CN2841756Y - 高承载力环保复合地坪及其地坪砖 - Google Patents

高承载力环保复合地坪及其地坪砖 Download PDF

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CN2841756Y CN 200520102901 CN200520102901U CN2841756Y CN 2841756 Y CN2841756 Y CN 2841756Y CN 200520102901 CN200520102901 CN 200520102901 CN 200520102901 U CN200520102901 U CN 200520102901U CN 2841756 Y CN2841756 Y CN 2841756Y
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Abstract

本实用新型提供一种更高承载力的环保复合地坪。它包括立柱、底层砌块及搭载在底层砌块上的搭载砌块,所述搭载砌块有2层或3层,相邻层之间,搭载砌块间的拼接缝错开。本实用新型能极大地减小单位面积的地基受力,使整个地坪结构具有更高的承载力。并且,可以完全消除行走时积水溅起的现象。本实用新型还提供了一种构成上述高承载力环保复合地坪的地坪转。它包括立柱、底层砌块及搭载在底层砌块上的搭载砌块,所述搭载砌块有2层或3层,搭载砌块在处于其搭载位时,相邻层的搭载砌块互相错开。

Description

高承载力环保复合地坪及其地坪砖
                        技术领域
本实用新型涉及一种由地坪砖铺成的人行道或广场等人行区域的地坪结构及地坪砖。
                        背景技术
传统人行道或广场等人行区域的地坪由单块状的单层地坪砖铺成。铺设时,垫层采用现浇素砼垫做法,即将地坪砖通过混凝土层粘附在地表。这种地坪砖形成的地坪不具有保水能力,雨水难以返回土地,绝大部分只能通过下水管网排出,既割断了自然水循环链,影响地下水环境,同时又容易造成地面积水,给行走带来不便并加重了排水管网的负荷;并且,素砼层因吸热量小,热量传递不到地下,因此,在夏天,还容易导致城市热岛现象;再者,通常市政人行道基层下埋设市政管线,如强电、弱电,管线极易检修、开挖,采用传统的现浇素砼垫做法的人行道,对于施工开挖造成极大不便。
针对上述的问题,目前已开始出现不必进行现浇素砼垫铺设的由底层砌块及搭载砌块构成的两层结构的地坪构件所铺成的地坪。对于这种类型地坪而言,虽然它解决了上述问题并且在受力方面也有一定的进步,但对于地坪而言,尤其是公共场合的地坪,必须考虑到它可能会受到那些较强外力,比如,极重的物体对地坪局部的压力或地坪局部受到持续的重力压迫,这种外力不仅会使地坪砖造成损害,同时,也会对地坪的地基造成损害,而一旦地基损坏,直接影响地坪的整体结构的强度和稳定,从而影响地坪的使用寿命极行走舒适度。因此,对于提供一个高质量的地坪,不仅对地坪砖具有较高的要求,如何更完善地解决地坪与地基之间的受力关系,以提高地坪的承载能力,也是一个非常重要的方面。
                        发明内容
本实用新型首先所要解决的技术问题是提供一种具有更高承载力的环保复合地坪。为此,本实用新型采用以下技术方案:它包括立柱、底层砌块及搭载在底层砌块上的搭载砌块,所述搭载砌块有2层或3层,相邻层之间,搭载砌块间的拼接缝错开。由于采用上述技术方案,处于上层的搭载砌块同时与数块其下层的搭载砌块接触,这样,处于上层的搭载砌块能够将其承受的压力分散到与其接触的数块下层搭载砌块,依次类推,最终传递到地基时,其受力面积被极大地增加,成为一个很大的区域,从而极大地减小了单位面积的地基受力,使整个地坪结构具有更高的承载力。并且,采用这种结构,使得相邻层之间的搭载砌块间的拼接缝错开,可以完全消除行走时积水溅起的现象。
所述的立柱可以插在底层砌块中,但一般直接成型在底层砌块上。
所述立柱表面与搭载砌块周边可成型有呈互锁配合的构型。这样,可以加强地坪砖的拼接结构,抵抗多方向的侧向力,提高地坪的使用寿命,并使得行人行走时更加舒适。
本实用新型的底层砌块之间也可形成两两互锁结构。即底层砌块成型有与另一块地坪砖的底层砌块互锁配合的构型。这样,能更进一步极加强地坪砖的拼接结构,抵抗多方向的侧向力,防止地坪砖位移,提高地坪的使用寿命减轻修补工作量,并使得行人行走时更加舒适。
上述互锁型配合可以是两两地坪砖底层砌块之间的因凸出构型插入在凹进构型所形成的定位关系。
