CN2835582Y - 一种柴油机废气的净化和循环利用装置 - Google Patents
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Abstract
一种柴油机废气的净化和循环利用装置，属于对燃烧产生的有害气体处理装置领域，尤适于汽车的柴油发动使用。本实用新型的目的是除掉废气中的有毒害物质和再利用废气中剩余的燃油。采用的方案是：喷淋过滤和液体过滤，过滤后有部分气体进入发动机气缸燃烧。一种柴油机废气的净化和循环利用装置，含有滤罐，净化液、过滤器，其特征在于有：雾化和过滤净化系统、高压电消毒、杀菌的正电极和气体的循环再利用装置；雾化和过滤净化系统包括：过滤器(5)，循环泵(17)、雾化器(4)和净化液(11)；高压电消毒、杀菌的正电极(9)有两条，分别安装在净化液中；气体的循环再利用装置包括废气进气管(3)、回收管(16)和排气管(14)。
Description
技术领域：
一种柴油机废气的净化和循环利用装置，属于对燃烧产生的有害气体处理装置领域，适合于柴油机排出的废气净化和利用，尤适于汽车的柴油发动使用。
背景技术：
随着工业的发展，工业设备在生产过程中造成的环境污染愈来愈严重，它破坏了生态环境，危害地球上的动植物，严重损害人们的身心健康。为此，治理环境污染受到全球的关注和努力。
其中，废气对大气产生较严重的污染，这都是燃料燃烧时产生的气体造成的。现在，每一天锅炉、燃炉，汽车发动机燃烧的气体(称为废气)大量排放到大气中，所引起的污染已严重威胁到人们的生命安全。于是，人们千方百计地要治理这些废气，
现在，有用净化液或过滤的办法处理锅炉产生的废气，就是把废气经过滤粗滤，再经净化液过滤和溶解废气中的有害物质。这方法在一定程度上减少了有害物质排入大气。
而治理汽车发动机燃料产生的废气(称为汽车发动机尾气)已愈来愈迫切，该尾气中含有大的有害物质，如：二氧化碳，硫化物，氮氧化合物以及还有20％没有完全燃烧的汽油，燃气或柴油。目前，治理尾气的方法很多，但效果不理想，随着尾气排放的燃料仍然没被再利用，白白浪费掉。
使用不同燃料的发动机，其尾气的治理方法不完全相同，但这些治理不太好。
发明内容：
本实用新型涉及一种柴油发动机废气的净化和再利用装置，其目的是除掉废气中的有毒害物质和再利用废气中剩余的燃油。
本实用新型采用的方案是：喷淋过滤和液体过滤，过滤后有部分气体进入发动机气缸燃烧。
一种柴油机废气的净化和循环利用装置，含有滤罐，净化液、滤网，其特征在于有：雾化和过滤净化系统、高压电消毒、杀菌的正电极和气体的循环再利用装置；雾化和过滤净化系统包括：过滤器，循环泵、雾化器和净化液，净化液装在滤罐的下部，过滤器两端的出口，分别连接循环泵入口和滤罐下部的净化液，泵的出口连接雾化器，雾化器安装在废气进气管内；高压电消毒、杀菌的正电极有两条，分别安装在净化液中；气体的循环再利用装置包括废气进气管、回收管和排气管，废气进气管与滤罐下部连接并与净化液相通，回收管固定在滤罐顶部并与滤罐内相通，回收管的出口连接柴油机进气口，排气管与回收管相通。
所述的正电极有套管，电极套在套管内，套管上有小孔，套管固定在滤罐上。
所述的滤罐的底部下面有排液室和排液开关，排液室与滤罐底部有孔相通，该孔装有下滤网。
所述的回收管固定有限气板，限气板上有气孔。
本实用新型结构简单，净化和再利用废气效果好。
附图说明；
图1是一种柴油机废气的净化和循环利用装置主视图；
图2是一种柴油机废气的净化和循环利用装置俯视图；
图3电极套管剖面图；
图4是限气板主视图；
图5是限气板C-C视图。
回收口1、滤罐2、进气管3、雾化器4、过滤器5、排液室6、排液阀7、下隔网8、电极9、套管10、净化液11、上隔网12、回收管13、排气管14、限气板15、气孔16、循环泵17、小孔18。
具体实施方式：
现用一例子说明本方案；
图1、2显示了一种柴油机废气的净化和循环利用装置的结构装配图，它由回收口1、滤罐2、进气管3、雾化器4、过滤器5、净化液11、循环泵17、电极9、、回收管13、排气管14组成。回收口1与滤罐2的通孔上有上隔网12。
滤罐2的底部下面有排液室6和排液开关7，排液室与滤罐底部有孔相通，该孔装有下隔网8。
图3是电极与套管组合图。电极套在套管内，套管10上有小孔16，净化液11进入小孔与电极9接触。
