CN2843918Y - 电气化铁道接触网 - Google Patents

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张志坤
潘正海
余庆文
蒲朝海
冉家华
黎洪美
李武文
刘兴华
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Abstract

本实用新型为电气化铁道接触网,水平腕臂(3)一端与棒式绝缘子(2)连接,另一端与套管(4)连接,斜腕臂(13)一端与棒式绝缘子(16)连接,另一端与套管(4)连接,斜腕臂(13)上有定位环(7)和套管(12),定位管(8)一端与定位环(7)连接,另一端与组合定位装置(14)连接,组合定位装置(14)与定位线夹(15)连接,定位管(8)上有卡子(10),定位支撑管(9)的两端分别与套管(12)和卡子(10)铰连,水平腕臂(3)、斜腕臂(13)、定位支撑管(9)、定位(8)为圆管,由基管(1)及其外套的不锈钢保护管(6)构成。

Description

电气化铁道接触网
技术领域:
本实用新型与电气化铁道的线路的绝缘支撑装置有关,尤其与接触网有关。
背景技术:
已有的电气化铁道接触网的水平腕臂、斜腕臂,定位管及定位支撑管是由碳素钢制成的管件,虽具有强度高,承载能力强等特点,但存在易于锈蚀的缺点,使接触网的使用寿命降低。
实用新型的内容:
本实用新型的目的是提供一种结构简单,使用寿命长的电气化铁道接触网。
本实用新型的内容是这样实现的:
本实用新型电气化铁道接触网,水平腕臂3一端与棒式绝缘子2连接,另一端与套管4连接,斜腕臂13一端与棒式绝缘子16连接,另一端与套管4连接,斜腕臂13上有定位环7和套管12,定位管8一端与定位环7连接,另一端与组合定位装置14连接,组合定位装置14与定位线夹15连接,定位管8上有卡子10,定位支撑管9的两端分别与套管12和卡子10铰连,水平腕臂3、斜腕臂13、定位支撑管9、定位8为圆管,由基管1及其外套的不锈钢保护管6构成。
基管1与不锈钢保护管6之间有冶金连接层11。
不锈钢保护管6的壁厚为0.4-0.8mm,基管1是碳素钢管。
本实用新型与已有的电气化铁道接触网相比较,由于管件具有防锈,耐潮湿环境、经久耐用、外表豪华美观等优点,大大提高了接触网的使用寿命。
附图说明:
图1为本实用新型的结构图。
图2为图1的A-A、B-B、C-C、D-D剖视图之一。
图3为图1的A-A、B-B、C-C、D-D剖视图之二。
具体实施方式:
实施例1:
实施例1:
本实用新型电气化铁道接触网由水平腕臂3、斜腕臂13,定位管8及定位支撑管9相互连接构成。如附图2、3所示,水平腕臂3、斜腕臂13、定位管8、定位支撑管9包含有基管1和基管外套的不锈钢管6,上述的基管1和不锈钢层管6可以选用通常的无缝管或焊缝管,基管可以选用碳素钢管,用无缝管或碳钢板经卷制焊接而成的焊缝管,不锈钢管6的壁厚为0.4-0.8mm,该管用不锈钢薄板卷制焊接而成,再经装饰光整加工制成不锈钢复合管,再经各工序制作成电气化铁道接触网管件,经连接安装而成。
实施例2:将碳素钢或无缝管,不锈钢管分别去、酸洗,干燥处理。再将铜插料镀覆在碳钢管外表面和不锈钢内表面,铜钎料厚度为0.05-1.0mm,后将不锈钢管6套合在碳钢管1处,用通常的拨拉机拉拔胀合,再用通常的电加热或感应加热设备加热,加热温度为1100-1120摄氏底,保温2-10分钟,使熔融的铜钎料填充在两管间的间隙,随后冷却至常温,使铜钎料结晶形成连接层11,制成外不锈钢复合管,再经各工序加工制作成电气化铁道接触网管,经连接安装而成。

Claims (3)

1、电气化铁道接触网,其特征在于水平腕臂(3)一端与棒式绝缘子(2)连接,另一端与套管(4)连接,斜腕臂(13)一端与棒式绝缘子(16)连接,另一端与套管(4)连接,斜腕臂(13)上有定位环(7)和套管(12),定位管(8)一端与定位环(7)连接,另一端与组合定位装置(14)连接,组合定位装置(14)与定位线夹(15)连接,定位管(8)上有卡子(10),定位支撑管(9)的两端分别与套管(12)和卡子(10)铰连,水平腕臂(3)、斜腕臂(13)、定位支撑管(9)、定位(8)为圆管,由基管(1)及其外套的不锈钢保护管(6)构成。
2、根据权利要求1所述的电气化铁道接触网,其特征在于基管(1)与不锈钢保护管(6)之间有冶金连接层(11)。
3、根据权利要求1所述的电气化铁道接触网,其特征在于不锈钢保护管(6)的壁厚为0.4-0.8mm,基管(1)是碳素钢管。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101698390B (zh) * 2009-10-30 2012-12-05 李霁开 电气化铁路接触网的反定位可调式腕臂
CN108638127A (zh) * 2018-05-22 2018-10-12 中铁电气化局集团有限公司 一种接触网平腕臂、斜腕臂合并方法

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