CN2784932Y - 多普勒测速计 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多普勒测速计，在超声波发生器的下面和两边分别设有遮板和接受板，靠近其中一块接受板处设有激光器，接受板的下面分别设有挡板和定向管，两接受板各连接有一光电池，光电池依次与高通滤波器、多级放大器、频率计串接，两组串接装置通过频率计连接到数据处理器，设在超声波发生器一边的温度计也连接到数据处理器，数据处理器分别连接显示器和门电路。本实用新型通过一系列设计的配合，找到了车对地的速度零点。根据实际情况设计的接受板，从而实现测车速由传统的定性平均到定量瞬时的转变，进而可以利用速度这一运动的基本物理量的大小改变来实现车运动过程的控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测速装置，具体地说是一种多普勒测速计。
背景技术
我们知道，目前车的测速计无论是电磁式还是阻抗式，其都是通过测量轮子的速度来确定，当车的速度很快的时候，轮子的滑动与滚动的比变的越来越大，即测量的速度越来越不准确，特别是在刹车时，轮子的速度根本就无法反映车速的大小更谈不上反映车速的变化及其趋势。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单，使用方便，测速准确的多普勒测速计。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：一种多普勒测速计，在超声波发生器的下面和两边分别设有遮板和接受板，在靠近其中一块接受板处设有激光器，接受板的下面分别设有挡板和定向管，两接受板各连接有一光电池，光电池依次与高通滤波器、多级放大器、频率计串接，两组串接装置通过频率计连接到数据处理器，设在超声波发生器一边的温度计也连接到数据处理器，数据处理器分别连接显示器和门电路。
本实用新型由于采用多普勒原理和数控结合测车速，对照现有技术，本实用新型结构简单，使用方便，测速准确。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.超声波发生器，2.接受板，3.激光器，4.光电池，5.高通滤波器，6.多级放大器，7.频率计，8.数据处理器，9.挡板，10.定向管，11.遮板，12.显示器，13门电路，14.温度计。
具体实施方式
从图1中可以看出一种多普勒测速计，在超声波发生器1的下面和两边分别设有遮板11和接受板2，在靠近其中一块接受板2处设有激光器3，接受板2的下面分别设有挡板9和定向管10，两接受板2各连接有一光电池4，光电池4依次与高通滤波器5、多级放大器6、频率计7串接，两组串接装置通过频率计7连接到数据处理器8，设在超声波发生器1一边的温度计14也连接到数据处理器8，数据处理器8分别显示器12和门电路13。
本实用新型的靠近激光器3的一块接受板2应该是半透明的，另一侧的那一块可以是任意玻璃或者木板，其主要的作用是将接受板2接受的声波转化为玻璃或木板的微小振动。在两接受板2的两固定端应该夹一些棉或泡沫之类的东西来防止一些剧烈振动产生时，而产生较大的振动。
工作时，超声波发生器1发出定频的超声波(300000Hz～500000Hz之间的一个定频值)或者发出一定范围的波频，超声波由于遮板11的作用跟其本身的单向性能比较好，使其直接的射向地面。定向管10可以实现σ定值，减少其变化而导致整体结果的影响。由于是垂直方向频率不变，在地面上发生类似于光的漫发射，射向四周。其中有一部分即射向接受板2，其接受的声波转化为接受板2的微小振动，与接受板2连接的光电池4将接受板2的微小变化转化为变化的电流，从而实现声到电的转化。高通滤波器5可以将由于汽车自身的振动和外界的一些突变因素而引起的变化虑去，余下有用的波传递给可以将微小的电流放大的多级放大器6，变成能够容易测量的频率，传递给频率计7，频率计7将变化的电流频率通过其作用实现数字化，传递到数据处理器8。数据经处理后分别传递到计算系统和数据输入系统。传递到计算系统的数据经显示器12显示出来。
本实用新型通过一系列设计的配合，找到了车对地的速度零点。根据实际情况设计的接受板，从而实现测车速由传统的定性平均到定量瞬时的转变，进而可以利用速度这一运动的基本物理量的大小改变来实现车运动过程的控制。由于测速计本身就是一个数字电路，更容易跟其他设备进行数据交换，组成新的控制器，实现新的自动控制，这对汽车的智能化又极其重要的作用。特别在自动驾驶系统中，其作为一个最基本的数据为其他过程的实现提供前提条件。例如，车要转向，它的实现是靠方向盘打过的角度根车速大小来实现的，当需要转向的大小确定了，车速度的大小直接影响方向盘打的角度，智能控制就是根据比较瞬时速度的大小来输出角度的大小。在管理控制方面，其会突出其数字电路的优势。比如车速的上限限制，就可以将限速板做成磁条式的，当车经过时，可以输入其速度的上限，就可以使汽车在进入特定的区域范围内已不可以超过上限的速度行驶。
Claims (2)
1.一种多普勒测速计，其特征在于：在超声波发生器的下面和两边分别设有遮板和接受板，靠近其中一块接受板处设有激光器，接受板的下面分别设有挡板和定向管，两接受板各连接有一光电池，光电池依次与高通滤波器、多级放大器、频率计串接，两组串接装置通过频率计连接到数据处理器，设在超声波发生器一边的温度计也连接到数据处理器，数据处理器分别连接显示器和门电路。
2.根据权利要求1所述的多普勒测速计，其特征在于：靠近激光器的接受板是半透明的，在两接受板的两固定端设有弹性装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520081899 CN2784932Y (zh) | 2005-03-31 | 2005-03-31 | 多普勒测速计 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520081899 CN2784932Y (zh) | 2005-03-31 | 2005-03-31 | 多普勒测速计 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2784932Y true CN2784932Y (zh) | 2006-05-31 |
Family
ID=36771903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200520081899 Expired - Fee Related CN2784932Y (zh) | 2005-03-31 | 2005-03-31 | 多普勒测速计 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2784932Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101788565A (zh) * | 2010-03-01 | 2010-07-28 | 龙兴武 | 多点分层型差动激光多普勒测速仪 |
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2005
- 2005-03-31 CN CN 200520081899 patent/CN2784932Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN101788565A (zh) * | 2010-03-01 | 2010-07-28 | 龙兴武 | 多点分层型差动激光多普勒测速仪 |
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |