CN2787280Y - 趣味玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及玩具技术领域，特指一种趣味玩具车。该玩具车包括车体、主动轮、从动轮、与主动轮连动的马达以及控制模块，一脉冲发生装置电连接于控制模块上，主动轮上安装有一个与脉冲发生装置对应的触发装置，电源装置连接至控制模块的电源输入端，马达接入该控制模块的电源输出端。采用上述技术方案后，本实用新型利用触发装置触动脉冲发生装置产生脉冲信号，使此脉冲信号输入控制模块中，由控制模块对马达输出一个电平，从而驱动马达旋转，带动主动轮旋转。

Description

趣味玩具车

技术领域：

本实用新型涉及玩具技术领域，特指一种趣味玩具车。

背景技术：

玩具汽车是孩子喜爱的一种玩具。早期的玩具车通过发条或者弹性绳索作为动力机构，通过手动旋紧发条或弹性绳索使之积蓄一定的势能，当将玩具车在地面释放时，发条或弹性绳索的势能将转化为动能，驱动玩具车主动轮转动，从而使得玩具车前行。这种机械式玩具车结构一般较为简单，无法实现复杂的运动，见附图1的车速曲线图，该玩具车的运行速度为不规则的加速——减速运动。另一种常见的玩具车采用电动马达驱动，打开玩具车开关后，马达经过减速机构驱动汽车前行。由于马达的输出转速不变，这种电动汽车的运行速度几乎为一种匀速运动，见图2的车速曲线图。目前随着电子技术、遥感技术的发展，出现了各种智能化的玩具车。通过手工操作遥控器就可控制玩具车实现各种不同运动。例如见中国专利号为：00257501.9的实用新型专利说明书，其公开的玩具车包括一具有可运动的车体和遥控电路，遥控电路中设有一可输出信号的电子变速电路，同时玩具车的前轮承受全车总重量的40％以下，因此该实用新型的运动速度可调，并在达到一定的车速时，车体会前翘，只后轮着地运动。这些遥控玩具车虽然功能较以往的同类产品大大增强，但由于其完全脱离了手工操作，使得产品的趣味性大大降低，并且由于其操作需要一定的技巧，故不适合年龄较小的幼儿玩耍。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种将手动驱动与电动控制结合在一起、以驱动汽车运行的趣味玩具车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下的技术方案：该玩具车包括车体、主动轮、从动轮、与主动轮连动的马达以及控制模块，一脉冲发生装置电连接于控制模块上，主动轮上安装有一个与脉冲发生装置对应的触发装置，电源装置连接至控制模块的电源输入端，马达接入该控制模块的电源输出端。

所述的脉冲发生装置为两个固定在车体的弹性导电片，该两个弹性导电片之间相互间隔一定距离，并且在触发装置触压作用下接触。

所述的触发装置为固定在主动轮轮轴上的棘轮，弹性导电片位于棘轮旁侧。

所述的主动轮包括轮轴、左轮及右轮，左、右轮位于轮轴的两端，并且右轮与轮轴相互固定，左轮与轮轴之间为活动连接；马达通过齿轮机构与轮轴连动。

所述的车体包括车盖和底座，马达、主动轮、从动轮、控制模块、脉冲发生装置以及电源装置均安装在底座上。

所述的车盖上开设有一卡槽，卡槽内设置有弹性按钮，该弹性触压钮导接于控制模块上。

作为对上述技术方案的进一步完善，本实用新型还包括两个可插入卡槽内的触压块，所述的两个弹性按钮分别位于卡槽的一侧，每个触压块分别对应每个弹性按钮位置处开设有一个缺口。以使每个触压块触发一个弹性按钮。

本实用新型还包括一转向机构，该转向机构包括翘板和压杆，翘板铰接于底座上，其一端形成有卡齿，另一端设置有弹簧；压杆位于翘板设置有弹簧一端的上方，并且其顶端穿过车盖上卡槽底面的通孔；主动轮的左轮的内圈设置有与所述卡齿对应的内齿。

