CN2835022Y - 变幅肘忖式防溜器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变幅肘忖式防溜器，它包括位于轨道枕木间的防爬机构和设置在防爬机构上的槽钢，油缸后座通过耳环活动连接在设置在槽钢上的耳环座上，支撑臂连接在油缸活塞杆前端，轨卡固定在位于两路轨下的槽钢上，支撑臂通过其滑槽内的轴销与肘忖铰链机构连接，蓄能套对称装在肘忖铰链机构两侧，蓄能套旋臂通过轴销活动连接在轨卡支点上，制动轨与蓄能套外壳固定连接。本实用新型设备机构简单，价格经济实惠，性能稳定，安全可靠，便于操作和维修，能有效防止铁路各种线路上车列、辆长时间停留时造成的车列、辆溜逸现象，保证铁路正常的行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路车列、辆防溜设备，特别是涉及一种用于铁路各种线路上车列、辆长时间停留时防止车列、辆溜逸的变幅肘忖式防溜器。
背景技术
目前在各车站现场使用的防溜手段较为落后，设备包括铁鞋、木止轮器、手闸、便携式小型防溜器和目前正在使用的器械、液压式车场停车器等。以上各种设备均不同程度上存在着各自的优缺点，例如：利用铁鞋防溜：性能稳定、可靠；但在车场使用存在着很大的不安全因素，一旦人员疏忽大意，忘记将其取下就会造成列车带鞋开车，途经道岔时就会导致列车脱轨事故的发生，因此某些车站禁止在车站到发场的线路上使用铁鞋防溜；木止轮器：一般情况下只起辅助防溜作用；手制动机制动进行防溜：对单个车辆来说，制动力强大，但对于整列车来说，制动力微乎其微，防溜作用非常小；另外局限性较大，在编组站、区段站上禁止使用棚车手制动机、在中间站上禁止使用敞车以上高度车辆的手制动机进行防溜，而恰恰绝大多数棚车手制动机的制动力又较其他类型车辆手制动力要强大的多；另外，人员的劳动强度较大，也就意味着人员的责任心越小，最终不宜于保证安全；机械、液压式车场停车器：适合于调车场对车辆进行停车制动，性能稳定，制动力强大；但其设备机构较为复杂、价格昂贵，不利于中间站、货场、专用线等线路大批量使用。
以上几种防溜设备，有的价格较为昂贵，有的存在诸多弊端，导致铁路车列、辆溜逸现象时有发生，给国家、铁路相关单位造成重大的经济损失，严重干扰了铁路正常的行车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种设备机构简单、价格经济、性能稳定、安全可靠且便于操作和维修的变幅肘忖式防溜器。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种变幅肘忖式防溜器，其特征在于：它包括位于轨道枕木1间的防爬机构16和设置在防爬机构16上的槽钢18，油缸8后座通过耳环9活动连接在设置在槽钢18上的耳环座11上，支撑臂14连接在油缸8活塞杆7前端，轨卡2固定在位于两路轨3下的槽钢18上，支撑臂14通过其滑槽内的轴销17与肘忖铰链机构连接，蓄能套15对称装在肘忖铰链机构两侧，蓄能套旋臂6通过轴销活动连接在轨卡2支点上，制动轨4与蓄能套15外壳固定连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型设备机构简单，价格经济实惠，性能稳定，安全可靠，便于操作和维修，能有效防止铁路各种线路上车列、辆长时间停留时造成的车列、辆溜逸现象，保证铁路正常的行车安全。
附图说明
图1为本实用新型处于制动位状态的结构示意图。
图2为本实用新型处于缓解位状态的结构示意图。
图3为本实用新型防爬机构与槽钢18的连接结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型包括位于轨道枕木1间的防爬机构16和设置在防爬机构16上的槽钢18，油缸8后座通过耳环9活动连接在设置在槽钢18上的耳环座11上，支撑臂14连接在油缸8活塞杆7前端，轨卡2通过螺栓固定在位于两路轨3下的槽钢18上，支撑臂14通过其滑槽内的轴销17与肘忖铰链机构连接，蓄能套15对称装在肘忖铰链机构两侧，蓄能套旋臂6通过轴销活动连接在轨卡2支点上，制动轨4与蓄能套15外壳固定连接。所述肘忖铰链机构由铰链杆5和铰链杆12构成，铰链杆5通过轴销与蓄能套旋臂6连接，铰链杆12通过轴销与固定在槽钢18上的耳座13连接，铰链杆5与铰链杆12连接端通过轴销17连接在支撑臂14滑槽内；所述设备两端轨卡2与路轨3之间衬垫聚四氟乙烯绝缘层，用于消除本实用新型对铁路线路轨道绝缘性能的影响，以免影响轨道电路的传输，确保行车安全；所述两个路轨3的其中一个路轨内侧设置有一根护轮轨10，其长度大于制动轨4长度，护轮轨10与路轨3的间隙为50mm；所述制动轨4长度大于两个车轮最外侧的间距。如图3所示，所述防爬机构16为设置在轨道枕木1间的凹形铁盒19，槽钢18通过螺栓固定在凹形铁盒19的凹槽内，槽钢18与凹形铁盒19也可采用焊接的方式连接。
