CN2803773Y - 轮圈盖锁定器 - Google Patents

Abstract

汽车轮圈盖锁定器由支架、螺栓、螺母、装饰帽组成。支架有车轮固定螺栓孔，还固定有位于轮圈盖轴线上的螺栓。螺栓的自由端露于轮圈盖中心孔。与自由端螺栓配合的外齿轮状螺母埋入装饰帽的帽顶圆筒面内，帽顶顶面孔直径大于螺栓而小于外齿轮状螺母，其帽沿直径大于中心孔。与锁定器配套的专用扳手由圆柱形转杆及其一端手柄组成，其另一端面有内齿轮状孔。本实用新型解决了轮圈盖防撬脱难题。

Description

轮圈盖锁定器

所属技术领域

本实用新型在国际专利分类中，属于其它类不包括的车辆配件小类，即B60R，特别涉及汽车轮圈盖的防撬脱装置。

背景技术

汽车已经逐渐进入家庭，成为人们的交通和运输工具。为了保护车轮，主要为了美观，车轮的固定螺栓、螺母，有必要用轮圈盖盖住。所说轮圈盖的外周，制有一圈向里的若干个弹性扣，扣入车轮的对应卡口内。但是，这种结构不防撬，有时轮圈盖会找不到。

实用新型内容

本实用新型在于解决汽车轮圈盖防撬脱难题。

解决这一难题的方案是：用轮圈盖锁定器，它包括制有车轮固定螺栓孔的支架；位于轮圈盖轴线上、一端与支架固定的螺栓，而作为自由端的另一端露于轮圈盖中心孔；与自由端螺栓配合的外齿轮状螺母；套于螺栓上的支架与螺母之间的埋入式装饰帽。装饰帽有容纳螺母的帽顶圆筒面和孔径小于螺母而大于螺栓的帽顶顶面孔，帽沿直径大于轮圈盖中心孔。

按上述方案制成的样品分两种，一种车轮与四个固定螺栓配合，另一种与五个固定螺栓配合。两种支架有不同。使用时，先在轮圈盖打中心孔。然后固定支架，使螺栓露于中心孔。再套入装饰帽，最后用专用扳手拧紧外齿轮状螺母。由于该螺母与板手为齿轮状，有别于火车的三角形、消防的五角形和通用的六角形，也不能用一字、十字螺丝刀旋动，因此轮圈盖很难撬走。

附图说明

图为本实用新型一个实施例的半轴剖图。

其中：1、支架1-1车轮固定螺栓孔  2、螺栓  3、装饰帽  4、外齿轮状螺母

具体实施方式

轮圈盖锁定器分对称式和不对称式两种支架，即对称式支架1，其两端各有一个车轮固定螺栓孔1-1。位于轮圈盖轴线上的螺栓2，一端固定于支架1上，另一端作为自由端露于轮圈盖中心孔。对称式支架1与车轮固定螺栓为四个的轮圈盖配套。还有一种不对称式支架1呈片状，一端有车轮固定螺栓孔1-1，另一端固定有螺栓2，与上述螺栓2自由端螺纹配合的外齿轮状螺母4，容纳于埋入式装饰帽3的帽顶圆筒面内。装饰帽的帽顶面有顶面孔，其孔径小于外齿轮状螺母4而大于螺栓2。装饰帽3有帽沿，其直径小于轮圈盖中心孔。

与上述锁定器配合的专用扳手由圆柱形转杆及其一端的手柄组成。圆柱形转杆的另一端面上有盲孔，盲孔的开口处有内齿轮状孔，与外齿轮状螺母4配合。

Claims (2)

1、一种轮圈盖锁定器，其特征在于：

A、制有车轮固定螺栓孔(1-1)的支架(1)；

B、位于轮圈盖轴线上、一端与支架(1)固定的螺栓(2)，其作为自由端的另一端，露于轮圈盖中心孔；

C、与自由端螺栓配合的外齿轮状螺母(4)；

D、套于螺栓(2)上支架(1)和螺母(4)之间的埋入式装饰帽(3)，有一个容纳螺母(4)的帽顶圆筒面和孔径小于螺母(4)而大于螺栓(2)的帽顶顶面孔，帽沿直径大于轮圈盖中心孔。

2、如权利要求1所述轮圈盖锁定器，其特征在于支架(1)包括：

A、对称式的支架(1)，两端各有一个车轮固定螺栓孔(1-1)，螺栓(2)位于对称轴线上；

B、不对称式支架(1)呈片状，一端有车轮固定螺栓孔(1-1)，另一端固定有螺栓(2)。