比如,所述互锁配合的构型为成型于底层砌块周边的锯齿形,也即利用两地坪砖底层砌块周边的齿啮合,而达到互锁定位。齿可成型于底层砌块整个周边,也可分段成型于底层砌块周边的与相邻底层砌块的拼接位。
再比如,所述互锁配合的构型为成型于底层砌块周边的成对设置的凸出部位和凹进部位,凸出部位和凹进部位呈互锁配合的构型,也就是说一块底层砌块的凹进部位即是另一块底层砌块凸出部位的插入部位,并因此而形成互锁配合的定位关系。
底层砌块的周边可设有三对凸出部位和凹进部位,以凸出部位和凹进部位为顶点,三条成对的凸出部位和凹进部位之间的连线交于一点。这样,所得到的互锁定位关系使得地坪的拼接结构更为稳定。底层砌块的周边呈12边形,每相邻2条边形成一个凸出部位或凹进部位,凸出部位和凹进部位间隔并均匀成型在底层砌块的周边。
实际上,这种成对设置的凸出部位和凹进部位的形状并没有限制,只要使一块底层砌块的凸出部位能插入到相邻接的另一块底层砌块凹进部位,并因此而形成互锁配合的定位关系。
上述所指的互锁型配合还可以是采用附加件来实现的方式。
比如,所述互锁配合的构型为成型于底层砌块周边的凹槽,它还设有嵌在互锁配合的地坪砖底层砌块的相配合凹槽中的锁块。
本实用新型另一个所要解决的技术问题是提供一种构成上述高承载力环保复合地坪的地坪转。为此,本实用新型采用以下技术方案:它包括立柱、底层砌块及搭载在底层砌块上的搭载砌块,所述搭载砌块有2层或3层,搭载砌块在处于其搭载位时,相邻层的搭载砌块互相错开。由于采用上述技术方案,可以使其拼接而成的地坪实现上述技术效果,且拼接操作方便简单。
                        附图说明
图1为本实用新型在搭载砌块为两层时的示意图。
图2为图1的爆炸示意图。
图3为本实用新型在搭载砌块为3层时的爆炸示意图。
图4为图1的局部图。
图5为图4的C-C剖视图。
图6为本实用新型的一种实施例的底层砌块的俯视图。
图7为图6的A-A剖视图。
图8为与图6所示的底层砌块配合的搭载砌块俯视图。
图9为图8的B-B剖视图。
                    具体实施方式
参照附图。本实用新型所提供的地坪砖包括立柱11、底层砌块1及搭载在底层砌块上的搭载砌块2,所述搭载砌块有2层或3层,搭载砌块在处于其搭载位时,相邻层的搭载砌块互相错开,这样,如图所示,相邻层之间,搭载砌块间的拼接缝4错开。
所述立柱直接成型在底层砌块上。
参照附图1、3、4,这三幅图均显示了底层砌块与2层搭载砌块接合而形成地坪。图2则显示了底层砌块与3层搭载砌块接合而形成地坪。在图1、2、3、4中102、202、302分别表示第一层、第二层、第三层搭载砌块。
所述立柱表面与搭载砌块周边成型有呈互锁配合的构型。参照附图,所述立柱11呈棱柱状,每两条相邻边形成一个凸出部位12,与其相接的搭载砌块设有与凸出部位互锁配合的凹进部位21。
底层砌块成型有与另一块地坪砖的底层砌块互锁配合的构型。
底层砌块的周边呈12边形,每相邻2条边形成一个凸出部位14或凹进部位13,凸出部位和凹进部位间隔并均匀成型在底层砌块的周边,一块底层砌块的三个凸出部位分别插入到相邻接的底层砌块凹进部位,,同时,该块底层砌块的三个凹进部位被相邻接的底层砌块的凸出部位插入,并因此以两两之间所形成互锁配合的定位关系为基础而使整个地坪呈现网状定位状态,整体结构非常稳固。
底层砌块包括搭载砌块的搁置台15,以及自搁置台向下倾斜的斜面16。底层砌块互锁拼接后,在之上放置搭载砌块,使底层砌块和搭载砌块搭载在一起,并将砂洒于砖面上,再用扫帚扫入接缝中填充,完成整个安装过程。最后进行一次彻底冲洗,可以在砖接合面形成薄泥浆而有助于两者的充分接合。底层砌块之间、底层砌块与搭载砌块之间、搭载砌块之间形成互相连通的空隙空间,空隙处是蓄排水空间,并容许水通过砌块渗入基层。
最底层的搭载砌块的底部可呈拱形,这样,通过拱型受力将面砖的部分承载力传递到底层砌块,既加强了搭载砌块受力能力又减少材料成本。
本实用新型可由粉煤灰、河砂、矿渣、煤渣及多种矿物质和一些不可降解的工业废料烧制而成的。使成型后的砖保留大量的空隙,形成透气透水的特性。由于表面多孔,使它拥有最自然的折射,具备良好的吸音降噪功能,特别适合在喧嚣的城市中使用。由于透水性好,使雨水渗入地下,补充涵养地下水,改善局部微气候。
本实用新型采用拼装式的施工方法,铺制快捷,既减少施工难度与缩短周期。又为将来人行道下的市政管线设施检修、开挖带来极大的便利,维护简单。
与其它传统人行道地坪相比,此砌块具有高承载,耐磨,抗折,防滑系数高,经久耐用,抗酸、抗碱、抗冻、抗高温、泄水功能强等优点;改良了传统素砼垫层做法,采用简单方便的拼装式施工方法。产品适用于市政人行道、自行车道、广场和景观园林道路。

