CN2819880Y - 防水拉链 - Google Patents

Abstract

一种防水拉链，在一带动二排链齿彼此产生互为啮合或是分开的拉头下方设置有二防水条，该二防水条随着拉头促使该二排链齿相啮合同时而互为抵接，于拉头促使该二排链齿彼此分开同时亦为分离。

Description

防水拉链

技术领域

本实用新型与拉链结构有关，详细地说是指一种具有良好防水效果的拉链组。

背景技术

请参阅图1所示，为一般拉链1的结构，其组成包括有一链带2、一拉头3与一拉片4，该链带2具有二边布2a(2a’)与二排沿着预定轨迹设置的链齿2b(2b’)，该二边布2a(2a’)各别与其它对象固接，例如当该拉链1系为行李箱所使用时，则该二边布2a(2a’)分别与一半壳固接，该二排链齿2b(2b’)分别设置在每一边布2a(2a’)的边缘，该拉头3具有二槽道3a供各该链齿2b(2b’)穿设，该拉片4系可活动地连接于该拉头3且供吾人方便带动该拉头3产生移动，当拉头3被往前拉动时，该二排的链齿2b(2b’)彼此啮合，反的于拉头3被往后拉动时则造成该二排的链齿2b(2b’)彼此分开，以上即常见拉链1的结构叙述，其因结构简单、制作容易而广泛被应用于各种场合中，如上述的应用于行李箱使用即是一例；

然而，上述拉链1在实际使用时，仍有些许缺失存在，以防水渗透为例，该拉链1即无法有效阻绝水自该二排链齿2b(2b’)交接处渗入，为此，降低了拉链1的使用效果，举拉链1应用于行李箱使用为例，当水(如雨水)自链齿2b(2b’)交接处而渗入箱内并沾湿内容物品时，对该物品的所有人所造成的困扰是难以想象的。

虽有其它业者致力于开发兼具防水结构的拉链，但大多因结构复杂而衍生制作步骤繁琐，造成成本增加，以及过于复杂的结构易于局部产生毁损等缺失。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防水拉链，其结构简易、易于制作且不会增加太多的成本支出，更重要的是具有良好的防渗水功效。

为实现上述目的，本实用新型提供的防水拉链，包含有：

一第一承载带，具有一第一排链齿；

一第二承载带，具有一第二排链齿；

一拉头，同时连结该第一承载带与该第二承载带，该拉头顺沿一方向移动促使该第一排链齿与该第二排链齿相啮合；

一拉片，与该拉头连结；

一第一防水条与该第一承载带结合且沿着该第一排链齿设置，该第一防水条位于该第一承载带相对该拉片的另一侧；

一第二防水条与该第二承载带结合且沿着该第二排链齿设置，该第二防水条位于该第二承载带相对该拉片的另一侧；

由此，当该拉头促使该第一排链齿与该第二排链齿相啮合时，该第一防水条与该第二防水条同时产生相抵接。

其中该第一防水条具有一伸展片与该第一承载带固接。

其中该第二防水条具有一伸展片与该第二承载带固接。

其中该第一防水条为具有可变形性的软管。

其中该第二防水条为具有可变形性的软管。

还包括有二护条，该二护条分别沿着该第一承载带与该第二承载带设置且各别具有一第一片体与一第二片体，各护条的第一片体与第二片体之间分别安置该第一承载带与该第二承载带，其中一护条一端延伸接近该第一排链齿，另一护条一端延伸接近该第二排链齿。

其中该二护条的第一片体与第二片体之间还具有一第一嵌槽与一第二嵌槽，各该第一嵌槽分别供该第一承载带与该第二承载带设置，各该第二嵌槽供其它对象安置。

附图说明

图1为公知拉链的结构示意图。

图2为本实用新型一较佳实施例的局部示意图，显示第一排链齿与第二排链齿分离。

图3为本实用新型上述较佳实施例的局部示意图，显示第一排链齿与第二排链齿相啮合。

图4为本实用新型的衍生结构图，显示防水拉链与护条配合使用。

具体实施方式

以下，列举本实用新型的较佳实施例，并配合附图详细说明于后，其中：

请参阅图2、3所示的本实用新型一较佳实施例的防水拉链100，该防水拉链100包括有一第一承载带10、一第二承载带14、一拉头20、一拉片24、一第一防水条30与一第二防水条34；其中：

该第一承载带10为一长条带体，具良好抗拉性，该第一承载带10的一侧长边设置有一第一排链齿12。

该第二承载带14亦为一长条带体且具良好抗拉性，该第二承载带14的一侧长边设置有一可与该第一排链齿12啮合的第二排链齿16。

该拉头20的左右两侧各别具有一槽道21、22，该槽道21供第一排链齿12穿过，该槽道22则供第二排链齿16穿过，拉头20的顶部形成一环勾23，该环勾23供该拉片24接设，该拉片24提供吾人手指接触而带动该拉头20前后移动，为便于说明，于此定义当拉头20被往前拉动时，将促使该第一排链齿12与该第二排链齿16彼此相啮合，当拉头20被往后拉动时，则该第一排链齿12与该第二排链齿16分离。