图4、5是限气板15的结构图，限气板上有气孔18。
其工作过程是这样，启动循环泵，滤罐内的净化液11经过滤器5，经循环泵17加压从雾化器4成雾状喷出，雾化的净化液与从进气管3进入的废气充分混合后变成混合液回流到滤罐2内的净化液中，并经小孔18进入套管10内与电极9接触，经过高压电的消毒，杀菌后，气体从净化液中逸出，含燃料成份的该气体经上隔网12去掉大颗粒后，经回口1和回收管13，再通过限气板15和气孔16进入柴油机气缸进气口，此气从新燃烧。部分气体从排气管14排出。更换净化液时，净化液中大杂质被下隔网8拦截，不致于掉到排液室6，废液从排液阀7排掉。
本例结构简单，净化和再利用废气效果好。
Claims (4)
1、一种柴油机废气的净化和循环利用装置，含有滤罐，净化液、过滤器，其特征在于有：雾化和过滤净化系统、高压电消毒、杀菌的正电极和气体的循环再利用装置；雾化和过滤净化系统包括：过滤器(5)，循环泵(17)、雾化器(4)和净化液(11)，净化液装在滤罐(2)的下部，过滤器两端的出口，分别连接循环泵入口和滤罐下部的净化液，泵的出口连接雾化器，雾化器安装在废气进气管(3)内；高压电消毒、杀菌的正电极(9)有两条，分别安装在净化液中；气体的循环再利用装置包括废气进气管(3)、回收管(16)和排气管(14)，废气进气管与滤罐下部连接并与净化液相通，回收管固定在滤罐顶部并与滤罐内相通，回收管的出口连接柴油机进气口，排气管与回收管相通。
2、根据权利要求1所述的一种柴油机废气的净化和循环利用装置，其特征在于正电极有套管(10)，电极套在套管内，套管上有小孔(18)，套管固定在滤罐上。
3、根据权利要求1或2所述的一种柴油机废气的净化和循环利用装置，其特征在于所述的滤罐的底部下面有排液室(6)和排液开关(7)，排液室与滤罐底部有孔相通，该孔装有下滤网(8)。
4、根据权利要求1或2所述的一种柴油机废气的净化和循环利用装置，其特征在于所述的回收管固定有限气板(15)，限气板上有气孔(16)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2005200664776U CN2835582Y (zh) | 2005-10-31 | 2005-10-31 | 一种柴油机废气的净化和循环利用装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2005200664776U CN2835582Y (zh) | 2005-10-31 | 2005-10-31 | 一种柴油机废气的净化和循环利用装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2835582Y true CN2835582Y (zh) | 2006-11-08 |
Family
ID=37300238
Family Applications (1)
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| CNU2005200664776U Expired - Fee Related CN2835582Y (zh) | 2005-10-31 | 2005-10-31 | 一种柴油机废气的净化和循环利用装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2835582Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114000961A (zh) * | 2021-10-27 | 2022-02-01 | 中船动力研究院有限公司 | 一种废气再循环系统 |
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2005
- 2005-10-31 CN CNU2005200664776U patent/CN2835582Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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