CN2836050Y - 汽车防眩薄膜 - Google Patents

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宋志伍
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Abstract

本实用新型涉及一种透明变色材料，特别指一种贴在汽车驾驶室玻璃上的防眩薄膜。本实用新型防眩薄膜是贴在汽车驾驶室的观察玻璃上的一块变色薄膜，防眩薄膜由透明薄膜层、透明导电层、电致变色层、电解质层、对电极层组成，其中透明薄膜层和透明导电层各有两层，且每层透明导电层上均有一个引出导电极，作为阴、阳电极，阴极接地，阳极与电源部分的输出端相连，其它各层均为一层。本实用新型采用互补型变色材料，性能优越，能同时显色和消色，能更大限度地调节光透射率；薄膜变色防眩响应速度快、循环寿命长、稳定性高、安全无毒、能耗低；可通过调节器根据不同的光照强度调节薄膜的着色程度，以提高安全系数；薄膜生产工艺简单、成本低，且不易破损。

Description

汽车防眩薄膜
技术领域
本实用新型涉及一种透明变色材料，特别指一种贴在汽车驾驶室玻璃上的防眩薄膜。
背景技术
交通部门有关数据显示，在导致死亡的所有交通事故中，40％以上都发生在夜间，尽管夜间道路上行驶的汽车数量要比白天少80％。但这样的结果并不让人惊讶。科学研究证明，驾驶员在驾车时所获得的有关交通状况的信息中，90％依靠视觉器官，而在夜间由于能见度降低，我们眼睛的视觉功能会降低至4％。如果晚上行车相向行驶时不互闭远光灯，对双方驾驶员造成的强光刺激就更容易引发交通事故。为解决此类问题，有关厂商研制生产了光致变色玻璃和光致变色薄膜，虽然这两种器件接受光照后能减弱光透射率，有一定的防眩作用，但其响应速度慢、变色时间长，一般为3～10S，很难满足夜间汽车交会时所需快速变色而用以防眩的要求。已研制生产的电致变色玻璃，虽然能满足快速变色而达到防眩的目的，但其存在生产工艺复杂、成本高、容易破损、安装与更换均不方便等缺点，且一旦破裂后将失去致变色功能。故均未得到广泛应用。
发明内容
本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进，提供一种生产工艺简单、成本低、安装方便、易维护、轻巧、厚度薄，且不易破损的汽车防眩薄膜。
本实用新型的技术方案是：防眩薄膜是贴在汽车驾驶室的观察玻璃上的一块变色薄膜，防眩薄膜由透明薄膜层、透明导电层、电致变色层、电解质层、对电极层组成，其中透明薄膜层和透明导电层各有两层，且每层透明导电层上均有一个引出导电极，作为阴、阳电极，阴极接地，阳极与电源部分的输出端相连，其它各层均为一层。
本实用新型采用互补型变色材料，性能优越，能同时显色和消色，着色丰富，节约电能，能更大限度地调节光透射率；薄膜变色防眩响应速度快、循环寿命长、稳定性高、安全无毒、能耗低；可通过调节器根据不同的光照强度调节薄膜的着色程度，以提高安全系数；薄膜生产工艺简单、成本低、安装方便、易维护、轻巧、厚度薄，且不易破损。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图
图2是本实用新型电原理图
图2中A为电源，B为光敏元器件，C为触发器，D为放大电路，E为执行元件，F为调节器，8、9为调节器的输出端。
具体实施方式
由图1可知，本实用新型防眩薄膜是贴在汽车驾驶室的观察玻璃上的一块变色薄膜，防眩薄膜由透明薄膜层、透明导电层、电致变色层、电解质层、对电极层组成，其中透明薄膜层和透明导电层各有两层，且每层透明导电层上均有一个引出导电极，作为阴、阳电极，阴极接地，阳极与电源部分的输出端相连，其它各层均为一层。
本实用新型所述的防眩薄膜的各层结构顺序依次为透明薄膜层(1)、透明导电层(2)、电致变色层(3)、电解质层(4)、对电极层(5)、透明导电层(6)、透明薄膜层(7)，透明导电层(2)引出导电极(8)，透明导电层(6)引出导电极(9)。
电源部分由电源和抗干扰能力强的光电控制器组成。光电控制器又由光敏元器件、触发器、放大电路、执行元件、调节器等组成。
电源部分由电源提供各组成部分所需的工作电压，经光敏元器件产生相应信号输送给触发器，再经放大电路将接收到的信号放大，驱动执行元件，最后由调节器输出变色部分所需的工作电压，输出端与薄膜中透明导电层上的阳极相连。
安装汽车防眩薄膜后，白天或晚上电源部分不工作时均不影响驾驶员的正常视野。在夏季光照强烈时，不用电源驱动便可直接在日光下发生一定程度的光致变色，减弱了太阳光对驾驶员双眼的刺激，从而减轻了驾驶员用眼疲劳。晚上汽车交会时电源部分接收到变色信号，使变色部分发生电致变色，此时薄膜的光透射率降低，大大减弱了强光对驾驶员双眼的刺激，从而确保安全驾驶。

Claims (2)

1、一种汽车防眩薄膜，其特征在于防眩薄膜是贴在汽车驾驶室的观察玻璃上的一块变色薄膜，防眩薄膜由透明薄膜层、透明导电层、电致变色层、电解质层、对电极层组成，其中透明薄膜层和透明导电层各有两层，且每层透明导电层上均有一个引出导电极，作为阴、阳电极，阴极接地，阳极与电源部分的输出端相连，其它各层均为一层。
2、根据权利要求1所述的汽车防眩薄膜，其特征在于所述的防眩薄膜的各层结构顺序依次为透明薄膜层(1)、透明导电层(2)、电致变色层(3)、电解质层(4)、对电极层(5)、透明导电层(6)、透明薄膜层(7)，透明导电层(2)引出导电极(8)，透明导电层(6)引出导电极(9)。
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