该第一防水条30为橡胶/塑料材质制成中空的圆形管体，且该第一防水条30一侧一体连接有一向外延伸的薄面伸展片31，该伸展片31贴设于第一承载带10底面，且透过一缝线32而与该第一承载带10缝接在一起，该缝线32位置造成该第一防水条30紧邻着该第一排链齿12设置，如图2所示，该第一防水条30位在该第一承载带10相对该拉片24的另一侧。

该第二防水条34同样以橡胶/塑料材质制成中空圆形管体，第二防水条34的一侧同样一体连接有一向外延伸的薄面伸展片35，该伸展片35贴设于第二承载带14底面，且透过一缝线36而与该第二承载带14缝接在一起，该缝线36位置更将造成该第二防水条34紧邻着该第二排链齿16设置且位在该第二承载带14相对该拉片24的另一侧。

以上即为本实用新型防水拉链100的各构件叙述，如图2所示，表示拉头20往后退并造成第一排链齿12与第二排链齿16分离，于此同时，该第一防水条30与该第二防水条34对应第一排链齿12与第二排链齿16分离处亦呈未有接触的分开状态。

而使用者将拉头20往前拉动造成第一排链齿12与第二排链齿16相啮合同时，参阅图3，亦将促使该第一防水条30与该第二防水条34彼此紧密靠合，由于第一防水条30与第二防水条34皆为圆形软管，因此，该第一防水条30与该第二防水条34将因彼此互为挤靠而产生变形，致使第一防水条30与第二防水条34之间无任何间隙存在。

由上述可知，当本实用新型的防水拉链100应用于其它物品时，以下以应用于行李箱为例，因各该承载带(10、14)下方各设置一面积相当的伸展片(31、35)，故可有效防止水自该处渗入箱内，更且，该第一防水条30与第二防水条34随着第一排链齿12与第二排链齿16相啮合而互为抵接，据以防止水自啮合状态下的链齿部位渗入箱内，于是，本实用新型的防水拉链100不仅具有良好的防渗水功效，更因结构简易、易于制作且不会增加太多的成本支出，故适合于大量生产制作。

请再参阅图4所示，为本实用新型的衍生结构，其除包括有上述防水拉链100的所有构件外，还具有二相同构造的护条200，该二护条200是以橡胶材质一体制成，其等长度与该些承载带(10、14)的长度相当，本实施例中的护条200具有一第一片体201与一第二片体202，且第一片体201与第二片体202之间形成有一第一嵌槽203与一第二嵌槽204，为便于说明防水拉链100与该二护条200的实际使用情形，以上述构件应用于硬壳行李箱使用叙述：

组装时，该二护条200以其第二嵌槽204供行李箱的各半壳300(300’)局部嵌入，且其第一嵌槽203供已预先缝接在一起的承载带(10、14)与伸展片(31、35)容设其中，参照图4，接着，再利用缝线301(301’)各别地将护条200与承载带(10、14)及伸展片(31、35)一起缝固在半壳300及半壳300’上，至此即完成组装，另说明的是，为增加美感及降低各承载带(10、14)与水接触的面积，本实施例的其中一护条200的第一片体201一端延伸接近该第一排链齿12，另一护条200一端则延伸接近该第二排链齿16。

以上所述，仅为本实用新型的较佳可行实施例而已，故举凡应用本实用新型说明书及申请专利范围所为的等效结构变化，理应包含在本实用新型的专利范围内。

Claims (7)

1.一种防水拉链，其特征在于，包含有：

一第一承载带，具有一第一排链齿；

一第二承载带，具有一第二排链齿；

一拉头，同时连结该第一承载带与该第二承载带，该拉头顺沿一方向移动促使该第一排链齿与该第二排链齿相啮合；

一拉片，与该拉头连结；

一第一防水条与该第一承载带结合且沿着该第一排链齿设置，该第一防水条位于该第一承载带相对该拉片的另一侧；

一第二防水条与该第二承载带结合且沿着该第二排链齿设置，该第二防水条位于该第二承载带相对该拉片的另一侧；

该第一排链齿与该第二排链齿相啮合时，该第一防水条与该第二防水条同时产生相抵接。

2.如权利要求1所述的防水拉链，其特征在于，其中该第一防水条具有一伸展片与该第一承载带固接。

3.如权利要求1所述的防水拉链，其特征在于，其中该第二防水条具有一伸展片与该第二承载带固接。

4.如权利要求1所述的防水拉链，其特征在于，其中该第一防水条为具有可变形性的软管。

5.如权利要求1所述的防水拉链，其特征在于，其中该第二防水条为具有可变形性的软管。

6.如权利要求1所述的防水拉链，其特征在于，还包括有二护条，该二护条分别沿着该第一承载带与该第二承载带设置且各别具有一第一片体与一第二片体，各护条的第一片体与第二片体之间分别安置该第一承载带与该第二承载带，其中一护条一端延伸接近该第一排链齿，另一护条一端延伸接近该第二排链齿。

7.如权利要求6所述的防水拉链，其特征在于，其中该二护条的第一片体与第二片体之间还具有一第一嵌槽与一第二嵌槽，各该第一嵌槽分别供该第一承载带与该第二承载带设置，各该第二嵌槽供其它对象安置。

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