CN2836941Y - 污水循环再利用式管道疏通吸污车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种污水循环再利用式管道疏通吸污车。目前，城市下水管道的疏通基本实现了机械化作业，由专用疏通车辆实施完成，这些车辆主要有真空吸污车、高压清洗车及冲吸联合车。这些车辆存在着不能连续作业，作业量较小、工作效率较低的不足之处。本吸污车包括车体及其安装在车体上的动力装置、抽吸装置、冲洗装置，污泥排放装置以及电控制系统。以及车体上增设了污水循环再利用装置，该装置主要由清水箱、污泥箱、旋转滤筒、离心泵、旋风过滤器，高压泵组成，能够实现对污水进行三级过滤，此时的“污水”已完全满足了高压泵对水质的要求。本实用新型实现了污水循环再利用，节省了水资源；可进行连续不间断作业，增加75％的污水处理量，工作效率提高50％左右。

Description

污水循环再利用式管道疏通吸污车

技术领域：

本实用新型涉及污水管道机械化疏通技术，具体涉及一种污水循环再利用式管道疏通吸污车。

背景技术：

目前，城市下水管道的疏通基本实现了机械化作业，由疏通专用车辆实施完成。现所见的专用车辆有真空吸污车、高压清洗车及冲吸联合车。真空吸污车是通过真空泵将污泥罐抽成一定的真空，下水道中的污物、污水在大气压力的作用下被吸入污泥罐中；高压清洗车是通过高压水泵形成高压水，利用高压水喷头的反冲作用将下水道中的污物冲出。以上两种专用车辆功能单一，效率也比较低下。相比较而言，冲吸联合车就具有一定的先进性，它可以冲、吸联合使用，增加了应用功能，但是车载清水箱的容量是有限的，一般工作十几分钟清水便被用光污水箱也很快就溢满，要继续工作必须重新加水和清理污泥箱。因而，该车存在着实际工作时间短，不能连续作业，作业量较小等不足之处。

发明内容：

本实用新型提出了一种污水循环再利用式管道疏通吸污车，目的在于解决上述存在的问题，以实现吸污车长时间的连续作业，从而提高工作效率。

本实用新型的技术解决方案：

该吸污车包括车体及其安装在车体上的动力装置、抽吸装置、冲洗装置，污泥排放装置以及电控制系统等现有技术。本实用新型所不同的是在车体上还增设了污水循环再利用装置，该装置主要由清水箱、污泥箱、旋转滤筒、离心泵、旋风过滤器，高压泵组成。所述的旋转滤筒设置在污泥箱内；所述的离心泵设置在污泥箱外，它的一端与旋转滤筒相连，另一端与旋风过滤器相连接。所述的旋风过滤器包括有滤壳和滤芯，滤壳上部设有污水入口，下部设有的重污水出口与污泥箱上部相通；所述的滤芯底部设有滤清水出口与清水箱相连；所述的清水箱设在污泥箱的两侧，其内部分成多个隔仓，它的隔板高度顺次而降、清水箱连接有高压泵。

本实用新型的有益效果：

(一)使初始用以疏冲管道的清水利用率达到了100％；

(二)实现了污水循环再利用，节省了水资源；

(三)可进行连续不间断作业，增加75％的污水处理量，工作效率提高50％左右；

(四)扩大了污泥的存放量，减少了污泥倾倒次数，也减轻了作业人员的工作强度。

附图说明：

附图1为本实用新型总体结构示意图

附图2为本实用新型污水循环再利用装置系统的结构示意图

附图3为本实用新型污水循环再利用装置的旋转滤筒的结构示意图

附图4为本实用新型污水循环再利用装置的旋风过滤器的结构示意图

附图5为本实用新型污水循环再利用装置的电控制系统示意图

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型总体结构包括：车体之驾驶室11、底盘12，动力装置之发动机21、全功率多窗口取力分动箱(图中未表示)；抽吸装置之污泥箱3、真空泵(车辆右侧高压泵41对面)、吸臂32、前吸污口321、后吸污口322；冲洗装置之清水箱4、高压泵41、、冷却水箱42、软管及其卷盘43；电控制系统之操作台51；污物排放装置之后盖开启油缸61，后盖压紧螺栓62、举升气缸63。如图2所示，本实用新型的污水循环再利用装置除包括上述装置中的污泥箱3、清水箱4及高压泵41等部件外，还包括置于污泥箱3中的旋转滤筒71、以及设在污泥箱体之外的离心泵72、旋风过滤器73。如图3所示，旋转滤筒71连接有浮筒711、限位装置712、滤筒的一端设有一级过滤水出口上口713，该出水口连接离心泵72、离心泵再连接旋风过滤器73的上口734。如图4所示，旋风过滤器包含滤壳731、滤芯732。滤芯下部设有二级过滤水出口733与清水箱4相连；滤壳的下方设有重污水出口735与污泥箱3相通。如图5所示，本实用新型的污水循环再利用装置的的旋转滤筒71、离心泵72、旋风过滤器73均由电磁控制阀74进行控制。

