CN2795272Y - 沥青路面再生修补加热装置 - Google Patents

Abstract

沥青路面再生修补加热装置，属于路面养护工程设备技术领域，由恒压配气部分，全预混红外燃烧器及控制部分组成，主要技术特征是多个红外燃烧器安装在支架上；在框架顶盖上安装有电控器和保温燃烧循环装置；气控分配器的出口与多个红外燃烧器对应连接；本实用新型的有益效果是：红外燃烧器结构科学，混气充分，低污染低噪音，节能环保，热辐射温度稳定；具有隔热挡风装置，能够全季全天候作业；操作简单，结构可靠，移动方便，造价低，适用于高等级与市政沥青路面公路热再生加热使用。

Description

沥青路面再生修补加热装置

一、技术领域

本使用新型属于路面养护工程设备技术领域。

二、背景技术

目前使用具有加热功能的综合养护车做沥青路面的养护工作，易造成沥青路面高温老化且热辐射深度不足。同时，燃气生成的氮氧化物等有害气体超标排放污染环境，有害作业。综合养护车操作复杂，价格昂贵，因此，目前这种综合设备的应用还比较局限。而传统的路面修补工艺为切割开凿路面，挖出骨料后废弃新铺，造成作业劳动强度大、工作效率低，浪费了可再生资源又污染了环境。且修补后的冷接缝易被渗水，引起路基路面的反复损坏。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种沥青路面再生修补加热装置，作业效率高，操作方便，环保节能，造价低廉。

本实用新型是这样实现的：沥青路面再生修补加热装置，由恒压配气部分，全预混红外燃烧器及控制部分组成，多个红外燃烧器9安装在主隔热框架8的角钢支架11上；

在框架顶盖4上安装有电控器2和保温燃烧循环装置19；

保温桶17被加热的液态介质循环出入口分别通过两路管道与保温燃烧循环装置19的入出口连接；

燃气瓶18位于保温桶17中，所述燃气瓶18的气体出口通过管道与气控分配器26的进气接头28连接，气控分配器26的多个出口分别安装有开关阀34，通过输气管10与多个红外燃烧器9的燃气接头12对应连接。

红外燃烧器9中，燃烧板21安装在燃烧腔体内的托架上，燃烧腔体与混气管22连通，混气管22与引风机15为发兰连接；燃气接头12的一端安装在集风杯13上，另一端安装有喷嘴14，喷嘴14位于引风机15的进风口。

保温燃烧循环装置19中介质循环部分的结构为，气瓶保温桶17的加热介质出口通过管路串联循环泵41后接热交换器35的入口管36，所述接热交换器35的出口管44接气瓶保温桶17的介质入口；

保温燃烧循环装置19中加热部分结构为，燃气进气管37串接压力传感器38后，再串接电磁阀39，而后接喷嘴40；喷嘴40位于燃烧器42的下部，燃烧器42位于热交换器35的下部。

气控分配器26的进气接头28的管路上串联有三通接口27的其中一路，接减压阀33的入口，减压阀33的出口通过管路串联电磁阀31后接气控分配器26的入口管，气控分配器26的多个出口管路上分别安装有开关阀34，电磁阀控制接口32接电控器2；三通接口27的另一路输出管路串联开关阀29后，输出接头30接保温燃烧循环装置19的进气管37。

在主隔热框架8的四周安装有挡风板6；在多块多个红外燃烧器9的中心位置安装有测温探头25，测温探头25通过电路与电控器2连接。

与背景技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、红外燃烧器结构科学，混气充分，有效消除了燃烧过程中氮氧化物的生成条件，低污染低噪音，节能环保。

2、恒压供气，燃烧充分，热辐射温度稳定。

3、具有隔热挡风装置，使燃烧不受露天刮风影响工况，使设备能够全季全天侯作业。

4、操作简单，结构可靠，移动方便，造价低，适用于高等级与市政沥青路面公路热再生加热使用。

四、附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视及局部结构剖视图；

图3是气控分配器26的结构示意图；

图4是保温燃烧循环装置19的结构示意图。

五、具体实施方式

本实用新型沥青路面再生修补加热装置包括有：在带有自行导轮且可移动的主隔热框架8上，安装有4个独立的可对燃气空气全预混调节的红外燃烧器9，电子点火器7，热辐射温度检测传感器；推把1固定在框架上，支架3固定在主隔热框架8上，在主隔热框架8顶盖4上安装有电控器2和保温燃烧循环装置19；在主隔热框架8的四周安装有挡风板6，通过导向轴24可提升移动挡风板6的位置。红外燃烧器9的腔体为浅锥台扩散形，红外燃烧器9的腔体与混气管22连成一体，混气管22与引风机15为发兰连接，燃气通过燃气接头12从喷嘴14中喷出，空气进入集风杯13后进入引风机15，电机16传动引风机15对燃气和空气全预混调节，从混气管22进入红外燃烧器9的腔体内。位于红外燃烧器9两侧的电子点火器7由高压引线通过框架两侧的放电盒5接到点火器7的放电针上。

