CN2809126Y - 锁心结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型系一种锁心结构,其使锁心结构获得更大的耐破坏强度、不易被盗开的功效;主要系:一外筒内设有数个锁心环、一内锁心柱、驱动弹簧所构成,各锁心环设有相互对应的直形位移槽,并各设有卡销,其中第一锁心环设有间隔的开锁槽,开锁槽间形成有挡片,因此,各锁心环的卡销必需被准确压退至对应于第一锁心环的各开锁槽,方可让第一锁心环及其凸缘块旋转开锁。故,藉由多层的环及挡片、卡销,而获得耐力强度极大、不易盗开的功效。

Description

锁心结构
技术领域
本使用新型涉及锁心结构,尤其涉及“多环式”锁心结构。
背景技术
传统式的锁具,众所皆知,系一具有锁闩的本体中,设一可旋转的锁心,锁心内设有或-字状、或十字状、或圆孔状的锁孔,于锁孔的侧边中设依设定排列、可伸缩的卡柱(珠)、或卡片,藉由设有凹槽对应卡柱(珠)的钥匙,插入锁孔中,令卡栓不卡定锁心,而使得锁心可旋转,进而得以拨动锁闩而开锁;上述结构,因而存在有下列缺点:
(1)只有锁孔,锁孔的空间虽呈极小,惟其空间大小呈“固定孔径”,因此,不肖者欲盗开时,以一盗开工具(例如:细片、细杆)即可在锁孔中拨动、压退卡柱(珠),而得以盗开,这是传统式锁具易被打开的原因。更详细地说,锁孔的孔径固定、且极小,其原供钥匙插入压(顶)退卡柱的尺寸,呈微小的尺寸,故,当盗开工具伸入锁孔中时,亦是可拨、压、顶退卡柱,且卡柱只需退后些微尺寸,即呈不阻定锁心的打开状态,因而会有易被盗打开的问题。根据上述的盗开原理,故,只要有“锁心、锁孔”的锁具者,皆极易被打开,差别只在于“锁孔形状”易或较不易被插入而已,然,对盗开高手言,并无差异。
(2)呈圆锁心在侧边装置“卡珠”式的结构,结构复杂,组装零件时,极不方使,需专业人工方具能力组装,且较麻烦、费时。
(3)另,因有复杂的卡珠(或卡片),故在体积小的空间中组装卡珠、弹簧,其卡珠数量无法多,甚至有减少数量的,造成更易被盗开,这就是现今锁具极易被盗开的主因。
(4)卡珠卡定的耐力强度并不大,极易被“破坏式”盗开,例如:强力插入,再强力扭转即可破坏卡珠的卡定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种“多环式”的结构,其主要技术目的为:
其一,设成由数个锁心环、内锁心柱,各锁心环设有相互对应的直线位移槽、间隔的开锁槽,内锁心柱及各锁心环并设有卡销,尤其,各间隔的开锁槽形成有间隔挡片,开锁时必需以特殊钥匙压退各锁心环、内锁心,且必需同时退准确的深度尺寸,故可获得极不易被盗开的功效。
其二,上锁时藉由多层的筒状环、多层的挡片、多根的卡销阻定,而可得获极大的耐力强度,提高不易被破坏式盗开的性能。
也就是说,本实用新型的目的在于提供一种锁心结构,系包含:外筒、第一锁心环、第二锁心环、第三锁心环、内锁心柱、封盖、钥匙所构成;其中,
该外筒,呈中空状,其内壁设有直形滑槽;
该第一锁心环,呈中空状组入外筒中,其具有供钥匙插合的前端,其并设有贯穿的直条形位移槽,于位移槽的侧边设有相通的数条开锁槽,形成具有数片挡片;
该第二锁心环,呈中空状组入第一锁心环中,其后端设有顶推的驱动弹簧,并具有供钥匙插合的前端,亦设有对应于第一锁心环直形位移槽而槽壁起阻挡作用的另一位移槽,又,其设有穿过第一锁心环的位移槽、开锁槽凸出的卡销;
该第三锁心环,呈中空状组入第二锁心环中,其后端亦设有顶推的驱动弹簧,并具有供钥匙插合的前端,其亦设有对应第一、二锁心环直形位移槽而槽壁起阻挡作用的另一位移槽,又,其设有穿过第一锁心环的位移槽、开锁槽及第二锁心环的位移槽的凸出的卡销;
