CN2808677Y - 火车水箱自动加水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及火车水箱加水装置。所要解决的问题是：提供一种加满水时可及时关闭进水阀的火车水箱自动加水装置。结构特点是：进水管内设有进水阀和自动压力开关，出水管内设有截止阀，出水管一侧连通的推进腔及橡皮盖机构，且通过拉索连接着手柄。使用本实用新型加水，加满水时自动关闭阀门，不需要其它操作。既具有节水功能，又能减轻加水工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及火车水箱加水装置。
背景技术
目前，火车水箱加水是采用水管，水管一端连通着水龙头，另一端连通着水箱进水口，当水箱加满水时，水会从水箱进水口外溢。因人们无法确定水满时间，及时关闭水龙头，经常造成大量自来水流失；特别是冬季，因水箱加水溢流在火车站站台地上的水上冻结冰，给行人的行走和车辆的运行带来隐患。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种加满水时可及时关闭进水阀的火车水箱自动加水装置。
实现上述发明目的的技术解决方案如下：
1、火车水箱自动加水装置，包括水管，其特征在于：
所述水管的进水管内径向设有一进水阀2，进水阀的阀杆外伸端连接着手柄1中部，
手柄1的前端连接着自动压力开关3的立管，立管内设有活动杆，活动杆上套设有弹簧；
活动杆的下端与卡舌9对应，卡舌9设于手柄1的下部，卡舌9下端连接着拉索8，拉索8另一端连接着橡皮盖推杆；
水管的出水管内沿轴向设有截止阀4，截止阀4上设有伸至出水口的同轴中心轴5；
出水管的出水口侧壁上设有通孔，通孔连通着推进阀腔6，推进阀腔6一侧设推杆孔，推进阀腔6内设有橡皮盖7，橡皮盖7一侧连接着推杆，推杆的一端伸出推杆孔，推杆的杆身上设有回位弹簧。
根据上述1所述的火车水箱自动加水装置，其特征在于：所述推杆的杆身上设有回位弹簧，杆端设有调压螺栓10。
根据上述1所述的火车水箱自动加水装置，其特征在于：还包括单向阀，单向阀的进水口可插入出水管的出水口内；单向阀内设有锥状凸环和舌片11，舌片11连接着导杆17。
本实用新型在使用时，加水工人只要将加水装置的出水器插入火车进水口，上提手柄就自动向水箱内加水，加满水时自动关闭阀门，不需要其它操作。另外，当火车水箱还没有加满水，而火车起动行走时，加水自行脱落着地，自动关闭不出水，不需要工人关闭水阀。另一方面，解决了冬季，因水箱加水溢流使火车站站台地面上冻结冰给行人的行走和车辆运行带来隐患，大大提高了车站环境卫生。该装置既具有节水功能，又能减轻加水工人的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为单向阀结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例：
参见图1，火车水箱自动加水装置包括水管。
水管的进水管内径向安装有一进水阀2，进水阀2的阀杆外伸端连接着手柄1中部，
手柄1的前端连接着自动压力开关3的立管12，立管12内装有活动杆13，活动杆13上套装有弹簧14；
活动杆13的下端与卡舌9对应，卡舌9安装于手柄1的下部，卡舌9下端连接着拉索8，拉索8另一端连接着橡皮盖推杆15；
水管的出水管内沿轴向安装有截止阀4，截止阀4上连接有伸至出水口的同轴中心轴5；
出水管的出水口侧壁上开有通孔16，通孔16连通着推进腔6，推进腔6一侧设推杆孔，推进腔6内装有橡皮盖7，橡皮盖7一侧连接着推杆15，推杆15的一端伸出推杆孔，推杆15的杆身上套装有回位弹簧，杆端连接着调压螺栓10。
该装置也可以配合单向阀使用，单向阀的进水口可插入出水管的出水口内；单向阀内装有锥状凸环和舌片11，舌片11连接着导杆17。
使用时，当按动手柄1时，弹簧阀2打开，水进入自动压力开关3，再流入截止阀4，此时，截止阀4仍关闭。当出水口插入火车上的进水口时，火车上的进水口水嘴挤压截止阀4上的中心轴5，截止阀立即打开，水进入火车水箱，水同时进入推进腔6内，挤压橡皮盖7，向拉索8方向移动。当水箱加满水时，拉索8拉脱手柄下的卡舌9，自动开关就自动关闭进水口。调压螺丝10可调不同高度的水压。
当单向阀的进水口端插入自动加水装置的出水口，顶住截止阀4和中心轴5时，水进入单向阀，水的压力推开舌片11，水进入火车水箱，加满水时，舌片11将水截止。
Claims (3)
1、火车水箱自动加水装置，包括水管，其特征在于：
所述水管的进水管内径向设有一进水阀(2)，进水阀的阀杆外伸端连接着手柄(1)中部，
手柄(1)的前端连接着自动压力开关(3)的立管，立管内设有活动杆，活动杆上套设有弹簧；
活动杆的下端与卡舌(9)对应，卡舌(9)设于手柄(1)的下部，卡舌(9)下端连接着拉索(8)，拉索(8)另一端连接着橡皮盖推杆；
水管的出水管内沿轴向设有截止阀(4)，截止阀(4)上设有伸至出水口的同轴中心轴(5)；
出水管的出水口侧壁上设有通孔，通孔连通着推进阀腔(6)，推进阀腔(6)一侧设推杆孔，推进阀腔(6)内设有橡皮盖(7)，橡皮盖(7)一侧连接着推杆，推杆的一端伸出推杆孔，推杆的杆身上设有回位弹簧。
2、根据权利要求1所述的火车水箱自动加水装置，其特征在于：所述推杆的杆身上设有回位弹簧，杆端设有调压螺栓(10)。
3、根据权利要求1所述的火车水箱自动加水装置，其特征在于：还包括单向阀，单向阀的进水口可插入出水管的出水口内；单向阀内设有锥状凸环和舌片(11)，舌片(11)连接着导杆(17)。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520072965 CN2808677Y (zh) | 2005-06-20 | 2005-06-20 | 火车水箱自动加水装置 |
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| CN 200520072965 CN2808677Y (zh) | 2005-06-20 | 2005-06-20 | 火车水箱自动加水装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2808677Y true CN2808677Y (zh) | 2006-08-23 |
Family
ID=36924856
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2808677Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107719414A (zh) * | 2017-09-16 | 2018-02-23 | 李维斌 | 铁路自动无动力驱动加水系统 |
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2005
- 2005-06-20 CN CN 200520072965 patent/CN2808677Y/zh not_active Expired - Fee Related
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