上述的触压块的底部开设一个与压杆顶端对应的凹孔。

采用上述技术方案后，本实用新型利用触发装置触动脉冲发生装置产生脉冲信号，使此脉冲信号输入控制模块中，由控制模块对马达输出一个电平，从而驱动马达旋转，带动主动轮旋转。本实用新型需要人工驱动触发装置以触动脉冲发生装置，而后续玩具车的运行将在控制模块控制下行进，这样就将手动与电动控制结合在一起，极大的增强了产品的趣味性。另外，本实用新型通过上述技术方案，其可实现对玩具车速度的控制，以使汽车具有不同运动状态。例如车速实现起伏变化，这样玩具车就能产生类似老爷车的慢慢吞吞、起伏停顿的感觉，给游戏者带来更大的乐趣。

附图说明：

图1为现有机械玩具车的车速曲线图。

图2为现有电动玩具车的车速曲线图；

图3为本实用新型的立体图；

图4为本实用新型的立体分解图；

图5为本实用新型的主视图；

图6为图5中的A-A向剖视图；

图7为本实用新型部分机构的立体结构图；

图8为本实用新型另一部分机构的立体结构图；

图9为本实用新型的转向机构的立体分解图；

图10为本实用新型的转向机构的立体图；

图11为本实用新型一触压块的结构示意图；

图12为本实用新型另一触压块的结构示意图；

图13为本实用新型第三个触压块的结构示意图；

图14为本实用新型的电路图；

图15为本实用新型一种运行状态下的车速曲线图；

图16为本实用新型另一种运行状态下的车速曲线图。

具体实施方式：

见图3～10，这是本实用新型的一个具体实施例，其包括：车体1、主动轮2、从动轮3、马达4、控制模块5、脉冲发生装置6、触发装置7以及电源装置8。其中：

车体1包括：车盖11和底座12，主动轮2、从动轮3、马达4、控制模块5、脉冲发生装置6以及电源装置8均安装在底座12上。主动轮2和从动轮3分别位于底座12的前后部。当然，主动轮2与从动轮3的位置可根据实际生产需要进行调换，其位置的变化不会对产品性能产生影响。

主动轮2包括：轮轴20、左轮21及右轮22。左、右轮21、22位于轮轴20的两端，并且右轮22与轮轴20相互固定，即右轮22转动时将带动轮轴20一起转动，反之亦然。而左轮21与轮轴20之间为活动连接，即左轮21与轮轴20之间可实现相对旋转。马达4通过齿轮机构41与轮轴20连动，具体结构为：马达4的输出轴上固定的齿轮与一个双联齿轮中的大齿轮啮合，而双联齿轮中的小齿轮又与固定在轮轴20上的齿轮啮合，这样，马达4通过该齿轮机构41进行减速，并驱动轮轴20，从而带动整个主动轮2转动。从动轮3同样包括左右两个滚轮，这两个滚轮直接安装在底座12上，其在主动轮2驱动下依靠与地面的摩擦力运转。

脉冲发生装置6为两个固定在车体1的弹性导电片61、62，该两个弹性导电片61、62之间相互间隔一定距离，并且在触发装置7触压作用下接触。该脉冲发生装置6的两个弹性导电片61、62分别通过导线连接至控制模块5中。

所述的触发装置7为固定在主动轮2轮轴20上的棘轮，弹性导电片61、62位于棘轮旁侧。触发装置7作为触动脉冲发生装置6的部件，其将随着主动轮2的轮轴20一起转动。当该棘轮的齿顶压在弹性导电片61或62上时，使其发生弹性变形，从而导致两个弹性导电片61、62相互接触，产生一个脉冲信号。当棘轮的齿顶越过弹性导电片61或62上时，弹性导电片61或62没有发生弹性变形或者变形很小，两个弹性导电片61、62分离。

电源装置8采用电池作为电源。在底座12上设置一个电池盒14，作为电源装置8的电池放置在电池盒14内。另外，电源装置8通过导线连接至控制模块5的电源输入端，马达4接入控制模块5的电源输出端。

