CN2851397Y - 钢绞线预应力微损失张拉锚具 - Google Patents
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Abstract
一种钢绞线预应力微损失张拉锚具，其特征是挤压锚支撑座沿轴向设置有钢绞线穿孔，并且，挤压锚支撑座上连接有一锁紧螺母，而位于锁紧螺母前部的挤压锚支撑座上还套装有一可卡于施工孔处的垫板，同时，其上设置有钢绞线穿孔的压板通过紧固螺钉与挤压锚支撑座连接，而锚固在钢绞线上的挤压锚可紧固在挤压锚支撑座与压板之间，使钢绞线张拉后，通过调整锁紧螺母在挤压锚支撑座上的位置将该张拉锚具锁定在施工孔口处，防止钢绞线回缩，实现预应力施工中钢绞线预应力的微损失。它不仅结构简单、锚固性能可靠，稳定性能好，而且，张拉施工时，其钢绞线的回缩值仅为0.3mm，同时，挤压锚在张拉锚具上的应用，不仅施工方便，而且，施工成本也较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种建筑行业预应力施工中使用的钢绞线预应力张拉锚具，特别是一种钢绞线预应力微损失张拉锚具。
背景技术
随着预应力锚固体系在桥梁、水电站、公路桥、高层建筑等应用范围的不断扩大，相应的对预应力锚固体系的可靠性和稳定性的要求也进一步的提高，目前，在预应力施工中，张拉后预应力都具有一定的损失，现今，张拉端普遍采用的张拉锚具大多为由工作锚环以及工作锚环内设置的工作锚夹片构成的钢绞线用夹片锚具，由于张拉施工时，或是使用限位板靠钢绞线回缩实现其锚固，或是使用液压顶压器对工作锚夹片进行强力顶压实现其锚固，故钢绞线的回缩值通常都在5mm至6mm，预应力损失较大，特别是在20米以下甚至6米以下短结构中，预应力损失问题显的尤为突出，而在短结构中，必须采用预应力施工工艺时，通常大多是采用φ25精轧螺纹钢筋，其工作锚具采用的为精轧螺母，在其施工中，虽预应力损失较小，但由于精轧螺纹钢筋成本是钢绞线的2.8倍，所使用的工作锚具是钢绞线用锚具的1.5倍，故无形中大大提高了施工成本，同时，由于张拉时所使用的张拉千斤顶比张拉钢绞线用的张拉千斤顶重一倍，故使用时也极不方便。
实用新型内容
本实用新型是针对上述背景技术中存在的不足，提供一种不仅结构简单、施工方便、施工成本较低，锚固性能可靠、稳定性能好，而且，钢绞线预应力损失较小的钢绞线预应力微损失张拉锚具。
其具体解决方案是：挤压锚支撑座沿轴向设置有钢绞线穿孔，并且，挤压锚支撑座上连接有一锁紧螺母，而位于锁紧螺母前部的挤压锚支撑座上还套装有一可卡于施工孔处的垫板，同时，其上设置有钢绞线穿孔的压板通过紧固螺钉与挤压锚支撑座连接，而锚固在钢绞线上的挤压锚可紧固在挤压锚支撑座与压板之间。使钢绞线张拉后，通过调整锁紧螺母在挤压锚支撑座上的位置将该张拉锚具锁定在施工孔口处，有效防止钢绞线回缩，实现预应力施工中钢绞线预应力的微损失。
本实用新型利用压板靠紧固螺钉将挤压锚压紧在挤压锚支撑座上，而张拉后靠锁紧螺母及垫板锁定在施工孔口处，防止钢绞线回缩，使得它不仅结构简单、锚固性能可靠，稳定性能好，而且，采用该张拉锚具张拉施工时，其钢绞线的回缩值仅为0.3mm，远远低于国家制订的微损失回缩值1mm的规定要求。同时，挤压锚在张拉锚具上的应用，不仅施工方便，而且，施工成本也较低，并填补了挤压锚在张拉端应用的空白。
附图说明
附图为本实用新型使用状态下的结构示意图。
具体实施方式
附图中，挤压锚6通过紧固螺钉8紧固在挤压锚支撑座3及压板7之间，而锁紧螺母5螺纹连接在挤压锚支撑座3上，并且，垫板4设置在锁紧螺母5的前部，同时，压板7及挤压锚支撑座3上均设置有钢绞线穿孔。
施工时，将钢绞线1穿入挤压锚支撑座3的穿孔中，并将挤压锚支撑座置于施工孔2内，而后，采用专用的挤压千斤顶将挤压锚6制作在钢绞线1的规定位置上，并再将钢绞线穿上压板，最后通过紧固螺钉8将挤压锚挤压紧固在挤压锚支撑座3及压板7之间后即可采用专用的张拉千斤顶进行张拉，当张拉达到钢绞线破断强度的75％时，千斤顶油缸保压，同时，将套装在挤压锚支撑座3上的垫板4置于施工孔2的端口处，旋紧锁紧螺母5，将千斤顶回油卸锚，退掉千斤顶，卸下紧固螺钉8与压板7，24小时内灌浆，封锚，完成整个施工。
Claims (1)
1、一种钢绞线预应力微损失张拉锚具，其特征在于挤压锚支撑座(3)沿轴向设置有钢绞线穿孔，并且，挤压锚支撑座(3)上连接有一锁紧螺母(5)，而位于锁紧螺母前部的挤压锚支撑座上还套装有一可卡于施工孔处的垫板(4)，同时，其上设置有钢绞线穿孔的压板(7)通过紧固螺钉(8)与挤压锚支撑座连接，而锚固在钢绞线(1)上的挤压锚(6)可紧固在挤压锚支撑座(3)与压板(7)之间。
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2005
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