本实用新型的工作原理：当油缸8工作时，如图1所示，活塞杆7伸出，通过肘忖铰链机构的角度变化使油缸8前端升高而变幅，同时将作用力传递给蓄能套15，使制动轨4压向车轮，车轮轮侧使蓄能套15中的碟簧片20蓄能，制动轨4到位后，由于铰链杆5与铰链杆12角度已超过180度(一般为180度～182度)，此时油缸8停止工作，蓄能套15中的碟簧片20在反作用力下保持原压力，肘忖铰链机构位置定位后不会再发生任何变化，从而达到防止车列、辆溜逸的作用；如图2所示，本实用新型缓解时，活塞杆7缩回，肘忖铰链机构在牵引力和制动轨4自身的重量作用下而放松下落，制动轨4退回原始位置，低于路轨3平面，所以不妨碍机车车辆的正常运行，从而有效避免行车事故发生的可能性。
Claims (6)
1、一种变幅肘忖式防溜器，其特征在于：它包括位于轨道枕木(1)间的防爬机构(16)和设置在防爬机构(16)上的槽钢(18)，油缸(8)后座通过耳环(9)活动连接在设置在槽钢(18)上的耳环座(11)上，支撑臂(14)连接在油缸(8)活塞杆(7)前端，轨卡(2)固定在位于两路轨(3)下的槽钢(18)上，支撑臂(14)通过其滑槽内的轴销(17)与肘忖铰链机构连接，蓄能套(15)对称装在肘忖铰链机构两侧，蓄能套旋臂(6)通过轴销活动连接在轨卡(2)支点上，制动轨(4)与蓄能套(15)外壳固定连接。
2、根据权利要求1所述的一种变幅肘忖式防溜器，其特征在于：所述肘忖铰链机构由铰链杆(5)和铰链杆(12)构成，铰链杆(5)通过轴销与蓄能套旋臂(6)连接，铰链杆(12)通过轴销与固定在槽钢(18)上的耳座(13)连接，铰链杆(5)与铰链杆(12)连接端通过轴销(17)连接在支撑臂(14)滑槽内。
3、根据权利要求1所述的一种变幅肘忖式防溜器，其特征在于：所述防爬机构(16)为设置在轨道枕木(1)间的凹形铁盒(19)，槽钢(18)固定在凹形铁盒(19)的凹槽内。
4、根据权利要求1、2或3所述的一种变幅肘忖式防溜器，其特征在于：所述轨卡(2)与路轨(3)之间设置有聚四氟乙烯绝缘层。
5、根据权利要求4所述的一种变幅肘忖式防溜器，其特征在于：所述两个路轨(3)的其中一个路轨内侧设置有一根护轮轨(10)，其长度大于制动轨(4)长度，护轮轨(10)与路轨(3)的间隙为50mm。
6、根据权利要求5所述的一种变幅肘忖式防溜器，其特征在于：所述制动轨(4)长度大于两个车轮最外侧的间距。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520079696 CN2835022Y (zh) | 2005-11-14 | 2005-11-14 | 变幅肘忖式防溜器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520079696 CN2835022Y (zh) | 2005-11-14 | 2005-11-14 | 变幅肘忖式防溜器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2835022Y true CN2835022Y (zh) | 2006-11-08 |
Family
ID=37299680
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200520079696 Expired - Fee Related CN2835022Y (zh) | 2005-11-14 | 2005-11-14 | 变幅肘忖式防溜器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2835022Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108560335A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-09-21 | 华东交通大学 | 轨道齿轮式可伸缩调节防爬撑 |
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2005
- 2005-11-14 CN CN 200520079696 patent/CN2835022Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108560335A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-09-21 | 华东交通大学 | 轨道齿轮式可伸缩调节防爬撑 |
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