CN2804213Y - 下水道清淤车 - Google Patents

Abstract

一种下水道清淤车，用于清洗圆形管道淤泥沉积泥的圆筒状装置。车体上方所装一油缸和两侧轮子上方的减振配合用于固定车体。车体内上部装有两支平行的四级伸缩缸，其活塞伸出端部装一由装有高压喷嘴的三排清洗管组成的清洗装置，其喷出的高压水用于切碎淤泥，清洗装置上装有三支互呈一定角度的油缸用于固定车体。车体内下部装一潜污泵用于将泥浆带走。在下水圆管道内，靠两支四级伸缩缸伸缩及四支油缸配合完成前进、后退。

Description

下水道清淤车

所属技术领域：

本实用新型涉及一种清理下水道(圆形)的清淤装置。

背景技术：

目前，公知下水道清淤采用绞盘，用钢丝绳连接，采用人力或卷扬机带动作往返运动进行清理。其效率低，不彻底，且危险性大。

发明内容：

为了克服现有下水道清淤装置效率低，清理不彻底，且危险性大的缺陷，本实用新型提供一种下水道清淤车。该清淤车能够方便、快捷、彻底、安全的将管道沉积物清理干净。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是采用如图1所示的一种清淤车。车体(6)呈筒状，前圆后方；车体(6)上方装有一油缸(2)用于固定车体(6)，两侧装有可以沿管道行走并带有减振的轮子(4)；整个车体(6)下部呈圆弧形如图4所示，表面粘有耐磨材料，以增加耐磨性和摩擦系数；车体内下部装一潜污泵(5)，用来将清洗淤泥时的泥浆吸走；在车体内上部装有两支平行设置的四级伸缩钢(1)，其活塞伸出端装一清洗装置(3)，清洗装置(3)上装有三支互呈一定角度的油缸(7)和装有高压喷嘴的三排清洗管(8)，三排管子上喷嘴与下水道轴线所呈角度不同，以使在清洗区域内的淤泥得到全方位切碎。清淤车进入下水道工作时采用逆水流方向作业，以便将淤泥带走。清淤车进入下水道后，油缸(2)的活塞伸出并支于下水道管壁上，下压整个车体，使车体下部圆弧处紧贴管壁，通入压力油使四级油缸(1)的活塞伸出，并带动清洗装置(3)前进，同时喷嘴内喷出高压水对管道清洗，待四级伸缩缸(1)内活塞全部伸出后，将油缸(7)通入压力油，其活塞伸出支于管壁上将清洗装置稳固好。此时，将车体上方油缸(2)活塞收回，整个车体在轮子减振的作用下弹起与管壁保持一定距离。缩回四级伸缩缸(1)的活塞，车体(6)在伸缩缸的带动下，轮子沿下水道管壁前进，待活塞全部收回后，充压力油使油缸(2)的活塞支于管壁上，缩回油缸(7)的活塞，再次充压力油使四级伸缩缸(1)的活塞伸出，同时对管壁实施清洗。

附图说明：

图1是本实用新型的正视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的A-A剖面图。

图4是本实用新型的B-B剖面图。

图5是本实用新型的C-C剖面图。

图中：1、四级伸缩缸，2、油缸，3、清洗装置，4、轮子，5、潜污泵，6、车体，7、油缸，8、清洗管。

具体实施方式：

在图1中将四级伸缩缸(1)四级伸出端的端部各装一支架，用以支撑在活塞伸出时清洗装置(3)所用的油管、水管。四级伸缩缸(1)与清洗装置(3)的连接处的设计使清洗装置沿转轴处能作小幅度转动。车体(6)上方油缸(2)与车体(6)连接处的配合能满足油缸(2)在车体轴向作小幅度转动。用于固定的油缸(2)、(7)的活塞端部装有耐磨性橡胶。车体后方带有将所有油管、水管、电缆装在一起的软管，此管子每隔一米装有滑动装置。

在潜污泵的出口处装一泥水分离器，分离出的泥用车运走，分离出的水用泵再输送到下水道。

整个控制可采用PLC集成控制，在每支油缸上装有线性传感器以发出到位信号，每支油缸的压力油靠电磁阀控制。电磁阀、电动机的电源控制由PLC输出。

Claims (3)

1、一种下水道清淤车，在车体中装有潜污泵、驱动装置和清洗装置，其特征是：清淤车驱动装置是由装在清淤车体内两支平行设置的四级伸缩缸及装在车体上部的油缸组成；清洗装置由三排高压喷嘴组成。

2、根据权利要求1所述的下水道清淤车，其特征是：两支四级伸缩缸的根部固定于车体上，并在缸体下部设置支撑以保持缸体水平；两四级伸缩缸在其端部相连成为一体，在四级伸缩缸活塞伸出端部装有三支互呈角度为100°、100°、160°的油缸。

3、根据权利要求1所述的下水道清淤车，其特征是：清洗装置装于四级伸缩缸活塞伸出端部；三排高压喷嘴呈扇形排布，喷嘴方向与管道轴线之间的角度分别呈90°、60°、45°。

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