CN2827074Y - 起弧骨片中马鞍 - Google Patents

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CN2827074Y CN 200520013268 CN200520013268U CN2827074Y CN 2827074 Y CN2827074 Y CN 2827074Y CN 200520013268 CN200520013268 CN 200520013268 CN 200520013268 U CN200520013268 U CN 200520013268U CN 2827074 Y CN2827074 Y CN 2827074Y
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王斌章
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Abstract

本实用新型公开了一种起弧骨片中马鞍,包括鞍体和一档伞骨连接套杆,所述的鞍体上设有五档伞骨连接铆孔和拉簧连接铆孔,所述的一档伞骨连接套杆上设有中空穿线凸环。本实用新型的起弧骨片中马鞍,将传统的穿线孔改变成中空凸环,并且设置在一档伞骨连接套杆上,伞面的固定部分与中空凸环齐平,穿线时用线较少,并使穿线变得非常容易和快捷,既节省材料又节省工时,且固定好的伞面平整,不会起皱。所述的中空穿线凸环(14)设置在所述的一档伞骨连接套杆的末端,这样,伞面与五档伞骨之间留有空隙,在收折过程中不会卡住伞面。

Description

起弧骨片中马鞍
技术领域
本实用新型涉及一种三折伞零件,具体地说是一种起弧骨片中马鞍。
背景技术
众所周知,三折伞由伞骨、伞面和伞杆构成,所述的伞骨又是由一组骨片构成,每个骨片由马鞍和各档伞骨连接构成,中马鞍就是三折伞中的伞骨连接件之一,它包括鞍体部分和一档伞骨连接套杆,现有的中马鞍,如图1、2、3、4所示,在中马鞍4的鞍体上设有两个铆孔7、8和一个穿线孔11,所述上部铆孔7用来连接拉簧2,中部铆孔用来连接五档伞骨3,五档伞骨3的另一端与大马鞍1相连。位于鞍体下部的穿线孔11用于穿线将伞面固定。这种结构的中马鞍,由于穿线孔11与伞面的固定部分是上下错开的,穿线时用线较多,并且由于操作时需多次来回穿线,容易引起拉线不均匀,使伞面吊起,严重影响产品质量。
发明内容
本实用新型要解决的是现有技术存在的伞面固定用线多、且质量不稳定的问题,旨在提供一种骨片具有向上拱起的弧形凸环的中马鞍,使得穿线更为方便,并节省工时。解决上述问题采用的技术方案是:起弧骨片中马鞍,包括鞍体和一档伞骨连接套杆,所述的鞍体上设有五档伞骨连接铆孔和拉簧连接铆孔,所述的一档伞骨连接套杆上设有中空穿线凸环。
本实用新型的起弧骨片中马鞍,将传统的穿线孔改变成中空凸环,并且设置在一档伞骨连接套杆上,伞面的固定部分与中空凸环齐平,穿线时用线较少,并使穿线变得非常容易和快捷,即节省材料又节省工时,且固定好的伞面平整,不会起皱。所述的中空穿线凸环(14)设置在所述的一档伞骨连接套杆的末端,这样,伞面与五档伞骨之间留有空隙,在收折过程中不会卡住伞面。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是现有的中马鞍的结构示意图。
图2是现有的中马鞍的展开图。
图3是现有的中马鞍的使用状态图。
图4是现有的三折伞的一个完整骨片的结构示意图。
图5是本实用新型的起弧骨片中马鞍的结构示意图。
图6是本实用新型起弧骨片中马鞍的展开图。
图7是本实用新型起弧骨片中马鞍的使用状态图。
具体实施方式
图1、2、3、4为现有技术的起弧骨片中马鞍的结构及其连接方式,其缺陷前面已经描述了,在此不再赘述。
参照图5、6、7,本实用新型的中马鞍包括鞍体9和一档伞骨连接套杆10,所述的鞍体9上设有五档伞骨3连接铆孔8和拉簧2连接铆孔7,所述的一档伞骨连接套杆10的末端设有中空穿线凸环14。所述的一档伞骨5穿入所述的一档伞骨连接套杆10内定位。穿线时,伞面12固定部分的一边与一档伞骨连接套杆10平行,伞面固定部分的顶部与穿线凸环14基本齐平,这样穿好的缝线13与一档伞骨连接套杆10基本垂直,可尽减少缝线的用量,降低制造成本。同时也使伞面的固定更加可靠和平整。
应该理解到的是:上述实施例只是对本实用新型的说明,而不是对本实用新型的限制,任何不超出本实用新型实质精神范围内的发明创造,均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1、起弧骨片中马鞍,包括鞍体(9)和一档伞骨连接套杆(10),所述的鞍体(9)上设有五档伞骨连接铆孔(8)和拉簧连接铆孔(7),其特征在于所述的一档伞骨连接套杆(10)上设有中空穿线凸环(14)。
2、如权利要求1所述的中马鞍,其特征在于所述的中空穿线凸环(14)设置在所述的一档伞骨连接套杆(10)的末端。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101444350B (zh) * 2008-12-29 2012-07-18 杭州天堂伞业集团有限公司 马鞍与伞面的固定方法

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