CN2837523Y - 发动机排气管余热发电装置 - Google Patents
发动机排气管余热发电装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2837523Y CN2837523Y CN200520029372.3U CN200520029372U CN2837523Y CN 2837523 Y CN2837523 Y CN 2837523Y CN 200520029372 U CN200520029372 U CN 200520029372U CN 2837523 Y CN2837523 Y CN 2837523Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- temperature
- exhaust pipe
- heat absorbing
- energy
- absorbing end
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000002918 waste heat Substances 0.000 title description 5
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims abstract description 4
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 claims description 12
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 6
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 4
- 238000010248 power generation Methods 0.000 abstract 3
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 abstract 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 9
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052783 alkali metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000001340 alkali metals Chemical class 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 1
- OCGWQDWYSQAFTO-UHFFFAOYSA-N tellanylidenelead Chemical compound [Pb]=[Te] OCGWQDWYSQAFTO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种发动机排气管余热发电装置，本体为管状结构，其管壁为热电转换器主体，中部为排气管路通道，外层设有低温冷却端，内壁设有高温吸热端，电流输出端子分别接低温冷却端和高温吸热端。将本实用新型的高温吸热端直接放入排气管内，使其充分吸收热量，同时利用车体及空气对热电转换器低温端进行冷却，高温和自然空气形成温度差，完成发电功能。利用车船发动机排气管800℃以上的高温度和汽车发动机冷却水的80℃左右温度进行热能发电，可以使能源得到再利用，节约能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆余热转换装置，尤其是公开一种发动机排气管余热发电装置，属于车船等发动机余热的再利用及热电转换技术领域。
背景技术
目前，汽车发动机的动力转换效率仅在40％左右，剩余60％左右的能量都以热量方式散发到空气中，造成了巨大的能源浪费，因此，人们常常将汽车排气管的余热通过管道接到车厢内的散热器上，利用其余热取暖，即经济又很方便。但这部分能量在不需要取暖的时候，就白白浪费掉了。如果我们把这部分能量利用起来，冬天取暖、夏天制冷，那么将会节约大量的能源，定会带来可观的经济效益和良好的社会效益。近年来，由于热电材料性能的不断提升，加之全球性的能源危机及环境保护的需要，利用热电转换技术，进一步将大量废热回收转为电能的方式，普遍得到日、美、欧等发达国家的重视。这种热电转换装置，工作时无噪音、无排弃物，和太阳能、风能、水能等二次能源的应用一样，对环境没有污染，性能稳定可靠，使用寿命长，具有广泛的应用前景。
发明内容
本实用新型提供一种发动机排气管余热发电装置，有效的利用发动机排气管的余热，节约了宝贵的能源。
本实用新型的技术解决方案如下：
发电装置的本体为管状结构，其管壁为热电转换器主体，中部为排气管路通道，外层设有低温冷却端，内壁设有高温吸热端，电流输出端子分别接低温冷却端和高温吸热端。将本实用新型的高温吸热端直接放入排气管内，使其充分吸收热量，同时利用车体及空气对热电转换器低温端进行冷却，高温和自然空气形成温度差，完成发电功能。
所述的热电转换器件可选择：温差半导体、热电子发电器、光伏发电器和碱金属热电转换器等。
现有热电转换器件转换效率可以达到30％，最大功率可以达到数百瓦。当汽车以60km/h的速度行使时，排气管的热量转换效率达到1/10以上时，用960个碲化铅热电偶在正常行使的汽车上，可以发出350W的电力，相当于一般车用发电机输出功率。
本实用新型的积极效果在于：利用车船发动机排气管800℃以上的高温度和汽车发动机冷却水的80℃左右温度进行热能发电，可以使能源得到再利用，节约能耗。发动机的温度，尤其是排气管的高温和自然空气形成温度差，完全满足了热电转换的热源条件，利用这两者的温差发电，能源稳定，没有成本。
附图说明
图1为本实用新型风冷式热电器件结构原理图。
图2为本实用新型风冷式热电器件结构剖视图。
图3为本实用新型水冷式热电器件结构原理图。
具体实施方式
现在市场上的这些器件的工作原理各不相同，适用的热源温度亦有差异，但都能将热能转换成电能，在一定的温度范围内，转换器的输出电流与器件冷热两端温度差大小成正比，为了提高温度差，并且有效地利用排气管排出气体的热能，可以用如下办法解决：
根据图1所示，发电装置的本体2为管状结构，其管壁为热电转换器主体2，中部为排气管路通道3，外层设有低温冷却端1，内壁设有高温吸热端4，低温冷却端1和高温吸热端4均设计成翅片型结构，利用车体及空气对热电转换器的低温冷却端1进行冷却，电流输出端子5分别接低温冷却端1和高温吸热端4。
参照图3，本实用新型的低温冷却端1还可设计成水冷式结构，在热电转换器主体2与低温冷却端1之间设有冷却水通道6，可与发动机的水循环冷却系统连接，船用发电装置低温端可以直接用水进行冷却，更加方便实用。
将上述材料按照车船排气管的形状做成圆形或者椭圆形等不同形状的热电转换装置(参见图2)，安装在车船上即可使用。输出的电力可以直接充入蓄电池或被其它电器利用。
