CN2776909Y - 超长超宽的集装箱角件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种超长超宽的集装箱角件，包括角件体(1)和该角件体(1)上的吊顶孔(2)和防撞斜面(3)以及固定结构(4)；其特征在于：该集装箱角件安装于超长超宽集装箱，上述角件体(1)的吊顶孔(2)在集装箱上处于标准位置，该角件体(1)长度和宽度均随前端框架加长至该角件体(1)略超出集装箱最前端，且固定结构(4)位于集装箱最前端，上述防撞斜面(3)和整个该角件处于集装箱挂车的回转半径内。这种超长超宽的集装箱角件非常适合长度和宽度均超出ISO的特殊集装箱的使用，它根据集装箱前端框架向外延伸的情况，调整该角件的长度和宽度让该角件的整体处于合适的角件位置，完成普通角件的基本功能；它尤其适合于陆路运输的内陆箱。
Description
所属技术领域
本实用新型属于冷冻或冷藏集装箱零部件，具体涉及对用于这种集装箱前端顶角件结构的改进，它适合超长超宽集装箱的固定等。
背景技术
无论是普通集装箱还是冷冻冷藏集装箱，它都有一整套的标准化生产规定。它的框架以及角件尺寸都有固定的要求，尤其是为了吊装方便，各种尺寸集装箱的中心吊距更要求保持不变。在这种情况下要想增加集装箱的内部尺寸就非常困难了，但是对于一些尺寸较大的集装箱，仍然要求能够适度增加内部尺寸使其能够多放一些货物。要实现这个要求，必需将集装箱的前端也就是有冷机的一端向外延伸，对于框架来说可以直接向外拉伸即可，而顶端角件就比较特殊，它的吊顶孔在集装箱上的位置不能改变所以不能在尺寸不变的情况下整体随框架向外延伸，这给集装箱内部尺寸的增大带来的难度。
发明内容
本实用新型的目的是为解决上述问题提供一种适合超出标准长度的集装箱使用的超长超宽的集装箱角件。
为达到上述目的，本实用新型是这样实现的一种超长超宽的集装箱角件，包括角件体和该角件体上的吊顶孔和防撞斜面以及固定结构；上述角件体的吊顶孔在集装箱上处于标准位置，该角件体长度和宽度均随前端框架加长至该角件体略超出集装箱最前端，且固定结构位于集装箱最前端，上述防撞斜面和整个集装箱角件处于集装箱挂车的回转半径内。
上述防撞斜面由一个边或多个边的直线或曲线组成。
本实用新型所具有的优点和积极效果是这种超长超宽的集装箱角件非常适合长度和宽度超出ISO的特殊集装箱的使用，它根据集装箱前端框架向外延伸的情况，调整该角件的长度和宽度让该角件的整体处于合适的角件位置，即该角件的边缘略微突出集装箱最前端，起到保护箱体和冷冻机的功能，而且该角件的固定结构(固定孔)也需要位于集装箱最前端使它露出来便于固定索捆绑使用。而上述所有的这些都是在该角件的吊顶孔的位置没有改变还是处在ISO调运设备要求的地方和该角件防撞斜面以及整个角件处于集装箱挂车的回转半径内的前提下。采用本实用新型结构制造的集装箱外观比普通的集装箱更具美感，它尤其适合于陆路运输的内陆箱。
附图说明
图1是本实用新型超长超宽的集装箱角件安装立体图；
图2是本实用新型超长超宽的集装箱角件；
图3是图2的俯视图。
具体实施方式
如图1所示，以超45英尺集装箱为例原来能放32个货物托板，它的结构包括集装箱前端面的外壁板，内壁板和夹在它们中间保温层；外壁板的最外缘设置于超出ISO标准的长度一定距离，并处于该集装箱挂车回转半径R2040mm以内；内壁板和保温层也相应外移。使它可以放置33个货物托板。
如图1、图2、图3所示这种集装箱的角件就需要使用超长超宽的集装箱角件，该角件包括角件体1和该角件体1上的吊顶孔2和防撞斜面3以及固定结构4该固定结构4是适合固定索使用的通孔5。
角件体1的吊顶孔2在集装箱上处于ISO规定的标准位置，便于ISO调运设备吊装要求，该角件体1长度和宽度均随前端框架加长至该角件体1略超出集装箱最前端，而且固定结构4也位于集装箱最前端。
防撞斜面3和整个集装箱角件处于集装箱挂车的回转半径内它由一个边或多个边的直线或曲线构成。由于该角件向外伸出一段，为了确保前端不会探出集装箱挂车的回转半径，同时也为了减少运输过程中的风阻，所以将前端的外壁板的四周，主要是两个侧边制成在集装箱挂车回转半径R2040mm以内的斜面，这样就可以在不探出回转半径的情况下尽可能大的将前端面向外移动。
Claims (3)
1.一种超长超宽的集装箱角件，包括角件体(1)和该角件体(1)上的吊顶孔(2)和防撞斜面(3)以及固定结构(4)；其特征在于：该集装箱角件安装于超长超宽集装箱，上述角件体(1)的吊顶孔(2)在集装箱上处于标准位置，该角件体(1)长度和宽度均随前端框架加长至该角件体(1)略超出集装箱最前端，且固定结构(4)位于集装箱最前端，上述防撞斜面(3)和整个该角件处于集装箱挂车的回转半径内。
2.根据权利要求1所述的超长超宽的集装箱角件，其特征在于：上述防撞斜面(3)由一个边或多个边的直线或曲线构成。
3.根据权利要求1所述的超长超宽的集装箱角件，其特征在于：上述固定结构(4)是适合固定索使用的通孔(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520080715 CN2776909Y (zh) | 2005-02-24 | 2005-02-24 | 超长超宽的集装箱角件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520080715 CN2776909Y (zh) | 2005-02-24 | 2005-02-24 | 超长超宽的集装箱角件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2776909Y true CN2776909Y (zh) | 2006-05-03 |
Family
ID=36744294
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520080715 Expired - Lifetime CN2776909Y (zh) | 2005-02-24 | 2005-02-24 | 超长超宽的集装箱角件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2776909Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102963630A (zh) * | 2012-12-06 | 2013-03-13 | 南车二七车辆有限公司 | 一种铁路大容积干散货运输集装箱 |
| CN108160931A (zh) * | 2018-03-06 | 2018-06-15 | 江门市广进铸锻有限公司 | 一种箱角模具及利用该箱角模具生产的集装箱箱角 |
| CN110436070A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-11-12 | 中车长江车辆有限公司 | 集装箱前墙角柱结构以及集装箱 |
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2005
- 2005-02-24 CN CN 200520080715 patent/CN2776909Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102963630A (zh) * | 2012-12-06 | 2013-03-13 | 南车二七车辆有限公司 | 一种铁路大容积干散货运输集装箱 |
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