CN2818311Y - 自行车前叉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车前叉，包括有接头和前叉管，接头一端固接有自行车竖管，所述接头为一主管焊接有两支管构成，两支管在水平面内成150°～170°角，在竖直面内成160°～170°角，所述接头通过两支管焊接两前叉管，其中所述主管为短圆管，所述支管为短方管或短圆管；所述短方管其中两对角边位于竖直面上。与现有的自行车前叉相比，本实用新型的自行车前叉接头为焊接件，且与自行车竖管和前叉管也是焊接在一起的，连接更为牢固，连接强度大大增加；支管采用短圆管或对角边在竖直面内的方管，可以有效的分布前叉接头的受力，使用寿命更长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车零部件，具体涉及一种可增加强度的自行车前叉。
背景技术
现有的一般自行车前叉包括有前叉管和接头，接头用于连接竖管和前叉管，这种接头通常为一体的铸造件，然后套固于前叉管上，由于这种接头所受的力始终为向下的力，这种分体式的自行车前叉往往不够结实，时间一长，接头与前叉管的连接处及易松散。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自行车前叉，其接头分别与自行车竖管和前叉管焊接，连接强度增大并具有整体感。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种自行车前叉，包括有接头和前叉管，接头一端固接有自行车竖管，所述接头为一主管焊接有两支管构成，两支管在水平面内成150°～170°角，在竖直面内成160°～170°角，所述接头通过两支管焊接两前叉管。
其中，所述主管为短圆管，所述支管为短方管或短圆管；所述短方管其中两对角边位于竖直面上。
本实用新型所能达到的有益效果是：与现有的自行车前叉相比，本实用新型的自行车前叉接头为焊接件，且与自行车竖管和前叉管也是焊接在一起的，连接更为牢固，连接强度大大增加；支管采用短圆管或对角边在竖直面内的方管，可以有效的分布前叉接头的受力，使用寿命更长。
附图说明
图1是本实用新型自行车前叉实施例1立体示意图；
图2是本实用新型自行车前叉实施例2立体示意图。
具体实施方式
实施例1
图1为本实用新型自行车前叉立体示意图，包括前叉管1和接头2，接头2包括一主管3，主管3左右两侧各焊接一斜支管4，其中主管3为短圆管，支管4为短方管，自行车竖管5通过主管3与接头2固接，前叉管1分别通过支管4与接头2焊接在一起，特别是两支管的两对边在竖直面上，可有效地分布自行车前叉所受的压力。
实施例2
参阅图2本实施例中接头支管为圆管，其他结构与实施例1相同。
Claims (3)
1、一种自行车前叉，包括有接头和前叉管，接头一端固接有自行车竖管，其特征在于：所述接头为一主管焊接有两支管构成，两支管在水平面内成150°～170°角，在竖直面内成160°～170°角，所述接头通过两支管焊接两前叉管。
2、根据权利要求1所述的一种自行车前叉，其特征在于：所述主管为短圆管，所述支管为短方管或短圆管。
3、根据权利要求1或2所述的一种自行车前叉，其特征在于：所述短方管其中两对角边位于竖直面上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520118308 CN2818311Y (zh) | 2005-09-02 | 2005-09-02 | 自行车前叉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520118308 CN2818311Y (zh) | 2005-09-02 | 2005-09-02 | 自行车前叉 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2818311Y true CN2818311Y (zh) | 2006-09-20 |
Family
ID=37004364
Family Applications (1)
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| CN 200520118308 Expired - Fee Related CN2818311Y (zh) | 2005-09-02 | 2005-09-02 | 自行车前叉 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2818311Y (zh) |
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2005
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