燃烧板21安装在燃烧腔体内的托架上，燃烧板21采用金属纤维介质材料制成，红外燃烧器9的气路接气控分配器26，电路接电控器2。

燃气瓶18工作时置于燃烧循环装置19的气瓶保温桶17内受辐射热保温。在燃烧循环装置19的闭环管路里串联有循环泵41，在保温燃烧循环装置19中加热部分管道上串接有压力传感器38，通过控制器43处理保温循环的工作过程，使燃烧板21工作燃气处于恒压供气，并保证燃气瓶18压力处于安全工作状态下。

热交换器35的加热过程是：燃气从进气管37中通过压力传感器38后，再通过电磁阀39，从喷嘴喷出到燃烧器42的燃烧腔被点燃后燃烧，从而加热热交换器35，燃烧后的废气通过烟气罩45的出口排出。

气控分配器26气路输出与红外燃烧器9的供气管路连接，并可根据路面修补加热形位，通过控制开关阀34选择燃烧板21的加热区域，以提高工作效率。安装在燃烧板21中心位置的路面辐射温度传感器，将温度信号连接到电控器2，电控器2依据温度反馈信号实施对路面再生加热的过程控制。

施工作业时，将燃烧板21置于病害路面上面，放下挡风板6，根据；路面加热形位，选择打开气路开关阀34，打开燃气瓶18供气阀门和电控器2的电源开关，启动电控器2进入自动加热工作状态。同时，气控分配器26的电磁阀31打开，红外燃烧器9的引风机15启动，燃气经管路由喷嘴14喷出，并在引风机15中与空气充分混合后经过混气管22进入到燃气腔扩散至燃烧板21，使燃烧板进入稳定燃烧状态，产生极强的红外辐射热对沥青路面加热。随着燃烧的持续，燃气瓶18供气压力下降，保温燃烧循环装置19在检测压力传感器38低于设定值时，会自动启动保温燃烧循环装置19介质20加热循环，从而使供气压力达到规定的恒压范围后停止。同时，电控器2通过测温探头25反馈的路面辐射温度会自动调节红外燃烧器9进入间隙加热状态，并在达到设定的辐射温度和辐射深度时停止装置的加热作业。

采用本实用新型沥青路面再生修补加热装置可在数分钟内使沥青路面在辐射深度50mm下的温度高于180℃，且路面沥青不被老化。

Claims (6)

1、沥青路面再生修补加热装置，由恒压配气部分，全预混红外燃烧器及控制部分组成，其特征在于：多个红外燃烧器(9)安装在主隔热框架(8)的角钢支架(11)上；

在框架顶盖(4)上安装有电控器(2)和保温燃烧循环装置(19)；

保温桶(17)被加热的液态介质循环出入口分别通过两路管道与保温燃烧循环装置(19)的入出口连接；

燃气瓶(18)位于保温桶(17)中，所述燃气瓶(18)的气体出口通过管道与气控分配器(26)的进气接头(28)连接，气控分配器(26)的多个出口分别安装有开关阀(34)，通过输气管(10)与多个红外燃烧器(9)的燃气接头(12)对应连接。

2、据权利要求1所述，沥青路面再生修补加热装置，其特征在于：红外燃烧器(9)中，燃烧板(21)安装在燃烧腔体内的托架上，燃烧腔体与混气管(22)连通，混气管(22)与引风机(15)为发兰连接；燃气接头(12)的一端安装在集风杯(13)上，另一端安装有喷嘴(14)，喷嘴(14)位于引风机(15)的进风口。

3、根据权利要求1所述沥青路面再生修补加热装置，其特征在于：保温燃烧循环装置(19)中介质循环部分的结构为，气瓶保温桶(17)的加热介质出口通过管路串联循环泵(41)后接热交换器(35)的入口管(36)，所述接热交换器(35)的出口管(44)接气瓶保温桶(17)的介质入口；

保温燃烧循环装置(19)中加热部分结构为，燃气进气管(37)串接压力传感器(38)后，再串接电磁阀(39)，而后接喷嘴(40)；

喷嘴(40)位于燃烧器(42)的下部，燃烧器(42)位于热交换器(35)的下部。

4、根据权利要求1所述沥青路面再生修补加热装置，其特征在于：气控分配器(26)的进气接头(28)的管路上串联有三通接口(27)的其中一路，接减压阀(33)的入口，减压阀(33)的出口通过管路串联电磁阀(31)后接气控分配器(26)的入口管，气控分配器(26)的多个出口管路上分别安装有开关阀(34)，电磁阀控制接口(32)接电控器(2)；

三通接口(27)的另一路输出管路串联开关阀(29后，输出接头(30)接保温燃烧循环装置(19)的进气管(37)。

5、根据权利要求1所述沥青路面再生修补加热装置，其特征在于：在主隔热框架(8)的四周安装有挡风板(6)。

6、根据权利要求1所述沥青路面再生修补加热装置，其特征在于：在多块多个红外燃烧器(9)的中心位置安装有测温探头(25)，测温探头(25)通过电路与电控器(2)连接。

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