以下再结合附图简述本实用新型的工作过程：

本实用新型集真空吸污、高压冲洗、污水循环于一体，它由车体发动机来实现所有功能，安装在传动轴中间的全功率多窗口取力分动箱共有四个取力窗口，两个窗口分别连接真空泵、高压泵，另两个窗口可以驱动液压泵。液压泵的齿轮带动离心泵、旋转滤筒、旋风过滤器工作。本实用新型在作业前必须对车辆各装置部件作全方位的检查，确认整个设置处于安全的可进行作业的状态。在工作现场，可选择采用吸臂32连接的吸管进入地下水道，也可以选择采用与后吸污口322连接的吸管进入窨井口，真空泵31工作，污泥箱3在抽真空状态将下水道中的污水、污物抽吸至污泥箱3中，而当需对下水管道进行冲洗时，液压驱动软管卷盘44，放松软管并将软管伸入下水道中，高压泵41开始工作，清水箱4中的水经高压喷嘴射向管道内，达到清洗目的。通常情况，往往抽吸、冲洗作业是同时进行的。以下再叙述本实用新型的污水循环再利用的过程：当污水抽入污泥箱3后、旋转滤筒71便开始旋转，并因浮筒711、限位装置712的作用，旋转滤筒始终处于污泥箱中水体的上部，污水中稍大一点颗粒的污泥不能通过滤孔进入滤筒中，因而滤筒中的污水已得到了第一次过滤，一级过滤水从出口713进入离心泵72、旋风过滤器73的上口，在离心泵72的作用下，第一次过滤的污水进入旋风过滤器73，而进入其滤芯732中的水、便是得到了第二次过滤的污水，该水经出口733进入到清水箱4中，而滤壳731腔内的重污水经出口732返回到污泥箱3中。清水箱中设有多个分隔板(图中未表示)、其高度顺次而下，使流入箱中的水逐级漫入每一隔仓、进行再次沉淀过滤，此时的“污水”已完全满足了高压泵对水质的要求。因本实用新型是通过液压系统的液压分流阀给驱动离心泵、旋转滤筒、旋风过滤器的齿轮马达分别提供不同的流量使它们在设定的转速下工作，从而可保证回到清水箱中的过滤水与冲洗用水能在反复循环中达到平衡，污水便得到了充分再利用。而当污泥箱中粘稠的污物达到一定量时，可将该疏通吸污车开至可倾倒污物地段，旋开污泥箱的后盖压紧螺栓62，使后盖开启油缸61工作，污泥箱后盖彻底打开，举升气缸63工作，顶起污泥箱的前部，污泥箱则呈后倾斜状态，污物便可排放出污泥箱体外。综上所述的整个作业过程，按要求须作各种工序调整的，均可以通过操作台51或遥控器按键得到实施，本实用新型达到了预期的发明目的。

Claims (4)

1、污水循环再利用式管道疏通吸污车，包括车体及其安装在车体上的动力装置、抽吸装置、冲洗装置，污泥排放装置以及电控制装置，其特征在于：在车体上还增设了污水循环再利用装置。

2、根据权利要求1所述的污水循环再利用式管道疏通吸污车，其特征在于：污水循环再利用装置主要由清水箱(4)、污泥箱(3)、旋转滤筒(71)、离心泵(72)、旋风过滤器(73)，高压泵(41)组成，所述的旋转滤筒设置在污泥箱内；所述的离心泵设置在污泥箱外，它的一端与旋转滤筒相连，另一端与旋风过滤器相连接。

3、根据权利要求2所述的污水循环再利用式管道疏通吸污车，其特征在于：所述的旋风过滤器(73)包括有滤壳(731)和滤芯(732)，滤壳上部设有污水入口(734)，下部设有重污水出口(735)与污泥箱上部相通，所述的滤芯底部设有滤清水出口(733)与清水箱相连。

4、根据权利要求2所述的污水循环再利用式管道疏通吸污车，其特征在于：所述的清水箱设在污泥箱的两侧，其内部分成多个隔仓，其隔板高度顺次而降、清水箱(4)连接有高压泵(41)。

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