Claims (10)

1、高承载力环保复合地坪,包括立柱、底层砌块及搭载在底层砌块上的搭载砌块,其特征在于所述搭载砌块有2层或3层,相邻层之间,搭载砌块间的拼接缝错开。
2、如权利要求1所述的高承载力环保复合地坪,其特征在于所述立柱表面与搭载砌块周边成型有呈互锁配合的构型。
3、如权利要求1所述的高承载力环保复合地坪,其特征在于所述立柱呈棱柱状,每两条相邻边形成一个凸出部位,与其相接的搭载砌块设有与凸出部位互锁配合的凹进部位。
4、如权利要求1、2或3所述的高承载力环保复合地坪,其特征在于底层砌块成型有与另一块地坪砖的底层砌块互锁配合的构型。
5、如权利要求4所述的高承载力环保复合地坪,其特征在于所述互锁配合的构型为成型于底层砌块周边的凹槽,它还设有嵌在互锁配合的地坪砖底层砌块的相配合凹槽中的锁块。
6、如权利要求4所述的高承载力环保复合地坪,其特征在于所述互锁配合的构型为成型于底层砌块周边的锯齿形。
7、如权利要求4所述的高承载力环保复合地坪,其特征在于所述互锁配合的构型为成型于底层砌块周边的成对设置的凸出部位和凹进部位,凸出部位和凹进部位呈互锁配合的构型。
8、如权利要求7所述的高承载力环保复合地坪,其特征在于底层砌块的周边设有三对凸出部位和凹进部位,以凸出部位和凹进部位为顶点,三条成对的凸出部位和凹进部位之间的连线交于一点。
9、如权利要求7所述的高承载力环保复合地坪,其特征在于底层砌块的周边呈12边形,每相邻2条边形成一个凸出部位或凹进部位,凸出部位和凹进部位间隔并均匀成型在底层砌块的周边。
10、一种构成权利要求1所述高承载力环保复合地坪的地坪砖,其特征在于它包括立柱、底层砌块及搭载在底层砌块上的搭载砌块,所述搭载砌块有2层或3层,搭载砌块在处于其搭载位时,相邻层的搭载砌块互相错开。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104911969A (zh) * 2015-04-17 2015-09-16 中国民航大学 荷载分散式道面结构
CN106968146A (zh) * 2017-04-27 2017-07-21 北京交通大学 一种新型拼装式城市支路行人无障碍过街系统

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