该内锁心柱,组入第三锁心环中,其后端设有顶推的驱动弹簧,其亦设有卡销,卡销穿过第一锁心环的位移槽开锁槽及第二、三锁心环的位移槽;
该第一锁心环的后端外周设有上锁时卡阻被锁定件的凸缘块,凸缘块一处具有开锁时可旋转对应于被锁定件而让被锁定件可脱离的缺口:
该钥匙,其端头设有阶梯状的锁型,锁型的阶梯状尺寸系设成可使内锁心柱及第二、三锁心环被压退、使各卡销可对准第一锁心环的各开锁槽、而可旋转第一锁心环、进而旋转其凸缘块、缺口的正确尺寸。
附图说明
图1系本实用新型立体分解图。
图2系本实用新型上锁状态剖视及(a)俯视剖视图。
图3系本实用新型开锁时旋转对准开锁槽状态剖视及(b)俯视剖视图。
图4系本实用新型运用于机车锁的实施例剖视图。
具体实施方式
请参阅图1、图2、图3,系包含:外筒1、第一锁心环10、第二锁心环20、第三锁心环30、内锁心柱40、封盖3、钥匙7;其中,
该外筒1,呈中空状,其内壁设有直形的滑槽2;
该第一锁心环10,呈中空状组入外筒1中,前端供钥匙7插合,其并设有贯穿的直条形位移槽11,于位移槽11的侧边设有相通的数条开锁槽12,形成具有数片挡片13。
该第二锁心环20,呈中空状组入第一锁心环10中,其后端设有顶推的驱动弹簧23、前端供钥匙7插合,亦设有对应于第一锁心环10直形位移槽11的另一位移槽21,其位移槽21的槽壁即形成阻挡的效果,又,其设有凸出的卡销22,卡销22可穿过第一锁心环10的位移槽11、开锁槽12;
该第三锁心环30,呈中空状组入第二锁心环20中,其后端亦设有顶推的驱动弹簧33、前端供钥匙7插合,其亦设有对应第一、二锁心环10、20直形位移槽11、21的另一位移槽31,其位移槽31的槽壁即形成阻挡的效果,又,其设有凸出的卡销32,卡销32可穿过第一锁心环10的位移槽11、开锁槽12及第二锁心环20的位移槽21;
该内锁心柱40,组入第三锁心环30中,其后端设有顶推的驱动弹簧43,其亦设有卡销42,卡销42可穿过第一锁心环10的位移槽11开锁槽12及第二、三锁心环20、30的位移槽21、31;
该第一锁心环10的后端外周设有凸缘块14,凸缘块14一处具有缺口15,而使得上锁时凸缘块14可卡阻被锁定件9,开锁时可旋转使其缺口15对应被锁定件9,让被锁定件9可脱离;
该钥匙7,其端头设有阶梯状的锁型8,锁型8的阶梯状尺寸系设成可使内锁心柱40及第二、三锁心环20、30压退正确尺寸,而得以使各卡销42、22、32可对准第一锁心环10的各开锁槽12,从而可旋转第一锁心环10,进而可旋转其凸缘块14、缺口15。
藉由上述的构造、结构组成,本实用新型的使用操作,兹再详细说明如下:
一、“上锁”状态:
请参阅图2及其(a)图,上锁状态时,内锁心40及第二、三锁心环20、30的各卡销42、32、22处于穿过各直形位移槽31、21、11中,并配合各驱动弹簧43、23、33的弹力顶推内锁心40及第一、二、三锁心环10、20、30的状态,使各卡销42、32、22呈阻于第一锁心环10各挡片13的位置,因此,第一锁心环10呈不可旋转,其凸缘块14恰卡阻于被锁定件9的凹槽,而呈“上锁”的锁定状态。
二、“开锁”状态:
于开锁时,系将钥匙7插入,且使钥匙7的锁型8端压推,而得以令内锁心柱40及第二、三锁心环20、30压退,并因锁型8设定压退正确的尺寸,而得压退动内锁心柱40及第二、三锁心环20、30的各卡销42、22、32,故可被分别压退至准确对应于第一锁心环10的各开锁槽12,即呈如图3及其(b)图所示的开锁状态。
承上述,各卡销42、22、32不再被挡片13所阻挡、对应于第一锁心环10的各开锁槽12,故即可旋转钥匙7,而得以旋转第一锁心环10,进而能够使第一锁心环10凸缘块14的缺口15,对应被锁定件9,凸缘块14即不再卡阻被锁定件9所示,而得以让被锁定件9抽离(如图2虚线所示)即呈开锁状态。
