true CN2851638Y (zh) | 2006-12-27 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2851638Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101598121B (zh) * | 2009-07-09 | 2011-04-13 | 南京奥特佳冷机有限公司 | 斜盘式双头活塞式压缩机 |
| CN102536728A (zh) * | 2010-12-31 | 2012-07-04 | 上海三电贝洱汽车空调有限公司 | 斜盘式压缩机 |
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2005
- 2005-09-09 CN CNU200520044896XU patent/CN2851638Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN101598121B (zh) * | 2009-07-09 | 2011-04-13 | 南京奥特佳冷机有限公司 | 斜盘式双头活塞式压缩机 |
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