Claims (3)
1、一种发动机排气管余热发电装置，其特征在于：发电装置的本体为管状结构，其管壁为热电转换器主体，中部为排气管路通道，外层设有低温冷却端，内壁设有高温吸热端，电流输出端子分别接低温冷却端和高温吸热端。
2、根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于：低温冷却端和高温吸热端为翅片型结构。
3、根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于：在热电转换器主体与低温冷却端之间设有冷却水通道。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200520029372.3U CN2837523Y (zh) | 2005-10-28 | 2005-10-28 | 发动机排气管余热发电装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200520029372.3U CN2837523Y (zh) | 2005-10-28 | 2005-10-28 | 发动机排气管余热发电装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2837523Y true CN2837523Y (zh) | 2006-11-15 |
Family
ID=37392006
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200520029372.3U Expired - Fee Related CN2837523Y (zh) | 2005-10-28 | 2005-10-28 | 发动机排气管余热发电装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2837523Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102756660A (zh) * | 2011-04-28 | 2012-10-31 | 吴宸至 | 节油一半的汽车 |
| CN103441707A (zh) * | 2013-07-15 | 2013-12-11 | 江苏大学 | 一种汽车废气余热温差发电装置 |
| CN110080867A (zh) * | 2019-04-24 | 2019-08-02 | 江苏大学 | 一种混合式汽车尾气温差发电器及其长度的确定方法 |
| CN111316456A (zh) * | 2017-12-19 | 2020-06-19 | 维宁尔美国公司 | 通过废热回收进行电模块冷却 |
-
2005
- 2005-10-28 CN CN200520029372.3U patent/CN2837523Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102756660A (zh) * | 2011-04-28 | 2012-10-31 | 吴宸至 | 节油一半的汽车 |
| CN103441707A (zh) * | 2013-07-15 | 2013-12-11 | 江苏大学 | 一种汽车废气余热温差发电装置 |
| CN103441707B (zh) * | 2013-07-15 | 2016-05-25 | 江苏大学 | 一种汽车废气余热温差发电装置 |
| CN111316456A (zh) * | 2017-12-19 | 2020-06-19 | 维宁尔美国公司 | 通过废热回收进行电模块冷却 |
| CN111316456B (zh) * | 2017-12-19 | 2023-11-14 | 维宁尔美国有限责任公司 | 通过废热回收进行电模块冷却 |
| CN110080867A (zh) * | 2019-04-24 | 2019-08-02 | 江苏大学 | 一种混合式汽车尾气温差发电器及其长度的确定方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201332372Y (zh) | 利用液冷循环冷却的余热温差发电系统 | |
| CN1794557A (zh) | 一种发动机排气管余热发电方法及装置 | |
| CN201080865Y (zh) | 机动车余热温差发电装置 | |
| Baatar et al. | A thermoelectric generator replacing radiator for internal combustion engine vehicles | |
| CN204267172U (zh) | 基于斯特林循环的发动机废气能量转化装置 | |
| CN102427320B (zh) | 一种超导液传热温差发电机 | |
| CN102510245A (zh) | 用于机动车尾气余热回收的温差发电器 | |
| CN201369695Y (zh) | 一种内燃机/汽车发动机排气系统余热温差发电装置 | |
| CN102891635A (zh) | 一种车用温差发电装置 | |
| CN103618479B (zh) | 基于南极天文观测站柴油发电机组余热的发电及蓄能系统 | |
| CN201615034U (zh) | 太阳能集热转换系统 | |
| CN202004695U (zh) | 相变换热器温差发电装置 | |
| CN203787471U (zh) | 热电堆及应用该热电堆的汽车尾气余热发电制冷装置 | |
| CN2837523Y (zh) | 发动机排气管余热发电装置 | |
| CN109990364B (zh) | 一种梯级利用温差发电的太阳能-燃气复合三联供系统 | |
| CN201898465U (zh) | 家庭半导体温差发电装置 | |
| CN104702153A (zh) | 一种半导体温差发电装置 | |
| CN2899273Y (zh) | 发动机余热温差发电装置 | |
| CN213027853U (zh) | 一种利用汽车尾气温差的发电及蓄热装置 | |
| CN202334391U (zh) | 一种用于机动车尾气余热回收的温差发电器 | |
| Zhao et al. | Influence of porous plate position on thermoelectric generator | |
| CN205400867U (zh) | 一种汽车排气管余热发电装置 | |
| CN215256410U (zh) | 一种汽车排气系统余热回收利用装置 | |
| CN205536305U (zh) | 一种楼宇式分布式能源站供冷系统 | |
| CN203851066U (zh) | 利用汽车空调管路温差发电装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |