CN2771012Y - 新型装甲登陆飞艇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新型装甲登陆飞艇。现有的登陆飞艇，常受风浪等恶劣气候的影响，航行速度慢，遇到打击容易沉没，大大削弱了战斗力。本实用新型的舰体分为上下两部份，上部设置容纳装甲军的设备，下部由坚固的钢性架体构成，外部包裹钢板，内部部分填充轻质的阻燃材料，成为大浮体，并被间隔成数间，在大浮体前段中心部设置有喷气机仓和喷气头，后段中心部设置有推进器动力仓和转向推进器，大浮体下部由连接杆连接着二层底板；舰体前端底部设置有分浪板，舰体前段底部两侧还设置有平衡飞翼，转向推进器采用套筒螺旋桨推进器，同时增设了防护网。本实用新型浮力大，不会沉没，不摇摆，速度快，增强了战斗力，造价低廉，便于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及海军船舶制造领域，具体涉及新型装甲登陆飞艇。
背景技术
目前的登陆飞艇，结构与普通船舶大同小异，常常受到风浪等恶劣气候的影响，航行速度受限制，遇到打击容易沉没，大大削弱了战斗力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供功能齐全、平衡稳定、永不沉没、航行快速、战斗力强的新型登陆飞艇。
本实用新型的舰体分为上下两部份，舰体上部可容纳装甲军，内部设置有座位、方向盘、驾驶位、外门、内门、中门、卫生间、库房、后门、后平台和活动梯；舰体下部由坚固的钢性架体构成，外部包裹钢板，内部一部份填充轻质的阻燃材料，成为一个外坚内轻的实心大浮体，大浮体可被间隔成杂务仓、轻体填充仓、工具杂仓、油料仓、储藏室、电池和杂务室；在大浮体前段中心部设置有一个喷气机仓和喷气头，在大浮体后段中心部设置有推进器动力仓和转向推进器；大浮体下部由连接杆连接着一个钢质二层底板，起平衡稳定作用；在舰体前端底部设置有分浪板，将登陆飞艇前面的高低不平的波浪从中分开推向两边，防止舰体跳跃；在舰体前段底部两侧还设置有平衡飞翼，转向推进器采用套筒螺旋浆推进器，同时在转向推进器前端增设了防护网，防止受到杂物缠绕堵塞。
本实用新型由于设置了浮体式结构，增大了浮力，在任何情况下不会沉没；分浪板与二层底板的配合，防止了摇摆；套筒式螺旋浆推进器的使用，加快了舰艇的航行速度，合理有序的内部设置，增强了战斗力，造价低廉，便于推广。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构俯视剖面图；
图2是本实用新型的整体结构侧面视图；
图3是本实用新型的舰体B-B剖面图；
图4是本实用新型的舰体D-D剖面图；
图5是本实用新型的舰体E-E剖面图。
图中1是舰体座，2是装甲军，3是座位，4是方向盘，5是驾驶位，6是外门，7是内门，8是中门，9是卫生间，10是库房，11是后门，12是后平台，13是活动梯，14是分浪板，15是二层底板，16是平衡飞翼，17是喷气头，18是转向推进器，19是连接杆，20是大浮体，21是喷气机仓，22是推进器动力仓，23是杂务仓，24是轻体填充仓，25是工具杂仓，26是油料仓，27是储藏室，28是电池，29是杂务室，30是二层底板角度调整线。
具体实施方式
下面结合附图以最佳实施例对本实用新型做进一步详细说明：
本实用新型的舰体分为上下两部份，舰体上部可容纳装甲军(2)，内部设置有座位(3)、方向盘(4)、驾驶位(5)、外门(6)、内门(7)、中门(8)、卫生间(9)、库房(10)、后门(11)、后平台(12)和活动梯(13)；舰体下部由坚固的钢性架体构成，外部包裹钢板，内部一部份填充轻质的阻燃材料，成为一个外坚内轻的实心大浮体(20)，大浮体(20)可被间隔成杂务仓(23)、轻体填充仓(24)、工具杂仓(25)、油料仓(26)、储藏室(27)、电池(28)和杂务室(29)；在大浮体(20)前段中心部设置有一个喷气机仓(21)和喷气头(17)，在大浮体(20)后段中心部设置有推进器动力仓(22)和转向推进器(18)；大浮体(20)下部由连接杆(19)连接着一个钢质二层底板(15)，起平衡稳定作用；在舰体前端底部设置有分浪板(14)，将登陆飞艇前面的高低不平的波浪从中分开推向两边，防止舰体跳跃；在舰体前段底部两侧还设置有平衡飞翼(16)，转向推进器(18)采用套筒螺旋浆推进器，同时在转向推进器(18)前端增设了防护网，防止受到杂物缠绕堵塞。
Claims (4)
1、新型装甲登陆飞艇，其特征在于舰体分为上下两部份，舰体上部可容纳装甲军(2)，舰体下部由坚固的钢性架体构成，外部包裹钢板，内部一部份填充轻质的阻燃材料，成为大浮体(20)，大浮体(20)可被间隔成数个小间，大浮体(20)前段中心部设置有喷气机仓(21)和喷气头(17)，在大浮体(20)后段中心部设置有推进器动力仓(22)和转向推进器(18)，大浮体(20)下部由连接杆(19)连接着钢质二层底板(15)，在舰体前端底部设置有分浪板(14)，在舰体前段底部两侧还设置有平衡飞翼(16)。
2、根据权利要求1所述的新型装甲登陆飞艇，其特征在于所述的转向推进器(18)采用套筒螺旋浆推进器，同时在转向推进器(18)前端增设了防护网。
3、根据权利要求1所述的新型装甲登陆飞艇，其特征在于所述的舰体上部内设置有座位(3)、方向盘(4)、驾驶位(5)、外门(6)、内门(7)、中门(8)、卫生间(9)、库房(10)、后门(11)、后平台(12)和活动梯(13)。
4、根据权利要求1所述的新型装甲登陆飞艇，其特征在于所述的大浮体(20)可被间隔为杂务仓(23)、轻体填充仓(24)、工具杂仓(25)、油料仓(26)、储藏室(27)、电池(28)和杂务室(29)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420103264 CN2771012Y (zh) | 2004-12-21 | 2004-12-21 | 新型装甲登陆飞艇 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420103264 CN2771012Y (zh) | 2004-12-21 | 2004-12-21 | 新型装甲登陆飞艇 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2771012Y true CN2771012Y (zh) | 2006-04-12 |
Family
ID=36704797
Family Applications (1)
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| CN 200420103264 Expired - Fee Related CN2771012Y (zh) | 2004-12-21 | 2004-12-21 | 新型装甲登陆飞艇 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2771012Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103112327A (zh) * | 2013-01-17 | 2013-05-22 | 贾文良 | 一种水陆两栖车车前防浪板 |
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2004
- 2004-12-21 CN CN 200420103264 patent/CN2771012Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103112327A (zh) * | 2013-01-17 | 2013-05-22 | 贾文良 | 一种水陆两栖车车前防浪板 |
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