CN2783608Y - 飞轮电机 - Google Patents

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李丰军
赵长春
许立超
王毅夫
许维
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Abstract

飞轮电机的定子组件是由开关磁阻电机定子铁心、开关磁阻电机定子绕组组成,飞轮电机的转子组件是由开关磁阻电机转子铁心组成,其特征为:所述的定子组件还包括发动机飞轮壳体,定子组件安装在发动机飞轮壳体上;所述的转子组件还包括发动机飞轮,转子组件安装在发动机飞轮的曲轴端部。本实用新型的优点在于:由于开关磁阻电机转子是硅钢片冲压成型后叠摞起来的,既无绕组又无永磁体,所以既不怕高温又不怕高速旋转,特别适合发动机飞轮所处的环境。开关磁阻电机在功率变换器的控制下,既可以电动又可以发电,因此,用它可以替代传统汽车使用的发电机和启动机两个组件。

Description

飞轮电机
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域,是汽车发动机的新型机电结合附件,特别涉及到一种横跨发动机和电动机制造技术的飞轮电机。
背景技术
目前,传统汽车使用的发电机和启动机是分开的两个独立体,启动之后,启动机对整车行驶就没有作用了,等于一种功能的浪费。集成启动发电机就是要把二者结合起来,在启动之后,把启动机转换成发电机,利用启动机转矩大的特点,提高发电能力,满足整车对供电能力的需求;特别是与混合动力技术结合之后,集成的启动发电机可以取消停车时的发动机怠速和提供短时助力等新的功能,可以提高燃油经济性和降低排放污染。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述发电机和启动机分离结构的不足,提供一种能够满足轻度直接混合动力需要的电机,即飞轮电机。也可以说,本实用新型使发动机的飞轮变成可以主动旋转的电动机。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
飞轮电机的定子组件是由开关磁阻电机定子铁心、开关磁阻电机定子绕组组成,飞轮电机的转子组件是由开关磁阻电机转子铁心组成,其特征为:
所述的定子组件还包括发动机飞轮壳体,定子组件安装在发动机飞轮壳体上;
所述的转子组件还包括发动机飞轮,转子组件安装在发动机飞轮的曲轴端部。
本实用新型的优点在于:由于开关磁阻电机转子是硅钢片冲压成型后叠摞起来的,既无绕组又无永磁体,所以既不怕高温又不怕高速旋转,特别适合发动机飞轮所处的环境,开关磁阻电机在功率变换器的控制下,既可以电动又可以发电,因此,用它可以替代传统汽车使用的发电机和启动机两个组件。
附图说明
图1为飞轮电机的结构示意图。
具体实施方案
飞轮电机的定子组件是由开关磁阻电机定子铁心3、开关磁阻电机定子绕组2组成,飞轮电机的转子组件是由开关磁阻电机转子铁心4组成,其特征为:
所述的定子组件还包括发动机飞轮壳体1,定子组件安装在发动机飞轮壳体1上;
所述的转子组件还包括发动机飞轮5,转子组件安装在发动机飞轮5的曲轴6的端部。
具体实施例:
首先根据确定的发动机型号对飞轮5进行重新设计,尽量缩短飞轮5直径,加大飞轮5边缘宽度;取消原来的齿圈;接着依据改进后的飞轮5的外径和所需电机参数,设计电机转子铁心4和定子铁心3;定子铁心3尺寸确定后,修改飞轮壳体1的尺寸;最后按照开关磁阻电机设计程序完成定子绕组2的设计;安装组合方式与传统的开关磁阻电机安装组合一样,不同在于转子组件安装在发动机曲轴6上,定子组件安装在发动机缸体上,取消了电机自身的转轴和轴承。
本实用新型配合TJ376QE发动机的飞轮电机的飞轮外径为190毫米,端部厚度为50毫米,转子叠片厚度45毫米、外径为270毫米,定子外径为350毫米、定子绕组为四相24极114伏直流供电。

Claims (1)

1、飞轮电机,所述的飞轮电机的定子组件是由开关磁阻电机定子铁心(3)、开关磁阻电机定子绕组(2)组成,飞轮电机的转子组件是由开关磁阻电机转子铁心(4)组成,其特征为:
所述的定子组件还包括发动机飞轮壳体(1),定子组件安装在发动机飞轮壳体(1)上;
所述的转子组件还包括发动机飞轮(5),转子组件安装在发动机飞轮(5)的曲轴(6)的端部。
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Effective date of registration: 20111114

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Address before: Dongfeng Street Lvyuan District of Jilin province 130011 Changchun No. 83

Patentee before: China FAW Group Corporation

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Expiration termination date: 20150323

Granted publication date: 20060524