本实用新型利用触发装置7触动脉冲发生装置6产生脉冲信号，此脉冲信号输入控制模块5中，由控制模块5对马达4输出一个电平，从而驱动马达4旋转，马达4通过齿轮机构41带动主动轮2的轮轴20旋转，从而带动整个主动轮2转动，实现玩具车的行进。使用本实用新型时，可将玩具车拿起，然后将主动轮2中的右轮22与地面进行摩擦，以使右轮22转动，这样右轮22将带动轮轴20及轮轴20上的触发装置7(棘轮)一起转动，作为触发装置7的棘轮在转动过程中，不断触压脉冲发生装置6中的弹性导电片61或62，使其产生脉冲信号。控制模块5接收到脉冲信号后，其内部开关启动，向马达输出一个电平，使马达4开始工作，从而带动玩具车行进。在实际使用中，马达4在没有运行以前，处于手动状态，在此状态下，根据脉冲发生装置6产生脉冲的次数作为马达加速、减速、匀速的参数。而马达4的加速或者减速通过单位时间内改变控制模块5的输出电平来实现的。

另外，为了进一步增强本实用新型的趣味性，本实用新型在所述的车盖11上开设有一卡槽110。参见图7～13，卡槽110内设置有弹性按钮111、112，该弹性按钮111、112导接于控制模块5上。当将一个触压块101或102放置在卡槽110内时，弹性按钮111或112将在触压块101或102触压下导通，而控制模块5在接收到此信号后，就将输出预定的控制程序，使玩具车实现不同的运动状态。例如当弹性按钮111被触发后，玩具车将做加速——减速运动，类似发条玩具车的运动状态；当弹性按钮112被触发后，玩具车的车速实现起伏变化，这样玩具车就能产生类似老爷车的慢慢吞吞、起伏停顿的感觉，给游戏者带来更大的乐趣。当然为了增强玩具车的趣味感，触压块101、102做成玩偶造型，如图11、12、13所示，其底部可以插入卡槽110中。当然对应不同的弹性按钮，触压块101、102的底部也应设置成对应的形状，以使每个触压块触发不同的弹性按钮，以产生的不同的运动状态。本实施例中，两个弹性按钮111、112分别位于卡槽110的两侧，触压块101对应按钮111位置处开设有一个缺口1011，这样当该触压块101插入卡槽110内时，由于缺口1011的存在，其不会触发与缺口1011对应的弹性按钮111，而仅仅触压弹性按钮112；同理，触压块102对应弹性按钮112位置处开设有一个缺口1021，该触压块102用于触压弹性按钮111。

另外，本实用新型还包括一转向机构9，该转向机构9包括翘板91和压杆92，翘板91铰接于底座12上，其一端形成有卡齿911，另一端设置有弹簧93，翘板91可绕其铰支点上下摆动；压杆92位于翘板91设置有弹簧93一端的上方，并且其顶端921穿过车盖11上卡槽110底面的通孔；主动轮2的左轮21的内圈设置有与所述卡齿911对应的内齿211。翘板91设置有弹簧93的一端被弹簧93的弹力抬起，从而导致其形成有卡齿911的一端与内齿211脱离。对应该转向机构9也设置一个触压块103，当将该触压块103插入上述的凹槽110内后，触压块103的底部对压杆92的顶端921产生一个向下的压力，使压杆92下压翘板91设置弹簧93的一端，从而使得翘板91的另一端(即形成有卡齿911的一端)翘起，而使该端的卡齿911落入左轮21中的内齿211中，这样左轮21就无法转动。为了区别本触压块103与另外两个触压块101、102的差别，其在插入卡槽110内后其将同时触压两个弹性按钮111、112，即该触压块103的底部未开设缺口。这样一来，该触压块103插入凹槽110内后，控制模块5将同时接收到两个弹性按钮111、112产生的信号，从而输出新的指令。当然，在实际生产中，可再增设一个仅与触压块103对应的弹性按钮。当触压块103插入卡槽110中以后，在此状态下当主动轮2的轮轴20在马达4带动下转动时，此时仅有右轮22随轮轴20转动，而左轮21在翘板91端头的卡齿911制动下无法转动，整个玩具车在此状态下将以左轮21为圆心进行原地转向运动。见图11、12，为了防止前述的触压块101、102在插入卡槽110中时也触发压杆92，可在触压块101、102的底部开设一个与压杆92顶端921对应的凹孔1012、1022，这样当触压块101、102插入凹槽110内时，压杆92的顶端921刚好落入触压块101、102底部的凹孔1012、1022中，触压块101、102就不会对压杆92产生触压作用。

另外，为了便于放置上述的三个触压块101、102、103，在车体1的上盖11上另设两个容置槽，以放置另两个不使用的触压块。

上述实施例中之所以采用触压块是为了提高本产品的趣味性，其弹性按钮111、112也可以直接采用选择开关，这样就无需触压块101、102、103去触动其工作，直接手动拨动其开启或关闭即可。

见图14，这是本实用新型的电路图，其首先通过触压块101或102的导通与否(是否被触压)选择玩具车的行车状态。在人手动驱动下，脉冲发生装置6产生脉冲信号进入控制模块5后，控制模块5的开始按键51闭合，控制模块5输出一个电平，玩具车启动。同时控制模块5根据触压块101、102的状态输出对应的控制指令，以使马达4按照预先设置的程序工作，带动玩具车运行。

本实用新型由于首先需要人工驱动触发装置7以触动脉冲发生装置6，而后续玩具车将在控制模块5控制下行进，这样就将手动与电动控制结合在一起，极大的增强了产品的趣味性。另外，本实用新型通过上述技术方案，其可实现对玩具车速度控制，以使汽车具有不同运动状态。见图15、16，这是本实用新型两种运行状态下的车速曲线图。其中图16的车速实现起伏变化，这样玩具车就能产生类似老爷车的慢慢吞吞、起伏停顿的感觉，给游戏者带来更大的乐趣。

以上所述之实施例，只为本实用新型之较佳实例而已，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (9)

1、趣味玩具车，包括：车体(1)、主动轮(2)、从动轮(3)、与主动轮(2)连动的马达(4)以及控制模块(5)，其特征在于：一脉冲发生装置(6)电连接于控制模块(5)上，主动轮(2)上安装有一个与脉冲发生装置(6)对应的触发装置(7)，电源装置(8)连接至控制模块(5)的电源输入端，马达(4)接入该控制模块(5)的电源输出端。

2、根据权利要求1所述的趣味玩具车，其特征在于：所述的脉冲发生装置(6)为两个固定在车体(1)上的弹性导电片(61、62)，该两个弹性导电片(61、62)之间相互间隔一定距离，并且在触发装置(7)触压作用下接触。

3、根据权利要求2所述的趣味玩具车，其特征在于：所述的触发装置(7)为固定在主动轮(2)轮轴(20)上的棘轮，弹性导电片(61、62)位于棘轮旁侧。

4、根据权利要求3所述的趣味玩具车，其特征在于：所述的主动轮(2)包括轮轴(20)、左轮(21)及右轮(22)，左、右轮(21、22)位于轮轴(20)的两端，并且右轮(22)与轮轴(20)相互固定，左轮(21)与轮轴(20)之间为活动连接；马达(4)通过齿轮机构(41)与轮轴(20)连动。

5、根据权利要求1～4中任意一条所述的趣味玩具车，其特征在于：所述的车体(1)包括车盖(11)和底座(12)，马达(4)、主动轮(2)、从动轮(3)、控制模块(5)、脉冲发生装置(6)以及电源装置(8)均安装在底座(12)上。

6、根据权利要求5所述的趣味玩具车，其特征在于：所述的车盖(11)上开设有一卡槽(110)，卡槽(110)内设置有弹性按钮(111、112)，该弹性按钮(111、112)电连接于控制模块(5)上。

7、根据权利要求6所述的趣味玩具车，其特征在于：其还包括两个可插入卡槽(110)内的触压块(101、102)，所述的两个弹性按钮(111、112)分别位于卡槽(110)的一侧，触压块(101)对应弹性按钮(111)位置处开设有一个缺口(1011)；触压块(102)对应按钮(112)位置处开设有一个缺口(1021)。

8、根据权利要求7所述的趣味玩具车，其特征在于：其还包括一转向机构(9)，该转向机构(9)包括翘板(91)和压杆(92)，翘板(91)铰接于底座(12)上，其一端形成有卡齿(911)，另一端设置有弹簧(93)；压杆(92)位于翘板(91)设置有弹簧(93)一端的上方，并且其顶端(921)穿过车盖(11)上卡槽(110)底面的通孔；主动轮(2)的左轮(21)的内圈设置有与所述卡齿(911)对应的内齿(211)。

9、根据权利要求8所述的趣味玩具车，其特征在于：触压块(101、102)的底部开设一个与压杆(92)顶端(921)对应的凹孔(1012、1022)。

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