CN2819233Y - 数字式蓄电池检测仪 - Google Patents
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Abstract
一种数字式蓄电池检测仪,包括蓄电池、电源电路,外壳、夹子,其特征在于:还有微处理电路、脉冲发生电路、交流采样放大电路、A/D转换电路、显示电路、操作键盘,微处理电路控制脉冲发生电路产生流信号,送到蓄电池上,交流采样放大电路对蓄电池上微弱的交流信号采样放大,通过A/D转换电路读取蓄电池上的交流电压值,A/D转换电路的输出送回微处理电路,微处理电路的输出送到显示电路。本实用新型线路合理,操作简便,不会发热,只需把检测仪的夹子接到蓄电池的接线柱上,设定冷起动电流值,几秒钟内就能测出准确结果,而且能自动判断蓄电池当前状况,同时也能测试汽车蓄电池启动能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测仪,特别是一种数字式蓄电池检测仪。
背景技术
目前国内检测汽车蓄电池都是采用大电流放电来检测它的容量,检测过程会发热,会产生火花。而且操作的动作要快,否则发热厉害,测量不准。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种线路合理、操作简便,测试快捷准确,可自动判断蓄电池当前状况的数字式蓄是池检测仪。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到:一种数字式蓄电池检测仪,包括蓄电池、电源电路,外壳、夹子,其特征在于:还有微处理电路、脉冲发生电路、交流采样放大电路、A/D转换电路、显示电路、操作键盘,微处理电路控制脉冲发生电路产生交流信号,送到蓄电池上,交流采样放大电路对蓄电池上微弱的交流信号采样放大,通过A/D转换电路读取蓄电池上的交流电压值,A/D转换电路的输出送回微处理电路,微处理电路的输出送到显示电路。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到:脉冲发生电路中集成电路U5的6脚通过电阻R27、R33、电容C11与蓄电池的负极相接,U5的5脚通过电阻R28、R36、电容C22与蓄电池的正极相接。A/D转换电路中集成电路U3的15~18脚通过RP4与微处理电路中集成电路U2的32~35脚相接,操作键盘中的开关K1、K2、K3通过RP4与U2的21~23脚相接,U2的1~8、10、13、14、16、17脚通过RP2与显示电路中的LCD的4~17脚相接。
本实用新型相比现有技术具有如下优点:线路合理,操作简便,不会发热,只需把检测仪的夹子接到蓄电池的接线柱上,设定冷起动电流值,几秒钟内就能测出准确结果,而且能自动判断蓄电池当前状况,同时也能测试汽车蓄电池启动能力。
附图说明
图1为本实用新型的原理方框图;
图2为本实用新型脉冲发生电路、交流采样放大电路的电原理图;
图3为本实用新型微处理电路、A/D转换电路、显示电路、操作键盘的电原理图;
图4为本实用新型电源电路的电原理图。
具体实施方式
本实用新型下面将结合附图(实施例)作进一步详述:
参照图1,本实用新型包括蓄电池1、微处理电路2、脉冲发生电路3、交流采样放大电路4、A/D转换电路5、显示电路6、操作键盘7、电源电路8、外壳、夹子等。
参照图2~图4,微处理电路2包括集成电路U2(型号78E58B)、晶振X1、电容C2、C3等;脉冲发生电路3包括集成电路U5、U6(型号TLC272)、电阻、电容、二极管等;交流采样放大电路4包括集成电路U4A(型TC7705)、晶体管Q6~Q8、电阻、电容、二极管等;A/D转换电路5包括集成电路U3(型号TLC2543)、电阻、电容等;显示电路6包括LCD显示器(型号TS12864-16A)等;操作键盘7包括UP按键开关K1、DOWN按键开关K2、ENTER按键开关K3、二极管Q9等;电源电路8包括三极管Q1~Q5,电阻、电容、二极管等。
实际工作时,本检测仪通过一对开尔文夹子夹在蓄电池1的接线柱上,开尔文夹子的作用是使加在蓄电池1上的脉冲交流信号和采样点在接线柱对点上,而不是同一点,提高采样精度。进入检测操作时,用微处理电路1控制脉冲发生电路3发出一串100HZ交流信号,通过交流采样放大电路4取样放大,通过高精度A/D转换电路5读取蓄电池上交流电压值,在微处理电路1经过数字滤波,取得测量值和信号发生器发出的值,作出计算,得出蓄电池的内阻,通过查表取出它的冷起动电流值,判断蓄电池当前状况。
Claims (3)
1、一种数字式蓄电池检测仪,包括蓄电池(1)、电源电路(8),外壳、夹子,其特征在于:还有微处理电路(2)、脉冲发生电路(3)、交流采样放大电路(4)、A/D转换电路(5)、显示电路(6)、操作键盘(7),微处理电路(2)控制脉冲发生电路(3)产生交流信号,送到蓄电池(1)上,交流采样放大电路(4)对蓄电池(1)上微弱的交流信号采样放大,通过A/D转换电路(5)读取蓄电池(1)上的交流电压值,A/D转换电路(5)的输出送回微处理电路(2),微处理电路(2)的输出送到显示电路(6)。
2、根据权利要求1所述的检测仪,其特征在于:脉冲发生电路(3)中集成电路U5的6脚通过电阻R27、R33、电容C11与蓄电池(1)的负极相接,U5的5脚通过电阻R28、R36、电容C22与蓄电池(1)的正极相接。
3、根据权利要求1所述的检测仪,其特征在于:A/D转换电路(5)中集成电路U3的15~18脚通过RP4与微处理电路(2)中集成电路U2的32~35脚相接,操作键盘(7)中的开关K1、K2、K3通过RP4与U2的21~23脚相接,U2的1~8、10、13、14、16、17脚通过RP2与显示电路(6)中的LCD的4~17脚相接。
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CN 200520060665 CN2819233Y (zh) | 2005-06-30 | 2005-06-30 | 数字式蓄电池检测仪 |
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CN 200520060665 CN2819233Y (zh) | 2005-06-30 | 2005-06-30 | 数字式蓄电池检测仪 |
Publications (1)
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CN2819233Y true CN2819233Y (zh) | 2006-09-20 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100460890C (zh) * | 2007-06-04 | 2009-02-11 | 中南大学 | 多通道精密二次电池测试系统 |
CN101687465B (zh) * | 2007-06-20 | 2012-07-04 | 丰田自动车株式会社 | 车辆用电源装置和其中的蓄电装置的充电状态推定方法 |
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2005
- 2005-06-30 CN CN 200520060665 patent/CN2819233Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN101687465B (zh) * | 2007-06-20 | 2012-07-04 | 丰田自动车株式会社 | 车辆用电源装置和其中的蓄电装置的充电状态推定方法 |
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GR01 | Patent grant | ||
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |