CN2832405Y - 自行车横梁管－管对接自动焊工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车横梁管对接及定位和夹紧的自动焊工装夹具。本实用新型的技术方案为：包括夹具体、定位装置、夹紧装置、联轴器、偏心块，联轴器通过螺纹与夹具体联结，定位与夹紧装置由挡铁，固定连接在夹具体上。本实用新型的有益效果为：该夹具具有结构紧凑，灵活的优点。夹具回旋一周就可连续焊完横梁与前插和支架两条焊缝的焊接，因此，生产效率高。

Description

自行车横梁管-管对接自动焊工装夹具

技术领域

本实用新型涉及一种自行车横梁管对接及定位和夹紧的自动焊工装夹具。

背景技术

我国是自行车的生产产量大，自行车横梁管-管对接构成的相贯线接缝的焊接，如采用手工焊接则生产率低，焊接质量难以保证。为保证质量，提高生产效率，国内一些厂家采用自行车架自动生产线。但焊接横梁管接头焊缝多数不能连续焊接完成。因此，设计一套操作快捷、灵活、可连续焊接的自行车横梁管-管对接的自动焊工装具有十分重要的意义。

发明内容

本实用新型提供了一种使用方便、灵活、可连续焊接的自行车横梁管-管对接自动焊工装夹具。

本实用新型的技术方案为：包括夹具体、定位装置、夹紧装置、联轴器、偏心块，联轴器通过螺纹与夹具体联结，定位与夹紧装置由挡铁，固定连接在夹具体上。

本实用新型的有益效果为：该夹具具有结构紧凑，灵活的优点。夹具回旋一周就可连续焊完横梁与前插和支架两条焊缝的焊接，因此，生产效率高。

定位夹紧装置采用偏心轮和螺纹定位夹紧装置。保证装配速度快捷，夹紧可靠，使用方便。

偏心块通过螺纹连接在夹具体上。其目的是抵消由自行车架偏心对主轴造成的附加扭矩，使焊接夹具平稳回转。偏心块重量可根据夹具和管重量不同作相应调整。

附图说明

图1为本实用新型实施例示意图；

图2为自行车横梁管-管工装管定位和定位夹紧装置结构示意图；

图3为自行车横梁管对接部分示意图。

图中：1.夹具体，2.联轴器，3.偏心块，4.挡铁，5.偏心轮，6.螺纹，7.前插，8.横梁，9.定位销，10.斜梁，11.支架，12.中轴，13.定位夹紧装置，14.自行车管。

具体实施方式

如图1所示，本实施例为行车架横梁与前插和后支架管对接焊缝自动焊夹具。该夹具由夹具体1，定位夹紧装置13、联轴器2、偏心块3组成。联轴器2通过螺纹与夹具体1连结，其作用是与自动焊机的主轴联结，带动夹具体1绕主轴回转，以保证焊缝连续焊接。夹具体1支撑定位夹紧装置。定位装置是保证焊件零件在夹具体中装配位置。它采用平板挡铁，焊接在夹具体1上，主要考虑零、部件尺寸偏差引起回转中心的改变。

由于自行车横梁管接头偏离构件中心，引起夹具回转重心偏移，使轴产生附加扭距，在夹具体1增加偏心块3，偏心块3通过螺纹连接在夹具体1上，其目的是抵消由自行车架偏心对主轴造成的附加扭矩，使焊接夹具平稳回转。偏心块3重量可根据夹具和管重量不同作相应调整。夹具体1选用Q235的钢板结构，利用火焰切割或另料拼接而成。整个工装夹具具有制造简单，成本低的优点。

如图2所示，定位夹紧装置采用偏心轮5和螺纹6快速定位夹紧装置，保证装配速度快捷，夹紧可靠。定位夹紧装置以圆偏心轮5为主，因为偏心轮5夹紧速度快，由于夹具工作时旋转，为保证夹紧可靠，增加螺旋夹紧机构，因而形成偏心轮加快速螺纹联合夹紧机构。具有使用方便的优点。横梁、支架、斜梁管由六个定位与定位夹紧装置完成。

如图1、图3所示：夹具使用时应先放前插7，然后安装横梁8和其它自行车管14。前插7由活动定位销9与挡铁4定位，靠螺纹6夹紧。斜梁10、支架11与中轴12由别的夹具先定位焊好。焊完后先把前插定位销9取出，然后把其它夹紧松开，就可取出焊件。该夹具具有结构紧凑，灵活，采用偏心轮5与螺纹6夹紧机构，夹紧速度快，夹紧力大可靠。夹具回旋一周就可连续焊完横梁8与前插7和支架11两条焊缝的焊接，因此生产效率较高。

Claims (4)

1.一种自行车横梁管-管对接自动焊工装夹具，其特征在于：包括夹具体、定位装置、夹紧装置、联轴器、偏心块，联轴器与夹具体连结，定位夹紧装置固定连接在夹具体上。

2.如权利要求1所述的自行车横梁管-管对接自动焊工装夹具，其特征在于：定位夹紧装置采用偏心轮和螺纹定位夹紧装置。

3.如权利要求1或2所述的自行车横梁管-管对接自动焊工装夹具，其特征在于：偏心块通过螺纹连接在夹具体上。

4.如权利要求3所述的自行车横梁管-管对接自动焊工装夹具，其特征在于：所述定位装置采用挡铁，固定连接在夹具体上。

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