上述的结构,可获得下列的功效、优点:
(1)耐力强度大,不易被“破坏式”盗开:
1.具有第一、二、三锁心环10、20、30及内锁心柱40,形成多层构造,得极强的耐力强度。
2.具有多根卡销42、32、22杆,形成多根阻定,得以形成极强的耐力强度。
3.内锁心柱40可制成“实心”,耐力强度大。
故由上述的结构,如欲以“强力敲打贯穿”式破坏,可为多层心的锁心环、外筒1抵抗。又,如欲以“强力旋转”式破坏,可为“多根卡销、多层环”所抵抗,达到极不易被破坏的功效。
(2)不易被“打开式”盗开:
1.当不以正确锁型的板片欲盗开时,因本实用新型的各卡销22、32、42、及各开锁槽12间距、各挡片13宽度系“不等宽(特定的尺寸宽度)”,故,纵然以盗开工具可压退内锁心柱40及第二、三锁心环20、30,亦无法将各卡销42、22、32同时准确压退至各开锁槽12正确位置,或者纵然有其中的一或的二卡销被压退至准确位置,但只要有其中的一卡销不准确,即不可旋转而不可被盗开。
2.又,在狭小的空间中,欲以三工具各别、同时压退内锁心柱40及第二、三锁心环20、30,且必需“同时间准确深度”,几乎是不可能。
3.且,纵然全压退至准确位置,又需再“旋转”,于旋转时即会又失准确深度,故,几乎是不可能准确旋转而打开。
4.亦即,形成“多环、多卡销”的阻挡,获得极不易被盗开的功效。
(3)另,本实用新型第一锁心环10、外筒1的前端中,可加设由钢板制成的补强板5、6,而得加强防范电钻破坏的功效。
依上述的锁心结构,本实用新型可将此锁心运用于如图4所示的机车锁,系:一具有U形被锁定件9的锁体50,锁体50一端具有相通被锁定件9的容置孔,容置孔中即可装置本实用新型锁心、并配合插销51使锁心固定于锁体50中,即可构成一机车锁。另,本实用新型亦可运用于门锁、汽车锁、自行车锁、保险柜锁。又,本实用新型的锁心环数量,可设成二个或二个以上。

Claims (3)

1.一种锁心结构,其特征在于,系包含:外筒、第一锁心环、第二锁心环、第三锁心环、内锁心柱、封盖、钥匙所构成;其中,
该外筒,呈中空状,其内壁设有直形滑槽;
该第一锁心环,呈中空状组入外筒中,其具有供钥匙插合的前端,其并设有贯穿的直条形位移槽,于位移槽的侧边设有相通的数条开锁槽,形成具有数片挡片;
该第二锁心环,呈中空状组入第一锁心环中,其后端设有顶推的驱动弹簧,并具有供钥匙插合的前端,亦设有对应于第一锁心环直形位移槽而槽壁起阻挡作用的另一位移槽,又,其设有穿过第一锁心环的位移槽、开锁槽凸出的卡销;
该第三锁心环,呈中空状组入第二锁心环中,其后端亦设有顶推的驱动弹簧,并具有供钥匙插合的前端,其亦设有对应第一、二锁心环直形位移槽而槽壁起阻挡作用的另一位移槽,又,其设有穿过第一锁心环的位移槽、开锁槽及第二锁心环的位移槽的凸出的卡销;
该内锁心柱,组入第三锁心环中,其后端设有顶推的驱动弹簧,其亦设有卡销,卡销穿过第一锁心环的位移槽开锁槽及第二、三锁心环的位移槽;
该第一锁心环的后端外周设有上锁时卡阻被锁定件的凸缘块,凸缘块一处具有开锁时可旋转对应于被锁定件而让被锁定件可脱离的缺口;
该钥匙,其端头设有阶梯状的锁型,锁型的阶梯状尺寸系设成可使内锁心柱及第二、三锁心环被压退、使各卡销可对准第一锁心环的各开锁槽、而可旋转第一锁心环、进而旋转其凸缘块、缺口的正确尺寸。
2.如权利要求1所述的锁心结构,其特征在于,该第一锁心环、外筒前端中,设有钢板制成的补强板。
3.如权利要求第1项所述锁心结构,其特征在于,可将整体组入一具有容置孔的锁体中,配合插销而固定一体。
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