CN2782457Y - 一种多功能的节能型机动车 - Google Patents
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Abstract
一种多功能的节能型机动车,涉及机动车辆的技术领域,具体指一种多功能的节能型机动车。是通过如下技术方案实现的:其特征是在车体的底盘上设置有两台以上的发动机,其中的一台发动机安装在车头底盘位置,另外的发动机安装在车尾底盘上。具有很好的动力分配使用效率,运行中的一台发动机若动力不足时就驱动两台发动机工作;而在不需要过多的动力驱动时,就使用一台发动机工作。这样就达到了各尽所需,节约了能源,减少了机件的磨损。对于运输途中正使用的发动机出了故障又无法很快得到排除时,本技术方案就能很好的解决这个难题。且由于采用发动机与车轮为单轮直接驱动,亦减少了传动环节的能量损耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车辆的技术领域,具体指一种多功能的节能型机动车。
背景技术
现有机动车辆的驱动装置中均只安装有一台发动机,不论是在何种运行情况或运输状态下,都只能是一台发动机工作,由此就带来了一系列的缺陷和许多不足之处。例如:机动货车载着货物在崎岖的道路上行驶或在上坡过程中,需要通过加足动力方能奏效,而现有的一台发动机所匹配的动力往往不能满足,车辆在这时就感觉到动力不足,只有加大油门别无办法,导致机车耗油量大增,并使机件磨损寿命缩短;而在没有货物、平路、下坡等需要动力较小的情况下,往往又会出现动力过剩的现象,在红灯停车或开启空调等人时,发动机的空转让能源白白消耗,再则,由于一般是车头前端的前置发动机驱动后轮前进,这样一来,中间的机械传动链过长,能量损耗大,造成动力的丢失。众所周知,我国乃至世界石油能源都缺少,各种燃料油品价格每每增长,耗油必定使得运输费用的提高及能源的浪费。再如,机动车运行途中若发动机出了故障,无法找到维修地点,影响了运输工作,造成了经济损失,这对于众多机动车驾驶员来说,都深有感触。
发明内容
为了克服现有机动车辆仅安装一台发动机存在的上述不足之处,本实用新型的目的在于提供一种多功能的节能型机动车。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种多功能的节能型机动车,包括车体,其特征是在车体的底盘上设置有两台以上的发动机,其中的一台发动机安装在车头底盘位置,另外的发动机安装在车尾底盘上。
所述的发动机与车轮为传动轴传动或传动链传动;
所述的发动机与后车轮为单轮驱动;
所述的发动机可为汽油机、柴油机、驱动后车轮的直流电动机;
车体的头部造型可为龙、虎等十二生肖造型。
本实用新型具有很好的动力分配使用效率,运行中的一台发动机若动力不足时就驱动两台发动机工作;而在不需要过多的动力驱动时,就使用一台发动机工作。这样就达到了各尽所需,节约了能源,减少了机件的磨损。对于运输途中正使用的发动机出了故障又无法很快得到排除时,本技术方案就能很好的解决这个难题。且由于采用发动机与车轮为单轮直接驱动,亦减少了传动环节的能量损耗。
附图说明
附图1是本实用新型的主视图
附图2是本实用新型的俯视图
具体实施方式
参照附图1、2,一种多功能的节能型机动车,包括车体1,其特征是在车体1的底盘上设置有两台以上的发动机2,其中的一台发动机2安装在车头底盘11位置,另外的发动机安装在车尾底盘12上。
所述的发动机2与车轮13为传动轴传动或传动链传动;
所述的发动机2与后车轮13为单轮驱动;
所述的发动机2可为汽油机、柴油机、驱动后车轮的直流电机;
车体1的头部造型可为龙、虎等十二生肖造型。
由于在车体1的底盘11上设置有两台以上的发动机2,其中的一台发动机2安装在底盘11上的前面位置,另一台发动机2安装在底盘11上的后面位置,使用本技术方案时,两台发动机可以同时驱动工作,也可以将其中的一台不驱动而另一台工作。当机动车的发电机在白天运行过程中向车载蓄电池充电时,则可将多余的电能提供给驱动后车轮的直流电机,既减轻了汽、柴油发动机的负担,又大大的节约了能源。本实用新型具有设计结构合理、简单、容易安装,是对现有的机动车辆的创新及改造,是一种新型的机动车辆。
若将车体1的底部进行密封处理,可作为水、陆两用机动车使用。
Claims (4)
1、一种多功能节能型机动车,包括车体(1),其特征在于:在车体(1)的底盘上设置有两台以上的发动机(2),其中的一台发动机(2)安装在车头底盘(11)位置,另外的发动机安装在车尾底盘(12)上。
2、根据权利要求1所述的一种多功能节能型机动车,其特征在于:所述的发动机(2)与车轮(13)为传动轴传动或传动链传动。
3、根据权利要求1所述的一种多功能节能型机动车,其特征在于:所述的发动机(2)与车轮(13)为单轮驱动。
4、根据权利要求1所述的一种多功能节能型机动车,其特征在于:所述的发动机(2)可为汽油机、柴油机、直流电机。
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CN 200420094407 CN2782457Y (zh) | 2004-10-28 | 2004-10-28 | 一种多功能的节能型机动车 |
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Publications (1)
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CN2782457Y true CN2782457Y (zh) | 2006-05-24 |
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Family Applications (1)
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CN 200420094407 Expired - Fee Related CN2782457Y (zh) | 2004-10-28 | 2004-10-28 | 一种多功能的节能型机动车 |
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CN (1) | CN2782457Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103273922A (zh) * | 2013-06-19 | 2013-09-04 | 中联重科股份有限公司 | 底盘驱动系统的控制方法和装置 |
CN104595044A (zh) * | 2014-12-17 | 2015-05-06 | 航天重型工程装备有限公司 | 一种双机组发动机控制系统 |
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2004
- 2004-10-28 CN CN 200420094407 patent/CN2782457Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN103273922B (zh) * | 2013-06-19 | 2015-10-07 | 中联重科股份有限公司 | 底盘驱动系统的控制方法和装置 |
CN104595044A (zh) * | 2014-12-17 | 2015-05-06 | 航天重型工程装备有限公司 | 一种双机组发动机控制系统 |
CN104595044B (zh) * | 2014-12-17 | 2017-01-25 | 航天重型工程装备有限公司 | 一种双机组发动机控制系统 |
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C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |